汽车降价排行榜前30_汽车降价排行榜前300

汽车降价排行榜前30_汽车降价排行榜前300

       大家好，今天我将为大家讲解汽车降价排行榜前30的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.昂科拉降4万、C-HR打85折！合资小型SUV降价排行榜出炉！

2.降价排行榜-SUV：2月市场自主强势合资落寞

3.吉利降3万，长安降2万，哈弗降3万，国产车中谁降价最多

4.买车可以先看看，盘点近期车市降价TOP10

5.哪一款汽车降价最厉害

6.最高降7.5万？30万级豪华汽车降价排行，你喜欢的车降价了吗？

昂科拉降4万、C-HR打85折！合资小型SUV降价排行榜出炉！

       早些年，很多人在买人生第一辆车时，都会非常看重车辆的尺寸，因为尺寸越大车内空间越大，车也就能拥有更多“工具”属性。

       然而时至今日，私家车早已普及，在江浙沪等经济较为发达的地区，一个家庭拥有2台以上的车也早已不是新鲜事。于是，车辆的工具属性需求就被逐渐淡化了。

       这就好比小时候，我们骑的自行车几乎清一色都是能拉货能载人的28大杠，而现在的自行车早已成为单人交通工具，至于其他两项属性有没有已经完全不重要了。

       不过生活在大城市的朋友逐渐发现，大车的空间绝大部分时间都是浪费的，而大车的尺寸却在拥挤车流中成为累赘。恰巧，十多天前定位小型SUV的东风标致全新一代2008正式上市，又让合资小型SUV这一细分车型市场成为关注焦点。那么问题来了，在合资小型SUV市场中，哪一款车最值得入手呢？

       今天咱们就将市场上优惠最多的车型罗列如下，看看谁的性价比最高！

       No.5 东风悦达起亚 KX3傲跑

       官方指导价：10.88万-12.58万元

       现金优惠：约1.5万元

       在2019年11月举办的广州车展上才正式上市的起亚KX3傲跑是一款全新换代车型，相比老款，它在外观内饰方面做了巨大改进，因此也更加深得消费者欢迎。不仅如此，作为一款面向全球化的车型，诸多设计理念也非常先进，具有浓浓的国际范儿。全新一代傲跑的动力系统也换成了全新的1.5L自然吸气发动机+CVT的动力组合，成熟稳定，省油可靠。

       由于上市时间较短，因此我们从半年价格变化图表中看到了一根一路飙升的价格优惠曲线。从去年12月的5000元到如今的1.5万元，KX3傲跑只用了短短半年时间，不过目前1.5万元的优惠应该可以稳定一阵子。然而鉴于韩系车较大的优惠幅度，后续应该会有更大的降幅，所以如果你愿意等，那么今年下旬10月、11月份甚至年底会有一个更令人惊喜的价格。

       No.4?一汽-大众 探影

       官方指导价：11.49万-15.99万元

       现金优惠：约2万元

       曾几何时，在大众产品阵营中，SUV一直是上汽大众的拳头产品。可是没想到，当一汽-大众进入SUV阵营后，一下子发扬光大，凭借雄厚的产品力，实现了后浪对前浪的超越。而惊人销量的背后，正是探岳、T-ROC探歌、探影组成的强悍产品线阵营。尤其是定位小型SUV的探影，依托动感的设计、抢眼的颜色以及大众坚实的品质保障，让它成为爆款车型。

       记忆中，大众SUV是极少降价的，但一汽-大众入局之后，营销就明显变得和之前不一样了，更加贴近普通购车群众。去年12月，探影优惠首次突破1万元，紧接着又达到1.2万元的高峰，随即春节购车季结束，优惠又缩水至8000元。不过接下来的3月、4月、5月，探影的优惠幅度继续一路飙升，直至如今的2万元。

       后续虽然依旧有优惠进一步扩大的空间，但依照探影的车型定位，2万元已经算一个非常大的降价幅度，所以喜欢的朋友大可现在入手。

       No.3 广汽丰田?C-HR

       官方指导价：14.18万-18.08万元

       现金优惠：约2.1万元

       C-HR是广汽丰田推出的一款高品质紧凑级SUV车型，凭借超前的设计、顶尖的技术以及全新的平台，让这辆车和以往的丰田车型有着本质区别。且不要小看它搭载的2.0L自然吸气发动机，虽然最大功率、最大扭矩等参数相比涡轮增压车型有一定差距，然而在热效率、输出平顺性、装配精度等方面都有着极高的水准，因此也使得C-HR非常具有竞争力。

       自C-HR上市之初，广汽丰田就将其定位为一款精品小型SUV，因此产品力很强，售价也不便宜。不过在上市1年之后，坚挺的售价终于有了一丝松动，去年12月终端市场就已经有了1.6万元的现金优惠，随着购车潮，优惠更是达到了2万元。而今年3月，C-HR受制于产能影响，优惠一下子缩水至1.3万元，直至4月后又逐渐恢复，到5月达到了2.1万的节前水平。

       现在入手C-HR算是一个不错的时机，只是如果想要更高的优惠，可能还需要再等3-6个月时间，应该会继续有3000-5000元左右的继续下调空间，不着急用车的朋友可以再等一等。

       No.2 东风日产 劲客

       官方指导价：9.98万-13.88万元

       现金优惠：约2.8万元

       去年11月，劲客推出了2020款车型，相比老款虽然在外观动力上并没有多少改变，但配置有较大幅度的提升。因此，虽然劲客在众多花花绿绿的竞争对手中做不到抢眼，但也能给人留下非常不错的印象。

       上市3年来，东风日产劲客凭借超低的油耗以及较高的产品稳定性，成为很多工薪阶层的日常代步工具，并且获得一致好评。小巧灵活的车身以及轻松的操控也为其吸引了很多女性车主。

       由于是一款已经上市3年的成熟车型，因此即便将时间周期放大到半年，劲客的价格优惠波动也不算特别大。从去年12月开始，劲客的优惠就基本稳定在2万元以上，经过一路攀升，到今年4月更是达到2.8万元的高位，相比去年的优惠幅度已经非常大。而从其优惠走向来看，这一优惠价格已经趋于平稳，所以目前入手是一个不错的时机。

       No.1 上汽通用别克 昂科拉

       官方指导价：12.59万-15.59万元

       现金优惠：约4万元

       昂科拉是别克旗下的一款经典小型SUV，早在多年前，老款昂科拉就凭借扎实的做工、厚重的行驶品质在一众同类车型中脱颖而出，获得不错的销量。经过多次换代后，如今的昂科拉已经变得更加年轻，并且在功能性和实用性以及行驶性能方面有了进一步提升。尤其是最新的1.3T发动机+CVT变速箱的组合，在动力、平顺性、油耗等等核心方面相比老款都有了大幅提升，进步明显。

       对于别克品牌车型，很多人都熟知其大幅降价的操作，一般新车刚上市就会有幅度不小的优惠，而稳定后现金优惠幅度更大。这样的情况虽然可以最大程度让利消费者，但也导致其在二手车市场并不保值。咱们来看去年下旬上市的2020款昂科拉，12月份就已经达到3.5万元的惊人优惠幅度，而1月份春节购车潮时更是达到3.7万元的巅峰。

       随着销售淡季以及疫情的影响，进入2020年后，昂科拉的优惠最低甚至缩水到2.8万元，好在疫情渐渐结束，优惠也逐渐攀升。目前在北上广深等大城市，现金优惠已经高达4万元，算是达到了史无前例的高度。因此，如果您是一位长期关注昂科拉这款车的朋友，那么现在是最好的入手时机。

       写在最后

       总体而言，合资小型SUV已经恢复到今年春节之前的优惠水平，并且配合复工潮，各大品牌和经销商也给出了一个非常优惠的价格，所以极具吸引力。如此优惠的价格有没有勾起你的购车欲望，让你想要为家里再添置一台灵活实用的小型SUV呢？请在留言区告诉我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价排行榜-SUV：2月市场自主强势合资落寞

       合资车降价排行榜揭晓

       第10名：现代伊兰特 经销商报价：7.48-14.18万，7款降价车型，降幅区间： 1.90-2.50万

       目前，北京现代推出的补贴活动，从15000元起，具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为7.48万元起。不过看到这个优惠额度，很多网友表示伊兰特在之前的部分地区终端优惠本来就能达到30000左右，而现在综合优惠才25000元，这个操作就很迷；表示北京现代这波降价不实诚。

       第9名：日产轩逸 经销商报价：7.58-17.49万，6款降价车型，降幅区间：1.00-3.2万

       全新一代轩逸上市了，所以东风日产开启“三连冠轩逸感恩季”活动，对旗下的老款车型加大了降价幅度，目前上代轩逸优惠达到了3.2万，低只需7.58万元，就能轩逸经典车型开回家，性价比还是很不错的。如果对于新款轩逸兴趣比较高，现在就是最好的入手时机了，当然了，新款轩逸指导价格也算合理。

       第8名：丰田凯美瑞 经销商报价：15.08-25.27万 14款降价车型，降幅区间： 2.30-3.30万

       如果说价格最坚挺的日系汽车品牌，那恐怕非丰田莫属了，但就在近日广汽丰田官方宣布，广汽丰田将对凯美瑞、威兰达、威飒、锋兰达等车型进行限时购车补贴，补贴后的凯美瑞综合优惠可达3.3万元，终端优惠后，最低裸车价位15.08万起，虽然说相比较C6等车型优惠并不是很大，但是也反映出现在的丰田确实有压力，所以最近有购买凯美瑞的消费者，差不多可以下手了。

       第7名：本田凌派 经销商报价：8.78-14.78万，9款降价车型，降幅区间：2.30-3.50万

       本田凌派是广汽本田旗下一款专门为年轻消费者全方位需求打造的A级车，长度接近4米8，轴距2米73，不仅外观时尚大气，而且还有混动版车型，自正式上市，目前累计销量已经突破100万台！但今年以来它的市场销量成绩并不理想，所以随着近期价格战的打起，凌派也迅速跟进，新车最高现金优惠达3.5万元，近一个月全国最低成交价为8.78万，最大折扣达到7.85折！作为一款合资A+级轿车来说，现在的性价比是同级无敌了。

       第6名：标致508L 经销商报价：14.07-21.71万 16款降价车型，降幅区间：1.36-4.30万

       东风标致进入销量表现低迷，为刺激销量，标致开展了限时专享购车活动，涉及新408、508L、2008三款车型，含补贴至高优惠4.30万元，其中508L厂家指导价15.97-22.47万元，如果不优惠，接近16万的指导价，很难让消费者购买。但现在入门版车型直降4万元，用不足12万的价格就能够买到一辆法系中型车，这样的价格你说香不香？

       第5名：别克英朗 经销商报价：7.79-8.39万，4款降价车型，降幅区间： 4.09-4.61万别克英朗

       以产品力来说别克英朗确实不错，在国内的销量一直都很好，说明它还是有一定实力的，动力搭载1.5L和1.3T两种，变速箱则使用6AT，这套动力组合还是很不错的，日常代步也足够用了。但比起实力，它的降价幅度更加有噱头，其实它的11.99万到12.59万的定价区间，本来也只是正常的合资车价位，可目前别克英朗的优惠非常大，目前用户反馈提车价格优惠普遍超过4万甚至有些地方优惠直逼5万元，价格几乎已经到了冰点价，喜欢这车的可以抄底了。

       第4名：本田雅阁 经销商报价：13.58-25.98万 9款降价车型 降幅区间：3.76-4.70万

       雅阁可以说一直都是中级车销量天花板，此次迫于同行的降价压力和11代雅阁车型的上市，在市场上也是最高拿出了4.7万降幅，这也可以说是自这款车自上市以来的最大降价幅度，可以说是性价比极高的。不过此次的促销其实是为了给新车上市扫清道路，而降价也只是顺水推舟的事罢了。

       第3名：大众途锐 经销商报价：46.90-78.28万，5款降价车型，降幅区间： 2.10-6.48万

       途锐一直被认为大众家族最低调的一款车型，这款车其实是和保时捷卡宴、奥迪Q7一个平台打造的，整车高端核心技术还是值得信赖的，但是因为整车挂的大众车标，它一直在市场上不温不火的，不得已只能采用降价促销的方式，如今新车最高直降6.48万，对喜欢准备买它的人来说，确实是一个不错的消息。

       第2名：凯迪拉克XT5 经销商报价：27.87-41.27万，9款降价车型，降幅区间：6.10-7.50万

       凯迪拉克XT5作为凯迪拉克旗下第一款国产SUV车型，动力搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，匹配的是9速手自一体变速箱，就产品力来说XT5还是非常有吸引力的，只不过刚上市是售价过高，令很多喜欢它的车友都在观望中，不过近日，上汽通用凯迪拉克4S店，针对旗下XT5车型给出了最高7.5万元的现金优惠，降价后的XT5还是很有竞争优势有。

       第1名：奥迪Q5L 经销商报价：32.33-41.95万 13款降价车型，降幅区间：6.65-12.00万

       车市下行发展让诸多车企勒紧裤腰带过日子，就连BBA等主流豪华品牌也不例外，据奥迪经销商发布促销海报，原指导价39万多的Q5L，目前最高可12降万，裸车价已在30万左右了，奥迪Q5L就采用幅度如此大的降价手段，实属罕见，由此也可以得出，现阶段各大品牌的经销商，都会面临的销量低迷的压力

吉利降3万，长安降2万，哈弗降3万，国产车中谁降价最多

       根据乘联会发布的销量数据显示：今年2月，乘用车市场零售达到138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。其中SUV市场销量65万辆，同比增幅10.1%，环比增长4.4%。值得一提的是，2月车型和排名均出现了较大的变化，尤其在销量前十榜单中，合资阵营仅剩下一款车型。

       在2月的SUV细分市场，月销破万辆的车型达到了12款，其中新能源车型达到5款，并包揽了前三。自主品牌成为最大赢家，共有9款车上榜，其中比亚迪宋系列以51592辆的成绩单领跑榜单，优势明显，和二三四名累计成绩单几乎持平。

       此外，长城哈弗H6排名第四，长安的CS75PLUS和CS55PLUS同样月销破万，分列第六名和第七名。埃安AION Y、博越L和红旗HS5也都突破万辆大关。

       与热闹的自主阵营相比，2月合资阵营在SUV市场仅有一款车型进入前十榜单，本田CR-V成为销量最好的传统燃油合资SUV，排名第五，可见其实力还是非常强悍的。而以往常见的大众途观L，丰田荣放RAV4等车型，已不见踪影。

       3月车市持续回暖，终端价格战也更加猛烈，在与新能源汽车的对抗中，燃油车眼下的境遇十分被动，降价博量成为了直接且效果还不错的促销手段，不知道在高优惠的刺激下，燃油车能否在3月有所表现，尤其是合资燃油车。

       本期，车邦德以2月SUV市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及3月预期。

       比亚迪宋家族

       指导价：14.08万-21.88万元

       2月销量：51592台

       在宋PLUS DM-i和宋Pro?DM-i的加持下，比亚迪宋家族2月突破5万辆大关，同比大涨110.3%，成为整个乘用车市场上的领跑者；其DM-i系统的优点是省油，也支持纯电动驾驶，动力表现也不错，综合性价比十分出色。目前北上广三地终端均有千元让利，比此前有一定吸引力。随着车市回暖，竞争也更加激烈，在国补退市后，新能源汽车市场内部卷的也更加厉害了。

       特斯拉Model Y

       指导价：26.19万-36.19万元

       2月销量：25526台

       排名第二的Model Y虽然也表现不错，但依然和比亚迪宋差距明显。显然，特斯拉的降价策略取得了不错的成效，对2月份的市场提振作用是立竿见影的。价格方面，三地在官方降价后，终端暂无现金让利，其他促销就要看各地门店的自身情况了。

       比亚迪元PLUS

       指导价：13.98万-16.78万元

       2月销量：20279台

       2月比亚迪元PLUS月销量超过2万辆大关，排名第三，也是榜单中增幅最明显的车型，自去年上市以来，其月销量一直保持着比较稳的增长势头，今年后市的销量表现值得期待。价格上，目前终端没有让利，如果销量能够保持上扬趋势，预计终端价格也会比较稳定，不太会加入价格战。

       长城哈弗H6

       指导价：9.89万-15.7万元

       2月销量：16489台

       哈弗H6可以说是燃油车最后的荣光，2月排名第四，月销量16489辆，同比下滑12.2%，其中哈弗H6 PHEV车型并没有想象中的那般炸裂，同级别中的混动车型竞争也十分激烈。作为SUV市场中的经典燃油车，哈弗H6的综合性价比还是不错的，皮实耐用深得人心，目前终端让利在1.5万元左右，比较稳定，后市降价的可能性还是比较大的。

       东风本田CR-V

       指导价：16.98万-27.68万元

       2月销量：14052台

       作为榜单前十中唯一一款合资车型，本田CR-V虽然是跌幅最为明显的车型，但其整体表现依然可圈可点，全新一代CR-V e:PHEV已经上市，新车的到来不知能否提升其销量，不过从价格来看，想要在量上有所作为，还是适时放下身段才行。目前燃油车在终端市场有2万元左右的促销，随着竞争加剧，再次降价的可能性较大。

       长安CS75?PLUS

       指导价：11.79万-15.49万元

       2月销量：13410台

       与1月相比，长安CS75 PLUS销量下滑比较明显，究其原因，主要受近期各大车企降价促销造成的竞争压力加大，不过近期长安也在价格上有所行动，预计3月销量上会有一定回暖。目前北上广三地降幅在1万元上下，与哈弗H6一样，作为实用性车型，长安CS75 PLUS

       的整体性价比还是不错的。

       长安CS55PLUS

       指导价：9.29万-12.59万元

       2月销量：13086台

       长安CS55PLUS已连续3个月进入销量榜前十，从发动机到变速箱，都用了第二代蓝鲸动力，油耗也有更好的表现，是一款购买指数较高的车型。目前终端让利稳定，均在1万元左右，整体表现可圈可点，眼下3月价格战明显，长安针对旗下车型也有活动，希望能有更好的销量表现。

       广汽埃安AION Y

       指导价：11.98万-20.26万元

       2月销量：12996台

       埃安AION Y去年9月上市了AION Y PLUS，直接对标比亚迪元PLUS。不过在销量上，就没办法对标了，上一次进入销量榜前十，还要追溯到去年11月。目前三地终端小幅让利5000元，近期新能源市场价格战明显，头部车型也加入了价格战，要想销量上有所提升，并不容易。

       比亚迪唐

       指导价：20.98万-34.28万元

       2月销量：12029台

       比亚迪唐系列在DM车型的助力下，2月销量同样破万，同比增幅20%。随着比亚迪唐新款车型的到来，该系列产品销量有望进一步提升。放在中大型SUV市场上，唐的热销使其逐渐崭露头角。价格上，目前终端暂无现金让利。

       吉利博越L

       指导价：12.57万-17.07万元

       2月销量：11637台

       博越L在今年1月首次进入SUV销量榜前十后，2月虽然有所下滑，但好在继续留在了前十。从产品力角度，博越L还是很抗打的，市场表现也还不错。目前终端让利在千元左右，价格波动不明显，在3月价格战加剧的背景下，预计终端价格上会有一定下探。

       写在最后：去年SUV领域销量冠军的更迭，在市场中引起了不小的反响，今年SUV领域还会面临着再一次洗牌，2月各款车型表现已有端倪，同时，长安、长城和吉利等品牌都在加大混动车型参与市场竞争的力度，谁能够脱颖而出？

       本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

买车可以先看看，盘点近期车市降价TOP10

       说完了BBA说完了日系三强，今天我再来说一说咱们国产三强，说实话国产应该是五强，不过每篇我们说三辆车，所以今天我就只选了三个品牌。分别是吉利，长安和哈弗，在它们的自家车型中，降价幅度最大的车型是哪一款呢？下面咱们就一起来看看吧。

       第一款?长城汽车-哈弗H6

       当你看到是?哈弗H6的时候，会不会有点儿意外呢？作为哈弗家最热销的车型，怎么可能会是降价最多的车型呢？但经过我的查证与对比，最终确定在哈弗的车型中，哈弗H6是降价幅度最大的，目前部分车型最高可优惠3.4万。当然最新款的第三代哈弗H6是没有这么大优惠的。

       目前哈弗H6的指导售价为9.80-14.10万元，降价最多的车型分别是，2021款?运动版?1.5T?手动精英智联型，2021款?运动版?1.5T?自动精英智联型，2021款?运动版?1.5T?自动尊贵智联型这三款车型，说白了就是2021款第二代哈弗H6的中高配车型。目前第三代哈弗H6仅有几千元的优惠，以上报价是我致电了我们本地的4S店确定后的，不过也提醒大家，不同的地区，可能价格多少会有点儿差异，以上价格仅供参考。

       第二款?吉利汽车-博越

       在吉利汽车中，降价幅度最大的也是它的主力热销车型，没错正是吉利博越。目前博越的指导售价为，8.88-15.68万元，其中降价幅度最大的车型分别是，2020款?1.8TD?DCT智领PRO，2020款?1.8TD?DCT智尊PRO，2020款?1.8TD?DCT智慧PRO，2020款?1.5TD?DCT智能四驱版PRO，2020款?1.5TD?自动智联PRO这五款车型。降价幅度超过了3万块，2021款的吉利博越降价幅度则没有这么大。

       在前不久，吉利博越更是推出了百万纪念款车型，同时吉利博越的销量也正式迈入了百万大关。与其它国产SUV车型相比，吉利博越虽然没能排到SUV排行榜第一的位置，但好在这款车每个月的销量都很稳定，是SUV排行榜前15名的稳定车型。

       第三款?长安汽车-长安CS75

       这里大家需要注意看清，长安汽车中降价幅度最大的是长安CS75，并不是长安CS75plus。目前在售的长安CS75只有三款车型，它的指导售价是10.39-11.99万元，目前全系优惠两万，所以经过我的对比和查证，在长安汽车中长安CS75是降价幅度最大的车型。

       长安CS75曾经也是长安汽车中销量最高的SUV车型，不过在换代推出了长安CS75plus车型后，长安CS75的销量就慢慢下来了。其实长安CS75得1.5T车型与长安CS75plus得1.5T车型，所搭载的发动机是一样的。但变速箱不一样，前者是七挡双离合变速箱，后者则是AT变速箱，不过在价格上两者也是相差好几万的。

       关于国产三强中降价最多的车型分别是谁到这里我就说完啦，与之前我核查的合资车型相比，国产车降价最多的车型竟然是最热销的车型，而合资车降价最多的车型往往是销量不怎么好的车型，可见还是我们国产车良心呀。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪一款汽车降价最厉害

       俗话说“买好不买贵”，在购车方面也是如此。更多的消费者选择车型时往往会去看很多家店，哪个车型优惠幅度大，哪个4S店给的福利好。今天小编就给大家盘点一下降幅最大的10款车型，来看看有没有你的最爱呢。

       说明：此降价优惠信息仅供购车参考，均采集各地经销商促销折扣信息，不同车型，不同地区，价格会有不同，具体以各地经销商价格为准，仅供大家购车参考。

一、奔驰GLA

       2022款 改款 GLB 180 动感型，

       厂商指导价27.49万，降价9.96万，降幅达36%。

       降价信息来源：上海

       随着目前更多的自主品牌车型越来越强，并且价格也是十分实惠，消费者可以用购买豪华品牌入门车款的预算去购买更加豪华和高配置的自主品牌车型。在这种背景之下，很多的豪华品牌都将“身价”变得更加的亲民。

       外观方面较上一款车型没有太大的改动，在大灯方面使用的卤素光源，有些廉价的感觉。

       内饰方面依旧是奔驰家族设计语言，双10.25英寸大联屏十分醒目，具有豪华气息。但内饰塑料装饰还是挺多的，并且副驾驶还是手动调节。

       动力方面：搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力136Ps，最大扭矩200N·m，与之匹配7速双离合变速箱，百公里加速9.9秒。在20万左右的车型中，动不动都在200匹左右，这套动力组合家用的确够用，但是中端提速难免还是有些吃力。不过排量小，油耗也相对较低，NEDC综合油耗6.0L/100km。

二、宝马X1

       2022款 sDrive20Li 时尚型，

       厂商指导价27.98万，降价8.67万，降幅达31%。

       降价信息来源：广州

       作为BBA入门级SUV选手，X1在国内市场，可谓是深受消费者的喜爱，毕竟价格上与其他宝马车型来说要更加的便宜，而且宝马的操控也是被消费者们老生常谈的优点。想要宝马品牌的车型预算又有限的消费者，X1无疑是成为最佳的首选。

       外观方面犀利且具有辨识度，“双肾”进气格栅搭配上金属镀铬装饰条更具特色。并且即便是入门版车型，也依旧搭配了LED大灯，相比奔驰可要良心的多。

       内饰依旧是宝马家族式设计风格，虽然没有配备液晶仪表盘，但双炮筒式仪表也更加的明朗的观察转速与时速表。整体内饰也较为豪华。

       动力方面搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大扭矩220N·m，与之匹配7速双离合变速箱。百公里加速10.5s。三缸发动机难免让消费者有些抵触，毕竟买了这个价位的车型，三缸难免有些说不过去。但也不影响它的外观和内饰都比较出色，所以你会选择它吗？

三、大众途岳

       2021款 280TSI 两驱风尚版，

       厂商指导价16.58万，降价5.1万，降幅达31%。

       降价信息来源：太原

       途岳的前脸设计宽大且厚重，被网友们戏称“小途昂”，视觉效果非常敦厚。并且远近光、日间行车灯都采用了LED光源，照明效果不俗。而且宽大的车身，使得后排乘坐舒适度也有很大的优势。

       内饰方面中规中矩，没有太亮眼的配置，但各项功能都非常的顺手。不过氛围方面就有些廉价了。很多地方都是采用了塑料材质，包括方向盘也是。这使得后期也会出现更多的异响。

       动力方面搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配7速干式双离合变速箱。干式双离合变速箱有些鸡肋，长时间在低速市区行驶会产生顿挫感。并且这么大的一辆车，搭配1.4T发动机有些小马拉大车了。

       由于是2021款车型，所以经销商在清理库存车，使得此次降价在终端优惠上比较具有优势。

四、路虎发现运动版

       2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座，

       厂商指导价38.28万，降价11.48万，降幅达30%。

       降价信息来源：南京

       俗话说“七折豹，八折虎”。路虎的降价优惠幅度也非常的大。如今路虎的价格已经下探到20多万元了，不是因为清理库存车降价，而是新款车型降价，这对消费者们来说是一个好消息。

       虽然车身尺寸，在同级别车型中没有什么太多的优势，但是品牌影响力才是它最主要的消费目的。而且R-Dynamic版本还进行了黑化处理，更加的运动与高级。

       内饰方面是路虎应有的豪华感，整车大面积采用皮质包裹并且还有木纹饰板作为点缀，凸显尊贵的气息。另外智能配置方面也应有尽有，例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路标志识别、主动刹车等配置。并且还带有很多舒适性功能，例如电尾门、无钥匙启动、远程启动、主副驾驶电动调节等。

       动力方面：搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力249Ps，最大扭矩365N·m。百公里加速成绩为8.2s。这样的动力表现还是非常不错的，毕竟在这个价格区间，没有动力方面BUFF的加成，也很难走下去。

       目前优惠幅度很大，可以下手购买。

五、起亚 KX7

       2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座，

       厂商指导价22.48万，降价6.74万，降幅达30%。

       降价信息来源：沈阳

       KX7已经推出了两年之久，指导价格售价相对于其他的合资品牌价格不算太高，但由于自主品拍SUV的崛起，使得KX7的产品竞争力下降，例如广汽传祺GS8和长安CS95都比KX7更大并且价格更加的便宜。外观设计也更得消费者的内心。

       而且韩系车这两年的销量只有现代比较可观，对于大众来说，韩系车很难与日系德系相提并论，这也导致KX7卖不出去的原因，所以大幅度降价。

       内饰方面：KX7显得格外一般，布局上有些类似于宝马的设计，但中控台为塑料材质，显得不那么高档。还有纯黑色的内饰加上多数塑料的材质这使得整车格调有些单一并老气。

       动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力241Ps，最大扭矩353N·m，与之匹配6挡手自一体变速箱。并且NEDC综合油耗为8.4L/100km。动力方面算加分项目，但前驱的设定，使得它的加速成绩并没有太过出众。

       如果可以接受内饰的简约风格，可以观望观望。但小编认为目前优惠力度还不是很大。

六、宝马X2

       2021款 改款 sDrive25i M越野套装，

       厂商指导价28.58万，降价9.11万，降幅达32%。

       降价信息来源：济南

       2021款 改款 X2比起老款没有做出太多的改变，M越野套装加持下，更加贴合年轻人的审美标准，从城市SUV中透露出一丝野性。此次降价为清理停售车辆，但依旧是2021款，只相差了一年而已，所以还是相当划算的。

       内饰方面依旧是宝马经典家族设计语言，实用度与豪华度并存。而且整车没有太多的硬塑料内饰，基本上都是软塑或皮质包裹。

       动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力192Ps，最大扭矩280N·m，与之匹配7速双离合变速箱。百公里加速成绩为7.7秒。对于一台紧凑型SUV来说，这样的动力总成是完全够用的。并且NEDC综合油耗也仅为6.2L/100km。

七、腾势X PHEV

       2020款 2.0T 启航版，

       厂商指导价28.98万，降价9.6万，降幅达33%。

       降价信息来源：上海

       作为戴姆勒与比亚迪合体的腾势，在品牌影响力方面好像并没有太多的优势，这使得很多消费者都不认得这个品牌，导致腾势X PHEV销量并不高。此次降价车型为2020款，由此我们可以看出在清理库存车辆。

       内饰方面设计感同样来源于两家的合体，豪华程度无处不在。既有奔驰的设计语言在内，又有比亚迪可翻转的中控屏等元素。完美实现了1+1＞2的结合。

       动力方面搭载了2.0T+电机的混合动力系统。最大功率431kW，最大扭矩950N·m。百公里加速4.3秒。这样的动力总成，推动一台2.4吨的大家伙，属实是足够优秀。动力表现十分不错，该动力总成是采用比亚迪的动力技术。

八、大众 CC

       2021款 猎装车 330TSI DSG 猎目版，

       厂商指导价25.69万，降价8.12万，降幅达32%。

       降价信息来源：北京

       猎装车型在国内市场中作为少见的车型，但依旧有很多人热爱。而<a class="baikekeyl" href="/cc/" title="大众CC" data-keyType=

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最高降7.5万？30万级豪华汽车降价排行，你喜欢的车降价了吗？

       1、纳智捷是目前贬值率被公认为最高的一款汽车了！主要原因就是：耗油！很多购买这款汽车的车友表示：买得起，却开不起。甚至有些车友调侃，在加油站加油，结果没熄火，加油始终没加满！对的，纳智捷的主要问题就是耗油！因此连续几个月下来，这款汽车的销量都寥寥无几，也别提市场的保值率啥的了，很多车友能二手卖掉都要偷笑了。

2、韩国起亚汽车。起亚汽车在2015-2017年都是非常受车友喜爱的一款汽车，销量在国内也是非常不错。但是起亚汽车贬值率却非常高。小编的朋友15年买的起亚k2，全车拿下来11万左右，如今再卖的话，估计只能卖个5万多了，贬值率不言而喻！而导致起亚贬值的重要因素，就是汽车的实用性！起亚汽车车皮薄，动力不足，安全性差等问题都是其贬值的潜在因素哦。

3、凯迪拉克汽车。大家印象中凯迪拉克的汽车应该也算质量，品牌都尚可的汽车吧？但是凯迪拉克为什么也贬值的快呢？其实最主要的一个因素就是凯迪拉克的市场降价不规范，就好比说，上个月刚买的凯迪拉克，下个月就降价了几万！你说这种情况谁买谁亏，这样子的情况不贬值才怪啊。还有另外一个因素，那就是中美国家的矛盾，导致凯迪拉克的价格降价！虽然说车是好车，但是贬值性相当高，买车的还是得多小心哦。

5、众泰汽车。众泰估计是大家都很熟悉的一款品牌汽车了。且众泰在suv领域目前发展的势头非常不错，众泰在国内的市场主要定位性价比汽车，因此市场销量近两年也很不错，但是为什么又说众泰的贬值率比较高呢？原因很简单，众泰一直走的路线都是“模仿”路线。很多时候大家看到的豪车外观，你在众泰里面都能看到，就典型的就是保时捷了。同时，众泰汽车还有一个比较大的问题，那就是汽车质量方面存在问题，很多身边车友反应，众泰的变速箱无法换挡，汽车发动机时常有异响，刹车异响等问题，因此众泰的汽车贬值率也非常高。

6、路虎。有捷豹的地方就少不了路虎，曾经的路虎加价排队，如今的路虎大幅优惠。例如入门版的路虎极光，乞丐版的优惠也是在8万左右，顶配版的优惠高达14万，30多万入手一台路虎在曾经是想都不敢想的事，如今成真了，不少以路虎为目标的车主都表示感谢国内BBA一家独大的市场环境！

7、捷豹。捷豹最早是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，后来被印度塔塔收入旗下。在2004年进入中国市场以来，捷豹的车型销量一直不理想，所以不得不采取销量换市场的策略，高端车型动辄几十万的优惠更是让捷豹的保值率极低，例如指导价88.8-106.8万的捷豹XJL优惠幅度高达30万。当然这对于看上捷豹的车主是个好消息，甚至不少准捷豹车主还表示让隔壁老王买它的BBA去，我花同样的钱入手都能入手一个更高级别的捷豹了，虽然品牌力差了点，但是里子有了就行。

8、凯迪拉克。凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，作为豪华品牌的一员，凯迪拉克品牌的大幅度优惠相信大家都有所耳闻，外形硬朗、动力强劲，动辄6万以上的优惠让看上凯迪拉克的车主直言爽翻了，哪怕是入门级的凯迪拉克ATS-L优惠价都在8万以上，而其指导价也不过是29.88-42.88万。

奥迪Q5L价格跌入30万内，豪华中型SUV降价排行

       2020年6月份中下旬刚刚举办完的粤港澳车展，是2020年在新冠肺炎疫情基本控制住之后举办的首个A类车展。由于今年的疫情影响，再加汽车市场，已经连续两年出现整体的下滑，所以不少车型都在车展上进行降价促销。其中以二线豪华品牌促销尤其大。本身二线豪华品牌的品牌影响力就不是很强，再加上销量比较小，相对来说比较小众，因此要想获得关注度，也只能是通过降价了。

       最近我看到车主之家汽车网站，制作了一个30万级别热门轿车，粤港澳车展优惠排行榜，从这个榜单当中我们可以一探究竟。

       在这个榜单当中，优惠幅度最大的是捷豹XEL和大众辉昂，英菲尼迪Q50L。这三款车的现金优惠幅度都在7万元甚至更多。这三款车型其实有一些共同的特点。那就是都是有年头的汽车了，捷豹品牌本身就是更新换代很慢的品牌，国产的XFL，XEL也都上市很长时间了。不过英国汽车走的路线就是一个外观内饰，沿用好几年，走的就是经典路线，因此XEL目前看来，从外观上看还是不过时的设计。

       但是大众辉昂就比较老气了，或许这也跟大众辉昂的定位有关，大众辉昂是辉腾停产之后，大众最高级别的轿车了。只在中国市场销售，辉昂是使用了上一代A6L的MLB底盘架构，三大件都是与奥迪A6L一样的，不过看看A6L的全数字座舱，再看看辉昂目前的内饰风格，就知道辉昂的内饰设计确实是老了。由于目前奥迪A6L都有很大的优惠了，所以辉昂要想继续能够销售，只能是给与更大的优惠。所以现在大众辉昂最低也进入了30万区间。

       英菲尼迪Q50L也是一款快要换代的车型了，看看英菲尼迪Q50L的中控屏的操作界面就知道了，完全还是上一个时代的产物，不过话说回来，Q50L的基本素质还是不错的，纵置后驱的布局，还是相当运动的一款车型。

       此外，林肯MKZ，沃尔沃S60也都是优惠很大的车型，相比于捷豹来说，林肯和沃尔沃本身的定价就不是很高。再加上目前有5万元的优惠，可以想见入门级的车型已经能够降到20多万，与雅阁，凯美瑞这些车型的高配进行竞争。那么对于车主来说，是选择主流合资品牌的高配，还是选豪华品牌的低配，就是我们常说的选“鸡头”还是“凤尾”的关系了。

       在我们熟悉的主流的豪华品牌中，奔驰C级，奥迪A4L，宝马3系也都有优惠，其中数奔驰C级的优惠力度大。因为宝马3系上市时间晚，奥迪A4L又刚刚完成了中期改款不久，两款车都是比较新的，奔驰C级上市的时间稍晚，而且全系还是1.5T发动机，相比宝马3系，和奥迪A4L的全系2.0T相比，奔驰C级确实有些不够诚意。而且奔驰C级也确实是三款车型中，驾驶体验最不好的了。因此C级的优惠幅度最大也就是理所当然的事情。

       不过在所有优惠榜单中，还有一个例外，就是雷克萨斯ES，它是唯一一个加价销售的车型，由于是雷克萨斯是进口车型，本身车源有限，再加上雷克萨斯比较好的口碑，和售后服务，物以稀为贵，让雷克萨斯ES成为了抢手车型，不过我认为，大家没有必要选择ES，因为其他车型优惠都太大了，买ES反而是性价比不高的。

       需要注意的是本次，粤港澳车展的价格优惠，也仅限于粤港澳的周边地区优惠，不能跟全国其他地方比较。由于粤港澳及周边地区的经济相对发达，因此豪华品牌的汽车的优惠幅度也是相对比较大的。大家不要拿着这个优惠价格到当地的经销商去讨价还价，全国大部分地区，应该给不了这么低的优惠。但也应该优惠不小，本篇文章的目的，就是告诉大家，可以关注一下近期优惠很大的车型，即使优惠不到上面的这么大的额度，相比没有优惠的时候来说，也是性价比十足了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今年的汽车市场低迷，降价便成为了主旋律。即便是豪华品牌，也很难在市场中独善其身，不仅面临激烈的竞争，还要保证有节奏地推出新品，因此，目前豪华品牌的许多车型，在终端方面都有着不小的优惠。近期就中型SUV降价进行盘点，有兴趣的车友可以关注一下。首先，让我们来关注下3款豪华中型SUV?的终端售价情况。

       No.3：奔驰GLC

       官方指导价：39.48~58.78万元

       现金优惠：约4万元

       外观方面，车型中网采用横幅条搭配星辉式格栅设计，前大灯为几何多光束LED大灯，贯穿式造型的雾灯区，进行了熏黑处理，前脸看上去很有气场。

       车身尺寸方面，车型长宽高分别为4764*1898*1642mm，轴距2973mm。车身侧面线条流畅，很有力量感，视觉感成熟，稳重大气，车窗的银色饰条包裹，增加精致感。五辐式轮毂，简洁有力，充满动感。

       整个车尾层次清晰，尾灯内部设计了两部分矩形结构，内嵌扇贝式排列组合，点亮后具有很高辨识度。下方双边共两出排气筒设计非常硬朗，为车型增加了动感。

       内饰为家族化风格，其高档感和豪华感的营造得很到位。配备手感出众的真皮方向盘，12.3英寸全模拟仪表盘，以及10.25英寸悬浮式液晶触摸屏，匹配MBUX?NTG6.0智能人机交互系统，中控屏下方为三个经典的飞机引擎式空调出风口。

       动力部分将继续搭载2.0T发动机，且分为高低功率两个版本。其中高低功率版本分别为258马力/197马力，峰值扭矩370牛·米/320牛·米，匹配9速自动变速箱。

       优惠分析

       奔驰GLC在豪华中型SUV中销量名列前茅，且车型的产品力可圈可点。但随着下半年竞品推新节奏加快，奔驰GLC竞争压力加大，预计还会有更多优惠，用以上车型优惠信息仅供参考，对于此车有兴趣的朋友不妨购买前在多家4S店进行对比选择。

       No.2：奥迪?Q5L

       官方指导价：38.78-49.8万元

       现金优惠：约8.85~9.98万元

       外观方面，车型采用奥迪家族化语言，六边形大嘴中网设计配合镀铬装饰，气场十足。除最低配车型采用氙气大灯之外，其余款均配置远、近光LED大灯。车身线条富有肌肉感，看上去大气、时尚。

       内饰方面，配备多功能真皮方向盘，标配方向盘换挡功能，全液晶仪表，功能出色。相比之下，中控屏幕尺寸较为一般。另外，车内大面积使用Alcantara+真皮混合材质座椅，手感细腻，对乘员大腿和腰部的支撑到位。

       动力部分，车型全系采用2.0T涡轮增压发动机，并提供高、低两种动力调校，匹配7速双离合变速箱。同时，车型全系标配多片离合器的适时四驱系统。

       优惠分析

       从产品力来看，奥迪Q5L的整体表现还是不错的。具国内某网站的经销商报价来看，其终端参考价已跌入30万内，不同地区优惠有所不同，作为一台老牌SUV车型，它还是有着不错的性价比，其在购车方面还是不错的选择。

       No.1：捷豹F-PACE

       官方指导价：47.58~78.78万元

       现金优惠：约7.1~11.82万元

       车型采用方形中网搭配蜂窝状炭黑格栅设计，左右两侧和下包围也进行装配蜂窝状炭黑格栅，加上标志性的大灯组造型，引擎盖上隆起的肌肉线条，整车散发出浓厚的战斗气息，动感十足。

       外观方面，车身尺寸为4731*1936*1666mm，轴距为2874mm。车身侧面看上去非常饱满，分体式腰线布局，显得大气优雅。熏黑的轮毂设计，则为车型增加了动感气息。

       内饰方面，车型采用真皮方向盘搭配10英寸+10.23英寸触控液晶屏，以及双色真皮材质座椅设计，内饰整体看来很有时尚感。

       动力上，除了2020款?3.0SC?S高性能版顶配版搭载了一款3.0T?380马力?V6发动机之外，其余车型都匹配了2.0T英杰力发动机，传动系统都为8AT变速箱。

       优惠分析

       说到捷豹F-PACE，国内市场的保有量并不大，即便该车拥有出色的颜值，丰富的配置以及更为迅猛的动力。在2019款车型7折豹的优惠后，2020款的优惠幅度相对放缓，不着急买车的朋友也可以在多等等。

       小结

       中高端品牌车型售价屡创新低，是不是瞬间觉得“豪车梦”其实离自己不太遥远，有的车型售价甚至已经达到了20万区间。下半年，车企一方面要保证销量的快速增长，一方面要面对层出不穷的新车，竞争也会进一步加大，车型优惠降价，注定了是不二选择，也是车企的杀手锏。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“汽车降价排行榜前30”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车降价排行榜前30”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。