恒驰6汽车多少钱一台啊呢_恒驰6汽车多少钱一辆

2024-04-28 12:33:27

在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于恒驰6汽车多少钱一台啊呢的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下恒驰6汽车多少钱一台啊呢的话题吧。

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2.恒大造的车长这样！刚刚，恒驰首期6款车全球首发

3.2021上海车展实拍：又一个能打的轿跑SUV来了抢先实拍恒驰6

4.恒驰六车齐发：流量非吾愿，但为颠覆来

5.恒大集团预计将为新能源汽车业务投入294亿元

恒驰6汽车多少钱一台啊呢_恒驰6汽车多少钱一辆

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说起最近国内最“出圈”的造车新势力那就不得不提高一个汽车品牌，你也许对这个品牌没有太多的了解，但就在8月3日该品牌重磅推出了6款全新设计未来感十足的新能源车型，这样大的阵仗让人很难不注意到这个品牌，也让市场中的其他品牌和消费者们认识到它的“壕”无底线，它就是恒大汽车。

恒大汽车之所以能在近日推出的6款全新设计车型，其实是因为它们早就计划好了整个造车大格局，这个远见和目光也是一般的车企很难企及的。而这6款新车涵盖轿车、SUV、轿跑型SUV和MPV，定位则从A级到D级全面覆盖，可以说是只有你想不到的，没有恒大汽车不能推出的新能源车型。

恒驰1

恒驰2

其中定位于纯电豪华D级轿车的恒驰1和定位于纯电运动豪华B级车的恒驰2由Anders?Warming主笔设计，作为世界级造型设计大师的作品，这两款车型在外观上简洁凌厉，同时都搭配了22寸轮毂，但恒驰2在车身轴距上更为紧凑，在外观方面的豪车气势就已经非常明显了。

恒驰3

恒驰4

而主笔设计师更换为Michael?Robinson的恒驰3和恒驰4的两款车型，分别定位的是纯电豪华大型SUV以及纯电7座豪华MPV，在外观方面各自有自己独特的设计。其中恒驰3作为SUV车型采用了多条幅式设计显得更为稳重有气质，而恒驰4定位的是一款高端商旅MPV，所以更注重内部舒适度和科技感，当然其外观上的全LED的中网的点亮设计也十分亮眼。

恒驰5

最后的恒驰5和恒驰6两款新车型也是完全不同的定位与设计，不过它们都来自于设计师丸山公顾的手下，恒驰5的定位是纯电A级SUV，所以在外观上看来是比较商务沉稳的，其中贯穿式的LED大灯、21寸运动轮毂和悬浮隐形车顶是它的设计亮点。而恒驰6的定位则是纯电A级跨界SUV，总体看来它是一款运动气息更强的溜背型轿跑车，也许会更受年轻人的喜爱。

恒驰6

不得不说，在当今新能源汽车的市场接受度还没有那么强的时候，恒大敢于带头做出全新的车型突破是一个非常大胆的举动，也让国内汽车市场受到了一定的冲击，毕竟在各大车企把一款新车分为几个版本发布的时候恒大却反其道而行，一次性推出6款不同的新能源车型，真是让消费者们都挑花了眼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大造的车长这样！刚刚，恒驰首期6款车全球首发

文\金凌

恒大要造车的消息由来已久，如今也终于算是定下来了。8月3日，恒大举行全球发布会，宣布旗下的恒驰汽车正式出道，同时还一口气推出6款车型，堪称真正的大手笔，这在业界是一绝，目前还未听说过哪个车企一口气推出6款车型，即便是大众、丰田这样的强企也不行，不止是如此，恒大还公布了恒驰汽车的logo。

6款新车，到底是何方神圣？

根据恒驰汽车公布的情况来看，这6款汽车覆盖面比较广，从轿车到SUV，再到MPV均有涉足，看恒驰汽车的野心，势必向更大更强迈进。

不过，关于这个命名就比较“尴尬”了，没有中国文字文化底蕴，仅仅只是一个代号，从恒驰1一直到恒驰6，这样的命名方式笔者还是比较难接受的，名字虽然是一个代号，但也是一个最容易辨识车辆信息的东西，还是建议恒驰汽车在新车上市以后修改一下。

对于这6款车型，很多消费者都比较迷惑，他们到底是什么定位？恒驰1为纯电的超豪华D级轿车，恒驰2为纯电豪华运动型B级轿车，恒驰3为纯电豪华C级大型SUV车型，恒驰4为纯电豪华大七座MPV车型，恒驰5为纯电A级SUV车型，恒驰6为纯电A级跨界轿跑SUV车型。总的来说就是2款轿车，3款SUV，1款MPV，无一例外，全是豪华车型定位。

恒驰汽车并不愿意做普通的家用新能源汽车，而是志在豪华领域的豪华新能源汽车。

恒驰汽车是紧随时代的新能源汽车定位，这是恒大造车的初衷，新能源汽车如今还处在起步阶段，虽然有一定的市场规模，同时诞生出像特斯拉、比亚迪、蔚来的这样的佼佼者，但是相较于传统汽车而言，新能源汽车还处在起步阶段，未来还有很长的路可以走，如果一旦抢占先机，那么对于未来而言，前景相当广阔。

按照目前恒驰汽车的发展趋势，其已经构建覆盖电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，虽然在做法上比较豪气，采用全球买买买的模式进行整合，而非基于自身的积淀，但是不得不承认这种豪气的做法是符合恒驰汽车的现况，新能源汽车竞争激烈，没有一个是怂角色，如果自主研发，存在时间差，在进度上总是落后于竞争对手，对于瞬息万变的商场并不适合。

恒驰汽车的压力并不小

按照恒大集团董事局主席许家印的愿景：力争在3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。所以，恒驰汽车的压力还是比较大的，同时在时间也比较赶，不采用非常手段很难实现。即便是如此，恒驰汽车也存在很多不确定的因素，许家印老板有钱，但也不是有钱就能摆平所有问题，恒驰未来的路还是要一步一步去验证追赶。

恒大造车最大的优点就是能够在最短的时间将车造出来，但是这种方式也有其隐患之处，那就是对于车辆的传承存在一定的局限性，一口气发布6款新能源汽车，这种做法很豪横，相应的弊端也很明显，6款车型没有传承性，家族化的语言十分稀少。

事实上，为了给消费者带来品牌认知，抢占更多的消费者心智份额，一线车企都是走家族话的设计路线，但是恒大的这6款车型并没有这种体现，虽然在一些细节上面存在一脉相传，但是关联度并不大，甚至个别车型与市面上早先发布的一些车型有很强的相似度。

其中，最具代表的就是恒驰2与一汽奔腾的B?-Concept概念车，这两款车型存在高度的相似之处，甚至被指出自一个设计团队之手，从的对比来看，这两款车型确实存在太多的相似之处，无论是车头还是侧身亦或者尾部，相似之处过于浓重，至于大灯组就已经不是相似，而是与凯迪拉克的灯组极为相近，借鉴模仿较为明显。

再比如恒驰3这款SUV车型，他与奔驰GLC同样有较多相似之处，甚至被网友戏称为奔驰GLC的衍生车型。

△恒驰3

△恒驰4

△恒驰5

△恒驰6

写在最后：

欲速则不达，恒大太着急推出恒驰这个品牌，虽然在大的方向已经完全敲定，尤其是关于电池、动力、制造、销售、充电等方面相继完成整合，但是一些比较细节的地方也能看出恒驰汽车的准备不足，先期一口气推出6款新品看上去很强大，但是其细节和传承度仍值得推敲，产品的槽点也需要完善，外目标光鲜，里子却仍然缺乏支撑。

此外，这些产品日后能否量产、品质如何？依然有待观察，恒驰汽车表面“土豪”的背后会不会“雷声大雨点小”？也仍需时间给出答案。事实上，汽车是一个人才密集、技术密集、资金密集的三密产业，恒大能如此短的时间内走到这一步，已经相当不易了，但是不得不说，恒驰距离成功仍有较长路需要走。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者金凌，转载需注明出处）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021上海车展实拍：又一个能打的轿跑SUV来了抢先实拍恒驰6

[汽车之家?新车首发]?恒大造的车到底长啥样？答案已正式揭晓。8月3日，恒大在上海、广州同时发布“恒驰”首期六款车，分别为两款轿车、三款SUV和一款MPV车型，实现了多个级别车型的覆盖。（你是否看好恒驰这个品牌呢？欢迎参加文末的投票！）

●恒驰1：

『恒驰1』

定位中大型轿车，其采用上黑下古铜的双色车身设计，贯穿式头灯组搭配封闭式中网和点阵状灯带，视觉效果不俗。从车侧来看，新车采用了溜背式造型，并配备了22英寸的轮圈。此外新车配备了电子外后视镜和伸缩式门把手，车身下部还有黑金双色的装饰侧裙。根据官方的消息，恒驰1的轴距可达3150mm，尾部方面，恒驰1的牌照架位于后保险杠处，其采用了贯穿式尾灯组，独特的三角尾窗和高位刹车灯颇具新意。

●恒驰2：

『恒驰2』

定位中型车，其采用了独特的猫眼绿外观配色，在贯穿式头灯组的两侧还有着纵向延长的灯带，一直延伸至发动机盖出。侧面来看，新车继续采用溜背造型设计，整个上部区域均采用全黑涂装，搭配22英寸多辐轮圈、电子外后视镜和伸缩式门把手，科技感十足。恒驰2的尾灯组与头灯呼应，狭长的灯带一直延伸到车侧翼子板，品牌标识的拼音直接镶嵌在后备厢盖处，造型复杂的蓝色高位刹车灯带给人以神秘的气息。

●恒驰3：

『恒驰3』

定位于中大型SUV，采用了与恒驰1/2完全不同的设计语言，四眼式头灯组由多个LED光圈构成，LED灯眉向两侧延长，至于封闭式中网引入了独特的网状灯带，点亮后有不错的视觉效果。从侧面来看，恒驰3没有采用电子外后视镜，此外其A柱和D柱采用了与车身同色的设计，B/C柱处采用黑色涂装，单腰线自车头贯穿至车尾，搭配复杂的22英寸轮圈，整体豪华感更强。车尾方面，恒驰3配备了后扰流板，LED高位刹车灯呈现灯带的形式镶嵌于其上。除了平行于品牌标识的灯组外，恒驰3还在后保险杠处放置了转向灯/倒车灯等，造型独特。

●恒驰4：

『恒驰4』

定位为纯电动7座MPV车型，该车由设计师Anders?Warming打造。新车前脸采用了新生代设计语言，视觉效果十分科幻。车身侧面来看，体型庞大车身线条流畅，符合一辆MPV应有的气质。新车采用隐藏式A/B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。尾部来看，新车尾部造型较为方正，同样采用了贯穿式尾灯设计，从视觉上进一步增强了车尾的宽度。

●恒驰5：

『恒驰5』

定位为紧凑型SUV，新车由设计师丸山公顾打造。外观来看，新车前脸造型大气，H型贯穿式LED大灯的运用带来强烈的视觉感受。车身侧面来看，新车采用了隐藏式A/B柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。车身颜色方面，新车采用动感梦幻蓝色，凸显出该车的运动感。轮圈方面，新车采用21英寸轮圈设计。尾部来看，新车尾部层次感较为丰富，同样采用了贯穿式尾灯。

●恒驰6：

『恒驰6』

定位为纯电动紧凑型跨界SUV车型，新车前脸采用了封闭式进气格栅设计，内部搭配波纹样式设计，增强了前脸的气势。此外，新车前脸采用了分体式大灯设计，极具特点。侧面造型流畅，使用了溜背造型，看上去十分动感。同时新车采用了贯穿式腰线设计，从视觉上增加了新车的长度。尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有不错的视觉效果。

编辑点评：

从0开始到一口气发布6款车，这的确很有恒大一贯以来的大手笔作风。而从恒大这一举动也能看出来，其希望在短时间内抢占各个领域的细分市场，造车“野心”已非常明显。许家印曾说，恒大造的车要让全世界眼前一亮，要“人人见，人人‘哇’”！现在6款车造型已出炉，各位觉得有没有“哇”的感觉呢？（文/汽车之家?姜澈、李娜、才丽媛）

恒驰六车齐发：流量非吾愿，但为颠覆来

在2021上海车展中，恒驰汽车一口气带来了九款新车，而在这其中恒驰6很有可能是其中最个性的一款。恒驰6定位于紧凑型跨界SUV，整体造型相比恒驰5更加个性运动，溜背式的设计十分惹眼，下边我们就一同来了解一下这台新车。

虽然同样定位是紧凑型SUV，但恒驰6的外形设计相比恒驰5个性的太多，车头的整体造型更为复杂，车头依旧使用了封闭式前格栅设计，内部搭配波纹样式设计，增强了前脸的气来过势。恒驰6的前大灯造型非常独特，从正面看上去有些类似一只正在展翅翱翔的鸟类，夜晚点亮后辨识度非常高。

在雾灯区域，恒驰6使用了一大块不规则造型的黑色饰板进行装饰，再搭配上黑色的前唇，让整个车头的战斗感倍增。

车侧部分的造型是恒驰6最具特点的地方，溜背式的造型非常动感，高挑的车身再搭配优美C柱曲线让恒驰6车侧看起来极为性感。整个车侧最运动的地方就是超大尺寸的黑色封闭式轮圈，这样的设计也是为了降低风阻，从而实现降低能耗。

车尾部分，恒驰6采用了贯穿式腰线设计，从视觉上增加了新车的长度。尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有不错的视觉效果。

数据部分，新车的车长为4702mm，轴距为2780mm，NEDC综合续航可达到720km，其余信息官方则暂未公布。总的来说，作为恒驰九款新车中最个性的产品之一，恒驰6的外观设计确实做到了前卫独特，也许是看到了蔚来EC6的成功，恒驰汽车在早早就规划了这款主打运动个性的跨界SUV，新车的具体参数还没有曝光，我们也将持续关注。

恒大集团预计将为新能源汽车业务投入294亿元

恒大从来都不缺少流量。

在地产圈，恒大地产在哪里建楼，哪里就是当地的话题中心；在汽车圈，恒大汽车一出手，就能瞬间登顶车界热搜。

这一次也不例外。

8月3日，恒大汽车发布“恒驰”首期6款车型，覆盖A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等车型类别，命名也很恒大：恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。

这六款横空出世的车，让即将更名为“恒大汽车”的“恒大健康”股价反应敏感，迅速翻红并继续上涨，创下历史新高。

恒大，再次验证了自己的顶流体质。

可流量是恒大的追求吗？显然不是。有网友发贴说：“许家印为了生存，恒大地产一直在赢；许家印为了爱好，广州恒大一直在赢；这一次，许家印为了使命，恒大汽车也必然会赢。总之都是因为，恒大的‘赢’没有终点。”

目前来看，恒大汽车已经完成了“从0到1”的跨越，正向着“赢”的方向前进。

这才是恒大，为了赢、未赢够，才会有今日恒大汽车的全力以赴。

新纪录、快速度、人人“哇”

众所周知，“六驾”在中国古代是有特殊意义的，原意是指六匹马拉的这辆车，是给最高统治者乘坐的，这不仅是地位的象征，也是实力的背书。恒大用6款车开启其在新能源赛场的“第一战”，意味着恒驰决心要做中国新能源车的领军者，冲锋在前。

而事实也是如此。

（纯电超豪华D级轿车?恒驰1）

首先，恒驰六车齐发创下了新能源汽车品牌发布车型的纪录。

一般新能源车企的发布会，都是单品或双品发布。毕竟特斯拉创立至今17年，也仅发售了4款车型，至于大部分造车新势力，基本上也是“难产”的节奏，头部新势力如蔚来、小鹏等，旗下车型数量均未超过4款。此次恒大则一口气发布6款车，并实现了不同级别、不同车型类别的全覆盖，无论是发布数量，还是产品线覆盖之全，在世界汽车工业史上都是前所未有的，可谓再创行业新纪录。

（纯电运动豪华B级轿跑?恒驰2）

其次，恒驰汽车的速度令人咋舌。

2018年，恒大宣布进军汽车行业，那正是众多造车新势力集中进入的时段，但时至今日，许多已经泯然众人，存活下来的也是许久憋不出一个成品，而恒大造车，从零开始到新车亮相的跨越，仅用不到2年，再次向世人证明了什么是“恒大速度”。

（纯电豪华大型C级SUV?恒驰3）

最后，六款“恒驰”也是每一款都让人惊艳。

许家印曾公开表示，恒大造的车要让全世界眼前一亮，要“人人见，人人‘哇’”。而此次亮相的六款车型正是出自Anders?Warming、Michael?Robinson、丸山公顾等世界顶级造型大师之手，均按豪车标准打造，或高贵奢华、或经典大气、或大胆前卫，每款车都犹如一台行走的艺术品，个个都是“颜值担当”，也证明了许家印所言非虚。

（纯电大7座豪华MPV?恒驰4）

“对恒大来说，造车是一件特别陌生的事情，可以说是‘一无所有’。”去年11月12日，许家印在恒大新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会上曾这样说。确实，从房地产行业转战汽车行业，恒大跨界造车曾被不少人嗤之以鼻，视作“造车门外汉”。然而时隔265天后，现实不仅打消了此前外界对恒大另辟蹊径“造车路”的质疑，也充分展示了其硬核造车实力。

“要么不做，要做就做最好”，这是恒大一贯的做事风格。从宣布跨界造车到今天，恒大在短短两年内走完了其在新能源汽车领域“从0到1”的全过程，至于一口气发布六款车型，虽然在今天的车市确实是“不按套路出牌”，但却让大家看到了一种强势整合行业资源，重新定义产品开发、生产规律的可能性，也开辟了一条所有车企都没有走过的创新造车路。

掌握话语权，工厂亮相为恒驰赋能

根据战略目标，恒大汽车要在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，并在造车过程中坚持三点：一是核心技术必须世界领先，二是产品品质必须世界一流，三是成本必须合理控制。

基于此，恒大汽车还在布局之初，便瞄准了世界最顶尖核心技术。过去2年时间里，恒大通过大手笔的国际并购与合作，已在3.0底盘架构、整车研发制造、动力总成、动力电池等方面，拥有了世界领先的核心技术。同时，通过签约全球15位顶级造型设计大师，与MAGNA、EDGA、FEV、AVL等多家汽车工程技术龙头进行战略合作，并联合110家汽车零部件企业，打造了造型设计、工程技术研发、供应链等三大世界级朋友圈，进一步确保了恒驰系列产品的技术先进性与品质可靠性。

然而，“量产”难题才是让多数新能源车企最头疼的，因此，六车同时发布后，“恒驰”的量产也顺理成章地提上了日程。近日，恒大汽车上海、广州两大生产基地震撼亮相，人们越来越清晰地意识到，恒驰已经不远了。

从发布的信息来看，恒大汽车的这两大生产基地均按照工业4.0标准进行建设，冲压、车身、涂装、装配四大车间共装配2545台智能机器人，全面达产后生产效率可高达“1分钟生产1辆车”。

据了解，恒大汽车的两大生产基地采用了目前世界上最为先进的生产设备和最为先进的生产工艺，以实现智能化时代下的工业大生产需求，并在大规模工业化生产体系下实现更为细致的柔性化生产模式，这将极大提升恒大汽车工厂的运行效率。

除此之外，恒大汽车工厂的全智能化生产方式，既能使生产速度更快、效率更高，又能使产品有高品质和高合格率，而更快的生产速度和较高的合格率又能使生产过程中的成本有效降低，从而使其汽车产品具有高品质、低成本的特性。这样的产品，无论在中国汽车市场还是在全球市场，对于消费者都将具有很强的吸引力。而这一点也将符合许家印对于恒驰的期望：“我们将来造出来的车，要品质好、造型好、价格好”。

量产制造是决定车企成败的重要一环，而对于造车而言，只有世界一流的生产基地、世界一流的装备和世界一流的工艺，才能打造出世界一流的汽车。对此，有分析人士认为，此次公开的智能制造基地，比恒驰六车齐发，更能凸显恒大的市场野心。“技术先进的制造基地，将是恒大汽车提升全球竞争力、全面抢占市场的最佳武器”。

（纯电A级SUV?恒驰5）

可见，此次恒大集中发布6款新能源车的态势，不仅仅是造车决心的彰显，更是恒大汽车在人才、技术、供应链、生产体系等方面的综合实力展现。

正是凭借这条非一般的造车路，恒大才能在不到两年时间内完成其他车企几年甚至十几年完成的发展历程，也让外界清晰看到其抢占全球市场的巨大野心。

资本之外的定力与能力

毫无疑问，恒大进军汽车行业最大的优势是拥有充沛的资金。但在资金之外，恒大汽车就没有其他可令人思索的吗？

（纯电A级跨界SUV?恒驰6）

纵观恒大汽车，其并未存在于最好的时代，但却能在如此复杂的汽车环境中获得最大关注和初步成功，其实还在于恒大在两个核心要素上不同的表现，一个是定力，一个是能力。

定力是指企业在社会环境的影响下，是否还能保持沉着冷静，正确分析局势。能力是指企业业务上的沉淀，会让其在应对市场时显现出巨大的差距。

比如，恒大汽车一直坚持做高品质的产品，面对这个潜力巨大的万亿级市场，其也并未迷失初心，仍是在深刻洞察市场需求的前提上，坚持采用原创设计，以豪车的标准打造高品质产品，才有了如今6款颜值惊艳的车。同时，拒绝家族式“套娃”造型，不同级别、不同车型类别均采用专属设计，也是为了满足不同市场消费者的需求。

再比如，恒大造车的模式，完全不同于造车新势力们的依靠融资、缺乏长久发展源动力的模式。俗话说，站在巨人的肩膀上，你就能比巨人看得更远。恒大造车之前虽然没有什么经验，但是汽车行业各领域的“巨人”们有，互相的合作能补充各方面的不足，最终实现共同进步。从某种程度说，恒大以往在其他产业中沉淀下来的资本势能和资源整合能力，正是在造车这件事上，通过全球范围内的各种战略合作得到释放。

对于恒大汽车，外界关注较多的是其高速成长的神话，但更值得关注的是其在面对市场时的沉着定力与核心能力，以及背后的高超战略节奏、精细化运营管理、前瞻的决策眼光等等，这才是恒大汽车的宝贵财富。

厘清这些，再回头看恒驰系列车型统一悬挂的车标，颇是耐人寻味——蓝色苍穹之下，一头雄狮回头狮吼，脚下踏着地球。

万兽之王，咆哮四海；恒驰之心，昭然若揭。

随着恒大汽车的六款车的发布以及生产基地进度的公开，恒大汽车的产业化布局初见雏形。六款车背后展露的是恒大汽车“全”领域覆盖和“大”产业布局，而有了这个基础，恒大已形成了其独具特色的造车模式。未来，其将成为全球新能源汽车行业中不可忽视的“大势力”。

或许，离恒大汽车驰骋天下的日子，真的不远了。（?采写|有文汽车?王宁）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月27日，在恒大汽车的2020年中期业绩报告发布会上，首席财务官潘大荣透露，2020年上半年，恒大集团为汽车业务提供了共计30亿元的资金支持，主要用于股权收购、研发支出等。预计今年下半年继续投入27亿元，2021年将有90亿元。

上半年，恒大健康的新能源汽车业务营收5300万元，其中锂电池销售额2660万元，同比下滑89.5%。

恒大健康的新能源汽车部门目前并没有实质性业务，2019年并表了卡耐新能源的电池业务，看起来有了一些营收。

投入方面，恒大健康对新能源汽车的投资规模不小。上半年，其新能源汽车业务部门的资本开支为39亿人民币。上半年，恒大健康亏损24.57亿元，较2019年中期的亏损19.84亿元扩大23.82%，主要受新能源汽车业务拖累。

8月26日，恒大健康发布公告称，将从9月1日起正式更名为恒大汽车。8月3日，恒驰首期发布了六款车型：恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，覆盖从A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV等全系列车型。

其中，恒驰1是纯电动D级轿车，恒驰2是纯电动B级轿车，恒驰3是纯电动C级SUV，恒驰4是纯电动7座MPV，恒驰5是纯电A级SUV，恒驰6是纯电A级跨界SUV。?