吉利美日汽车哪款最实惠耐用_吉利美日汽车哪款最实惠耐用的

2024-04-28 19:19:44

最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“吉利美日汽车哪款最实惠耐用”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.吉利美日车怎么样

2.有高人前辈大虾请教一下吉利美日之星各方面的信息

3.吉利美日1.3轿车是否省油

吉利美日汽车哪款最实惠耐用_吉利美日汽车哪款最实惠耐用的

吉利美日车怎么样

我就开这车，1.05L的排量。给你介绍一下优缺点吧！

优点：1.价格便宜，性价比不错；

2.动力不错（舍得给油)；

3.经济、省油、实用。

缺点：1.做工粗糙；

2.小毛病不少，但不影响驾驶；

3.空间略小。

建议买1.3排量，和1.05的油耗差不多，但是动力好很多。好像听说好像停产了。

有高人前辈大虾请教一下吉利美日之星各方面的信息

吉利最耐用的三款车：吉利帝豪、吉利星瑞、吉利博越。

吉利帝豪，帝豪GS的火爆在刚刚开始上市的时候可能有人还会怀疑，但是之后的销量打了很多人的脸。这款车型可以说是国产跨界车型中最成功的一款，如今对于吉利来说，这款车依旧是主打之一吧。

别的配置可能通过钱还能搞定，但是被动安全配置就不是钱能买到的了。所以综合对比之后，我个人还是更推荐吉利帝豪GS，而且外观真的是怎么看怎么顺眼。另外相比1.3T和1.4T，个人还是更推荐1.8L车型。

吉利汽车

浙江吉利控股集团有限公司（简称：吉利控股集团）是一家民营轿车生产经营企业，由李书福于1986年在杭州创办。吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车。

浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的台州的临海、路桥，宁波和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。

吉利美日1.3轿车是否省油

美日之星这车还算可以啦

比较推荐奇瑞A5 车型成熟开起来挺面子比亚迪、华晨骏捷也不错~`

奇瑞A5，是奇瑞公司第一款全正向开发的车型，融合了全球的先进技术和开发资源。先进的设计理念、气派稳重的外形、人性化豪华配置树立了中级车的新价值标杆。实现A级车的价格轻松拥有B级车的气派，构筑了一个追求梦想的平台。

奇瑞A5的目标人群是通过奋斗取得初步成功的新一代自主创业群体，以及在企事业中高层就职的技术人员，他们的共同特点是：事业初有成就，拥有美好未来，正处于事业发展的第一个高峰，对生活的追求逐步趋向多元化，“激扬我生活”准确地反映了其人生状态。通过“更气派、更强劲、更科技、更省油、更安全”的特点，奇瑞A5为消费者带来一种更时尚、更健康的成功价值取向。

A5是一款完全不同于以往设计风格的新车——时尚气派的外观设计，流畅而富于动感的线条，前脸动感圆润的曲线造型，沿袭欧洲流行的“Sky-line天穹”顶部曲线，极富视觉冲击力。即使撇开外观不谈，A520内在的品质也足以动人心弦，“同步天下，独步中国”的奇瑞ACTECO 2.0L发动机，世界领先的莲花底盘技术和激光焊接技术，四气囊、ABS+EBD等众多安全装置，由Can-bus局域网控制器和发动机电子防盗装置组合而成的全时车载电子管家系统等，使奇瑞A5的科技感达到全新高度。2.0升发动机百公里仅8.5L综合油耗，达到欧Ⅲ标准并可以升级欧IV标准的尾气排放，也让它的节能环保性能非常突出。林林总总，无处不在昭示着奇瑞“更安全、更节能、更环保”的企业理念。

A5系列在造型上确实符合国际潮流，运用欧美风尚的Sky-line天穹设计理念，流畅而富于动感的线条，前脸动感圆润的曲线造型，极富视觉冲击力，内部空间超大。内饰给人最深的感觉并不是它的设计，而是工艺水平的提高，采用了一体式的弧形面板，虽然材质上还不够高档，但是接缝均匀、设计理念符合时尚潮流，各个零部件的制造工艺也达到了同级别合资车型的水平。

与奥地利AVL的合作使奇瑞在发动机领域走到了国内的前沿，所以每一款发动机的问世都会引起人们广泛的兴趣，1.6升16气门发动机也是奇瑞在广州车展上的明星。从数据上看，它已经达到了国际同级别发动机的领先水平，16气门、双顶置凸轮轴，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩144Nm/4200rpm，升功率达到了50kW，足以和国内最新款车型的发动机相抗衡。

A5的安全系统可谓非常全面、细致。主动安全方面， A5系列提供了“ABS+EBD＋4轮碟刹”三大配置；被动安全方面，则包括“B级车超大底盘+加长前车身吸能缓冲区＋吸能方向盘柱＋预紧式安全带＋4气囊＋侧围全钢防撞杆”六大装备，还采取中高级轿车领先的串行CAN－BUS局域网络控制器，使奇瑞A5的科技感达到全新高度。

A5系列是奇瑞第一部全自主研发新车，也可能是中国现代轿车史上最为彻底的自主研发轿车（全自主项目包括外形、内饰以及发动机），说A5代表了中国人目前自主研发轿车的最高水平也不为过。虽然还有一些不成熟，我们仍要对这部自主车型抱有一份宽容心，理解它。懂得欣赏、理解和宽容，是买这部车的正确心态。

车型排量官方报价排放标准

奇瑞A516豪华型 1.6L 7.78 万元欧3

奇瑞A516舒适型 1.6L 7.38 万元欧3

奇瑞A516实力型 1.6L 6.98 万元欧3

奇瑞A520华贵型 2.0L 10.58万元欧3

奇瑞A520精英型 2.0L 9.58万元欧3

奇瑞A520标准型 2.0L 8.8888万元欧3

奇瑞A5性能、技术详解分析

一直以来，奇瑞公司都把"为中国国民造车"作为企业的理念，而实际情况也证明了一切。奇瑞A520代给大家则是将这个理念发挥到了极至，但有关于这款车型的很多东西还不为广大车有所知，现在我们就针对A5的发动机、科技及配置、车身设计、燃油经济性、售后服务价格等各个方面，对其进行一次详细的分析，看看一款仅价值8万多的汽车能代给大家什么样的惊喜！仅以此提供给广大车友们作为参考。

一、发动机：

奇瑞A520发动机－ACTECO是由奇瑞公司与欧洲顶级发动机设计公司－奥地利AVL合作设计，国内首款完全具备自主知识产权的新一代发动机。其全称为：

Austria AVL & China Chery's Technology Cooperation

奥地利AVL公司与中国奇瑞汽车公司的技术合作结晶

ACT on fule Economy & Ecological environment

不遗余力改善燃油经济性和保护生态环境

ACTECO发动机机身采用全铝缸体，领先轻量化技术，既降低了自身重量和运转噪音，又提高了冷却效率；采用最先进的燃料系统设计理念，具有极高的热效率和世界一流的燃油经济性指标。具备的显著特点包括：

1、超常省油：全系列中更是采用了大量最先进的发动机节能环保技术，如缸体直喷汽油机（DGI）高压共轨直喷柴油机（CR），进排气可变正时（VVT）等等，使得节油性能更为突出；

2、超长寿命：ACTECO发动机每一款均超过300万公里路试，并通过了1.7万小时欧美严格标准的台架试验，寿命超长；

3、超级环保：ACTECO发动机可达到欧IV排放标准，有利于降低空气污染；

4、超强动力：ACTECO发动机也顺应了国际新一代发动机低转速大扭矩的趋势，例如A520所搭载的2.0汽油发动机在2000转时即可产生155N.M的强劲扭矩，轻松达到扭矩峰值的90％，是一款提速快、动力性极强的新型发动机

2005年10月31日，奇瑞ACTECO发动机品牌在济南发布，同时首款搭载该发动机的东方之子正是上市，此举标志着在核心零部件方面，奇瑞成为中国第一个走上品牌化管理道路的企业，中国汽车自主品牌在更安全、更换保、更节能的新一代发动机领域终于实现了零的突破！

目前，奇瑞在发动机项目上共斥资30亿元，组建了一支来自欧、美、亚三大洲，8个国家包括200多名高级工程师的世界顶级作业团队，同时从德国和意大利引进9条代表国际最高水平的生产线，近200台数控加工中心（CNC），可以在18分钟之内转换生产程序，能够柔性生产18款样式各异、性能不同的发动机，同时海量信息控制的工业网络系统则可以保证生产过程100％的精细度。

这款车价格在5.5-7.2万左右，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点；

油耗在6.6-9.5升左右；

车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素，

汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。