爱丽舍汽车发电机电压过高怎么回事_爱丽舍汽车发电机电压过高怎么回事啊

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1.发电机加负荷电压升高是怎么回事

2.汽车发动机充电机发电过大是什么原因呢

3.汽车电压超过15的原因

4.爱丽舍蓄电池电压高，发动机灯亮了ABS灯亮，液压油灯亮什么原因？

发电机加负荷电压升高是怎么回事

       两个原因，一是负载功率过大，二是激磁线断路。

       发电机加负载，电压升高，这种现象与发电机的“电压调节器”的调整相关。发电机的输出电压是由电压调节器管理的，调节器中有可调电位器可对参数进行调整。当调节器失调后，就会对输出电压造成异常。电压调节器调整比较复杂，需专业人士调整，不建议操作者随意上手，否则越调越乱。

柴油发电机简介：

       柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。

       可用于各种家庭、办公室、大中小型企业日常发电以及应急发电。

汽车发动机充电机发电过大是什么原因呢

       汽车电压过高，那么需要尽快更换发电机，以免烧坏车用电器：

       1、发电机是利用电磁感应现象工作的。输出电压随线圈磁场强度的变化率而变化。在发电机中，磁场的变化率由发电机的转动率和磁电流大小调节，即输出电压由发电机的励磁电流决定的；

       2、发电机电压随车速变化，转速高于蓄电池电压，最高时间大于蓄电池电压的30%，转速低于蓄电池电压，最低时没有电压；

       3、汽车上都会有一个电压调节器，作用是将发电机的高压降到一定范围内供汽车使用，在给蓄电池充电时，发电机的电压较低时，调节器会自动带出蓄电池电流，始终保证汽车有稳定的电压供应。

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汽车电压超过15的原因

       汽车发电机发电过高主要原因是调节器出现故障引起的，当发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常才会使发电机发电电压过高。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。

       如果没有问题，再看看排气管的积碳是不是太多了，以至于造成了部分堵塞。混合气过稀，火花弱，点火时间不当，火花塞间隙不当等原因也是造成功率不足的一个原因， 另外可以看看是不是调速器灵敏度下降了，如果是，那么可以更换一个新的调速器。

       调压原理

       由交流发电机的工作原理我们知道，交流发电机的三相绕组产生的相电动势的有效值

       Eφ==CeФn（V）

       这里Ce为发电机的结构常数，n为转子转速，Ф为转子的磁极磁通，也就是说交流发电机所产生的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比。

       当转速升高时，Eφ增大，输出端电压UB升高，当转速升高到一定值时（空载转速以上），输出端电压达到极限，要想使发电机的输出电压UB不再随转速的升高而上升，只能通过减小磁通Ф来实现。又磁极磁通Ф与励磁电流If成正比，减小磁通Ф也就是减小励磁电流If。

       所以，交流发电机调节器的工作原理是：当交流发电机的转速升高时，调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁通Ф，使发电机的输出电压UB保持不变。

       触点式电压调节器通过触点开闭，接通和断开磁场电路，来改变磁场电流If大小晶体管调节器、集成电路调节器等利用大功率三极管的导通和截止，接通和断开磁场电路，来改变磁场电流If大小。

       以上内容参考：百度百科-电压调节器

爱丽舍蓄电池电压高，发动机灯亮了ABS灯亮，液压油灯亮什么原因？

       车辆启动后测量电瓶电压在13V至15 5V之间，除了电瓶亏电导致充电电压高一些电压高一般是调节器问题所引起的，会导致电瓶的损坏及车内用电器的故障。

       汽车的供电系统是由汽车蓄电池和发电机组成，发电机负责对电池进行充电，使电池长期保持在足电状态。电池和发电机负责对全车的电器进行供电。

       汽车发电机是为车辆提供电能的电器设备，其转速随发动机转速的变化而变化。而发电机电动势的高低与发电机的转速及磁极的磁通成正比。故发电机的电压必然随着转速的变化而变化。同时由于在一定条件下发电机的输出功率是定值(P功率=I电流?U电压)，当车辆电器负载较小时，发电机电压会升高，而车辆电器负载较大时，发电机电压会降低。而车用电器设备及蓄电池充电均要求发电机必须在某一恒定电压下工作，如12V系统的工作电压一般为14?0.25V，24V系统的工作电压为28?0.3V。这就产生了调节和控制电压的装置--电压调节器。电压调节器主要是利用改变流过转子的激磁电流通断，进而调节转子磁场的大小进行工作的。当发电机产生的电压低于调节电压，调节器不起作用。当发电机输出电压超过调节电压预设值时，励磁电流被调节器断开。这时发电机电压下降，当降到下限电压额定值时，调节器重新接通励磁电流，电压再次逐渐升高，调节器开始新一轮调节循环。

       对于上述车辆现象，如果发电机电压过高，abs警告灯将会点亮，处于控制单元保护作用。而对于发动机警告灯长时间电压过高也会点亮的，从电压、电流负载来讲，某些情况下不会点亮，发动机控制单元是属于负载形式

       好了，今天关于“爱丽舍汽车发电机电压过高怎么回事”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“爱丽舍汽车发电机电压过高怎么回事”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。