纯电动汽车保养项目及价格_10万内最好电动汽车

纯电动汽车保养项目及价格_10万内最好电动汽车

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于纯电动汽车保养项目及价格的问题。现在，让我们开始探讨一下纯电动汽车保养项目及价格的话题。

1.新能源汽车保养小知识

2.新能源车保养费用和周期

3.新能源车保养项目有啥不同

4.电动汽车保养需要换什么？

5.纯电动汽车的保养

新能源汽车保养小知识

       新能源汽车保养小知识

       保养小知识

       1. 新能源汽车是否需要保养？

       需要保养，纯电和混动车型，都需要定期保养维护。

       2. 新能源汽车保养周期？

       纯电车型5000公里首保，之后每10000公里保养一次。

       混合车型的保养周期基本和燃油车一样。

       3. 新能源汽车保养和燃油车的区别有哪些？

       纯电车型和燃油车动力系统的不同，燃油汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车不需要。

       纯电车型是对电池组以及电动机，一般都是以检查、排除问题为主（省钱）。

       其他项目，如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护，但更换周期较长，也是以日常检查为主（省钱）。

       混动车型的保养=燃油车保养+纯电车保养

       4. 新能源汽车保养哪些部位？

       小保养——三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测。

       大保养——涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。

       外观——检查车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。

       底盘——各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。

       轮胎——对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。

       液面——防冻液,电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

       机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记!!!不可用水清洗机舱内部。

       电池——是电动汽车最特殊也是最重要的部件。务有限责任公

       5. 新能源汽车保养要多少钱？

       日常保养费用较传统燃油车型要节省80-90%左右。

       国产电动车大概在100-200元左右，合资或者进口车型费用相对略高一些。

       6. 电池的日常保养要注意什么？

       充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右，避免过度充电。

       每天补电，定期做完全放电和完全充电。最好是每天补电让电池浅循环，充电区间最好在20%-90%的状态，可以延长电池使用寿命。

       长时间停放也要充好电,也要至少1个月充一次电。

       防止长时间暴晒或过冷。阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化;长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

       避免大电流放电。在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。

       尽量避免涉水。虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。总体来说，新能源汽车的保养程序相比燃油车还是方便很多在费用上也能节省不少所以选择新能源汽车也是更加经济、明智的选择。

新能源车保养费用和周期

       新能源汽车保养都换啥？

       首先新能源汽车（纯电动）不需要定期更换机油和机油滤清器，因为我们这个纯电动汽车的话，它是取消了我们的发动机，而由发动机变成了我们的动力电机，和减速器由我们的动力电池来提供电能。来驱动动力电机旋转带动我们的减速器驱动半轴从而驱动轮胎行驶来代替我们传统的发动机和变速箱。由于动力装置进行了改变，所以我们传统的这些更换机油和机油滤芯这些常规维护的保养这些的话，在我们电动汽车上面就已经没有了，但是不是说我们纯电动汽车就不需要进行维护保养了。

       纯电动新能源车也是需要定期保养的，但是和传统燃油车的保养是不一样了，他和我们传统的车实际上保养维护的项目增加了我们除了这个机油不用更换之外的很多很多的项目，比如说增加了动力电池外观的检查，增加了动力电池高压线束的检查，以及增加了高压电子包的壳体外观检查，以及动力电池包相关数据的检查。而这些检查都需要使用一些专用专业的厂家里面的专用工具来去检查，需要使用专用仪器来读取相关的一些数据参数来判定一下是否有问题，而我们传统的这些维护保养的话，就是更换机油机滤的话，这些我们只需要更换这些配件。

       然后做一下机油保养归零复位就可以了，而新能源这一块的话是大不一样，很多都是需要专用的设备来去检查，并不是我们表面看到的没有需要更换油液，好像保养没什么的，实际上他的专业程度专业的设备是非常多的，只有这些专业的人专业的设备才能够去做新能源车辆的一些维护保养，因为它的保养主要就是一些检测，通过专业的设备去检测来提前判定是否有问题，有故障及早发现，及早的维修处理。

       那么它都保养啥这个保养的话又是怎么保养的，首先它是有区分的，它是分5000公里，10000公里，15000公里，首先常规保养我们按照5000公里来说我们就需要进行首次的维护保养，当然不同厂家的话，他这个首次保养的时间公里数会有所区别，但是大多数都是在这个时间和公里数的范围。

       那么作为我们新能源车的话，它在5000公里半年的时候也是需要进行维护保养的，但是它不需要更换机油机滤，因为它没有这些发动机，没有额外的这些机油滤清器等，所以无需这一块的维护更换。

       但是它需要检查如下，需要检查我们动力电池，那么剩下的就跟传统的燃油车的检查项目基本相同，比如检查车辆的外观，灯光的检查以及方向盘喇叭多功能按键，空调出风口的一个状况以及档位开关，手刹驻车制动开关以及刹车踏板，雨刮器，雨刮器喷水，包括仪表上面有没有亮一些故障指示，门锁状况玻璃升降器，遮阳板中控门锁以及前后车门机盖，暖风和空调以及空调管路是否出现泄漏刹车油的液面防漏液的液面。

       当车辆到了3万公里一年就增加了一个我们的减速器油液，就需要进行维护保养更换了，同时检查或更换空调滤清器和我们的四轮定位这个时候也是需要做一下调整，包括轮胎的换位以及轮胎平衡这一块也是到了这个公里数也是需要进行检查和需要做的地方。

       再继续行驶到车辆两年的时候或者是4万公里，除了每5000公里半年需要检查的动力电池和常规维护工作之外，那么又增加了一些维护保养的项目，需要进行更换我们的防冻液和我们的刹车油液，只有按照各个厂家要求定期维护的保养时间去做，维护保养的车辆性能各方面才能达到最佳的状况，才能更好的确保车辆的行驶安全性能。

新能源车保养项目有啥不同

       新能源汽车每行驶2万公里或使用一年，都需要进行保养。

       大多数项目都被检查和排除。与燃油车不同，主要侧重于动力电池系统、电机系统、电控系统的检查。常规新能源车的保养费用在600元(查成交价|参配|优惠政策)左右。新能源车的保养费用相对燃油车来说是比较低的。因为新能源车没有发动机，换油成本会降低。电动车的结构比较简单，没有燃油车复杂的系统，需要维修的零件也比较少。

电动汽车保养需要换什么？

       新能源车保养项目有啥不同

       新能源车已经不是什么新鲜事儿了，经过长久发展，并且在大力扶持下，在我国各个省市，无论是南方北方都能见到新能源车。

       虽然充电桩的普及率一直在提高，但是由于新能源车在电池和续航里程方面依然没有重大的突破，所以大家对于新能源车的态度还是比较两极分化的。

       新能源车首先在许多一线城市率先普及，这是由于原先许多一线城市对于燃油车上牌有一定限制，也就是要增购燃油车要通过摇号、竞价等方式才能获得购买指标。

       而选购可以上绿牌的新能源车则不需要摇号就能够获得本地车牌指标，现在北京、上海、深圳、广州等这些城市，对外地号牌有一定的限行政策，但对本市牌照的车辆就不受限行政策影响。

       另外除了一线城市以外，我国绝大部分省市并没有私家车限购政策，所以大家也更愿意选择传统燃油车，首先是可选择的车型更多，另外对于新能源车也会担心其技术不成熟、充电麻烦、保值率低等等方面。而燃油车已经经过了上百年市场验证，就不需要担心这么多问题。

       根据我国政策，被划分为新能源车的车型大体分为两种，一种是纯电动车，另一种是插电式混合动力车，针对这类搭载了新型动力总成的车辆，在保养时与传统燃油车有什么不同呢？很多人说新能源车用车成本燃油车低很多，是真的吗？咱们今天就一起来讨论这个问题。

       01插电式混合动力车型

       插电式混合动力广义上混动车型的其中一种，与大多数不能符合新能源牌照政策的混合动力车型的区别于它配有充电接口，其次是能够用电力驱动车辆在较大的速度区间行驶。

       而插混车型同时搭载了传统的内燃机以及动力电池+电动机，那么在车辆进行保养的时候，与传统燃油车相同，发动机也需要更换机油和机油滤芯，变速箱也需要更换变速箱油，基本的保养流程与传统燃油车基本相同。

       不仅如此，除了发动机方面的保养，动力电池与电动机同样需要在每次车辆保养期间进行检测，据了解电驱系统的检测费用一般在300元左右。

       不过内燃机方面的保养，我们是可以到除了4S店以外的二级修理厂进行更换油水、刹车片、各种滤芯以及一些易损件的更换。

       但是电驱系统方面，则需要到4S店或者是官方指定的修理店，使用专用设备才能够进行检测。

       一般来说，由于插混车型由于有电驱系统，内燃机工作时间以及工作状态相比传统燃油车的时间都要更短，所以一般插混车型的保养间隔大约是在1万公里左右。

       并且由于很多插混车型在日常行驶的初段制动时，进行动力回收，所以刹车片的磨损相比传统燃油车来说也相对更少一些。不过根据不同用户的使用习惯，各种部件的损耗也不太一样。

       因此，一般家用插混车型日常在维修保养方面与传统燃油车相比，在费用上相差并不会太多。不过在电驱系统的检测方面，必须要到官方指定维修点，这样可能会在一定程度上会增加用户的时间成本，以及整体保养的费用。

       02纯电动车型

       纯电动车没有了复杂的内燃机和变速箱，也没有油路和进排气等，因此纯电动车的保养内容相比传统燃油车和插混车型都要简单得多，并且费用也低得多。

       不过，有些人说纯电动车不需要保养，这个说法是不正确的，纯电动车同样需要定期返厂进行检测，并更换易损件。

       虽然现代的汽车内部都已经标配有非常全面的自检功能，并在每一次启动车辆时，都会做一次自检，但是有些方面依然需要利用专业设备和人工来进行实际检测。

       纯电动车的保养项目主要是这几个方面，首先是针对易损件的检查，比如雨刮、轮胎、刹车片、各种底盘零件、衬套等。

       其次是各种油液类的检查，比如冷却液、刹车油、齿轮油等。而重要的检测项目就是电驱系统的工作状态，特别是高压电路工作状态，还有电池与电路管线是否有破损、漏液等情况。

       总体来说，纯电动车在保养检测的时间、项目、周期等都会比传统燃油车和混合动力车型更简单，且费用也更加低廉。

       据了解，有些品牌的纯电动车在后续针对车辆状态检测等，费用仅需100多元左右。而易损件等根据不同用户需求，也可以到其它二级修理厂进行维修更换。

       结合纯电动车充电行驶的用车成本方面，纯电动车的总体出行成本确实要比燃油车及混动车型更低得多。

纯电动汽车的保养

       电动汽车保养需要换什么

       保养对于保证汽车的正常使用寿命非常重要，按照电动汽车的常规保养，需要对车辆的核心部件进行保养。那么电动汽车保养需要换什么呢？电动汽车保养需要更换电池和液位。电池作为纯电动汽车的重要组成部分，必须仔细检查，准确检查电芯的状态，同时检查各种插头和电线的绝缘情况。

       持最佳的车辆动力状态。检查车辆的各种液体：如防冻液、制动液、玻璃水等。不需要像油这样的检查。但也有必要检查和更换齿轮油；因为纯电动车也有和传统燃油车一样的齿轮组，齿轮油是一种需要经常更换的油，根据不同厂家的更换周期要求。

       同时，电动车的保养周期为1年或一万公里，混动车的保养周期主要在5000到10000公里的范围内；汽车维修的目的是保持车辆整洁，保持车辆处于正常的技术状态，预防故障，延长零部件的使用寿命。更换空调滤芯空调滤芯可视车辆所处环境灵活更换，当然车内空气清新对健康有利。

       纯电动汽车的保养

       随着新能源汽车的不断发展，人们对其的态度也慢慢从抗拒到欣然接受，纯电动汽车也就走进了越来越多的家庭里，保有量越来越大。我们都知道汽油车在行驶一定的公里数或者一定的时间后，都要进行保养，像机油、机滤、空滤等都是随口就能说出的保养项目，那么没有了发动机的纯电动汽车是不是不用保养了呢？答案肯定是否定的，纯电动汽车要做哪些保养呢？

       首先，电动车都是围绕电来进行驱动的，最核心的部件就是三电系统了，也就是电池、电机、电控三大模块，这也是保养时最重点的部分。在保养时，针对这三大块的保养，主要是以检测为主，因为电动车上使用的都是200V到360V，甚至像比亚迪上的600多v的高压电，车子经过长期行驶，颠簸、暴晒、进水等，都会对车辆内部高压线束的导电性和绝缘性产生一定的影响。

       一旦出现漏电等问题的话，那么后果都是非常严重的，所以，我们是要定时对三电系统进行检测的，检查高压电路系统插口接头以及线束绝缘防护情况，及时发现并处理像插头脱落、线束裸露等情况，保证其密封、绝缘性。其次，在保养时，通过专业的仪器设备，我们也能够更好地掌握电池电芯状态，通过对缺电的单体电池进行补电，保证电池组均衡性，提高续航能力以及电池的使用寿命。

       除了驱动力是由电池电机提供外，纯电动车在结构上与燃油车没有太大的区别，像空调系统、制动系统等的保养都是跟燃油车一样的，除机油之外的几种油液，防冻液、刹车油、雨刮水等都是需要定期保养更换的。并且，虽然电动车没有发动机，不需要对发动机进行冷却，但是它也是有冷却液的，因为电机和电池组也是需要冷却的，所以冷却液在电动车上也是保养的其中一项。

       所以，纯电动汽车即使是没有了发动机这一大块，对于纯电动车的保养也是并不可少的，并且其除了少了发动机的保养，除了三电系统的保养之外，其他系统，易耗件的保养是和燃油车一样的，虽说更加省功夫，但应该更加重视，因为电都是无情的，不容一丝马虎。

       好了，关于“纯电动汽车保养项目及价格”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“纯电动汽车保养项目及价格”，并从我的解答中获得一些启示。