昆明帕萨特汽车4s店_昆明帕萨特汽车4s店地址

昆明帕萨特汽车4s店_昆明帕萨特汽车4s店地址

       昆明帕萨特汽车4s店一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于昆明帕萨特汽车4s店的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.大众帕萨特这款车的小毛病多吗？

2.大众帕萨特颗粒捕捉器去4s店换

大众帕萨特这款车的小毛病多吗？

       上汽大众-帕萨特

       最近问了好多大众帕萨特车主，这些车主对帕萨特这款车很多地方都不是很满意，看看这款车都有什么小毛病吧！

       车主一缺点：可能是配置吧，我那时候的尊荣，没有电子座椅、没有多功能方向盘，没有氙气大灯，让人惋惜。但是后来的改款，以及前几次的这次更新，这些配置全部都标配在尊荣上，挺好的。

       车主二缺点：20万的车了，竟然座椅是手动调节的，坑爹了！还有从内部打开后排座椅，简直就是技术活！有要合适的工具来撬。所以后备箱的逃生开关形同虚设。还有，尊荣版的仪表盘，貌似比高6和速腾要差一个档次。没有中文，只能显示数字。这里鄙视一下上海大众的不厚道。路况不好时B柱有异响，挺不舒服的。

       车主三缺点：还是悬架感觉太硬了，舒适度不佳啊，过减速带时屁股都抖得生疼，感觉底盘较低，过年回老家底盘擦挂N次，不敢像开别的车那样肆无忌惮,有个土路，坑、坎什么的，还真得小心点。

       车主四缺点：车和人一样或多或少都是有问题的，看你注重什么了。到目前为止，最不满意的就是胎噪和隔音，但还在可接受的范围内，另外就是首保时看了保养的价格和网友反应的一样，贵的离谱，还有就是4S店的水平有点差，希望大众改进。

       车主五缺点：舒适性配置比较欠缺，导航还要插内存卡，很无语，所以不好用，基本没用过。整车隔音效果不太好，速度稍微上去了就有很明显的胎噪。看了很多论坛，说帕萨特有歪把子方向盘的问题，自己开了几千公里，感觉确实存在这个问题，双手离开方向盘时车辆不自觉的往一边走。

       车主六缺点：以前开的小车，换了这车以后，感觉车身大，操控方面不是那么准确，可能不大习惯。还有每次刹车要停住的时候，都感觉有点顿挫，不大舒服，不知道是什么原因。

       车主七缺点：小毛病多，刚开始跑偏，后来变速箱异响，转弯异响，进气管现在也开始渗油，4S说是油水分离器有问题，一查网上有这个问题的比比皆是，是个通病。总之毛病多比较闹心。

       车主八缺点：悬挂比较硬，乘坐感不好，还有座椅设计不合理，腰部长时间驾驶比较难受，座椅也比较硬。整车隔音效果一般。远没有达到广告所说的静音效果。悬挂太硬，过减速带很难受，上下颠。

       车主九缺点：座椅还是最原始的那种旋转式，当时我就惊呆了！能不能有点改进，就算不是电动的那也要和大众车辆接轨吧！大众这是逼着客户选择高配车呀！太不地道了。还有就是中控台的那个面板特别不耐磨，放手机什么的特别容易刮花，二十多万的车没有日行灯、不是多功能方向盘、电动座椅，希望DSG不要出问题。

       车主十缺点：导航较差，地图竟是2013年的，今年新建的高价桥没有啊。还没有倒车影像，去了汽配城几次和4s店，尊荣导航版不能装倒车影像。本人准备把导航等液晶屏一套全部换掉，需要一千多元，哎，很是无语。送的脚垫太差，新买了一套换了。送的后备箱垫子一股味道，也被我换了。哎，还是无语。

       车主十一缺点：变速箱异响，新车不到1000公里，在过颠簸路面时前仓下有“哐啷、哐啷”的响声，声音很大，有时过减速带也出现，车内车外都听得明显，就连车子在驻车状态挂档和摘挡也有这样的声音。4S竟然解释说是齿轮间的碰撞声，是正常声音。

       车主十二缺点：减震不好，走孬路有点颠人了，隔音也不是太好，最近逛论坛有点担心会不会出现人所说的换挡搓顿感，有人说15款已经改善了，但还是有点担心。

大众帕萨特颗粒捕捉器去4s店换

       作为换过几台车的现任上汽大众帕萨特 车主，从个人用车经历分享：过度维修和过度保养 需要注意的点。

       现在国内汽车市场从增量变为存量大部分4s卖车不赚钱就是交个朋友保养和维修才是4s店 的重点分享几个我在用车维修保养中遇到需要注意的点：

       1. 过度维修

       ：顾名思义就是部分4s店会为了利益把维修车辆没坏的部件也换掉更有胜者明明没换也出现在最后的结算单里。对于有责的车主来说这样不同的维修金额直接影响来年的保费上涨，毕竟现在这些led

       激光大灯

       一个都要好几万呢。这里可能有些朋友要说了如果我没有责任对方保险出钱一些没坏的部件换个新的我也无所谓。是的在后续车辆使用过程中确实可能没什么影响，但是一旦等爱车要离开你卖车的时候就不同了，二手车商回根据你保险记录里的维修清单来评估你当时的事故情况。可能本来是个伤到防撞梁

       的小追尾因为维修清单里有纵梁修复就变成了大事故车 。就算验车下来确实没什么车商大哥也会来一句：“记录里这么写了价格我只能给这么多了

       2. 那么如何避免这样的情况发生呢?

       1在事故发生后多拍照，方便之后对比有依据。

       2.还是需要大家在维修的时候多留个心眼，考虑到家用车横直前驱车多见，整个机舱布置也比较整齐我以上汽大众帕萨特遇到一般追尾事故为例画了一个图：

       遇到遇到最常见的小追尾：从前到后一般会伤到保险杠大灯 (包含一些支架雾灯车标装饰条等等)，防撞梁(包含吸能盒)，水箱中冷器 (包含一些管路冷却液

       )这是一个不大的追尾事故可能包括的部件：撞击通过保险杠 到防撞梁吸能变形挤坏了水箱，一般到这里就结束了如果修理单上还出现了纵梁整形那就需要留个心眼了。

       另外大部分零件表面都有对应的标签上面会有生产日期一般都会比车辆出厂日期 早几周到几个月。如果怀疑车辆维修单出现的零件根本没有跟换可以参考日期。

       2.过度保养：保养是养车里的重要一环定时保养不论是对车辆安全性能油耗的影响还是卖车时能因为多一句“全程4s保养”而让爱车的价值进一步提高都有很大帮助

       但是车辆过度保养这是大部分小白车主中“坑”的重灾区：不知道自己的车什么时候该保养生怕车辆因为没及时保养影响工况，于是就只要4s来电话就去，殊不知可能过度保养，我就遇到过自己姐姐保养后开1000km去做油漆时被4s忽悠做了个保养要知道她的日系小车保养手册上可是1w公里一保养!

       做好汽车及时不过度的保养其实只要根据汽车的保养手册就行，这是厂家在设计车辆

       时作出的最权威的指导意见。以我现在开的车是上汽大众的为例：在上汽大众厂家的超级app里就有车辆目前的行驶里程和每次保养的具体内容，可以直接线上预约十分方便。

       上汽大众超级app里的保养为例当然对于大多数车主也可以在之家这样的垂直网站上找到自己爱车的保养手册做到保养时心里有数。

       你是想问大众帕萨特颗粒捕捉器必须去4s店换吗？大众帕萨特颗粒捕捉器不是必须去4s店换，大众帕萨特颗粒捕捉器换一个的价格一般在6000元左右，颗粒捕捉器的品牌不同，价格也是不同的。如果在4S店更换颗粒捕捉器，价格会稍微贵一些，如果在一般的汽车修理行更换颗粒捕捉器，价格会便宜一些。两个地方都是换，因此大众帕萨特颗粒捕捉器不是必须去4s店换。

       好了，关于“昆明帕萨特汽车4s店”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“昆明帕萨特汽车4s店”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。