保时捷汽车脚垫_保时捷汽车脚垫什么价位

保时捷汽车脚垫_保时捷汽车脚垫什么价位

       您好，很高兴能为您介绍一下保时捷汽车脚垫的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.买保时捷送什么赠品？

2.24岁的人生第一辆车，保时捷Panamera四驱行政提车两周作业

3.保时捷走了318要做哪些保养

4.图文笔记诺总逛遍全上海，好车况的Macan，这台最实惠

买保时捷送什么赠品？

       买保时捷会赠送汽车模型钥匙扣汽油脚垫等等。以下是保时捷相关内容的介绍：1、保时捷卡宴：作为一个5座超级SUV保时捷卡宴TurboS搭载迅猛的520匹马力涡轮增压发动机结合经过动力学调教后的底盘来满足那些对高性能轿车的狂热者并且提供广受好评的全轮驱动。以此保时捷卡宴TurboS树立SUV性能新标准。2、动力方面：保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升最大马力提升至290匹(增长40匹)而最大扭力39.3公斤米的高水准0至100km\u002Fh加速8.1秒最高极速227km\u002Fh的表现旧款车型数据为9.1秒和214km\u002Fh。

24岁的人生第一辆车，保时捷Panamera四驱行政提车两周作业

       买过车的小伙伴应该都知道，在4S店购车都会遇到赠送或者强行加装所谓“装潢大礼包”的情况，而里面所包含的礼品基本上都是“鸡肋”，看上去热热闹闹一大堆，其实都是一些无关痛痒的东西。那些号称价值一万、两万的“装潢大礼包”，让4S店折现2000块钱现金都不肯，是不是？

       而这些所谓的“装潢大礼包”里面，基本都包含贴膜、行车记录仪、脚垫、后备箱垫、车顶行李架、真皮座椅等等之类。倒不是说这些东西真的一点用都没有，只是4S店给的东西质量一般不会好到哪里去。

       今天就来告诉大家，如果真要在这些东西中挑选几样，究竟该如何选择？

       车窗贴膜

       贴膜肯定是绝大多数人必做的项目之一，新车落地没贴膜总感觉少点什么。贴膜不但可以隔热、防紫外线，还可以保护车内隐私。但不是随便贴了层塑料膜就行了，4S店里送的贴膜大都是廉价的低端膜，甚至是某些“三无”产品，成本仅需几十元。

       劣质贴膜的留胶

       这种低端膜谈不上什么隔热效果，贴上还会影响视线，撕掉还会留下大把难以处理的胶。这还不算，低端膜上用的染料、胶水还会释放甲醛等有毒有害物质，新车车内的空气质量本来就不好，贴了这种膜无疑是雪上加霜。现在市面上全车膜2000元以下的基本没有保障，想要隔热、透光、防爆等效果都过得去，至少要3000元以上，想要买到真正有口碑的好膜，没有大几千块钱是搞不定的。

       劣质贴膜的气泡

       当然了，4S店有好的车膜吗？有的，4S店并不是没有高端产品，只是卖得太贵了，贴的人少而已，很少作为赠品白给你。如果真要在4S店贴膜的话，可以加钱购买一些有认证的汽车膜品牌，毕竟在哪都要贴。

       行车记录仪

       随着大家出行安全意识的加强，行车记录仪近几年开始普及起来。所以，行车记录仪也成为了4S店“装潢大礼包”中的常客。好在行车记录仪的价格在网上还是挺公开透明的，4S店的利润也没那么大。只不过有些送的廉价产品，当真正发生事故时，要么画面拍的不清楚，尤其是夜晚，要么漏拍，或者干脆就经常死机。

       要注意的是，某些销售人员宣称送你的是原厂行车记录仪，其实也是后市场做的专车专用型号。这种行车记录仪虽然布置会合理一些，但需要通过保险丝取电，安装需要有一定的技术含量。如果因为人为操作不当，很容易导致行车记录仪因为电压而被烧毁，严重时还会导致车辆电路损坏。

       接保险丝的取电方式

       况且，很多4S店送的行车记录仪其实就是在电商平台上购买的，价格一般不超过200元左右。所以“装潢大礼包”中的行车记录仪也不建议大家选择，专业的行车记录仪制造商出品的产品，各方面效果均衡、设计合理，价格也适中，更值得选择。

       脚垫

       对于市面上绝大多数的汽车来说，所谓的原厂脚垫其实本身就是一个伪概念。除了极少数的豪车和进口汽车会给用户提供专门的脚垫定制服务以外，大多数汽车在出厂时是不会携带脚垫的，所谓的原厂脚垫，其实很多时候就是指4S店赠送的丝绒平面脚垫。

       全包裹脚垫

       而许多消费者觉得“原厂脚垫”不能起到保护和美观的作用，因此大礼包中就出现了以“全包围”为概念的精品脚垫。这种脚垫虽然看上去“高大上”，殊不知其中存在着极大的安全风险。在2009年，美国就发生过一起由汽车脚垫引发的交通事故，是因为丰田标配的汽车脚垫大了一些。为此，丰田还召回了上千万辆汽车。纵观国内，由汽车脚垫引发的交通事故也不在少数，事故原因也是油门被卡、刹车被垫、脚垫移位等。

       更何况4S店为了利润最大化，送的一般都是那种劣质脚垫，在生产过程中会使用有毒的氯化石蜡等化学材料。这种材料生产出来的脚垫，主要特点是味道刺鼻，会造成人体呼吸系统疾病，严重危害人体健康。

       保时捷原厂脚垫

       所以，建议大家使用原厂脚垫，尤其是驾驶位，原厂脚垫都会有卡扣固定在地板上，使用的时候不会发生位移，从而干涉到刹车、油门踏板，确保行车安全。如果对全包围有刚需的话，不如自己去买一套品牌的脚垫更保险一些。

       底盘装甲

       所谓的“底盘装甲”，其实就是用来保护车身底板的一个防护涂层。换句话说，就是在车身底板上涂了一层保护漆，这种东西确实可以保护底盘，但叫做“装甲”就有些误导消费者的意思了。

       电泳漆

       车开在路上，避免不了石击、污垢等一些对底盘具有腐蚀性的物体，车身底部的钢板表面被划伤后，导致水气和腐蚀性物质乘虚而入，从而锈蚀车辆底盘。此时，如果有这一道“车底涂料”，便可以防止这种情况的发生。

       但其实车辆在出厂时，就已经在白车身上通过电泳的方式涂装了底漆，一部分是给车身上的焊缝涂上密封胶，防止水和灰尘之类的东西通过焊缝上的空隙跑到车身里；另一部分，就是给车身下底板喷涂“车底涂料”。

       喷涂底盘装甲

       所以，如果你的车底上装有塑料护板，那么底盘装甲完全不用喷涂。但如果你的车底是光秃秃的铁板，就可以选择喷涂底盘装甲。毕竟原厂的那一层薄薄的底漆，应对像海边的盐雾、含有融雪剂的雪水等用车环境还是差点意思的。

       提醒大家，喷涂时也要留个心眼，有的4S店喷是喷了，但你原本买了6瓶，却只给你喷2瓶。

       真皮座椅

       大多数4S店都会对那些买了织物座椅的消费者进行游说，承诺帮其将座椅材质升级为“真皮”，升级的价格通常在2000-3000元左右，或者放到加装的“装潢大礼包”之中。

       消费者通常都以为升级的“真皮”座椅就是高配车型的座椅，但实际上，所谓的“升级”都是在原厂织物座椅的基础上，通过第三方代工模式进行改装而来的。材料也并不是真皮，而是人造革。

       座椅侧安全气囊

       先不管改装的皮质怎么样，这类后市场的“真皮座椅”大多数都是廉价劣质产品，不但起不到什么保护作用，乘坐感也不怎么样，还带有多余的气味，也会降低座椅原本的摩擦力，甚至干扰侧气囊的正常工作，从而影响行车安全性。

       写在最后

       总结下来，4S店设置的赠送装潢环节，只是为了让综合优惠看起来更大而已。不要觉得送的就是自己赚到了，毕竟“羊毛出在羊身上”，买的总没有卖的精，这也是价格不透明的汽车市场所特有的一种现象。不管是被动消费还是主动消费，大家一定要牢记的一点是，装潢用品一定要选择有保障的品牌产品，这样才能用着安全、放心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷走了318要做哪些保养

       本人24，坐标杭州，去年九月刚从英国读完研究生回国。回国后，爸妈便让我开始考虑购车事宜了。其实自小到大，保时捷始终是我的唯一选择。所以在学业生涯的最终章，自己就已经研究起了保时捷的选配。那时候还是在英国读研的最后两个月，繁忙且焦虑的毕业论文期间。图书馆短暂休息的片刻，除了眺望繁星点点的夜空，官网选配便是我的另一种“休息方式”，以至于外国同学以为我的论文课题有关于保时捷公司…… 至于保时捷的具体车型，虽然Panamera和911我都挺喜欢，但内心还是稍微倾向于911。然而我爸他完全不同意给我买911，连谈的余地都没有（我爸一直都挺依着我的），可见中年男人对跑车的偏见之深……但无奈我不是出资人啊，所以最后还是选择了Panamera。 先上几张图：

       一. 车辆信息 车型选择的是四驱行政加长。 行政加长：这是我爸一定要我选的（他另一个迷之执着与偏爱的地方……），但是我自己倒也觉得，虽然我车后座平时一般不坐人，但空间用不用是一回事，有没有则是另外一回事。至于外观之美感，每个人都有各自观念，不必非得计较出长轴标轴谁更好看。另外，行政加长标配了13万的配置（全景天窗、四区空调、氛围灯、后排座椅加热、后排电动座椅、后排电动遮阳帘、后排USB接口），所以真正加长的价格为三万多。不过讲道理，要我自己选的话，上面括号里的后四样我也确定一定肯定不会选哈哈哈…… 四驱：这是我自己做主选择的。那时候纠结了很久这6万8的差额，是去选四驱还是配置（6万8可以选配21寸车轮 或者 深色PDLS大灯+座椅通风+座椅盾徽压花）。最后还是选择了四驱，因为相较于上面括号里的选配，我确实更喜欢四驱一点。 二. 购车 老爸最开始给的预算是150万，提车后算了算，最后落地在160万。自己想选的配置基本都选了，除了7万7的21寸Exclusive Design车轮（选了的话就过160万了, 所以只能后改了……） 配置单如下：

       由于是全款的关系，所以带有3万3的强制装潢：Xpel全车车衣、Xpel玻璃膜内饰膜以及德赛西威P-one行车记录仪（算了算在外面弄这些，其实也差不多的价格）。

       三. 等车提车 接下来就是“短暂”的等车过程了，没错，真的是短暂……从订车到提车，总共三个半月108天，连我销售都惊讶这么快…… 等车过程中，还中了两个小奖。一个是4S店的疫情知识竞赛，拿了个一等奖（1000元工时券或一方油漆券）；另一个是在他们抖音直播里“刷弹幕抽奖”，被抽中送了个保时捷手机支架……之后还很幸运的20800元竞拍到了杭州车牌，原本前几年基本都在4万左右。 提车当天，按道理，人生第一辆车应该很兴奋，可是不知为何，心如止水，毫无波澜，也许是因为之前做了过多的了解和预习……也没有要求提车仪式，签了一堆字，刷了卡，办了保险和临牌，总共两小时左右。 首次见面：

       比我想的要干净多了

       送的一些提车礼物：

       包含了自己中奖的和本应该过年给的鼠年礼盒

       女朋友送的一些提车礼物：Jellycat笑脸猪、保时捷官方脚垫、行李箱垫和20瓶燃油宝

       说是治愈笑脸猪，为什么这个玩偶笑起来这么瘆人......

       脚垫已经被踩脏了.....

       提好车上完牌后，先去换了21寸的轮毂：

       21寸确实颜值高

       售后服务中心贴完Xpel车衣和内饰膜玻璃膜:

       车衣确实让亮度提升了

       废话说完了，终于开始聊车子本身了……各位已经开了或者订了的车友前辈们以及将要订车的车友兄弟们，不喜勿喷，毕竟 “1000个保时捷车主中有1000个保时捷”。 四. 外观 说到Panamera的颜值，基本可以说是绝大多数车友选择它的最直接理由。 先拍了一堆照片......

       万象城：

       西湖-九溪十八涧：

       西湖-龙井山动拍：

       西湖-龙井山路拍：

       西湖-玉皇山路拍：

       车身同色出风口：

       可以说是所有选配里，我最喜欢的一项。行政版标配的银色也挺好看，但是突然一块“异色”的出风口让我强迫症犯了；车身同色确实让整车看起来更运动了。

       黑色高光车窗饰件：

       确实让车子更有质感。

       四出尾管：

       感谢之前建议我选四出的车友！

       四驱标志：

       行政标志：

       后尾灯：

       个人感觉这一代最成功的一项改变

       五. 内饰 这一代Panamera的内饰也是一大突出亮点。 逃不过的 “十帕九红”：

       不过红色也确实是我最喜欢的颜色

       SC组件:

       保时捷的灵魂

       我只拿来看几点哈哈

       碳纤维方向盘：

       手感百分之一万的好

       中控台：

       设计感前卫

       行政版的后排空间：

       四五拳的空间

       前排看后排：

       这张的小猪倒还有一点可爱

       后排看前排：

       四区空调可以提升档次，但是实际作用其实有限

       后排杯座:

       Jo Malone车载香薰，强烈推荐

       BOSE音响：

       音响效果中规中矩

       氛围灯：

       和BBA比起来，属实是弟中弟......

       后排可调整座椅:

       基本用不到

       后排电动遮阳卷帘:

       基本用不到

       六. 驾驶感受 驾驶感受的话，只能用极其浅显之言去描述了…… 一句话总结：Panamera，一台让驾驶者有充分参与感的D级行政轿跑车。 优点： 1. 动力总成：2.9tt的双涡轮发动机带来的驾驶感受确实很赞。 330马力以及450扭米的数据，属实毫不出彩，但动力回馈非常充足，加速随叫随到，运动基因十分强悍。 2. 变速箱：祖传八速PDK（“跑得快”哈哈）双离合变速箱，换挡逻辑聪明，反应极致迅速。 3. SC组件：平时只开Normal和Sport Plus这两种模式。Normal模式下，驾驶起来便是一台轿车，但是只要想要动力了，加速依旧迅猛；Sport Plus模式下，发动机迅速暴躁起来，油门踩下去，车子就能立即窜出去；按下中间Sport Response按钮，发动机始终保持7000转以上，推背感十足。 4. 四驱：快速起步或者弹射时，车身很稳，从没感觉到打滑的迹象；高速状态下的控制性也很强。 5. 悬挂：这一代的三腔空气悬架，开起来真挺舒服的。不过，注重运动性的结果便是舒适性肯定不如同级别其他车型。然而，应该没有Panamera车主会在意这个，不然也不会选择它了。 6. 后轮转向：强烈推荐5.2米的行政加长版必选后桥转向啊。低速的时候，缩小转弯半径，掉头灵敏幅度小并且停车方便；高速的时候，能提高灵活性和操控性。 7. 声浪：行政版不能选运动排气，不过我感觉这声浪已经足够了啊，不仅是坐车里，还是在外面听（可能因为本人不太注重强声浪）。 缺点： 1. 油门重刹车重，导致堵车下的正常跟车很累（怠速基本为0，一踩油门又会窜出去）。 2. 路面反馈大，胎噪响。 3. 座椅偏硬，长久驾驶或者乘坐会不太舒服。 倒是经常被提及的怠速抖动、换挡顿挫以及车身异响，这些小毛病我都没发现啊，希望自己没有在立flag...... 七.总结 车钥匙认证：

       碳纤维和粉猪是tb上买的，盾徽钥匙扣是4S店送的

       感恩爸妈给的一切，接下来就是自己的人生之旅了。 “你我本就自在如风，何必囿于人生围城”。

图文笔记诺总逛遍全上海，好车况的Macan，这台最实惠

       一、汽车发动机的保养

        汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

        二、汽油和水都要防止蒸发

        夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

        三、汽车内部要注意卫生

        夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

        四、汽车雨刷要更换

        雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

        五、汽车车垫要更新

        良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

        六、汽车车身也要进行保养

        紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

       BY?吴越大王

       难得啊！我们的自营车库里来了这么一台好车，我也第一时间就来申请试驾这台车。奈何其他写稿任务太重，耽误到现在才动笔……

       这台Macan上牌才2年多一点儿，论车龄可算是准新车范畴，而成色更是如此。

       猛一看，这车是个黑色，但实际上却是类似于黑色的灰色，保时捷官方学名……火山灰……

       不得不说，在同级别的SUV里，Macan的造型设计的确是出众。造就如此出色外形，不能单单是保时捷传统元素的堆砌，设计师的传神笔法才是最重要的。

       不过相对于跑车或高性能SUV，这台入门Macan的轮胎轮毂还是浓浓的SUV风格。不过相对较厚的轮胎并没有影响到操控，底盘的反馈还是很犀利的。

       这是我见过最小的叶子板之一了，与之相应的，Macan的机盖是真的大。

       四出排气也和原厂不太一样。

       提醒一下：尾门开关在后雨刮上。

       虽然里程不算特别少，但因为车龄真的很短，所以漆面质量非常棒。现有的光泽度其实还是三天没洗车的情况下拍摄出来的。

       唯一的遗憾，就是这台车就是台Macan，不带S，也不带Turbo……

       在内饰方面，这台保时捷也透露出自己是真的非常新，可以以旧充新的那种新。

       不过先看看配置方面吧——也是有点亮点的。

       我特别喜欢保时捷这个触屏娱乐系统，它操作简单，而且还具备实体按键。无论你是哪种操作习惯，它都能满足。

       这密密麻麻的按键成色很棒，杜绝各式油手印（而且这车只是简单内外清洁而已），其实也代表了这台车配置不低。

       这就是句废话——你见过保时捷配置低的么？！

       因为保时捷格调很高，具备满满的奢侈品属性，即便是再简陋的设备也会给你高级的质感。所以，我们不能说“某某保时捷配置低”，顶多是说“某某保时捷在功能性上不如高端型号丰富”……

       这台车配备了三级阻尼可调的减振器。

       在普通模式下，这台车的舒适性的确很不错，即便是很烂的路面，也能让屁股不受罪。

       而在运动和运动增强模式下，减振器会表达出明显的阻尼增强的效果。无论是对路面细节的反馈，还是弯道内对车身质量偏移的反馈，都有很明显的提升。仔细来说，这减振器表达出明显的“软压缩硬回弹特性”，非常的德系。

       此外，摁下Sport模式后，发动机响应会更加迅猛。建议长期打开此按钮，反正不会比正常模式多耗油。当然，您要是反过来理解，咱也没话说……

       这台车另一个亮点就是配备了车道偏移报警功能。

       前几天试驾了Giulia四叶草，我发现它和Macan都会使用低频的、类似振动一样的告警音。

       之所以用这么刺激（第一次听到的确蛮吓人）的声音，纯粹是考虑到有些车会有巨量排气声浪。如果不弄个穿透力很强、音色独一无二的低频告警声，这报警作用将大打折扣。

       这台车的座椅是皮革和翻毛皮混搭的配置。虽然不是跑车座椅造型，但侧翼宽大，而且翻毛皮还能提供额外的摩擦力，所以支撑性相当了得。

       这座椅的成色，主驾驶座椅面毫无磨损褶皱！你看得出来是5万多的里程么？也幸亏是诺诺收了这车，若是给个无良同行，肯定要去调表了！

       门把手成色不错，并未见到大力金刚指捏过的痕迹。

       拨片和方向盘握把处的成色也很动人。

       后排空间一直是Macan的弱项，只能说是不输竞品吧！

       前排座椅调节到我坐着舒服的位置，此时膝前空间在17cm左右。

       前车主很讲究，原厂脚垫放在丝绒脚垫之上。

       座椅皮革和前排一样，蒙皮很柔软，填充物更加柔软。而且填充物很厚实，坐进去就陷进去的感觉。

       因为是后期版本，所以后排还很时尚地提供了2个USB——反正也花不了几个钱。唯一遗憾的是商城君，世上又少了一笔车载点烟器转接头的生意。

       这台车没有奢侈地选装音响。但仔细看看，后门上有3个音响单元——够奢侈！其实这也是句废话——就像前面说的——保时捷做啥都会给你高级感，这车的音质有保障。

       后备箱容积不算特别大，主流水准。这样一个20L左右的纸箱子放进去显得很充裕。

       而这箱子里装的就是原车的尾喉。

       我看您买回这车，还是在家里找个地方继续存放这个箱子吧。因为现在车上的四出，实在太好看了！

       这台Macan其实是诺总买来送给诺嫂的新年礼物。为了让老婆满意，诺总花了两周时间，看了全上海能找到的全部在售的二手Macan，挑选出了这台车况优秀的车源中最便宜的Macan。

       诺嫂拿到车的第一天欢呼雀跃，却不料当天晚上就看到好车库里上架一台蓝色GLC，便觉得这一身的火山灰实在太不欢乐了。

       诺总虽然心里苦，但爱妻如命，被诺嫂的善变口味打碎了满口牙，他也要往肚里咽——第二天起了个大早，诺总就跟着淘车顾问买奔驰去了，于是才有了这台Macan上架自营车。

       车辆信息

       车型：保时捷?2017款?Macan?2.0T?

       排量：?2.0T

       变速箱：?自动

       上牌时间：2017-09

       表显里程：5.8万公里

       新车指导价：55万

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“保时捷汽车脚垫”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“保时捷汽车脚垫”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。