一汽大众迈腾汽车之家

       今天,我将与大家分享关于一汽大众迈腾汽车之家的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.全新迈腾GTE实拍解析!德系插混车型表现如何?

2.颜值更加出色的新迈腾DSG才是最大卖点!

3.海选导购高性价比家用好车之选,柯米克 VS 迈腾 VS 朗逸

4.全新大众迈腾PHEV版本,向新能源进军

5.迈腾1.4T包牌包税16.9万,入手一个月谈谈用车感受

6.德系代表不仅仅是BBA 憨车先生带你看大众迈腾

一汽大众迈腾汽车之家

全新迈腾GTE实拍解析!德系插混车型表现如何?

       最近几年间,国内汽车产业对新能源汽车的补贴、支持,以及政策上的鼓励,让不少车企纷纷投身这个未来领域。在不少业内人士看来,新能源汽车势必推广普及。不过在相关基础配套设施还未全面完善前,插电式混合动力汽车可以作为一种很好的过渡。这种车型的好处是既有传统燃油车型的发动机、变速箱等系统,又有纯电动车的电池模块、电路控制等。可以集合电动车的优势,也能保证较高的续航里程。

       一汽大众在推出迈腾GTE车型后,也正式宣布进军插混领域。其实研究迈腾GET的血统能发现,这台插混车是真正意义上的来自德国沃尔夫斯堡,因此在品控上可以得到很好的保证。今天我们就来详细聊聊迈腾GTE这台车,看看表现究竟如何?

       外观部分

       迈腾GTE延续燃油版车型外观设计,在细节方面展现其插混元素。从整车的设计来看,迈腾GTE采用家族式的设计语言,多了些年轻化的风格,少了些稳重的商务气息。灯组采用矩阵式的光源结构,点亮后的效果很出色。与中网区域基本连为整体,使得前脸更具视觉拉伸效果。

       来到车身侧面,在A柱的地方有一根“GTE”的特殊标识,彰显其插电混动的身份。车身侧面线条较为平直,与燃油版车型一样,有着硬朗的车身腰线。在车尾部分,经过重新设计后的尾灯,造型更加精致,具有很高的辨识度。在车尾LOGO下方配有字母标识,提升整车档次感。

       内饰部分

       相比燃油版车型,迈腾GTE内饰所营造的科技氛围很浓厚。采用T字形中控台造型,整体呈现出对称式的布局。中控台面板有贯穿式的空调出风口,下方配有银色装饰板。在中控台中央的位置还搭载了一块石英钟,进一步提升车内质感。

       中控配有大尺寸液晶屏,显示页面清晰,功能区域的布局也很合理。下方保留了部分实体物理按键,便于车主的使用。座椅采用菱形纹路的设计,在观感上让人很舒适。座椅的边缘包裹性完整,软硬程度适中。

       空间部分

       迈腾GTE与燃油版车型一样,车内空间的优化上处理的很好,能提供宽敞的乘坐空间。尺寸方面,该车长宽高分别为4865mm/1832mm/1469mm,轴距达到了2871mm。相比同级别车型,迈腾GTE空间表现属于中上水平。

       来到车内的后排,以小编180mm的身高为参考,正常坐姿与前排座椅的腿部空间距离为3拳左右,头部空间2指余。中央地区的地台隆起不算太高,对乘坐体验影响倒不是很大。在前排位置,储物格数量很多,像中控台区域有可以放置手机的卡槽,还能提供无线充电功能。

       动力部分

       迈腾GTE是由一台1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统,其中1.4T发动机最大功率为155kW,扭矩为400N.m,与之匹配的是6挡双离合变速箱。根据官方数据显示,在纯电状态下的续航里程为56KM,表现比较令人满意。

       编辑总结:随着汽车产业的快速发展,以及国内尾气排放标准的严控,新能源汽车的市场潜力依然很大。迈腾GTE的优势体现在较低的能耗和较为理想的续航里程,目前在国内大部分城市,插混车型属于新能源汽车范畴。25.39万的起售价,对于一台中型插混车来说,性价比还是很亮眼的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

颜值更加出色的新迈腾DSG才是最大卖点!

       大家都知道,20万级的中型车市场竞争还是非常激烈的,这个价位有很多大家熟悉的车型,比如本田雅阁,丰田凯美瑞,日产天籁以及我们今天要聊的大众迈腾等等。相对来说,雅阁,凯美瑞等车型的销量更好一些,但是大众迈腾每个月的销量也都很稳定,被网友称为“中型车销量之王”,迈腾是有着很高热度的。

       外观商务家用都可以

       现在买车也是需要看脸的,如果消费者第一眼没有看中车辆外观,那么可能再进一步去了解这款车型的兴趣就会减少很多,2020款的大众迈腾虽然在前脸上有了调整,看起来运动,时尚一些,但是整车沉稳大气依然是主基调,尤其是车尾logo下方的字母,将整车的档次感提升了很多,所以我才说2020款大众迈腾是家用商务都可以。

       同时,配置方面也是很不错的,比如标配了LED日间行车灯,LED大灯,自动头灯,转向辅助灯,LED前雾灯等等,如果你预算不够,买的是1.4T的最低配车型,那么气势上依然不输雅阁,凯美瑞等车型的。

       车内简约,商务风,同时高级感十足

       新款迈腾的车内设计还是大众标准的简约,商务风,用料和做工都很有保障,而最低配车型除了空调控制区域,从其它地方看不出明显的最低配特征,这一点是值得点赞的,而且车内银色面板的使用和石英钟的衬托又提升了高级感。

       三幅式多功能方向盘的造型我还是挺喜欢的,在大众威然上也有使用,加入了银色的材质后,看起来非常的精致了。

       配置丰富

       新迈腾在配置方面的表现也是很不错的,比如低配车型就有6个安全气囊(中高配是7个安全气囊),像胎压报警,车身稳定系统,疲劳驾驶提示,前后驻车雷达,倒车影像,运动驾驶模式切换,发动机启停技术,自动驻车,上坡辅助,真皮多功能方向盘,真皮座椅,8英寸中央液晶屏幕等都是全系标配。

       动力总成也很丰富

       大众迈腾目前有燃油版和插电式混合动力车型可以选择,其中,燃油版车型1.4T和2.0T高低功率车型可以选择;而迈腾GTE则是可以上绿牌的插电混合动力车型,1.4T+电机组合成的动力系统,综合最大功率为211ps,综合最大扭矩400牛米,工信部给出的百公里最低油耗仅为1.8L。

       总的来说,2020款大众迈腾的整体表现还是非常不错的,而且迈腾目前也有着很大的优惠,性价比不比雅阁,凯美瑞等车型差,如果有足够的预算,我建议入手2.0T中高配的车型,以上就是我对新款迈腾的看法,如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。

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海选导购高性价比家用好车之选,柯米克 VS 迈腾 VS 朗逸

       虽然一汽-大众迈腾这款车型,在如今的车市中已经有了相当出色的成绩和非常固定的粉丝群体,但是一汽-大众并没有因此停滞不前,反而更加努力,打造出了新迈腾这款车,不仅在外观颜值上有了不小的突破,新迈腾DSG更是最大卖点。

       外观更气派

       外观方面,新迈腾采取了大众家族最新的设计,采取了六边形进气格栅设计,搭配两边矩阵式LED大灯组,车身侧面线条饱满流畅,车尾采取独特的液晶数字设计元素,尾灯造型看起来很有科技感,非常气派。

       据了解,新迈腾矩阵式LED前灯,每个矩阵式LED前灯均包含2个透镜光源模组,内侧的光源模组提供远近光照明;外侧的光源模组为矩阵模组,拥有32颗LED点光源,均可独立控制,与C级主流豪华车型达到了同一级别。

       这款车的车身尺寸长4865mm,宽1832mm,高1471mm,轴距为2871mm,从车身尺寸来看新迈腾的驾乘空间更有优势,整体的设计更显豪华气质。

       DSG省油动力非常强劲

       动力来看,动力总成的升级及创新科技的应用,使全新一代迈腾动力大幅提升的同时,整体油耗降低约20%,进一步实现了“低耗高效”。DSG方面,传动效率高,提速快,享受驾驶乐趣的同时还能节省油耗。假如用一款普通家庭轿车来看,百公里的油耗也是非常低的,能够极大的节省用车成本。

       此外,这款车也以发动机技术笑傲市场。这款车1.4T的车型采用的是德国大众最新的EA211发动机,小排量,大动力,低油耗,真正“吃的少跑的快”。而2.0T的车型采用的是第三代EA888发动机,这款拥有多项先进的发动机技术,例如AVS排气升程可调;使用可控活塞冷却喷射技术,按需冷却,减少动力损失,降低油耗等。

       制动系统更安全

       新迈腾拥有双放大系数真空助力器、BA液压制动辅助、HBV真空助力液压增强、BSW刹车盘除水、Overboost液压制动增强等技术。全天候制动系统可以保证车辆在各种天气下的安全制动,反应灵敏、制动距离短。另外,XDS动态电子差速锁在高速过弯的情况下,转向更精确,大幅降低转向不足的情况,提供更出色的弯道性能。

       作为一款优秀的B级车,在综合实力方面,新迈腾早就受到了市场和消费者的双重认可,不论是颜值还是DSG这种强大配置,都吸引力十足,在价格方面虽然不是最低,但是性价比相当高,十分值得入手。

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全新大众迈腾PHEV版本,向新能源进军

       随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车:柯米克

       2020款斯柯达柯米克的外观在设计上非常的有家族气息,标志性的进气格栅在设计上更加有辨识性,进气格栅采用了银色的镀铬饰条装饰,两侧大灯采用的开眼角式设计起到了加宽汽车横向视觉的效果,进气口两侧呈上扬状存在,内部网状式的设计更加有质感,汽车引擎盖上侧线条的设计比较凌厉。

       斯柯达柯米克内饰的设计较为简约,中控台的造型看上去比较圆润,并且采用的是对称式的设计,空调出风口的样式看上去规规矩矩的,没有什么特别之处,不过好在中控台有一条贯穿式的镀铬饰条点缀,提升了内饰的质感,中控屏下方的物理按键便于日常使用,三辐式的方向盘左右两侧配备有按键功能,但采用的是塑料材质包裹,用料较为一般,8英寸的触控式中控屏采用了嵌入式的设计,与空调出风口紧密相融,非常的具有整合性,内饰整体的硬质材料虽然触感不是很好,但内饰整体的设计还是比较温馨的。

       2020款斯柯达柯米克的动力上提供的是1.5L发动机,满足国六排放标准,最大输出功率为112马力,峰值扭矩达到了145N.m,综合百公里油耗仅6L,动力上输出比较稳定,油耗的控制也是很不错的,作为SUV车型来说是个不错的数据表现。

       第二款车:迈腾

       新迈腾采用一汽-大众家族设计语言,沉稳中又不失运动感。前脸采取超大尺寸进气格栅看起来很有气势。新迈腾的最大亮点是它配备的采用IQ.LIGHT技术的矩阵式LED大灯,LED流水转向灯,和全LED尾灯,尾灯可以依次点亮/熄灭,视觉效果很是酷炫,整体车身外观的设计亮点特别多,兼具豪华感和科技感。

       在空间方面,它的长宽高达到了4865*1832*1471mm,轴距则是做到了轴距是2871mm,所有在空间上我们完全不用担心。特别是在后部的乘客空间,翘起二郎腿也是可以的。整体来说,新迈腾的空间表现还是比较出色的,非常适合家用。

       底盘是影响驾驶质感的重要因素,也是汽车的三大件之一。在底盘结构上,新迈腾采用了优化麦弗逊独立悬架/升级柔性后轴多连杆独立悬架,这种悬挂结构,使车辆在行驶中的操控性、稳定性以及舒适性都可以得到保障。新迈腾的底盘调较紧致扎实,悬挂不软不硬,保障动力的同时又兼顾了乘坐舒适。

       第三款车:朗逸

       大众在国内也不像本田那样简单粗暴给个镀铬大横条,而是通过细横条的方式突出大众徽标,并且将保险杠下进气孔是否含镀铬条作为高低配分别。再加上更大尺寸的帕萨特风格样式轮毂,以及全系标配的LED远近光灯和日间行车灯,在精气神上给足了精致和高级的观感。

       内饰部分,大众朗逸的内饰依旧是我们熟悉的大众风味,三辐式平底方向盘配备了多媒体按键,中控面板上采用了烤瓷面板,在简单的内饰中有些许点缀,不会显得过于沉闷。值得一提的是,新款的朗逸已经搭载上最新的MIB多媒体系统,还支持CarPlay手机互联,虽然炫酷的全液晶仪表盘有所缺席,但论实用性的话没有太多槽点。

       动力方面,分别搭载1.5L/113马力/116马力自然吸气发动机&1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机&1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机,匹配5挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱&7挡双离合变速箱,朗逸的方向盘转动感觉更加轻盈,阻尼更加细腻,并且会有明显的力矩随速增加效果,很不错。然而,以目前此级别家用车的标准来看,转动的力矩大小不是很均匀,初段轻,中后段沉。并且,中低速行驶时的助力不太够,此时感觉方向盘偏沉。但整体来说,朗逸转向方面的舒适性还是提升了。

       最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择朗逸;比较注重内饰空间的话,可以选择柯米克;注重动力水平,迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

迈腾1.4T包牌包税16.9万,入手一个月谈谈用车感受

       2019年的年末,一汽-大众迈腾迎来了中期改款升级。同时带来的呢,还有迈腾的PHEV版本,命名为“迈腾GTE”。这标志着,大众正式朝着新能源的方向进军。那么这款全新插电式混合动力的迈腾,究竟怎么样,今天我们就来看一看。

       迈腾?GTE

       迈腾?GTE

       迈腾?GTE

       首先外观方面呢,与新款迈腾燃油版本外观基本相似,但是我们还是可以通过一些细节方面来区别。首先GTE版本与燃油版本的前包围设计不同,GTE版本取消了雾灯设计,取而代之的是一对C型的日行灯设计,并且整个包围显得前脸更加夸张,更加运动,冲击力更强。进气格栅设计上也有些许差异,GTE版本的车型进气格栅上挂有“GTE”标识,而燃油版本进气格栅则有竖条格栅装饰。

       迈腾?GTE

       车身侧面,全新迈腾GTE的车身尺寸为4865*1832*1471mm,轴距为2871mm,尺寸参数与燃油版的迈腾保持一致。空间表现上依然很迈腾,还是很不错的。

       内饰

       内饰

       内饰方面,全新迈腾GTE版本采用与燃油版本相同的内饰设计,然而不同的是燃油版本采用了液晶仪表的设计,而GTE版本则是机械式的仪表盘。方向盘方面燃油版本采用了全新的方向盘设计,而GTE版本依然采用老款的方向盘设计。

       动力

       动力方面,全新迈腾GTE采用1.4T涡轮增压发动机+电机的组合,官方给出纯电续航可达56公里。这套动力组合,传动系统最大功率可达211马力,峰值扭矩400牛·米,搭配6速双离合变速箱,官方给出的百公里加速为7.7秒。同时给出了四种用电模式,更智能的满足对动力的需求,可以满足日常的需要。目前全新迈腾GTE有两款车型,豪华型和尊贵型,售价分别为25.39和26.89万元。对于一些限号的城市来说,新能源车型无疑是最好的选择,那么这款可以上绿牌的迈腾混动版,你会考虑吗?

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德系代表不仅仅是BBA 憨车先生带你看大众迈腾

       大众迈腾在很多人的心中都是b级车的标杆,虽然迈腾既不运动也不时尚,但是他给人的感觉就是威严稳重,这符合很多成熟男人的形象。目前大众迈腾上市了2020款新版本,相对老款车型有一些细微升级变化,但是大同小异,跟2019款车型其实没有本质的区别。

       但是由于2020款车型的上市,19款车型的价格可谓放到了谷底。入门版本的1.4T大众迈腾在新款上市之前优惠3万元左右,现在的优惠价格已经超过4万元。近日山东的小宋就喜提大众迈腾1.4T舒适型,包牌包税价共计16.9万元。此车是大众迈腾的最低配版本,还选装了价值3000块钱的天窗,经销商给赠送了导航和倒车影像。不到17万的价格能够买到大众迈腾是之前很多人都不敢想象的,如今由于迈腾更新换代的原因,这价格也算抄底了。

       小宋说去年八九月份的时候就打算买车,本来是打算买大众速腾的,算了一下1.4T入门版加上3000块钱选装包总共也要16万左右,当再次来看车的时候,销售告诉他现在处理一批19款国六迈腾,这瞬间吸引了小宋的眼球。考虑了一段时间,最终放弃速腾选择迈腾,因为毕竟级别摆在这里。再顶配的速腾看起来也是15万左右的车,在丐版的迈腾开出去,别人也认为是20万的。

       至于为什么会选择大众的车,小宋表示由于自己的工作原因,需要长期跑高速,在市里待的时间很少,所以基本上不用担心双离合变速箱的顿挫,如果自己是城市用车的话,应该根本不会考虑大众这个品牌。最低配的大众迈腾,虽然配置不怎么样,但是常用的胎压检测,定速巡航等跑高速神器都有,高速开起来很舒服。而且真正高速路段的行驶质感,德系车的沉稳是其他系别车不能媲美的,就算有,落地17万以内也绝对买不到,所以感觉这款车买的很值。

       而且出于面子问题,迈腾也足够给力。虽然不是什么豪车,但是确实形象比较正经,跟小宋目前的工作职业也比较搭配,空间真的非常大,不管是接家人还是客户,都能保持一个舒适宽敞的乘坐空间。

       对于这款车的缺点,小宋也说了一下他自己的感受。1.4t的速腾感觉动力挺足,但1.4T的迈腾动力只能说刚够代步,其实小宋对动力要求并不高,所以之前也没太在乎这个排量。但是现在小宋每次起步的时候都感觉动力输出不线性,涡轮介入前和介入后完全就是两个车,而且涡轮介入前后的动力也很难把握,以至于这款车轻踩油门的时候不走,踩到某一临界点又突然很窜。所以小宋说幸亏自己经常跑高速,如果天天在市区跑,这款车真的能够把他逼疯。

       再就是迈腾的双离合问题,跑高速一般没有什么感觉,下高速之后速度比较慢,当突然刹车把速度降到20到30KM/h的时候,变速箱会感到一个拖拽感,换挡不从容。但加速的时候变速箱基本没有什么顿挫感。

       总之1.4T大众迈腾不到17万的落地价格还是比较值得,最起码行驶质感比较好,底盘扎实,隔音出色,跑高速非常舒服。但如果用车环境是纯市区等拥堵路段,这款车就有点闹心了,所以这款车值不值得购买,真的非常挑路况。

       以上内容就是1.4t迈腾车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对1.4t大众迈腾的看法。

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一汽大众迈腾330T豪华型大概多少钱?

       想到德系汽车,大家一定会下意识的想到德系三强BBA,但是不要忘了有着多年历史的大众也同样留着德国血液,品质也一点都不会比BBA差。今天我们要说的就是大众旗下的明星车型?迈腾,它在各方面表现都非常出色,下面就让我们一起来看看吧。

       先看下前脸,2020款?380TSI?旗舰型?国VI采用了家族式的设计,看起来比较成熟,给人一种不错的视觉效果。多幅式的中网非常突出,使用银色的镀铬饰条进行装饰,提升了质感。该车采用矩阵式大灯,另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

       从侧面看,该车的车身尺寸为4865/1832/1471mm,轴距为2871mm,配备的是米其林轮胎,前后轮胎标配规格均为235/45?R18,流畅的腰线,侧面还加入了镀铬饰条装饰,衬托出修长的车身,视觉效果不错。

       车尾部分,该车车尾设计比较饱满,富有立体感,视觉效果不错。精致的尾灯采用了熏黑处理,显得年轻富有运动感。双边共双出的排气突出运动感。

       坐进车内,2020款?380TSI?旗舰型?国VI采用了大众的家族式内饰设计,加上银色饰条装点,让内饰不会过于单调。同时配有30色氛围灯,一定程度上提升了车内的品质感。

       配置方面,该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、全速自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等。中央搭配有一块9.2英寸嵌入式设计的触控液晶屏。

       该车平底三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质,运动气息十分强烈,握感舒适。多功能按键布局合理,使用起来较为便利。配备了10.3英寸的全液晶仪表盘,界面非常美观,功能也很齐全。该车配备了12个扬声器的Dynaudio丹拿音响,还原了更多的声音细节,能让乘客享受其中。

       在座椅方面,2020款?380TSI?旗舰型?国VI的座椅标配采用了双色的设计风格,材质为真皮,进一步突显时尚气质,均有座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能。该车标配可开启全景天窗,能有效增加车内空间的通透感,给驾乘者带来十分舒适的乘坐体验。

       动力方面,2020款?380TSI?旗舰型?国VI搭载了2.0T四缸涡轮增压EA888-DKX发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,匹配7DCT变速箱,最高车速210km/h,官方0-100km/h加速为7.2s,工信部综合油耗为6.6L/100km,并满足国VI排放。

       该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,采用前置前驱的驱动方式。

       行李厢常规容积为483L,且后排座椅能够放倒,空间能够进一步扩展,可满足多种日常需求。

       该车后排配备了加热、独立空调、后风挡遮阳帘、后排侧隐私玻璃、出风口等,舒适性和安全性都兼顾到了。后排表现出色。虽然中间座椅有头枕,不过地板中央凸起较大,还是会影响乘客乘坐体验。

       迈腾的综合实力表现相当优秀,一点也不比德系三强差。它将大众经典式的设计运用其中,非常符合现代消费者的审美。在配置方面,安全配置以及高科技配置非常突出,再一次强调了德系汽车的实力。同时在空间部分和动力部分更是优秀,不论是作为日常家用还是外出旅游都非常适合。

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海选导购高性价比家用好车之选,迈腾 VS 轩逸 VS 朗逸

       一汽大众迈腾330T豪华型大概多少钱?

       说起迈腾旗下的配置,这款330T豪华型购买的消费者是最多的,也是跑量车型。这款车型采用的是2.0T的低功版发动机,但是对于家用而言动力也是足够的。在看这款车型的价格之前,我们来盘点一下这款车型的具体参数。

       外观方面就不多介绍了,大部分购买迈腾的小伙伴都是奔着它的外观商务去的,由于外观设计得非常的成功,所以在这段时间大众迈腾的销量也超过了帕萨特。在今年的8月份,9月份,大众迈腾的销量分别为17932辆和17710辆,销量上涨非常明显。

       销量高除了和它的外观设计较为成功以外,其实和它的价格优惠也是有关联性的。就以这款330T豪华型举例,这款车型的厂家指导价为23.39万元,优惠后的价格仅仅20.3万元左右,迈腾的让价几乎达到了3万元左右。

       配置部分,这款车型采用的是2.0T的发动机,最大功率为186马力,峰值扭矩320N?m,与之匹配的是七挡双离合的变速箱。这款车型的百公里油耗仅仅只有6.3L,8.1秒破百,所以就像刚才所说的对于家用而言绰绰有余。

       来看车身数据部分,长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距是2871mm。迈腾的车身数据其实并不占优势,现在传统的中级车,比如雅阁车长都超过了4.9米。

       至于底盘结构,采用的是前置前驱,四轮独立悬架,前麦逊式样独立悬架,后多连杆独立悬架。我个人觉得这款车型的调校比大众的帕萨特要更加的精准,这是很多朋友购买迈腾的另外一种原因,迈腾的调校更加偏德系。

       安全配置部分,迈腾配备了七个安全气囊,胎压监测以及疲劳驾驶提示。从账面上来看,安全配置还是不错的。

       再来看下这款车型的配置部分,配备了前后倒车雷达,倒车影像,定速巡航,全景天窗,电动后备箱,感应后备箱,无钥匙启动系统,全车无钥匙进入系统,并且配备了真皮方向盘,10.3英寸的彩色行车电脑屏。

       在中控部分,使用了9.2英寸的触控液晶屏。说实话,大众车型采用双液晶屏的车型还真的不多,所以这款豪华版的迈腾配置确实是相当不错的。当然我最喜欢的还是它的座椅部分,使用了皮加翻毛皮的混搭设计,乘坐起来更加的舒适,而且手感更好,视觉感也更加的出色。

       灯光部分,这款迈腾采用的是led远近光大灯以及led日间行车灯,并且还配备了led车前雾灯,灯光配置确实非常的高,而且内后视镜采用了防眩目功能,雨刷为感应式的雨刷。

       刚才这款豪华版迈腾的配置并没有完全介绍齐全,但从我介绍的这些配置来看,这款豪华版的迈腾配置已足够我们使用。

       现在我们再来聊一下这款车型的价格,裸车价20.3万元,购置税1.8万元,保险7000元,上牌500元,全部落地的价格为228500元。如果还要贷款的话,那么算上手续费这款车型的落地价约为23万元,这个价格你觉得贵吗?

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       随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车:迈腾

       很多人都说它的颜值太家族化,但是看习惯了德系大众后,大家就会感受到,它的内敛和大气,无论是作为家用,还是商务用车,都能够胜任,至少比日系合适,车头是更加扁平的车头设计,镀络饰条连接上两侧锐利的大灯,全系远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能,尾灯也采用LED光源,点亮后漂亮,侧面造型线条凌厉清晰,流畅的线条勾勒车身,非常的匀称,属于越看越耐看的车型。

       打开车门进入到车内,内饰的设计也同样是一汽-大众的设计风格。仪表台的中控区域偏向驾驶员一侧,不仅仅有利于驾驶员的操作,还提高了安全性。在用料和做工方面,该车大面积采用软质材料包裹,摸起来手感很细致。而且,该车配置方面也足够的丰富。诸如疲劳驾驶提醒、倒车影像、感应后备箱、无钥匙进入、座椅加热、LED雾灯、自动防眩目后视镜、自动空调等多项实用配置。你想要的它都有。

       新迈腾搭载了1.4T、2.0T低功版、2.0T高功版发动机,配合七速双离合变速箱,1.4T最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,2.0T低功版最大功率为137kW,最大扭矩320N·m,2.0T高功版最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m。著名的黄金动力组合,平稳强劲,无论是起步还是超车动力都非常出色。

       第二款车:轩逸

       自从2006年日产轩逸的第12代车型进入中国市场后,便以越级的舒享空间,开启了旗舰家轿之旅。如今,东风日产2020款新轩逸已经上市,与经典款轩逸同台销售。作为第14代车型,相比经典款轩逸,新轩逸从外观到内饰有了全新的升级。新轩逸基于CMF平台打造,外观采用了全新的V-Motion?2.0设计语言,整体看起来跟年轻时尚,全新的进气格栅设计、全新造型的LED大灯和更低更宽的运动车身,充满了强烈的运动气息。

       内饰的整体设计及颜色搭配更加符合当下的潮流,更容易被年轻消费者接受。中控台顶端使用了软性材质进行包裹,在这个级别有着非常不错的表现。中控屏幕为8英寸,使用悬浮样式设计,支持触摸的同时在屏幕下方还保留不少旋钮及物理按键,手感及阻尼反馈都有着非常不错的质感。方向盘为三辐样式设计,低配车型同样带有多功能按键,只是低配车型并没有使用皮革材质包裹。中低配车型的仪表盘样式为4.2英寸液晶屏+彩色行车电脑显示屏;而顶配车型则是7英寸液晶屏+彩色行车电脑显示屏。经典版车型则为机械指针+单色行车电脑显示屏。

       轩逸搭载了第三代代号为HR16的1.6L自然吸气发动机,相比第二代HR16发动机动力有所提升。与这台HR16发动机相匹配的是一台CVT变速箱,无论是日常城市代步还是高速巡航,都十分平顺,同时燃油经济性也进一步提升。

       第三款车:朗逸

       朗逸称得上是中国国内家轿市场的常青树了,多年以来保有量与销量都排在同级市场前列,因此也算是大家最为熟悉的合资紧凑级家轿车型之一。朗逸的外观应该说是非常吻合大众的家族化设计语言,生就一张“大众脸”,但也确实非常容易被中国消费者接受。正面看去,多边形的进气格栅面积非常大,配上大量的镀铬装饰,多少能感受到一些精致感,值得一提的是,这次低配车型身上也出现了全LED大灯和L状的LED日间行车灯,可以说是非常良心了。

       在座椅配置方面,除了两款最低配车型为织物材质座椅,其他车型都为仿皮或者皮物混搭座椅,除了最高配车型有主驾驶座电动调节之外,其他车型全部为手动调节。两个前排座椅的质感和乘坐感受都比较好,座椅的腿部支撑和腰部支撑都比较不错,但是座椅两侧包裹性比较一般。靠背调节也从旋钮变成了拉手,更加方便。

       动力方面,分别搭载1.5L/113马力/116马力自然吸气发动机&1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机&1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机,匹配5挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱&7挡双离合变速箱,朗逸的方向盘转动感觉更加轻盈,阻尼更加细腻,并且会有明显的力矩随速增加效果,很不错。然而,以目前此级别家用车的标准来看,转动的力矩大小不是很均匀,初段轻,中后段沉。并且,中低速行驶时的助力不太够,此时感觉方向盘偏沉。但整体来说,朗逸转向方面的舒适性还是提升了。

       最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择轩逸;比较注重内饰空间的话,可以选择迈腾;注重动力水平,朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。

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       好了,关于“一汽大众迈腾汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“一汽大众迈腾汽车之家”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。