普力马汽车热抖动怎么办_普力马行驶车身抖动

普力马汽车热抖动怎么办_普力马行驶车身抖动

       在这个数字化的时代，普力马汽车热抖动怎么办的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于普力马汽车热抖动怎么办的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.汽车热车怠速抖动都有哪些原因

2.普力马车怠速时车身发抖，方向盘也抖，发动机间歇出现明显的抖动。

3.热车抖动怎么回事

4.04款普力马怠速抖动厉害什么原因

汽车热车怠速抖动都有哪些原因

       一、怠速不稳的分类

       1.如何观察怠速不稳①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；

       ②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；

       ③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。

       2.按出现规律分类①冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；③无规律的剧烈抖动一、两下。3、按抖动程度分类①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。4.按原因关联分类①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。5.按故障系统分类①进气系统；②燃油系统；③点火系统；④发动机机械系统。6.怠速抖动机理汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。也可以说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。

普力马车怠速时车身发抖，方向盘也抖，发动机间歇出现明显的抖动。

       热车怠速不稳的问题，最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。

       所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。

       最后还需要注意的就是检查碳罐是否出现故障。

热车抖动怎么回事

       我的老款普力马也抖动，怠速一千转的时候不抖动，水热了会自动降低怠速至800转就抖动了。拔掉水温传感器怠速升至1000转抖动消失，我买了发动机支架，氧传感器，一个喷油嘴，等我换上后再做回答！ 经过我好几天的折腾问题解决了，用内六角扳手调整怠速马达顶部孔洞中的一个螺丝(可以自己试，调到启动时不会哗的高转速，松油门不会立刻降低转速)，本来想拆洗废气再循环的电磁阀，螺丝太紧拧不动，就把排气管处的接头堵死了，怠速稳了，动力还有提升。废气再循环那玩意其实没啥用，阀门若关闭不严使排气管废气再进气缸不能助燃还使汽油燃烧不尽产生积碳，我怀疑进气道中的积碳都是废气再循环进去的，既然喷油嘴是在气门处位置的，进气道只跑空气哪来的锅底灰一样厚的积碳？

04款普力马怠速抖动厉害什么原因

       主要是由于气温过低，润滑油处于半凝固状态而不能充分的启动润滑作用，所以启动过程中的阻力比正常温度时启动的阻力大，因而会发生“发抖”现象，所以汽车在低温环境启动后要预热1~5分钟后在行驶是为了使行驶过程润滑油起到润滑作用。

扩展资料：

       热车原因：

       1. 原因一

       第一，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。

       2. 原因二

       引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化（相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了）。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。

       当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等，依车种不同而定；而在这段时间中，也不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。

       3. 原因三

       有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

       

参考资料：

百度百科-热车

       你好，怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况： 1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时， 冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难 ，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。 2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。 3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。 解决办法：检查油压，必要时更换部件。

       好了，今天关于“普力马汽车热抖动怎么办”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“普力马汽车热抖动怎么办”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。