新能源汽车换电池价格_新能源汽车换电池价格表

新能源汽车换电池价格_新能源汽车换电池价格表

       大家好，今天我想和大家讲解一下“新能源汽车换电池价格”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.MODEL3换电池14万

2.新能源汽车换电池大概要多少钱

3.新能源汽车使用成本问题

MODEL3换电池14万

       2022年，新能源汽车迎来大爆发，根据中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。

       人们不再怀疑，新能源汽车能否取代燃油车，唯一的疑问就是，新能源汽车会在什么时候取代燃油车。但是被许多人忽略的是，新能源汽车对传统汽车后市场涉及的维修保养体系也是一次巨大颠覆。

       买的起修不起？

       近日，特斯拉车型换电池的费用曝光，从表格可以看到，即使电动汽车发展了这么多年，特斯拉车型更换电池的费用依然是居高不下，特斯拉MODEL S根据电池容量的不同，更换电池的费用分别是22万和24万，这还没算工时费。MODEL X换电池的费用和MODEL S接近。

       而价格相对更低的MODEL 3和MODEL Y，更换一次动力电池，占车价的比例更高。更换一次电池的费用分别是12万和14万多（不含工时费），几乎占了车价的一半。

       其实这还不算离谱的，某品牌车主因为交通事故，需要更换汽车的电池组，4S店给出的报价为54万元，而该品牌官方的售价为25万-33万元，更换电池的费用几乎是售价的两倍。

       除了电池更换的费用昂贵之外，新能源汽车其他零部件的维修价格也很高，一款售价20万附近的小鹏P5，在剐蹭左前方大灯和大灯下的保险杠等处后，4S店给出的维修报价竟然高达1.9万元，这要是燃油车，几百块钱也就搞定了。至于为什么维修这么贵，官方表示是要更换激光雷达。

       无独有偶，特斯拉Model Y在环路上遭遇追尾，前后都有一定程度的变形，但是变形的幅度并不大，如果是燃油车，钣金和喷漆最多几千块钱就搞定了，但是“最后定损的维修费是五万多元”，

       而无锡的一款特斯拉，在倒车的时候不小心撞到了车尾，本以为最多几万块钱就能搞定，结果定损报价维修费为20万元，还不如走全损直接报废。·

       新能源汽车为什么修起来这么贵？

       虽然碳酸锂的价格在今年出现了断崖式下跌，但是，动力电池的成本还是偏高，在整车成本之中，动力电池的成本占了40%左右，而相比而言，燃油车的配件成本比较平均，即使是三大件的价格，特别是非豪华品牌的家用车，发动机和变速箱的成本都在数千元左右，即使算上工时费，也不过一万到两万元，相比之下，电动汽车的成本分布明显不均衡，动力电池的占比较高。

       另外，新能源汽车的集成度更高，特别是为了实现辅助驾驶功能，新能源汽车车身上布满了各种激光雷达和毫米波雷达，这些硬件都植入在了新能源汽车的覆盖件之上，非常脆弱，只要发生事故，很容易损坏，而这些零部件的维修和更换价格，可能是一个天价。

       而像特斯拉这样的车身一体压铸成型技术，虽然大大节省了制造成本，不过，一体化压铸件也存在可修复性差的问题，一旦该部件受损就必须更换全新部件，维修成本高昂。

       虽然在买全险的情况下，只要发生事故，剐蹭，都能够通过保险赔付，但是保费也会相应地提高。对于燃油车来说，可以不出险在修理厂就可以搞定的小剐蹭，在新能源汽车上就必须要走保险，并且承担来年保费上涨的代价。

       虽说在使用家充的情况下，新能源汽车的用车成本是要比燃油车更低的，但是新能源汽车是典型的，开起来便宜，修起来贵，无论是换电池，还是剐蹭、追尾等事故造成的车身损伤，所以最好祈祷自己的爱车，不要损坏，否则省下来的油钱可能又要搭进去了。

新能源汽车换电池大概要多少钱

       根据汽车的类型，这一成本可能不一样。还是根据电池的容量、汽车的续航里程等条件，所以没有统一的答案。这里有几个例子供参考:1。特斯拉ModelS，更换原电池价格30多万人民币；2.对于国产奇瑞EQ电动车，一次电池的更换费用在7万元左右。所以按照现在的市场来看，更换一个电池的成本至少是6万元。

       但是随着科技的进步，未来的成本肯定会越来越少，相应的方法也会越来越多。例如，大多数制造商已经能够只更换电池中的一个或几个故障电池，而不更换整个电池。在这种情况下，包括工作时间在内，会在一两千元左右，相比整个电池会节省很多钱。

       以下做法会损坏电池并缩短其寿命:

       1.经常用大脚踩开关会对膜结构造成大规模的破坏，影响需要消耗额外的锂离子来修复。因此，你越努力，它可能分解得越快。

       2.充电时，温度过高或过低。过低会造成电池容量下降；如果过高，会造成副作用，降低电池寿命。

       3、周围温度太高，电池的容量衰减会加剧。所以夏天的时候不用暴晒。

       百万购车补贴

新能源汽车使用成本问题

       新能源汽车换电池大概要多少钱

       随着使用时间的增加，电池性能逐渐下降，车主将考虑更换电池。那么新能源汽车更换电池需要多少钱？

       市场上主要的新能源汽车电池类型是三元锂电池和磷酸铁锂电池，无论哪种类型都由材料成本和生产成本两部分组成。

       考虑到模块、包和电池系统，三元锂电池和磷酸铁锂电池的总用电成本分别为724.91元/kWh和612.40元/kWh。加上人工更换费等其余因素，两个电池的更换费最终在1100韩元至850韩元之间。以40kWh电池为例，三元锂电池和磷酸铁锂电池的更换成本分别在44000韩元和34000韩元左右，容量更大的电池需要更多的成本。

       实际更换成本与汽车品牌和车型也有关系。普通新能源汽车长时间使用后需要更换整个电池组，价格大约在3-4万韩元左右。是高档车型，如插头混合动力车和油混合动力车。

       更换电池的费用相应上涨6万韩元至8万韩元左右。对于属于高端高端的新能源汽车品牌来说，更换电池时的价格可能达到汽车本身价格的三分之一。

       新能源汽车电池的更换成本相对较高，但其寿命相对较长。三元锂电池循环次数约为2500次，磷酸铁锂电池寿命较长，充电次数最高可达3500次。

       所以对消费者来说，不必过分担心新能源汽车的电池维修和更换成本。只要按照官方指示进行日常维护和维护，就可以在安全舒适的环境中享受干净、高效、低碳的旅行方式。

       新能源汽车使用成本问题

       钟情比亚迪新上市的几款新能源汽车，在新能源汽车领域，比亚迪名号也是响当当的，四年蝉联全球新能源销量榜首，所以就拿比亚迪新能源汽车的使用情况来看看新能源汽车使用成本问题。

       新能源汽车的使用成本中，尤其纯电动汽车，人们最关心的是电池使用成本。比亚迪公布的更换一次电池的成本为5到6万元，这个数据对普通车主来说可谓大吃一惊：以每个月1000元的油钱计算，一年12000元，普通电池的更换频次为三年左右，三年燃油车也就36000元的油费，新能源车三年省下来的油钱还不够换一次电池。

       讲真，更换一个电池的费用确实比较高。针对此，很多汽车厂家出招了，比如比亚迪就出台“以旧换新”政策，符合条件的旧款新能源车折合下来也有几万块；政府为了大力发展新能源，对新能源汽车也是各种补贴不断，对电池生产成本方面也是大力推动，有数据称2020年以后，更换电池的费用会从现在的6万元下降到1万元，车友们似乎松了一口气；再来看看比亚迪汽车动力电池的三包政策：非营运车辆整车动力电池电芯终身保修，电芯以外的元器件8年或15万公里包修，整车包修期为6年或15万公里（使用6年大部分人也该换车了）。迅速脑补一下电池构成：常说的锂电池是由电芯、管理（保护）单元、外壳等几大部分组成，比亚迪新能源车主此刻微笑了吧。

       所以，建议购买新能源汽车的时候，重点关注下电池的质保时间。

       好了，今天关于“新能源汽车换电池价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车换电池价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。