瑞虎汽车装饰_瑞虎汽车装饰怎么样

瑞虎汽车装饰_瑞虎汽车装饰怎么样

       大家好，今天我想和大家探讨一下“瑞虎汽车装饰”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.落地16.5万买了辆奇瑞瑞虎8，车主开了6个月，表示说出了实话！

3.低调沉稳的钛金灰，瑞虎8动力操控都很强！

4.奇瑞全新瑞虎e购车手册 推荐虎踞版及虎啸版

5.配置升级，性价比提升，奇瑞瑞虎8新增车型实力如何？

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       瑞虎8作为一款SUV车型，上市以来便得到了很多消费者的认可，赢得喝彩无数，该车在油耗方面的特性也是其功劳所在，也与消费者的需求相匹配。日前，全新奇瑞瑞虎8六座版车型正式上市，新车共推两款车型，售价区间为12.99-13.79万元。新车车型是由目前在售的全新一代瑞虎8?1.6TGDI-7DCT精英版、豪华版车型的基础上升级而来的，官方针对这两款车型还推出了多项优惠政策，包括10000元现金优惠、最高10000元置换补贴以及限时5000元金融补贴。

       外观方面，新车外观与瑞虎8其余车型基本保持一致，并没有太大的改变。前脸采用点阵式进气格栅设计，内部采用镀铬装饰中网，提升了车头整体的档次感。车头底部装有护甲版装饰，引擎盖的突起，配上下进气格栅，车头呈现出饱满有力的设计，非常霸气。车身顶部带有行李架设计，车窗上下都带有金属亮条，上方金属亮条贯穿于车尾，提升了很大的时尚感，腰线采用了分段式设计，门体下方同样增加了镀铬亮条，多幅式双色轮毂增强了车身侧面运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。

       内饰方面，新车内饰设计简洁，科技感档次感均有兼顾。中控台采用悬浮式大屏设计，提升了车内的科技感。同时，车内还装有木纹装饰材料，钢琴烤漆中控，电子档把，液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘，车内整体质感有很大的提升。此外，新车还采用了“2+2+2”的座椅布局，第二排座椅采用独立式设计，并且座椅中间也预留了过道方便第三排乘客进出，还是非常人性化的。

       动力方面，瑞虎8六座版车型搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290N·m。传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

       以上便是关于新款瑞虎8六座版上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地16.5万买了辆奇瑞瑞虎8，车主开了6个月，表示说出了实话！

       1、首先瑞虎8pro前杠装饰条改色膜的话就得去上车管所去备案。

       2、其次改一部分不超过车体的百分比的话就不用备案。

       3、最后就先改改前保险杠练练手，如果效果好的话，整车都贴一下。

低调沉稳的钛金灰，瑞虎8动力操控都很强！

       导语：落地16.5万买了辆奇瑞瑞虎8，车主开了6个月，表示说出了实话！

       车型：奇瑞瑞虎8售价为8.88~15.59万元之间，其中车主购买2019款 瑞虎8 1.6TGDI 自动尊贵型 裸车价花去14.49万，落地价16.5万元。

       当时为什么花16.5万选择这辆奇瑞瑞虎8？车主：我是2019年7月提的车，当时买这个车的时候看了很多这个级别的车型，基本 上看的也都是国产SUV ，感觉这个车的外观设计是我非常喜欢的，特别是它的大灯的灯组造型很漂亮，晚上照射的距离也很远，用起来很方便，这点是我最喜欢的，另外一点就是这个车的车内空间感觉不错，尤其是后备箱空间很大，非常能装，今年过年回老家全靠它了， 还有一点就是这个车的内饰我觉得还是非常时尚的中控大屏效果不错，用起来感觉也非常方便，这点也是我很喜欢的。

       开了6个月，对于这辆瑞虎8有什么想说的？车主：外观方面，外观方面沉稳大气融合很多时尚元素，点阵式前脸配合LED自动大灯以及水流失转向灯，更加具有视觉冲击力的前脸造型。而车尾设计，动感双排气真排气管和贯穿式的LED熏黑尾灯，让瑞虎8整车除了更具科技感的同时，又融入了浓浓的运动基因。时尚而富有科技感的颜值，从望见的第一刻便深深吸引。 很多细节的设计很有设计感，能否从这方面看出来，奇瑞的设计师很年轻化，作品里的时尚感也比较强！

       内饰方面，新款的瑞虎8内饰与老款的对比简直就是翻天覆地的变化。完全是全新的设计，紧跟潮流，整个中控台设计很新颖，台面都软质材质手感亲和，做工也精细到位。仿木纹及镀雾铬的装饰给人一种很有豪华感。而且车门扶手位都皮革包覆盖。全景天窗外高大上！目前内饰这方面还没有发现什么问题，行车过程中也没有出现什么异响问题。氛围灯：氛围灯这个必须点赞，特别是音乐律动这个功能，确实很能制造一些特别的氛围来烘托一 些特别的场景，这个你们懂得，就不必再多说了

       动力方面，奇瑞研发10年之久的1.6T发动机，可以说已经跻身世界一流水平，在加强7速湿式双离合可以说兼顾经济和运动，发动机在2000转开始涡轮介入其实我感觉1000多转就开始发力了，这么大的车身前段加速平顺无比，中后段加速就像打鸡血一般，后段加速也爆发力十足，咱们一般超车都都是在60左右，1.6T发动机在60左右是爆发力最强的时候。

       操控方面，这套底盘还是很奇瑞，不一样的车型一样的味道，中规中矩。这车方向盘虚位控制的还算可以，跑起来指向性还是不错的，变道超车车身稳定性控制得还不错，就是这后悬挂，颠簸路段多余跳动有点大。前悬就做得比较好，不知道是不是有7座车型的原因，后悬前段太软，前悬前段也比较软，但是比后面好，铺装路面开起来有点摇摇晃晃，颠簸路段后排多余跳动多，导致坐后面有点不舒服，希望后期能够改进，这套悬挂到中段支撑就比较足了，过弯，急变道，大的颠覆路段都给人比较大的信心，要是在调教上面虎8底盘分5座车型跟7座车型就好了，明显试驾车7座版本后悬好很多。

       总结：最满意的主要有几个方面： 1、车子的性价比很高，对比了很多款的车型后发现在同等价位的车子的配置都没有虎8的配置高，特别是一些高科技的配， 如并线辅助、主动安全刹车、车道偏离预警、道路交通标志识别、全速自适应巡航等； 2、 车子的马力很足，车子坐满5个成人无论是等红绿灯起步还高速超车那都是秒杀很多其它的车子，而且在高速上后段加速也很猛的。3、 车子油耗很满意，目前的平均油耗为7.9L/100KM，能跑出这样的油耗已经很不错了，瑞虎8真是居家代步，不错的选择！

       那么对于这辆奇瑞瑞虎8，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞全新瑞虎e购车手册 推荐虎踞版及虎啸版

       瑞虎8这一款车，它的外观是最先吸引我的地方，在同级车，瑞虎8的颜值更高，他的它外观设计的也是非常的霸气，开在路上非常有面拉风，中网用一条粗壮的镀铬饰条进行装饰，而两侧大灯设计的也是非常的犀利。车身侧面若有若无的腰线，加上银色的行李架成为了他的颜值利器，瞬间击中我的心脏。说起外观，冲击力强，同时告别了常规车型的外观设计，它用大气用硬派诠释了自主品牌外观的设计。仿生学设计理念尤如老虎般的质感，细腻的中网形象，也恰恰体现了品牌的内涵。?奇瑞的发动机是没得说的，都是自主研发的，最强中国芯1.6TGDI发动机克不是盖的，只要舍得给油，动力杠杆的。目前我在市区跑的比较多，油门响应挺快的，轻轻踩油门，速度快速的就上来了，在加速的一瞬间，超车没有压力，车身稳定性也主常好！不愧是中国最强芯，加速超车随心所欲。刚提车不久，还在磨合期，暂时还不敢上高速，不过我很期待他在高速上的表现。方向盘操控起来还是很轻松的，客观的讲，一款车的好坏也来源于车主与车辆磨合的情况，因人而异。?其实这一款车子最吸引我的地方就是它的空间足够大，轴距2710mm，乘坐空间堪称是完美。一个一米六的女生坐进车内腿可以完全的伸直，第三排放倒后容积会变得更大。车内三辐式多功能方向盘，设计的非常的简洁，操作起来容易上手。线性刹车是我最喜欢的类型。在安全配置方面，像是电子手刹配，自动驻车等也都是全系标配，实用性还是非常的高的。座椅的包容性很好，加速的时候靠背的推背感很强，很舒服，另外就是空调效果也很棒，坐在车里面可以很享受。?有了车周边玩很方便，活动范围明显大了。综合来说，全新一代瑞虎8是一款性价比非常高的车，不管是上班还是出游，都是很不错的选择，我们一家人也很满意，很喜欢。4s店还赠送三年六次免费保养，很是划算，保养的时候客服也非常热情周到。都说奇瑞品牌的车质是过硬，买车之前我也大致了解了一下奇瑞品牌，是中国自主品牌，一直在汽车行业一直处于不败之地。

       这个颜色沉稳，低调，结合外观造型来看的话，也是很张扬大气的

       正脸，九十分吧，家族前脸中规中矩，有一股阳刚之气

       底盘高，通过性能赞

       犀利的LED大灯，很亮，特别是流水式的转向灯，B格非常高

       大轮毂很踏实稳重，跑起来没有什么抖感

       侧脸也不错，车身腰线完美

       时尚时尚最时尚的的虎8

       后视镜很洋气啊

       喜欢这个空调显示屏，设计的非常有质感，很高端

       档位杆的手感很好，看着非常的大气

       做工很精致

       一键启动

       车内的环境也很好，坐进去给人一种赏心悦目的感觉，心情好了，驾驶体验也会好嘛！座椅的包容性很强，加速的时候会有一种推背感，很舒服，车内放上一个车载的空气净化器，就不会有什么异味，坐在车里面就很舒服了，关上车门的话也听不到外面的声音，很安静，车内的静音效果还不错。

       全景倒车影像很实用

       车里内饰给我的感觉还是可以的，一坐进去有一种很高端大气的感觉，非常舒服，看上去车内的一切也是那么赏心悦目，带来的是一种视觉上的享受。座椅的舒适度不错，包容性很强，可以有效的减轻长途开车带来的出行压力。最喜欢做的事就是开车车，跑在路上，吹着空调，听着音乐，享受着虎8给我带来的视觉盛宴。

       好用的手环

       家族式前脸的设计极具辨识度，中网立体，运动范十足

       除了外观给人的运动感之外，动力一点都不含糊，如果要展开一张速度的对抗的话，我相信我的虎8不会输，在同级别的车子中

       动力爆发力还是很强的，涡轮增压介入比较早，动力源源不断，运动模式下尤其如此

       家族式的前脸辨识度极高，跑在路上回头率很不错

       就这样静静的停在停车产里它的气场也是很足的，不容忽视的那种，非常霸气，是那种由内向外散发出来的那种感觉，非常不错

       平时呢，那对好看的大轮毂会一直为我保驾护航也让我很放心，非常不错

       现在有车还是好，到哪都方便，也不用迁就别人，自己随心出行，舒坦自在

配置升级，性价比提升，奇瑞瑞虎8新增车型实力如何？

       10月15日，奇瑞汽车全新瑞虎e正式上市，新车共有四款车型可选，售价区间为10.88万至13.78万元。瑞虎e基于奇瑞T1X平台打造，NEDC续航里程为401km。那么这款纯电SUV究竟该如何选呢？且看我慢慢道来。

       外观大气?首先我们先来看看全新瑞虎e的设计。与前款相比，新款瑞虎e在外观上最明显的变化是前脸造型，其采用的点阵式封闭设计不但让车头中心更有立体质感，还能在视觉上营造一种越级感，看上去很大气。而周围的金色饰条则增添了些许精致的时尚气质。

       此外全新瑞虎e的头灯采用了幅度较大的“开眼角”设计，同样具备能够在视觉上拉宽车头，营造越级感。而圆形头灯搭配上下两个饰条，给人一种炯炯有神的感觉。

       全新瑞虎e的日间行车灯组位于车头左右偏下位置，每个灯组有两条灯带组成，并分别用金色的正反“G”形饰条进行区隔。这样的设计不但让全新瑞虎e的前脸设计细节更为丰富，也进一步提升了车辆的精致感。

       来到车身侧面，全新瑞虎e的车身设计与前款相比并没有太多变化，首先布局上采用了长车头设计，让车身整体看起来更加修长。此外全新瑞虎e采用了分段式腰线设计，前一段腰线从头灯上方延伸至B柱附近；而后一段腰线则从B柱直至尾灯，并在C柱附近采用了小幅度的曲线设计。整体来看，这种分段式腰线设计让全新瑞虎e的车身侧面更有层次感，同时也能增加一些运动气质。车身尺寸方面，全新瑞虎e的长宽高为4358/1830/1670mm，轴距为2630。

       此外全新瑞虎e在一些细节装饰方面也下足了功夫，比如车顶的金色行李架架车，窗下边框以及后车窗侧边装配了镀铬饰条、还有车身下方类似箭头造型且有金色饰条的防刮带，它们都为车辆提升了质感和档次。

       全新瑞虎e的轮毂采用了五幅式设计，每个条幅均有锋面设计，搭配红色卡钳，看起来动感犀利。新车的中高配版本使用了佳通轮胎，具体规格为215/55?R18；而入门版规格为215/60?R17。

       最后再看看尾部，全新瑞虎e的车尾中部采用了目前非常流行的贯穿式灯带设计，而立体的尾灯灯组在造型上则与前脸的雾灯区域设计有些呼应，当灯光点亮时会有较强的辨识度。此外车尾下方两侧采用了倒梯形的镀铬装饰，金属配件的应用将新车的尾部营造得更加硬派。

       内饰精致?看完了外观，接下来进入车内。整体来看，全新瑞虎e的内饰虽然没有复杂的线条和区块，但还是比较精致的。

       在进入车内后，最先吸引我目光的，并不是悬浮式显示屏，也不是下方的中控台，而是包围在中控台直至副驾驶右侧空调出风口周围的金色饰条，这已经是它第N+1次出现了，不过在营造高级感上，还真的有效果。

       除了金色饰条，车内第二显眼的当然就是这个10.25吋的悬浮式中控屏了。据了解该屏幕内装了很多实用的功能，且能够通过HMI3.0智能交互系统实现对车辆的语音操控。

       全新瑞虎e装配了7吋液晶仪表，整体来看信息区域布局比较合理，信息显示清晰，此外颜色和造型将科技感也营造得不错。

       在中央空调出风口的下方，全新瑞虎e还贴心的设置了控制中控显示屏的物理按键，为不习惯或不方便使用触屏操作的用户提供了多项选择，这种人性化设计值得点赞。

       而在这排按键的下方，就是集成了控制空调触摸键、换挡旋钮以及驻车、驾驶模式、陡坡缓降开关的面板，其中换挡旋钮会随着车辆启动/关闭而自动升降，此外金色饰条再次出现，有效提升质感和档次。

       在面板的正下方有一个储物槽，其前半部分是无线充电区域，上方还有两个不同类型的接口。后半部分则是一个不算小的储物空间。

       座椅方面，此次我们实拍的中配车型装配了皮质座椅，其中前排座椅坐垫宽大厚实，两侧包裹恰到好处，坐上去还是比较舒适的。而后排座椅则没有很强的侧面支撑，坐垫比较平滑，当乘客在座椅间移动时不会被硌到，且后排中间的座椅也比较舒服。

       在前排中央扶手箱的后面，是后排空调出风口以及两个USB接口。

       说完了设计，最后再来看看动力及操控方面。全新瑞虎e搭载了安川永磁同步电机，最大功率达95Kw，峰值扭矩为250Nm，电池采用了三元锂电池，快充30分钟能将电量充至80%，慢充6-8小时能将电量充满。此外全新瑞虎e采用前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，最大离地间隙为161mm。?整体来看，全新瑞虎e与前款相比在设计上有较大调整，无论是细节还是做工都更加精致和高档了，从视觉上有越级感。

       SUV车型一直是国内消费者所重点关注的对象，同时有越来越多的消费者将目光锁定在6～7座车型上。作为中型SUV领域的老将，奇瑞瑞虎8一直具有较高的关注度，与此同时，该款车型也在不断进行产品更新，力求维持现在的市场热度。

       近期，2022款奇瑞瑞虎8新增车型正式上市，新车仅推出一款配置，指导价格15.79万元，同时新增车型提供有5座和7座两种版本，7座版相比5座版价格多出0.2万元。作为新增车型，该车主要是配置方面有所升级，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

       外观设计

       奇瑞瑞虎8新增车型在造型设计方面并未进行调整，其中该车的前脸部分配备扁平化的多边形中网，内部以点阵式银色饰板作为填充，中间配以贯穿式银色饰条，提升了前脸设计的整体性。两侧前大灯组与中网无缝衔接，灯光方面采用全LED光源，四点式的日间行车灯位于前包围两侧，周边则配以折线状银色饰板装饰，视觉效果精致。

       车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4700×1860×1746 mm，轴距为2710mm。新款车型的车身侧面设计较为敦实，分段式腰线连接首尾，同时车顶行李架，车窗周围以及车门底部都配备银色饰板装饰，在提升车身设计层次感的同时，又让这位壮汉多了一些精致的感觉。

       奇瑞瑞虎8车尾部分采用上窄下宽的造型设计，给人的感觉比较敦实，尾灯组为时下流行的贯穿式设计，其中示宽灯造型大气，后雾灯则处于底部位置。同时后包围结构颇为厚重，中间配备银色护板，排气则采用双边共双出布局，而且这两个排气都是实实在在的真家伙。

       内饰设计

       奇瑞瑞虎8在内饰设计部分走的是简约路线，车内线条平直舒展，用料方面比较扎实，中控台上方，中央过道区域以及门板内侧均采用软性皮质面料包裹，中间部分则配以拉丝饰板，银色饰条以及缝线作为装饰。中控台上方配以7英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏，其中中控显示屏幕的清晰度不错，支持CarPlay和CarLife互联功能，触控流畅度不算出色，但是内部界面划分清晰，分层合理，操作简单易上手。

       新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。新车前排座椅造型较为普通，不过内部填充物厚实柔软，表面皮质面料触感细腻，乘坐感受舒适，同时坐垫长度出众，对于腿部的支撑比较到位。

       后排座椅的材质运用和做工与前排处于相同水准，第2排座椅支持靠背调节，填充物柔软度比较不错，当然7座版本的第3排座椅只能供应急使用，腿部空间比较有限。此外，该车的第3排和第2排座椅支持完全放倒，整个后备厢较为平坦，空间拓展性优异。

       动力系统

       奇瑞瑞虎8新增车型动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率115千瓦，峰值扭矩230牛米。传动系统方面，匹配6速湿式变速箱。

       车辆配置及购买建议

       奇瑞瑞虎8本次所推出的新增车型在内外造型设计，动力配置和空间表现等方面并未有任何变化，主要是功能配置方面进行调整，整车没有太大变化。新增车型的指导价格为15.79万元，接下来车叔便选取售价与之接近的2022款 改款 1.5TCI 自动新动版进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

       2022款1.5TCI自动尊崇版

       推荐指数：★★★

       配置点评：功能表现完善，性价比较高?

       指导价格15.79万元，提供车身稳定控制，主动刹车，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，可开启全景天窗，前排无钥匙进入，真皮方向盘，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表，仿皮座椅，10.25英寸触控液晶屏，手机互联映射，蓝牙车载电话，行李厢12V电源接口，手动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等功能，配置表现十分完善，性价比较高。

       2022改款1.5TCI自动新动版

       推荐指数：★

       配置点评：功能缩水?

       指导价格15.99万元，价格提升0.2万元，功能方面缺少主动刹车和前方碰撞预警，性价比相对较低。

车叔总结

       总的来说，奇瑞瑞虎8本次新增的2022款 1.5TCI 自动尊崇版车型，整体依旧维持现款车型的造型设计，只不过配置方面进行升级，通过以上具体车型的对比分析可以看出，新增车型在售价更低的前提下相比2022款 改款 1.5TCI 自动新动版拥有更加完善的功能表现，性价比以及产品力相对较高。一直以来，瑞虎8系列都是奇瑞汽车的销量顶梁柱，其中该车在今年1~10月份中累计销量数据为95,487台，月均销量接近1万台。虽说受到新生代选手的冲击，该车在所占市场份额以及市场销量排名等方面均有一定下滑，但是它依旧保住了自己的基本盘，如果奇瑞在未来为该车安排一次大改款，那么它很有可能会再次回到巅峰。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“瑞虎汽车装饰”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“瑞虎汽车装饰”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。