长安逸动汽车最新消息_长安逸动汽车最新消息价格

2024-04-30 02:41:39

下面将有我来为大家聊一聊长安逸动汽车最新消息的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于长安逸动汽车最新消息的问题我们就开始来说说。

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2.长安逸动PLUS新增车型上市售8.89万元

3.全新长安逸动PULS上市，售价7万多起，从外到内焕然一新

4.外观内饰大变化长安逸动PLUS将于3月底正式上市 7.29万起售

5.长安逸动PLUS预售7.29万起，将于3月27日上市，配自动感应尾门

6.售7.29-10.39万元长安逸动PLUS正式上市

长安逸动汽车最新消息_长安逸动汽车最新消息价格

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近日，车市开始了有序的复工。为了解车市在复工之后的一手信息，本邦对市内数十家品牌4S店进行了探店调查。在探店的过程中，笔者意外发现了本文的主角——长安逸动PLUS。

逸动PLUS是一款即将上市的“待售新车”。于2019年12月12日在北京首次亮相。它属于逸动车系的第三代车型。也是长安“PLUS家族”的首款轿车成员。当时第一眼见到新车，其协调又富于美感的设计着实给了笔者很强的震撼，但因行程安排，并未能深度体验。

借着探店的机会，这一次，笔者仔细深入地认识了这款车。笔者体验的是一辆中配车型。接下来，跟大家分享一些感受。

精神小伙，设计超加分

毫无疑问，逸动PLUS在设计方面的提升是巨大的，完全摆脱了上代车型与某品牌相似的尴尬。

从前脸开始看，超大的倒梯形进气格栅给人的视觉冲击力极强，格栅内的横幅饰条充满力量感。值得一提的是，新车前格栅的装饰分为两个版本，另一个版本更为内敛。

前大灯的设计很犀利，类似目光如炬的鹰眼，看上去十分凶悍。灯组内LED日间行车灯灯带仿若富有生命力的树杈。

前脸两侧设计有类似性能车的通风导流口，不过它们只是提升视觉效果的装饰。

车身侧面的整体线条属于朴实类，主要考虑到它的空间实用性。不过在简单的线条中间，两条衔接有序的腰线还是营造出了十足的动感。

这辆中配的车型轮胎尺寸不算大，205/60?R16的规格注重舒适性。轮毂造型也属于稳重型。

车尾设计的精彩点就比较多了。在白天看来是贯穿式尾灯的设计很有范儿，但实际中间部分不能点亮。不过覆盖在上方的镀铬装饰很有质感。

车尾的层次划分很丰富，从上到下有小尾翼、贯穿式尾灯、车身标识、牌照架以及双出排气装饰。

逸动PLUS的外观设计给笔者的第一印象不错。作为一款家用车，它在保证实用性的同时，也体现了年轻消费者对个性的需求。而实际的效果用两个字形容就是“精神”！

双联屏设计，质感加分

说车内之前要先跟大家说声抱歉，因为这辆车刚刚到店，新车的整备工作还没做。所以覆盖在屏幕上的贴膜和座椅上的薄膜都没有整理。

继续说体验。内饰最惊艳的地方当然是双联屏的仪表台+中控大屏。与时下走在潮流最前沿的车型一样，很科幻很有未来感。

除了双联屏，中控台的层次感给人的视觉体验也是不错的。从上到下多达4种材质的组合，质感上佳。

另外值得一提的是，整个中控台的设计围绕着驾驶者展开。在功能分区上，不仅给了驾驶者一个独立的分区，甚至中控大屏也向驾驶员倾斜了一定角度，方便驾驶者在开车时使用。

还有就是它在内饰的细节。虽然只是中配，但皮质的大量应用提升了车厢的档次。整体的做工水准也值得称赞。

宽大好用，空间加分

接着说一下实用性的表现。逸动车系的实用性一直都很优秀，而逸动PLUS可以说是稳中有升。

前排的储物空间设计很丰富，也很趁手。比如门板把手，挡把前后的储物槽和水杯座都处在合适的位置。

后排的腿部空间也能够让人放心，新车的轴距为2700mm，在驾驶席调整在驾驶坐姿之后，身高175cm的笔者实测后排腿部还有半个小臂的富余空间。

后排中央地台有一定凸起，但基本不影响乘坐。

我们体验的这辆中配虽然没有后排出风口，但高配车型提供了该配置。

后备箱的开启方式很有意思，是一个位于贯穿式尾灯内的一个按钮。后备箱很规整，目测空间也不错。在盖板下面是它的非全尺寸备胎。

作为一辆家用车来说，逸动PLUS的空间属于较大的一类。实测其储物空间的设计和实际空间表现在日常用车中能够带来便捷舒适的体验。

说说动力，省油加分

逸动PLUS的动力系统沿用了现款逸动的组合。依旧是1.6L自吸匹配手动及爱信6AT，1.4T蓝鲸NE发动机匹配7速湿式双离合。二者形成高低搭配，但笔者更为推荐1.4T的蓝鲸动力。这台发动机是长安的新产品，账面参数为最大马力158匹，最大扭矩260牛米，不仅是动力强劲，在与7速湿式双离合的通力协作之下，其油耗表现堪称出色。

底盘则是这个级别常见的类型，前麦弗逊和后扭力梁。虽然未能动态体验，但跟现款车型的表现应该接近。

写在最后?

因为这辆车是率先到店的展车，没有车牌，所以动态体验尚不能进行。但在静态感受之后，笔者还是可以肯定，这是一辆再次刷新自主品牌轿车品质的新作。

最后再来预测一下它的价格，从现款逸动的定价来看。逸动PLUS的主力车型依然会定在10万元左右。而逸动PLUS现在给我的感觉就是，体验之后，它不止10万元！就让我们期待它的正式价格吧。

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS新增车型上市售8.89万元

逸动PLUS是长安的主打轿车，在今年1-9月累计销量超过112056辆，月均销量12450辆。而它获取销量的原因：外观时尚运动、配置规格相对较高、动力比较强，这些使它具备和合资车型对标的实力。而今天组长点评的是2022款长安逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型，属于次顶配车型，它的优惠有点少－－6000元，裸车价格为8.79万元，不过4S店会送一些小礼物如脚垫这些。这台车对比同价位的其他车型，整体各方面比较均衡，优点不会十分突出，小缺点也有，下面就一起去看看。

满意 1，外观设计的比较年轻时尚一些，尤其是车头的造型，辨识度很高，很多人说有点雷克萨斯的味道，气场挺强，硕大的中网就占据了整个车头的大部分面积，掩盖不住运动气息。 2，1.4T的发动机动力不错，油耗表现令人满意，对于这台车而言，无论是城市代步还是高速巡航，动力储备完全够用。 3，配置丰富，这也是自主国产车的一大优势，这台车配备360度影像、远程启动、行车记录仪等等，从家用角度而言，是称职的。 4，空间宽敞舒适型较高，2700mm的轴距这在同级别中挺出色，尤其是后排空间，乘坐3个成年人也不会拥挤，家里人对于这台车有着高度的认可。?

不满意 1，时速超过80km/h，车内能听到明显的噪音；过颠簸路段的时候，有些异响。2，音响音质差一些，看在这个车的实际价格摆在那，也不算是什么问题。

驾驶体验车辆自重不算大，1.4T的动力充沛，起步提速快，即使在高速公路，加速超车也能有信心；操控灵敏、转向相对精准，开起来得心应手。底盘悬架比较偏向硬朗，过减速带的能够明显感觉悬架多余弹跳。在低速行驶时候，变速箱的顿挫感明显，由于是双离合变速箱，不太擅长低速蠕行。刹车脚感不好，初段刹车力度不大，后段刹车力度又明显太强，制动过程不舒服。?

油耗NEDC综合油耗百公里5.6升，日常实际驾驶综合油耗基本在百公里7.8升左右。优惠目前现金优惠6000元。

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全新长安逸动PULS上市，售价7万多起，从外到内焕然一新

日前，长安逸动PLUS新增一款1.4T?7DCT锋尚型，新车搭载1.4T发动机，并配备了健康新风净化系统。长安逸动PLUS?1.4T?7DCT锋尚型官方售价为8.89万元。（本文配图为长安逸动PLUS在售车型）

长安逸动PLUS?1.4T?7DCT锋尚型配备了遥控钥匙远程启动、钥匙遥控门锁、胎压监测系统、定速巡航系统等配置，并搭载健康新风净化系统、集成语音识别控制的inCall智能车联系统等。

新车仍然延续了逸动PLUS的设计，外观方面遵循了长安品牌的家族式设计，在它身上能看到很多逸动车型的影子，譬如蝶翼式的中网造型和侧面凌厉动感的双腰线，都是在逸动和逸动PLUS上都能找到的设计元素。但另一方面，逸动PLUS在家族化设计的基础上也进行了创新，让新车整的观感显得更加张扬和动感。

车内布局相比旧款逸动有着翻天覆地的变化，中控台围绕驾驶位进行布局，中控大屏、中控按钮都倾向于驾驶员一侧。这样的设计在长安近期的新车中也能看到，譬如CS75?PLUS、CS55?PLUS都采用了类似的布局。不同的是逸动PLUS运用了更多的亮面饰板来进行点缀。

动力方面，长安逸动PLUS?1.4T?7DCT锋尚型搭载1.4T发动机，改发动机为长安汽车近期的核心技术品牌：蓝鲸系列发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率116kW（158PS）/5500rpm，峰值扭矩260N·m/1500-4000rpm。悬架部分，新车采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬架。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观内饰大变化长安逸动PLUS将于3月底正式上市 7.29万起售

说到长安逸动，相信大家都不陌生，这款车从最初上市到现在已经8年了，8年的时间说长不长，说短不短。在这8年期间，长安逸动的总销量超过了一百万辆，这个成绩对于自主轿车来说可以说是一个骄傲。而在今日，全新长安逸动PULS正式上市，新车共推出5款车型，官方指导售价为7.29万-10.39万元。据了解，逸动PLUS定位于紧凑型轿车，作为长安PLUS系列的首款轿车，逸动PLUS在外观、动力、智能科技等多方面进行了全面的升级。

在外观方面，全新长安逸动PULS采用了全新“高光层云”俊朗/全新“鲸星海”动感双造型格栅设计，配合上精致的星瞳之眼LED灯组，整个形象焕然一新，相比旧款要显得更加有性格，更加运动，辨识度也要高出不少。总的来说，就像是开了“滤镜，美颜，瘦脸”般的效果，整个颜值提升了不止一个档次。

车身侧面，全新长安逸动PULS采用了呼吸式立体腰线设计，让其侧面显得更加立体，也增加一些运动感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，相比现款逸动在长度上增加了20mm。

在车尾方面，全新长安逸动PULS也是采用了新的设计，贯穿式尾灯设计拉伸整个横向视觉效果，并且尾灯使用熏黑的处理，让其看起来显得比较运动。此外，双边共两出的排气布局，也为新车增添了不少运动气息。

在内饰方面，全新长安逸动PULS搭载了双10.25英寸液晶屏的连屏式设计，方向盘、中控区域等细节部分也得到升级，整体显得非常有科技感，质感方面也提升了不少。

动力方面，搭载了一台蓝鲸NE1.4T发动机，最大功率为116千瓦，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配一台7速DCT变速器。同时，新车还提供1.6L自然吸气发动机这一选择，最大功率为94千瓦，峰值扭矩为161牛·米，与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。

在今天上市之前，全新长安逸动PULS早已经开始预售，在预售的一个月期间，其订单已经超过了1万多单，可见消费者对其的欢迎程度。全新长安逸动PULS相比现款升级的地方非常多，可以说从外到内都升级了一遍，不管是外观内饰，配置还是动力方面，都有做出较大改变和提升。总的来说，在这个级别中，全新长安逸动PULS的性价比非常的高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS预售7.29万起，将于3月27日上市，配自动感应尾门

最新消息、长安汽车通过线上形式公布了逸动PLUS的预售价，新车共推出5个版本，预售价区间为7.29-10.39万元。逸动PLUS是逸动家族中的第三代车型定位于紧凑型轿车，是继长安CS55?PLUS、CS75?PLUS后?，“PLUS家族”的又一新成员。据悉，长安逸动PLUS将于3月底正式上市销售。

外观方面：新车采用了长安家族最新的设计语言，提供两种外观风格以供消费者选择，其中1.6L车型采用“高光层云”双横条镀铬格栅，而1.4T车型有望采用“鲸星海”运动的蜂窝状格栅，全新外观与现款逸动造型彻底分开，另外近乎覆盖整张前脸的大尺寸格栅辅以镀铬条装饰，从精致氛围和运动美感上都带来了明显的提升。LED大灯与进气格栅融为一体，其雾灯区夸张的进气口造型与CS75PLUS一脉相承，尾灯组十分狭长，内部灯带结构与前大灯遥相呼应。

车身侧面：新车采用双腰线设计，上腰线很飘逸，流畅自如。车窗周围也是用镀铬加以装饰，让整车看起来更加的有档次。新车配备了17英寸多条辐轮圈，匹配朝阳轮胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距2700mm，仅在长度上出于保险杠造型原因，相比现款增加了20mm。

内饰方面：新车采用了时下流行的双连屏设计，其中仪表盘为10.25英寸全液晶仪表盘，支持三种不同的显示模式。中控屏幕为10.25英寸，内置incall智能车联系统，而且中控屏还是偏向驾驶员一侧，让驾驶员操作起来更加的方便。值得注意的是发动机启动按键设计在档把边上，更加符合用户的习惯，此外红黑色的内饰配色也让整车内饰看起来要更加的年轻。

配置方面：除常规配置外，还有诸如语音控制、全速ACC、前碰撞预警等。标配：全系标配自动感应尾门，倒车影像、胎压监测、车身稳定、手机互联、一键启动+无钥匙进入等。·在智能互联方面“AI小安”智能语音识别系统可直接实现导航、空调控制、天窗控制、电话、音乐等功能。并且支持随时打断，车辆配备的in?Call?3.0智能车载互联系统提供大量的在线资源，可在线收听酷我音乐、喜马拉雅FM等音频资源，更容易被当代年轻人受用。

动力方面：逸动PLUS搭载的1.6L发动机和蓝鲸1.4T发动机，其中1.6L发动机的最大马力为128匹，最大扭矩为161牛·米；1.4T发动机的最大马力为158匹，最大扭矩为260牛·米，并根据不同配置的车型提供5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售7.29-10.39万元长安逸动PLUS正式上市

近年来国产车型发展迅速，也越来越能受到业界的好评，销量表现也非常出色，这给合资品牌甚至是豪华品牌的汽车带来了不小的压力。长安汽车就是一款表现非常出色的自主品牌，为了更好的竞争市场，长安汽车将推出一款改款A级车——长安逸动PLUS，新车将会在今年3月27日正式上市，此前已经公布了预售价：7.29-10.39万元。

外观方面，长安逸动PLUS采用了最新的家族式设计语言，将会提供普通版和运动版两款车型。新车前脸采用了超大尺寸的进气格栅设计，两侧的大灯与格栅巧妙的融为一体，更具整体性。大灯造型相对犀利狭长，内部采用了F状的LED日行灯，前大灯组的远近光灯均采用LED光源，极具视觉冲击力。

普通版车型的中网采用了多条横向的饰条进行修饰，两侧凹陷的进气口依旧为横向中网设计，格栅周边采用了黑色的饰条进行勾勒，看上去非常高级精致。

运动版车型的中网则采用了黑色的编织样式设计，两侧凹陷的进气口同样采用了编织样式的黑色中网修饰，格栅周边采用的是亮银色的饰条勾勒，其设计看上去更加动感时尚。

车身侧面，新车的线条勾勒的非常流畅，溜背式的设计让其更具运动感，车窗周边亮银色的饰条包围进一步提升了该车的质感，腰线将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂设计尽显运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。

车尾部分，新车的尾部造型简洁干练，分体式的尾灯采用了一条亮银色的镀铬进行连接，点亮后的视觉效果还是非常不错的。双边共两出的排气系统搭配黑色的防护板，有效的提升了新车的运动效果。

内饰部分，新车的内饰设计非常年轻化，10.25英寸的双联大屏是当下非常流行的设计风格，并有效的提升了内饰的科技感，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，换挡杆勾勒的相对扎实，红与黑的内饰设计进一步提升了内饰的运动感和时尚感。

配置方面，新车配备了手机蓝牙钥匙、PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°环视行车记录仪、全景天窗、自动感应尾门等重要配置。

最后在动力方面，新车将会搭载1.4T或1.6L两款发动机可选。其中长安蓝鲸系列1.4T发动机的最大功率为116kW，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。1.6L发动机最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，匹配6速手自一体变速箱。悬架部分，新车采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬架。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS进店实拍，有望3月17日上市，配全景天窗+电动座椅

2020年3月27号，长安逸动PLUS正式上市，新车推出1.6L、1.4T两种动力共5款车型，官方指导价7.29-10.39万元。相比于之前大家熟知的长安逸动，逸动PLUS最重要的是里外设计方面全面革新，未来两者将共同征战紧凑车市场。

除此之外，新车还将提供8重PLUS购车好礼，包括订车666元可抵6666元购车款，限时赠送6年或12次保养，免费升级PM0.1符合抗菌抗病毒空调滤芯，三年零利率等等。此外，长安汽车向所有医护工作者致敬，推出［白衣天使双享礼包］，额外享受最高3000元优惠和7000元置换补贴。

◆车型简介

作为长安PLUS系列的首款轿车，长安逸动PLUS可以简单理解成现款逸动的大改款。其采用了最新的家族设计语言，大面积的格栅几乎占据了整个前脸，视觉冲击力十足。值得一提的是，新车提供了两种前脸造型，其中1.6L车型采用“高光层云”横条式格栅，内部多是一些镀铬饰条来营造出豪华感；1.4T车型采用了类似黑色的网状格栅，以突出其运动气质。

上图为1.4T车型/下图为1.6L车型

新车侧面腰线相比于长安逸动也发生了较为明显的变化，车侧线条更注重力量感，C柱下方的线条有一定的提臀效果，看起来要动感不少。尺寸方面，长安逸动PLUS相比于之前的长安逸动区别不大，仅长度增加了20mm，轴距也同为2700mm，长度的不同也可以简单认为是外形套件不同所影响的。横向对比同级对手来看，逸动PLUS在尺寸方面同样有一定优势。

逸动PLUS尾部同样经过重新设计，层次感足，细节也经得住推敲。高配车型前后大灯都采用LED光源，尾灯和前大灯相辅相成，并且用时下流行的镀铬饰条将尾灯连接。保险杠处还用镀铬饰条勾勒出“双边排气”的装饰，实际上为右侧单边排气。

不同于逸动的内饰，逸动PLUS同样经过了一次全面的革新，横向的双10.25英寸连体屏成为了内饰最大的亮点。屏幕的分辨率都挺高加之中控台大量的软性包裹，整个内饰科技感突出。相信这套内饰比之前的逸动对消费者吸引大。

从配置上看，逸动PLUS基本和之前的逸动相同，只是在个别配置上有所变动。LED大灯、全景影像+行车记录仪、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶表盘、皮质座椅+主驾驶座椅电动调节、自动空调等都出现在新车上，科技配置诸如4G车联网，手机远程启动、蓝牙钥匙、全景影像带行车记录仪功能，ACC自适应巡航、语音控制和高德地图等一应俱全。

动力方面，逸动PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5速手动和6速自动变速箱可选。

◆市场竞争力分析

现款在售的逸动实则也有着不错的性价比，只是设计方面，尤其外形方面不太讨喜，所以一直处于不温不火的状态。而长安逸动PLUS实则最大改变就是在于里外这种全新的设计，并且这种设计更容易让消费者青睐，这可以说很好地弥补了逸动的缺点。在两车价格相近的情况下，设计见长的逸动PLUS显然会有更强的竞争力。

现款逸动

横向对比竞品来看，逸动PLUS也表现出强大的竞争力，高颜值的设计为其加分不少，科技感的内饰视觉效果不俗，空间表现同级至少中等不丢分的水平，配置上甚至还是其强项，像全景天窗、自适应巡航等配置在同级都很少见。很显然，这是一款各方面均衡、以设计见长、高价比的产品。至少可以肯定的是：未来其销量大概率会超过现款逸动。

帝豪GL

艾瑞泽GX

◆全文总结：逸动PLUS上市之后，直接对手将锁定帝豪GL、艾瑞泽GX等自主竞品。作为后来者，逸动PLUS展现出更新的一面，尤其在里外设计方面将成为其杀手锏。目前长安在轿车市场表现一般，它们需要一款类似CS75?PLUS这样的爆款产品，而逸动PLUS则有这种潜力。

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长安汽车在国产品牌中的表现是非常不错的，长安CS系列车型在SUV领域里的成绩是非常不错的，而长安旗下的轿车系列也加快了更新换代的步伐，长安逸动PLUS作为一款中期改款车型，有望会在今年3月17日正式上市，目前已经有实车多次现身了，我们也获取了一组该车的进店实拍图。

外观方面，新车前脸采用了“蝶翼式”的进气格栅设计，尺寸相对较大，造型也比较犀利。两侧的大灯与格栅巧妙的融为一体，大灯造型也非常锐利，内部采用了全LED光源，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，两侧凹陷式的进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计极具视觉冲击力。

值得一提的是，该车将会提供普通版以及运动版两种车型供消费者选择。其中普通版车型的格栅内部采用了多条横向的镀铬饰条进行修饰，看上去更加的精致大气。而运动版车型的格栅内部则采用了黑色的编织样式的中网进行修饰，看上去更加的动感时尚。

车身侧面，新车基本保持了现款车型的样式。车身线条流畅，车窗周边采用了镀铬装饰从而来强调该车的质感，腰线勾勒出一定的力量感，?也将车身勾勒的更加修长。全新样式的花瓣式的五辐式轮毂设计，让该车看上去更加的时尚动感。车身尺寸方面，长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距依旧为2700mm。

车尾部分，新车的尾部造型层次感分明，小鸭尾式的设计非常俏皮可爱，尾灯的造型相对饱满犀利，点亮后的辨识度还是非常高的，一条细长的镀铬连接两侧的大灯，让其看上去更加的精致。尾杠勾勒的相对扎实，黑色的防护板搭配双边共两出的排气布局，进一步提升了该车的运动效果。

内饰部分，新车的内饰设计也非常的时尚潮流，中控台设计简洁而干练，一体贯穿式的液晶大屏非常亮眼，很好的为该车的内饰营造出浓郁的科技感，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，换挡杆勾勒的也相对扎实。软质材料的包裹以及缝线工艺搭配细节处亮银色的饰条装饰，让该车看上去更具质感和档次感。

配置方面，新车配备了无钥匙进入、全景影像、全景天窗、电动座椅、ACC自适应巡航等配置。

最后在动力方面，新车搭载了一台蓝鲸1.4T以及1.6L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。而1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。传动系统匹配5挡手动和爱信6AT变速箱。底盘方面，逸动PLUS使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。

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好了，关于“长安逸动汽车最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安逸动汽车最新消息”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。