长城越野汽车300加价_长城越野汽车300加价多少

长城越野汽车300加价_长城越野汽车300加价多少

       对于长城越野汽车300加价的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

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2.坦克300实车上路，“黑武士”涂装高级感飙升，卖多少钱你会买？

3.坦克300量产下线，新车将于12月17日正式上市

4.长城真性情，新车坦克300只卖这价？网友：良心商家

5.售价17.58万起 坦克300或成硬派SUV市场搅局者

6.WEY坦克300前景展望：对标北京BJ40 或抢哈弗H9份额

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       “你开的这辆是什么车？”

       “坦克。”

       “坦克？”

       “对，中国豪华汽车品牌WEY的?坦克300。”

       类似的对话，轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后，将会很常见。

       12月17日，今年最拉风的中国豪华越野车，WEY?坦克300正式公布新车的上市售价为17.58万——21.38万元，共推出三款车型。复古而又潮流的造型，2.0T发动机+采埃孚纵置8AT变速箱，搭载了“三把锁”，还有一众高端豪华的配置，全新的营销模式，坦克300预售20天便已斩获过万订单。

       而在今晚的上市发布会上，坦克300除了价格足够吸引外，还带来了一些惊喜的购车政策。如5年15万公里的整车质保，5年10次的免费基础保养，0首付及24/36期的0息贷款等。

       外观方面，坦克300融合了“方”和“圆”两种设计元素。新车采用横条幅中网设计，两侧的圆形复古大灯与之连接，圆形大灯内部还横穿了一组日行灯，并90度直角转向车侧，使得前脸的辨识度很高。车身侧面，平直的车身线条、大尺寸的高位轮眉设计、样式时尚的轮圈带来了硬派的感觉。车尾部分，最有亮点的当属全尺寸后挂备胎的小书包设计，备胎中央是镜面设计，相比其它越野车型更加时尚美观。

       内饰方面，坦克300走的是豪华、精致路线，刚中带柔。一方面继续通过方圆元素提升新车的辨识度。另一方面，12.3英寸双联屏体现了这款硬派越野车与时俱进的科技感，内置了多媒体娱乐系统应用、蓝牙电话、导航信息等，并支持仪表和中控屏双屏互动。此外，Infinity音响系统，菱形缝纫工艺的座椅和车门内侧材质，圆形的机械指针石英表等，则让新车的高级感满溢，昭示坦克300的豪华车型定位。

       当然，最重要的还是坦克300的硬核越野实力。这台2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，在城市道路驾驶可谓十分轻松，深踩油门便能获得充沛的动力输出。而在越野路面，轱辘哥也曾试驾体验。

       坦克300的非承载式底盘扭转刚度达282.8kN·m/rad，车身扭转刚度也达到了28kN·m/rad。224mm的最小离地间隙配合33°接近角、34°离去角、700mm的涉水深度，保证了在面对越野路面时的通过性。另外，来自美国博格华纳的双速电控分时四驱系统，可根据车辆和道路状况，主动选择四轮驱动模式。考虑到新手司机，坦克300还搭载了自主研发的最新一代ATS全地形控制系统，模式包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、低速四驱共八种基础模式，可在一定程度上帮助驾驶员轻松越野。

       值得一提的是，在狭窄的“L”型转弯位时，可以启动坦克转弯功能，系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力，使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来，即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道，都能轻松掉头。

       轱辘哥说

       有人说，坦克300之所以亮眼，颜值贡献很大。这话倒也不假，因为在城市SUV大行其道的背景下，已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对，作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发投入超过300亿元，以此铸就的强大的综合实力，才是这款车备受关注的根本原因。

       长城一向低调造车，此次坦克300在营销方式上的创新，在年轻一代消费者中引起很大关注，或许，这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦克300实车上路，“黑武士”涂装高级感飙升，卖多少钱你会买？

       在今年的广州车展上，WEY坦克300越野版车型正式开启预售，新车的预售价格区间为17.58-21.38万元，整体来说预售价格区间不是很贵。坦克300是一款硬派越野车型，它采用了长城最新的WEY坦克平台打造，采用的是非承载式的车身设计。近日，WEY?坦克300越野版车型的部分配置表曝光了，它标配了坦克调头、蠕行模式功能。

       从网上曝光的WEY坦克300预售配置表当中我们可以看到入门级的探索者版车型配备了中央差速锁、全新地形模式（9种）、坦克转弯、蠕行模式、底盘装甲（2块）、2个拖车钩、双10.25英寸中控大屏、265/65/R17规格轮胎、自动单区空调、前风挡隔音玻璃、手动调节织物座椅、ESP（车身稳定系统）+TCS（循迹控制系统）+HBA（刹车辅助系统）、防侧翻+双气囊、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、LED大灯、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、车联网、自动雨刷。在探索者版车型的基础上，挑战者多出的配置有后桥差速锁、4个拖车钩、车顶行李架（承载50kg）、双12.3英寸中控大屏、双温区自动空调、自动调节皮革座椅、前排座椅加热、主驾驶座椅按摩/腰部支撑、天窗、7色氛围灯、侧气囊、前4防撞雷达、360°全景摄像头、透明底盘、车道偏离预警、车道保持、ACC自适应巡航。在挑战者车型的配置基础上，征服者多出的配置有前桥差速锁、底盘装甲（3块）、行李箱220V电源、后拖车取电口、NAPPA真皮座椅、座椅通风、64色氛围灯、方向盘加热、侧气帘、前雨刮加热、交通拥堵辅助、智能巡航辅助、智能躲闪，整体来说配置非常不错。

       从广州车展WEY坦克300公布的预售价格来看，探索者版车型的预售价格为17.58万元，挑战者车型的预售价格为19.58万元，征服者车型的预售价格为21.38万元。如果未来上市之后的坦克300越野版车型与预售价格出入不大的话，那么小编认为WEY坦克300的征服者配置的车型是最值得购买的，首先仅仅是它配备了三把差速锁，它的安全配置也相对来说高一些，并且安全辅助配置也非常的全面，舒适性配置也更多。

       WEY坦克300可谓是长城旗下今年最火热的车型之一，相比于哈弗H9，WEY坦克300的外观更纯粹，定位更加清晰一些。坦克300采用的是纯越野车型比较常用的复古式的外观设计，新车采用的是老捷达王式的前格栅的设计，看上去很有年代感。圆形的大灯也增添了不少复古的色彩，新车的前脸底部的保险杠的外包围采用的比较突出的设计，并且很方便加装绞盘。

       坦克300有着非常硬派的车身侧面，它的车身侧面采用了非常方正的轮廓设计，它的车窗的造型也非常的方正，看上去很有复古感。新车的门把手也采用了非常粗犷的设计，越野版车型的门把手采用了黑色的涂装，它的车轮拱非常的突出，城市版车型的车底采用了和车身同色的轮拱设计，越野班车车型采用了黑色的轮拱。

       在车尾部分，WEY坦克300采用了非常方正的车身轮廓设计，新车还悬挂了粗犷的备胎，后门采用的是侧开的设计。坦克300的尾灯采用了立体式的风格打造，它的轮廓非常突出，新车的底部包围也非常的突出。

       WEY坦克300的内饰硬派感十足，采用了内凹式的连体大屏，空调出风口采用了圆形设计。新车的副驾驶的一侧配备了一个看起来很硬气的扶手设计，它的档杆造型也很有战斗感。在动力方面，WEY坦克300搭载的是2.0T的发动机+采埃孚8AT变速箱的配置，它的发动机的最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，动力表现还不错，新车采用的是前双叉臂后整体桥的悬架配置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦克300量产下线，新车将于12月17日正式上市

       WEY?坦克300，坦克可是“陆地之王”，既然它敢用这个名字那么说明它的一定不会太差。

       日前，和朋友一起来了重庆，以媒体的身份受邀，参加坦克300的试驾会，从北京车展期待到现在，终于能上手体验一把了，一起的试驾的还有一些媒体和厂家的摄影师，正好增了几张专业的摄影，废话不多说，下面就对这款坦克300做一次全面解析。

       外观方面，关于坦克300的外观设计其实我在此并不想说太多，因为它的外形就是一套很经典很传统的硬派越野风格，那么在外观部分其实值得我们介绍的更多是越野爱好者所关心的或者说是服务功能性的设计，比如说它非承载式车身结构下的接近角33度离、去角34度、通过角23.1度以及221毫米的最小离地间隙，这一系列数据在后续的原厂越野改装版车型上还会进一步扩大，从而更加接近我们熟悉的JEEP牧马人，特别是黑色车身的坦克300气场更是不输路虎卫士。

       底盘悬架方面则采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆非独立悬架组合（非承载式车体结构），这也是硬派越野的一个标配，值得一提的就是它有三把锁（前中后三把锁）蠕行模式、坦克掉头这些都是硬派越野很重要的一个配备，还有就是坦克300它的全地形系统，一共有九种模式，比如什么凹凸路面、沙地泥地专家模式，这个专家模式就是可以为这些硬核高端玩家提供更多个性化的一个组合设置。

       车身尺寸，长宽高分别为4760/1930/1927mm轴距达到了2750mm，这样的车身尺寸相比同级硬派SUV车型来讲是比较紧凑的所以它的后排乘客空间表现，我认为是完全可以接受，我个人身高1米75调整好前排坐姿之后，坐入后排我都头部空间已经超过了两拳，而腿部空间也达到了两拳，这个表现我觉得至少可以用中规中矩来形容吧。

       此外，它的后排座椅角度支持调节，而且后排地板中间位置也是一个接近纯平的状态，这些都没有什么问题，唯一一点点不足是在于它的后排座椅坐垫长度稍微有一点短。

       内饰方面，坐进车内不得不说坦克300的内饰还是很符合WEY作为一个高端品牌的定位整体的设计风格非常的国际化，全液晶仪表盘+中控显示屏双联屏搭配了圆形的空调出风口设计依旧是简洁粗犷，但是也不乏科技感而且整个内饰的用料足够扎实，大面积皮革材质的使用毫不吝啬，包裹多功能真皮方向盘，手感非常的细腻和舒适，而且类似于航空推进器的电子挡把的设计也很有个性，所以相比于同级别的自主品牌甚至是一些合资品牌的硬派越野车来讲坦克300的内饰精致度确实算得上是一个优点。

       动力方面，提供了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为227匹，峰值扭矩达到了387牛米，传动方面则为采埃孚8AT变速箱，这样的动力完全可以满足日常用车需求，因为坦克300拥有较长的悬架行程和偏软的调教，所以随着速度的提升，进行变现和转弯操作时，车辆的侧倾还是比较明显的。

       最后再聊聊它的价格方面，此次试驾厂家并没有透露坦克300的指导价，但是长城汽车旗下车型的产品布局的定价来看，这款坦克300的起售价格很有可能会在18.xx万进行起售，说明：价格分析仅为预测，并不一定为实际价格，请以新车上市后的实际价格为准！

       聊了这么多你看这款坦克300咋样？它卖多少钱你会买？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城真性情，新车坦克300只卖这价？网友：良心商家

       刚刚，我们从官方渠道获悉，备受广大越野迷关注的WEY品牌旗下硬派越野车—?坦克300，今日于长城汽车永川工厂正式量产下线，这意味坦克300正式步入了上市前的倒计时阶段。

       据了解，坦克300将于12月17日正式上市，新车在刚刚结束的广州车展上已经公布了其越野版的预售价格区间为17.58-21.38万元。根据汽车厂家惯用的定价策略，小编预测坦克300越野版的正式上市价格还会有惊喜，应该会其低于预售价格。

       而根据我们此前了解的情况，坦克300除了越野版之外还将推出城市版和改装版，一共是三个版本的车型，不知道此次上市时城市版和改装版车型会不会同步推出。

       坦克300自发布以来，全网关注度居高不下，尤其对于越野迷的爱好者来说，对比竞品车型JEEP牧马人，坦克300是一款售价相对亲民的硬派越野车，被广大网友称为“中国版牧马人”。

       新车是基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位紧凑级SUV，采用非承载式车身。车身尺寸方面，长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距2750mm。悬架结构采用了前双叉臂，后多连杆整体桥的结构，是硬派SUV常见的结构。

       外观方面，新车采用了全新的设计语言，方正的车身，搭配大量直线条、外凸式前保险杠、大尺寸轮眉、尾门外挂式备胎等，让整车看起来非常的硬朗，另外前脸大圆灯的设计还为整车增添了一丢丢的复古感。硬朗和复古两种设计元素的搭配，让坦克300在茫茫车海中极具辨识度。

       而在广大越野爱好者关注的越野性能方面，坦克300拥有三把锁、9种驾驶模式、低速蠕行模式、坦克掉头等越野利器，以往在高端硬派SUV上才有的装备，在20万级的坦克300上均有配备。

       动力方面，据了解先期上市的车型将搭载2.0T发动机匹配8速采埃孚变速箱的这么一个动力总成，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。而后期还会一个配备六缸3.0T发动机+9AT的动力总成的版本，最大功率265kW，最大扭矩500Nm，值得一提的是，这台变速箱将会是中国首款纵置9AT变速箱。

       最后，对于新车的价格，小编还是很期待的，毕竟这是小编能买到的最亲民的硬派越野车呢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价17.58万起 坦克300或成硬派SUV市场搅局者

       长城汽车旗下高端SUV品牌WEY，在本次的广州车展上爆出了?坦克300的预售价格，它的售价区间在17.58万~21.38万，WEY此次一共推出3款车型，它们车型的名字分别叫做探索者、挑战者、征服者。

       说到WEY，这里还是给大家简单介绍一下WEY的来由，WEY中译过来名叫魏派，你们知道为什么叫做魏派吗？其实这和创始人的姓氏有着很大的渊源，因为创始人的名字叫做魏建军。WEY是我们国产的自主品牌汽车，它隶属于长城汽车旗下，它的定位是豪华SUV，并且它们只生产SUV车型。

       其实WEY这三款车型还有一个很有意思的名字，那就是叫做三把锁，诶，等等！你们先别反驳，你们先听听我为什么这么说。其实这三把锁不单单和它的定价息息相关、还和它的配置有所关联。

       带一把锁的名叫探索者——中央差速锁，带两把锁的名叫挑战者——中央差速锁+后桥差速锁，带三把锁的名叫征服者——中央差速锁+后桥差速锁+前桥差速锁。有很多人可能对这三把锁的作用不是太了解，这里我做一个简单的介绍。

       首先，中央差速锁的作用，它是为了保证汽车的前轴和后轴转速处于一致，例如汽车车轮打滑时，这个中央差速锁就能很好的带你脱困。其次，后桥差速锁的作用，它可以让车后轮与前轴的转速达到一致，这种锁的使用场景，主要出现在汽车行驶在泥泞崎岖的道路上，只有一个车轮抓地，另一个车轮悬空时，在这种情况下，一般的汽车是无法动弹的，但是有后桥差速锁的越野型汽车可就不一样了，因为尽管如此，它也能有足够的动力脱困。最后再就是前桥差速锁，它的使用场景一般是在汽车一侧悬空时，它的厉害之处在于它能让所有的车轮同时获得相同的动力。

       对于喜欢越野汽车的小伙伴们，这三把锁可是越野型汽车的灵魂，怎么样，有没有心动的感觉？还没有的也别慌，我们再来看看其颜值。

       首先，看到这辆车的第一感觉，只有一个字，那就是帅，这橙色的车漆赋予了整辆汽车活力感，当然，它的颜色不光是橙色，它还有黑、白、灰、红四种颜色，整体车身看起来虽然方方正正、中规中矩的，但是这仍然掩饰不了它外表下活跃的运动能力。

       我们再看它的车头，两个圆圆的车头前大灯，给整个霸气的车身增添了一丝可爱的感觉，再配上这大气的中网栅格，用一句话概括就是——颇有那个范儿。

       其实看完整个汽车外部，我们不难发现，坦克这个词用在它的身上，确实是很符合它的特性的，不论是外形，还是我们前面所说的三把锁，这样感受起来都是很应景的。

       接下来注意看它的内饰，不知道细心的朋友们有没有发现这些小细节？看它的四个空调出风口，我们就能感受到它强烈的运动气息，再从整体来看，它的内部配饰虽然看着有点繁多，

       但是并没有显得很乱，整体的布局看上去也是运动感十足的哟！

       动力方面（这里直接介绍顶配的征服者），采用2.0T涡轮增压发动机、最大马力227匹马力、最大功率167Kw、最大功率转速5500rpm、最大扭矩387N·m、标配4缸机。

       写在最后

       WEY作为国产高端SUV品牌，这次推出的越野型SUV确实是很有吸引力的，不说别的，我们单单看它这三把锁就知道，它肯定会吸引一大波忠实客户，不仅如此，它的定价在同类型的汽车当中也是挺良心的，这也是许多车友有目共睹的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

WEY坦克300前景展望：对标北京BJ40 或抢哈弗H9份额

       非承载式车身、前后桥差速锁、分时四驱系统、前双叉臂独立悬架、后整体桥非独立悬架、坦克调头以及蠕行模式、双12.3英寸液晶仪表、L2级自动驾驶、远程控制、360°环视……既能越野，又能兼顾豪华与舒适，这就今天正式上市的坦克300。

       对于关注并喜欢硬派越野车的朋友来说，Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰大G等车型，给大家留下了深刻的印象，不过在越野车上，除了少数的豪华品牌的越野车之外，大多数越野车只是在越野性能上过关，但在舒适以及智能配置上却比较简陋，这些越野硬汉基本不喝豪华、智能沾边。但如今汽车正处于飞速发展的时代，一切皆有可能。

       今日，一款全新的国产硬派越野SUV，吸引了很多消费者的目光，这就是最新款长城汽车?坦克300。新车售价17.58-21.38万元，可以说价格相当接地气。

       初见WEY坦克300就能感受到它的硬汉气派。坦克300采用了硬派越野车常用的复古外观造型设计，尤其是圆形的大灯组，搭配一体式前格栅宽幅饰条中网，拥有浓厚的复古气息，整体造型与牧马人、吉姆尼、福特Bronco均有相似之处，可以说将这种个性十足的元素发挥到了极致，并且方正的车身造型配合刚劲有力的车身线条，让长城这款硬派SUV散发出独特的魅力。

       车身尺寸上，新车的长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距达到2750mm。同时，该车还有33°的接近角、34°的离去角以及700mm的涉水深度。车侧为凸显方正的越野造型，高高的离地间隙、粗壮的轮眉设计加上巨大的外挂式备胎让人一眼就能看出这台车的硬汉气质。尾部设计简洁，采用了越野车型在越野时更为方便的外挂式备胎，后备箱打开方式为整体侧开式，尾门配有挂钩，后排座椅可纯平放倒，十分实用。

       坦克300的内饰采用了“兼顾越野与城市”的设计理念，整体设计风格有些奔驰G级的味道，三幅式的多功能方向盘更加方便驾驶时的操作，中控与仪表的双联屏设计使得整车科技感提升了不少，档把造型很有个性原创度很高，副驾驶位置采用银色花纹饰板，平直的线条，硕大的涡扇空调出风口，以及车内搭配的硬派把手，方便上下车的同时展示其硬派气息。

       此外，新车配备了十分丰富的互联配置，中央的12.3英寸互动双联屏可显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等综合信息；同时还配备了哈曼旗下Infinity品牌音响。可以说坦克300复古的外形、强力的越野性能、豪华的内饰以及智能化配置，完全兼顾了越野和城市两种使用场景。

       动力上，量产版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，参数超过哈弗H9所采用的2.0T发动机。搭载了硬派智能四驱系统、大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，越野能力不言而喻。

       硬派的外形与底盘，舒适豪华的内饰，智能丰富的配置，这款智能豪华越野SUV让人眼前一亮。在全球化标准之下，坦克300搭载了诸多专业的越野配置，相信能受到不少越野人士喜欢，当然，市场的销量还需要多方面的因素来检验。目前国内的在越野领域知名的也不少，不过牧马人、普拉多、路虎卫士、奔驰大G等进口车型价格高不可攀，国内的北京越野和哈弗H9等车型也有着20万元以上的售价，如今坦克300的到来，无疑为消费者增加了一种选择，在价格上让消费者能够接受，同时也展现出国产纯越野SUV的快速进步。至于接下来的销量表现如何，我们也会持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

WEY 坦克300正式上市 售17.58万元起 谁说越野车不能潮？

       17.58~21.38万元，WEY?坦克300于广州车展媒体日公布了预售价格。作为WEY品牌的全新车型，坦克300将肩负起提升品牌销量和形象的双重任务。面对SUV市场增速放缓和合资品牌降价促销的双重压力，WEY品牌的销量持续下滑。据长城汽车公布的销量数据显示，WEY今年1~10月总销量59347辆，同比下滑26%；10月销量9076辆，相比去年同期下滑12.43%。除了外部环境因素影响之外，WEY品牌旗下车型与哈弗区别不明显，也是导致其销量一般的重要原因。

       坦克300的定位偏向硬派SUV市场，在哈弗H5退市之后，长城汽车在20万元以下没有采用非承载式车身设计的硬派越野车，坦克300弥补了这个空档，且哈弗品牌主销车型基本在15万元及以下市场，不会出现WEY?VV5、VV6与哈弗H6、F7自相残杀的场景。

       以产品特点和市场定位来看，坦克300的主要竞争对手是北京BJ40；相比BJ40，坦克300在配置方面优势不小，BJ40的卖点在于保有量大，已经过市场检验。很多越野车爱好者选择BJ40的原因在于其价格低且通过性不错，“造坏了不心疼”是其核心卖点；同时，BJ40的可玩性更高、改装件更多；坦克300的优势在于拥有比较齐备的越野配置，即便是新手也可以从容应对一些恶劣路况。在小猫看来，北京BJ40是一辆用来玩的车，坦克300则更像是工具车，其目标客户是那些对通过性要求较高的消费者。

       除了价格接近的北京BJ40，同样来自长城汽车的哈弗H9或成为坦克300上市后的牺牲品。哈弗H9的价格区间为20.98~36.88万元，其入门级车型价格与顶配版坦克300接近。车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760mm、1930mm、1927mm，轴距2750mm；哈弗H9为4856mm、1926mm、1900mm和2800mm；虽然后者轴距略长，但差距并不大。如果是仅需要5座SUV的消费者，坦克300的空间可以让他们满意。越野配置方面，坦克300不输哈弗H9，且在长城汽车的定位中，WEY品牌要高于哈弗品牌。

       面对销量持续下滑的颓势，WEY选择推出新车型自救，也在努力回避与哈弗的直接竞争，但仔细分析后会发现，坦克300虽然与哈弗现有车型没有价格、定位重叠，但因为尺寸、产品特点与高一级别的哈弗H9相似，会让后者感受到不小压力。站在消费者的角度考虑，坦克300在尺寸上只是比哈弗H9略小，但价格更低且来自高端品牌WEY，如果不是哈弗H9的忠实粉丝，完全没必要为50mm轴距多花几万元，且坦克300还来自长城汽车最新的车型平台，而哈弗H9只是一款服役多年的老车。基于用户实际需求的考虑，小猫认为坦克300上市后会分走不少原本属于哈弗H9的份额；因为它价格更低、性价比更高。

       作为长城汽车的高端品牌，WEY始终未能与哈弗在定位上拉开差距；从市场份额来看，城市型SUV是SUV市场的主流，若WEY品牌能够推出一款价格与坦克300相当的7座中型SUV，会对其销量提升更有帮助，并避免长城汽车内部的自相残杀；此次上市的坦克300更像是一款为阻击哈弗H9而生的车型。今年前10个月，哈弗H9售出16543辆，北京BJ40售出12871辆，小猫认为坦克300的月均销量有望达到2500辆以上。随着坦克300的上市，哈弗H9极有可能出现销量下滑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标配选项一般，WEY坦克300越野版配置解读

       北京时间12月17日晚间，长城汽车WEY?坦克300正式上市。新车推出3款车型，售价区间17.58-21.38万元。新车脱胎于长城汽车坦克平台，同时也是WEY品牌旗下首款越野车型。

       外观方面，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进，与时下消费者喜好的设计进行结合。

       车头部分，新车采用黑色进气格栅，内部则使用横幅式饰条，使前脸看上去更具立体感。新车大灯组采用圆形灯罩，内部则使用LED矩阵式大灯，中间部分则是一条日间行车灯。

       新车前保险杠造型颇为粗壮，并有明显的前凸，可以起到保护车身的作用，同时也为后期可能存在的改装提供了空间。

       车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903（1927）mm，轴距为2750mm。造型方面，新车看上去四四方方，颇为复古，线条也简单朴实。

       值得一提的是，新车并未提供时下SUV车型简单追求的大轮圈，而是标配了17英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为265/65?R17。不仅如此，此次坦克300还标配了全尺寸备胎。

       车尾部分，新车在设计上显得紧凑，并采用了侧开门时，更方便户外真实使用场景，并配备了外挂式备胎。和车头一样，新车后保险杠也采用外凸式设计，对车身起到一定保护作用。

       内饰方面，坦克300采用对称式中控台布局，并使用了时下流行的一体式双大屏的设计，既保证了车内越野车属性又提供了不俗的科技感，也与传统内饰简单的越野车形象形成了很大反差。

       新车使用大尺寸方向盘，并搭配了银色镀铬装饰，提供了不俗的高级感。方向盘上的多功能按键则使用黑色饰板包裹，并搭配了亮银色镀铬点缀，形成差异。

       新车在挡把造型上使用了时下流行的电子挡把，并在周围设计有诸多车内功能按键，方便驾驶员操作，保证了车辆的驾驶便利性。

       配置方面，新车提供全LED大灯、胎压监测、电子驻车、ESP车身稳定系统、上坡辅助、定速巡航、倒车影像、10.25英寸双大屏（高配提供双12.3英寸大屏）、车联网系统、远程控制系统、车辆FOTA升级、车内氛围灯等，颇为丰富，与传统越野车配置简单形成巨大反差。

       动力方面，坦克300搭载一台型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。悬架方面，新车提供前双叉臂式独立悬架、后多连杆式非独立悬架。另外，新车将标配坦克平台最新一代全地形控制系统、电控分时四驱、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、底盘装甲等，满足越野需求。

       编辑点评：

       坦克300是长城汽车WEY品牌的一款全新转型力作，也是中国品牌继续进军越野车市场的一次了不起的尝试。另外，坦克300的售价控制在20万以内，也有助于消费者选购。越野向来不是一件轻松的事儿，价格上更是如此。而坦克300的出现则令大多数普通消费者都能够近距离接触，也有助于中国越野车文化的推广。（文?车视界?李亮）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日我们从长城汽车官方获悉，WEY?坦克300将于12月10日正式上市，越野版三款车型官方预售价为17.58-21.38万元。随着上市日期的临近，权威媒体也正式公布了新车的配置表。

       从配置表来看，新车将全系标配长城2.0T+采埃孚8AT+博格华纳分时四驱。最大功率227马力，最大扭矩387牛米。质保方面新车将提供5年或15万公里质保，对于这种级别的车型来说还是比较厚道的。轮圈方面新车标配265/65?R17寸轮胎以及全尺寸备胎，此外新车还可选装固铂ATT越野轮胎，官方选装价格为6000元，对于喜欢极限越野的小伙伴来说，这个是必选项。

       安全装备方面新车将全系标配胎压显示以及全车安全带未系提醒。但入门的探索者版本仅提供主副驾驶安全气囊，对于这个价位的车型来说未免有些寒酸了，像车道偏离/保持以及主动刹车等配置只有更高级别的车型才有。

       辅助/操控配置方面新车将标配后倒车雷达以及倒车影像，探索者以上版本均配有前后倒车雷达、360度全景影像和自适应巡航。差速锁方面探索者仅配备中央差速锁、挑战者增加了后桥差速锁，顶配征服者则配备了前中后三把差速锁，对于一般的轻度越野来说入门的探索者就够了，当然想要更近一步，还可以通过选装来实现，官方选装价格每把锁为6000元。

       外部配置方面除入门车型外均配备电动天窗和车顶行李架，侧踏板只有征服者才提供，并且不支持选装，这多少有点坑啊。好在无钥匙进入（前排）和无钥匙启动为全系标配。内部配置方面新车全系标配多功能皮质方向盘，并带有换挡拨片。

       多媒体方面入门的探索者为双10.25英寸屏，其他两款车型为双12.3英寸屏，内置GPS导航系统，支持手机映射、语音识别、车联网以及OTA升级。此外征服者版本还有方向盘加入以及内置行车记录仪。

       座椅方面新车就更加吝啬了，入门车型为织物座椅，次低配为仿皮座椅，顶配为真皮座椅，好在第二排座椅支持靠背调节，要不然真的是寒酸透顶。

       灯光方面新车倒是比较厚道，全系标配全LED大灯组以及LED前雾灯，除入门车型分别配备了7色氛围灯和64色氛围灯。空调方面也比较厚道，标配自动空调以及后排出风口。

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       好了，今天关于“长城越野汽车300加价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长城越野汽车300加价”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。