现代大宇汽车_现代大宇汽车官网

现代大宇汽车_现代大宇汽车官网

       我很荣幸能够为大家解答关于现代大宇汽车的问题。这个问题集合囊括了现代大宇汽车的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.被人们遗忘的概念车——大宇Bucrane跑车

2.韩国最有名的汽车品牌

3.韩国车有哪些品牌

4.韩国生产什么牌子的汽车？

5.现代和起亚到底是什么关系，技术都一样吗？

被人们遗忘的概念车——大宇Bucrane跑车

       这辆车是大宇?Bucrane，这是一款1995年推出的概念车，最初亮相于首尔的韩国国际车展，并在几个月后亮相于英国车展，很多英国人认为这辆车是廉价韩国品牌推出的恶作剧产品。

       目前来说，这辆概念车已经被大多数人遗忘了，不过话说回来，你还记得大宇吗？可能你已经把这个品牌彻底遗忘了，大宇汽车创立于1967年，巅峰时期曾是韩国第二大汽车企业，后期由于经营不利，于2000年正式宣布破产。

       一切要从头说起1937年韩国机械制造公司成立，在1962年更名为Saenara汽车，主要业务为生产并销售日产蓝鸟PL310车型。1965年又更名为Shinjin汽车跟丰田的合作。一直到1972年，丰田退出，Shinjin又再次易主通用生产霍顿Torana、雪佛兰1700等车型，并在1976年更名为世韩汽车。由于美国人经营不善，世韩汽车在1982年亏损845亿美元，并在1983年把经营权让给了占有一半股份的大宇集团，大宇汽车由此也正式诞生。

       最初的大宇只是进行一些贴牌生意，在1991年引入了铃木的奥拓、Carry微面以及Carry小货车三款主力微型车，并更名为Tico、Damas以及Labo主要扩充韩国的微型车市场。

       1994年，大宇又正式引进本田Legend（里程）开始贴牌生产，并更名为Arcadia开始继承Royale。大宇沿用通用的平台制造汽车，以及借用日本车型贴牌生产汽车的模式一直运营到了1996年。为了追赶现代和起亚，大宇作为一家大型的汽车制造商也希望开辟自己独有的汽车，

       经过努力大宇在1997年推出了大宇Lanos，该车的外观由意大利著名设计公司乔治亚罗设计，Lanos也是首款大宇自主车型。1998年还推出了另一款全球车大宇Matiz微型车，这款车在英国市场特别受老年人的欢迎，而奇瑞QQ的设计灵感则是来源于这辆车，大宇之后推出的豪华级轿车大宇Leganza，是国内雪佛兰景程的前身。

       1997年，亚洲金融风暴，此时大宇冒险向韩国国家银行贷款，斥巨资收购了韩国双龙汽车。凭借双龙汽车与奔驰合作的技术基底，大宇成功在1999年至2002年间推出了Korando、Masso、Honker等悬挂着大宇Logo的双龙SUV。

       与大宇的大多数其它汽车的设计一样，大宇Bucrane跑车是由著名设计公司乔治亚罗设计，这辆车看起来有点像宝马M1或者菲亚特Pto。这辆车的车身框架是来自于大宇Arcadia轿车(1994-1999年)，而这辆车本质上是第二代本田Legend（里程）。

       意大利的设计公司表示，这款车的设计灵感来自于60年代的经典跑车，它有着长长的车头和饱满的车尾。令人兴奋的是，大宇Bucrane上还使用了公司全新设计的公司徽章标志和前进气格栅。

       动力上使用的是3.2升V6发动机，最大功率为240?马力，匹配四速自动变速器，驱动形式为前轮驱动。反正不知道是不是年代久远的缘故，目前查询不到任何关于这辆车的性能数据信息，据说整车是由碳纤维打造的，但是整车的重量约为1,400公斤，看完了这些参数感觉，它的性能表现应该是相当平庸。

       最令人兴奋的地方我觉得是这辆车的车门，大宇第一次使用半剪刀车门。与兰博基尼上看到的不同，门的开关方式非同寻常，要开门时需要先把窗户抬起来，窗户从车顶上升起来后，可以看见门与车身连接的链条。这一切是非常复杂的。另外车顶的上升的部分是可以被移除的，车辆可以变成半敞篷的状态。

       这辆跑车的皮椅看起来相当舒服，而且后面第二排也有着不错的空间表现，不过这辆车的进出倒是件很尴尬的事，另外据我们所知，这辆车的窗户似乎是开不开的。

       不过，再怎么说这是一辆大宇，即便生产出来你想象一下，你会买一辆吗？如果它投产我觉得它的保值率会相当糟糕，不过如果你不喜欢大宇，可以考虑一下别的，当年推出的玛莎拉蒂3200?GT，也是由意大利设计，在1998年开始销售。如果你仔细对比两款车后你会发现，它们之中有非常强的相似度。

       破产之后的大宇品牌在2001年被卖给了通用汽车公司，?2005年在欧洲销售的所有Daewoos都被重新命名为雪佛兰(Chevrolet)。而大宇汽车在韩国的旧厂房则被改名为通用韩国，目前韩国已经很难找寻到这个消失品牌的痕迹。

       大宇集团曾经是韩国的巨头，生产电视、轮船、公共汽车和连锁度假酒店。据报道大宇董事长金宇中在1997年10月至1999年8月期间，金宇中通过伪造盈利假账，集资贷款200多亿美元，转移到他在英国的秘密账户上，破产前夕金宇中借商业访问机会离开韩国。69岁的金宇中在2006年回国，韩国法院以财务欺诈和挪用公款等罪名判处其10年监禁，还命令他缴回约合220亿美元的资产，并处以约1.06万美元罚款，2019年12月金宇中因病去世,享年83岁。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩国最有名的汽车品牌

       韩国有现代、双龙、起亚、大宇等汽车品牌。

       品牌介绍

       1、现代　　

       现代汽车株式会社（朝鲜语：? ／现代自动车株式会社，KSE：005380）是一家韩国跨国经营的汽车厂商，财富世界500强企业。它是2009年韩国最大、世界第四的汽车制造商.。现代汽车在韩国东南沿海的蔚山拥有世界上最大的综合性汽车制造厂，并接收许多军方合约，例如K1主战坦克就是现代集团的军事代表作。

       2、双龙

       双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。

       3、起亚

       起亚汽车公司始建于1944年,是韩国最早的机动车制造商.作为现代-起亚汽车集团的一部分,起亚汽车的目标是成为世界顶级汽车品牌之一。

       4、大宇

       通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。

韩国车有哪些品牌

        韩国汽车特点是外形漂亮、配置丰富、油耗低、价格便宜，但是技术，人性化，安全等方面就比较平庸了。韩国的汽车设计符合中国人的品味，所以韩系车在中国比较受欢迎。韩国汽车的优缺点几乎和日系车差不多，但是做工比日系车要稍差一点。下面请看韩国汽车都有哪些品牌。

1.现代

        现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，是韩国历史上最富传奇色彩的商业奇才郑周永于1967年创办，公司总部在韩国首尔。与全球其他著名的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年(1967-1985)，并成为韩国最大的汽车集团，跻身世界20家最大汽车公司之一。现代汽车的发展历程可以用四个阶段来概括，第一阶段，公司创立引进福特汽车技术；第二阶段，吸收消化福特汽车技术，并推出自主研发车型；第三阶段，开始走向世界并在全球多个国家建设汽车工厂，突破自身多项汽车销售神话，破蜕变为世界超一流汽车制造商。第四阶段，2002年进入中国大陆市场创造了“现代速度”，现代汽车快速发展进入飞跃阶段。现代汽车集团还是起亚汽车的母公司。

2.起亚

        起亚汽车成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商。2000年与韩国最大汽车生产商现代集团合并成立现代起亚汽车集团，但在市场上两个公司还是分开独立运行。2002年起亚汽车进入中国市场，与东风集团和悦达集团组建成中外合资轿车制造企业东风悦达起亚，随后建设了多个工厂，年产规模可达百万台。自此，起亚焕发了新的活力，进入快速发展的阶段，2007年，现代·起亚汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。

3.雷诺三星

        雷诺三星汽车在我国知名度可能不是很高，但是他的母公司三星集团是韩国最大的跨国企业集团，目前是全球仅次于苹果公司的第二大手机制造商。雷诺三星汽车原名三星汽车，由时任三星集团社长李健熙在1994年成立。李健熙认为汽车工业是多种工业的成果集结，成立了汽车部门，有助于三星集团旗下子公司(如：三星电力、三星电子)之间的合作。三星汽车成立不久便遇上了困难，并于2000年出售70%股权给法国雷诺集团。

4.双龙汽车

        双龙汽车前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，是SUVRV方面的领先制造商，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。2005年上汽集团收购双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。随后由于情况复杂（可以自行去了解一下），双龙汽车其后也几经易主，现在落入印度集团。

5.大宇

        大宇汽车是金宇中在1967年创立，它是韩国大宇集团的骨干企业，大宇曾创造了世界车坛的一个速成神话，从成立到崛起为汽车业界的巨无霸之一，仅用了不到二十年时间。但超速发展的背后是单薄的根基，也为以后的发展埋下隐患，2000年宣告破产，两年后被美国通用汽车公司收购。大宇汽车现在是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。

6.斯派朗(spirra)

        斯派朗这个品牌在我国知名度并不高，斯派朗spirra成立于20世纪90年代，是韩国汽车品牌，主要生产跑车。首款超级跑车Spirra这个名字对我们来说比较陌生的，但是他改写了韩国没有超级跑车的历史。

韩国生产什么牌子的汽车？

       韩国车有现代汽车，起亚汽车，双龙汽车，大宇汽车等。

       从模仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年汽车路。政府的保护及其催生的国民热情造就了东方岛国又一汽车腾飞的神话。稳驻亚洲，挺进美洲，并无深厚历史的后起之秀，已经俨然成为大众、通用等汽车巨头的强力竞争对手。

       现代： 现代汽车株式会社（朝鲜语：? ／现代自动车株式会社，KSE：005380）是一家韩国跨国经营的汽车厂商，财富世界500强企业。

       起亚：起亚汽车公司始建于1944年,是韩国最早的机动车制造商.作为现代-起亚汽车集团的一部分,起亚汽车的目标是成为世界顶级汽车品牌之一。

       双龙：双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。

       大宇：通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。

现代和起亚到底是什么关系，技术都一样吗？

       现代（Hyundai Motor Company），该品牌创立于1967年，总部位于韩国首尔，创始人为原现代集团会长郑周永，发展初期现代曾与美国福特汽车公司合作，引进后者的技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，直到1974年其首款量产自主车型"小马"问世，现代是目前韩国最大的汽车制造商。

       起亚（KIA），该品牌创立于1944年，其总部位于韩国釜山，起亚是韩国最早成立的汽车制造商，前身为韩国京城精密工业，早期以生产自行车、摩托车及三轮货车为主，1973年起亚生产出了韩国第一台汽油发动机，2000年起亚汽车公司与现代集团合并成立了现代起亚汽车集团。

       双龙（SsangYong Motor），该品牌创立于1954年，附属于韩国双龙集团，其前身为1954年成立的韩国东亚汽车公司。双龙汽车以制造四轮驱动汽车为主，并同时生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件等。

       大宇（DAEWOO），该品牌创立于1967年，总部位于韩国仁川，创始人为金宇中，大宇汽车原为韩国第二大汽车生产企业，早期一直与美国通用汽车公司关系密切，后因经营不善于本世纪初期破产，后被美国通用汽车集团收购。

       现代和起亚到底是什么关系，技术都一样吗？这其实是同一件事。韩国曾经有三个大的汽车公司。起亚是第一家，现代由政府支持，大宇后来居上。

       2002年，现代汽车与起亚合并，在韩国成立了现代汽车集团，该集团有许多子品牌，包括大宇。现代汽车后来将大宇车型卖给了通用汽车，雪佛兰Chevrolet（大宇Mantiz）、The Chevelle（大宇Blue Dragon）、Cruze（大宇LACETTI）和Lotte（大宇Carlos）就这样出现了。现代起亚集团，起亚标志。起亚的目标是韩国的年轻和时尚人士，而现代的目标是商业和政府。这就是为什么韩国政府经常看中现代汽车，现代汽车的旗舰车型雅科仕（原名世纪百年）有60多万人民币，而起亚的旗舰车型欧菲莱斯不到30万人民币。

       起亚和现代在其针对中国市场的汽车中拥有相同的核心技术。最明显的例子是现代索纳塔和起亚长安巡洋舰；作为对比，现代悦动和起亚RIO的发动机螺丝相同，车型尺寸也相同，但外观略有不同。选谁就看你更喜欢哪款车了，其他的技术啊什么的都可以不考虑，基本一样。起亚是韩国的一个知名品牌，在韩国销量很好。为了应对金融危机，它被并入了现代现代-起亚集团。但他们有自己独立的研究和开发机构。记得韩国最早的汽油车和柴油车都是起亚生产的，技术肯定比现代要成熟，目前共享底盘和发动机的研发主要是起亚。

       在市场上，起亚的车型主要集中在欧洲和美国市场，而现代的车型主要集中在亚洲市场。现代汽车在中可以享受良好的销售。毕竟，现代汽车进入中国市场的时间更早，所以人们可以了解它的一些品牌。然而，事实是，起亚的汽车和现代的汽车是相反的车型，起亚的汽车比现代的汽车配置更高，价格更低，技术更好。"油耗 "我就不用说了，你可以问问这两款车的车主，答案是起亚最省，这就是技术上的差距。起亚唯一的弱点是，其品牌和大规模生产削弱了其竞争力。

       好了，关于“现代大宇汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“现代大宇汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。