拜腾汽车电话_拜腾汽车电话号码多少

拜腾汽车电话_拜腾汽车电话号码多少

       接下来，我将会为大家提供一些有关拜腾汽车电话的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下拜腾汽车电话的话题。

1.Taycan基础版售88.80万；北汽新能源回应溜车；小鹏G3新增配色

2.翼周车闻：沃尔沃史上最大规模召回 ，众泰汽车遭浙江证监局问询

3.烧光84亿再来20亿 为了造车拜腾也是拼了

4.车闻热搜|死灰复燃？拜腾又将成立新公司，拟融资20亿元！

5.拜腾金主冯长革

Taycan基础版售88.80万；北汽新能源回应溜车；小鹏G3新增配色

       拜腾汽车7月1日起暂停中国区业务运营

       据报道，6月29日晚，拜腾汽车CE0戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会，超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。会上，戴雷表示，经股东和管理层协商，公司决定自7月1日起暂定中国区内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司基本运转。

       李宏鹏赴任现代集团（中国）商务副总裁

       6月30日，现代汽车对外宣布，任命李宏鹏担任现代汽车集团（中国）商务副总裁，主要负责现代汽车集团品牌在华战略规划和市场发展业务，直接向现代汽车集团（中国）总裁汇报工作。李宏鹏将于7月1日正式赴任。

       保时捷Taycan基础版售88.80万

       6月29日，保时捷官方在线上发布了继Taycan?4S、Taycan?Turbo、Taycan?Turbo?S之后的第四款车型——Taycan基础版。同时，保时捷公布了新车在国内市场的售价，新车共1款车型，售价为88.80万元。作为Taycan的基础版车型，新车有两种电池版本可选，并将采用后轮驱动布局。

       相比Taycan的其他版本，全新基本款车型将提供两种电池版本。新车标配的是单层标准电池，总容量为79.2kWh。双层高性能电池作为选装配置提供，总容量为93.4kWh。基础版车型将采用后轮驱动，由后桥上的单个永磁同步电机提供动力。配备标准电池的车型的最大输出功率为326马力（240千瓦），开启起步控制系统可激活超增压模式，并将功率提升至408马力（300千瓦）；而配备高性能电池的车型，最大输出功率为380马力（280千瓦），开启起步控制系统最大功率将提升至476马力（350千瓦）；传动系统方面，Taycan将使用2速变速箱，两款车型开启超增压模式后，官方0-100km/h加速时间均为5.4秒，最高车速均为230km/h。配备标准电池车型的最大续航里程为414km，而配备高性能电池的车型最大续航里程为489km（均按照NEDC计算）。

       小鹏汽车G3?460i/520i新增外观配色

       日前，小鹏汽车G3的460i、520i系列车型新增了静谧黑、轻悦蓝两种外观配色，其中轻悦蓝颜色还可选择蓝+黑的双色配色方案。据悉，用户现在预订新配色车型将在2020年8月份进行交付。

       上汽通用五菱储能电站建成

       日前，上汽通用五菱就把宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池回收起来，在广西搭建了一个兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站，该储能电站蓄电量高达1000kWh，额定功率达250kW，目前已正式投入使用。

       博郡汽车黄希鸣否认离开中国

       继6月13日发布声明承认博郡遭遇严重经营困难后，近日，博郡汽车创始人、总经理黄希鸣再次发表内部信，进一步明确提及了公司当前面临的经营困境，对于拖欠员工的薪酬、福利表示歉意并承诺积极解决。此外，他强调他本人会“待在国内”，对此前围绕他“已离开中国去往美国”的传闻进行了直接回应。

       黄希鸣在信中提到，由于公司目前仍处于轻资产模式运作阶段，没有土地、厂房等可变卖的资产来解决员工的现实问题；而且疫情后资本市场低迷且对新能源汽车产业的投资极为谨慎，但他和部分高管仍在“不惜一切代价、积极探索各种合作模式寻找新的投资者”。并尝试将目前博郡的成果（含车型、平台及知识产权等无形资产）与其它厂家或行业新进者合作来回收资金，以求优先解决员工社保、公积金和薪酬等切身问题。但他表示这并不容易，从寻源、签署协议到交付和回收现金仍需要一段时间。

       蔚来安徽已完成73.56亿元人民币融资

       日前，蔚来官方发布消息称，蔚来（安徽）控股有限公司（以下简称蔚来安徽）已收到来自合肥市建设投资控股（集团）有限公司等投资者的第一期33亿元人民币和第二期15亿元人民币的现金投资，而首期剩余的2亿元人民币将根据约定付款时间由投资者在2020年9月30日前支付。同时，蔚来也完成了对蔚来安徽12.78亿元人民币的首期注资和12.78亿元人民币的第二期注资。

       超304马力?大众ID.3?R?2024年前推出

       日前，我们从外媒获悉，大众将为ID.3推出性能版车型，或命名为ID.3?R，新车有望于2024年前推出，动力方面最大功率输出或将超过304马力。

       北汽新能源回应电动车电量耗尽溜车：或是车主误操作未拉手刹导致

       6月29日，一则关于新能源汽车溜车的视频在社交平台上引起热议。根据视频显示，上海延安东路隧道口近出口方向，一辆白色轿车从远处逐渐后溜，由于该路段为下坡，车子后溜速度也逐渐快了起来，同时，并可见一位身着红色衣服的男子一边顶着车辆，一边提示后方车辆避让。

       经过警方调查了解，涉事后溜的车辆最终与后方一辆正常行驶的机动车发生碰撞，现场无人受伤，后被撞的司机也将车辆驾驶至隧道浦东出口处。关于车辆溜车原因，经调查后得知，该白色轿车是一辆新能源电动汽车，因电能耗尽，失去制动能效，导致车辆溜坡。

       根据视频内容来看，此次涉事后溜的车辆为北汽新能源EV车型，目前已处于停售状态。针对上述情况，北汽新能源官方回复盖世汽车采访称，“企业后台呼叫中心未未收到来自上海的EV150、EV160、EV200的救援需求。且以上车型均为机械手刹，即使在车辆没电的情况下，拉手刹不会出现倒车情况。由视频判断可能是车主误操作未拉手刹导致。”

       特斯拉疑似正在测试新Autopilot传感器

       日前，有外媒拍摄到特斯拉在一辆Model?S上安装新型传感器阵列并进行路试的，从中能够看到在这辆Model?S顶部安装了多部激光雷达以及摄像头传感器，疑似在对新型传感器进行测试。

       东风一月内两高管落马

       6月28日，东风汽车官方媒体："东风汽车报"?及“东风头条”发布关于周旺生接受纪律审查和监察调查的消息。通报中显示，东风汽车集团有限公司特种装备事业部（东风越野车有限公司）副总经理周旺生涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风汽车集团有限公司纪委纪律审查和十堰市监委监察调查，并被采取留置措施。消息源于——中共东风汽车集团有限公司纪律检查委员会。

       今年6月初，东风内部一名副总工程师也涉嫌严重违纪违法被通报。根据媒体报道显示，现任东风汽车（东风汽车集团有限公司）副总工程师陈建贤涉嫌严重违纪违法，目前正接受公司纪委纪律审查和十堰市监委监察调查，并被采取留置措施。一个月内两位高管落马，且同属于东风越野车板块，业内猜测两起案件可能会有关联性。但截至发稿，陈建贤和周旺生被审查的原因还未对外公布。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

翼周车闻：沃尔沃史上最大规模召回 ，众泰汽车遭浙江证监局问询

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来拜腾汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       日前，选车网从相关渠道了解到，拜腾已经申请注册成立了新科技公司，并且命名为“盛腾”。新的公司预计在8月底领取法人营业执照，并且将在融资20亿后迅速实现M-Byte的量产。目前一汽集团等股东正在促成该项目的融资。

       先前，因融资计划未能如期完成，拜腾公司面临了巨大的资金压力，自7月1日起就暂停了中国地区的所有业务。内部通知称，此次的停工可能将长达6个月之久，停工期间仅有部分员工留岗值守，维持公司正常运转。

       不过就在宣布停工一个月之后，拜腾迅速重启，一方面召回员工，另一方面迅速开展研发、采购、制造等相关工作。从中国招标采购信息网了解到，拜腾汽车“年产30万套新能源汽车关键零部件项目弱电自控系统工程增项劳务合同”招标项目已经完成。

       据内部人士透露，拜腾汽车将于9月重启，并且在一汽集团的指导意见下，拜腾正在迅速重组，未来有上市的计划。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

烧光84亿再来20亿 为了造车拜腾也是拼了

       进入7月，2020年的下半场正式开始，那些在上半年夸下的海口，如果进度表还没完成一半，今年的年终任务就岌岌可危了！年中，一向是车企们的冲刺期，不少新车、车展等都会陆续推出，有的风风火火，有的冷冷清清，感觉即将进入尾声的节奏，一起来看看本周车圈都有哪些新鲜事。

       8亿美元融资已烧光?

       造车新势力拜腾中国区7月1日起停止运营

       6月29日晚10点，在近5个小时的董事会之后，拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会“All?Hands?Meeting”，超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。知情人士向媒体透露，这部分留岗值守员工大概率留下不到100人（中国区），生产和研发占50%。此外，拜腾北美和德国办公室已根据当地法律，启动破产申请程序，北美和德国办公室分别保留10余人。

       针对资金流短缺问题

       众泰汽车遭浙江证监局问询

       6月29日，众泰汽车股份有限公司（以下简称“众泰汽车”）发布公告称，公司收到中国证券监督管理委员会浙江监管局（以下简称“浙江证监局”）《监管问询函》。《监管问询函》显示，针对现阶段资金流短缺问题，众泰汽车管理层制定盘活公司部分资产、启动公司项目融资、积极寻求优质合作方等对策。《监管问询函》要求，众泰汽车说明相关对策目前实施情况、拟盘活资产内容、潜在市场情况。

       电池产能不足?丰田RAV4?PHV暂停预订

       6月29日丰田日本官网发布信息，旗下全新插电式混合动力SUV?RAV4?PHV（美版车型命名为RAV4?Prime）暂时停止接受预订，再度开启时间待定。丰田官方给出的解释为：因预订订单远超出预期，目前电池产能无法满足订单需求。另外日本政府针对新能源车型的鼓励补贴政策即将在2021年出现变化也是RAV4?PHV暂停接受预订的原因之一。

       五菱储能电站投入使用，发挥退役电池剩余价值

       近日，宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入运营，蓄电量达1000kWh，具备250kW的额定功率。值得注意的是，储能电站是由宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建而成。上汽通用五菱对宝骏E100、宝骏E200退役电池进行检测重组，达到可利用标准后再进行循环使用，用于打造储能电站。储能电站通过智能微电网技术，在用电低谷时从电网蓄电，日常还通过光伏和风能发电系统吸收太阳能和风能转化为电能，存储于储能系统。当用电高峰时释放电能给电网供电，有效填补电力缺口降低电网压力。

       华晨汽车成立出行公司?涉网约车、新能源车

       6月29日，华晨汽车集团控股有限公司新增对外投资，成立华晨出行服务有限公司，注册资本1亿元，法定代表人为王恩龙。华晨出行服务有限公司经营范围包括网络预约出租汽车经营服务，巡游出租汽车经营服务，机动车驾驶员培训，道路货物运输，城市公共交通，道路旅客运输经营，新能源汽车整车销售，新能源汽车换电设施销售，汽车新车销售，新能源汽车电附件销售，分布式交流充电桩销售，机动车充电销售等。公司由华晨汽车100%持股。

       科大讯飞与广州战略合作

       八项举措力推“A.I.新基建”布局粤港澳大湾区

       6月28日，科大讯飞与广州市签订战略合作协议，双方将从八个方面展开深入合作，科大讯飞用智能语音引领广州市新型智慧城市建设再进一步。这是新基建时期，科大讯飞深化布局粤港澳大湾区的战略部署。科大讯飞董事长刘庆峰表示，这次合作既有战略性的布局，又有系统性的落地方案，从源头技术创新到人工智能产业生态，从粤港澳大湾区总部到全球部分业务总部都有非常明晰的规划与部署。与此同时，对用人工智能建设美好广州，为民生事业补短板，落实当下新基建主要投资方向，均意义重大。

       上汽集团子公司拟收购神州租车股份?

       投资金额不超过19.02亿港币

       7月2日，上汽集团发布公告称，子公司上汽香港拟以每股3.10港币的价格收购神州优车及Amber?Gem持有的神州租车不超过6.1亿股股份，投资金额不超过19.02亿港币。

       上海汽车香港投资有限公司是公司在中国香港注册成立的全资子公司，注册资本为?29690?万美元，主要从事境外投融资等业务。

       同日，神州租车发布公告称，神州优车有限公司、神州优车服务有限公司、优车科技有限公司及神州优车已与上海汽车香港投资有限公司于7月2日签署收购要约，内容有关上汽香港拟向神州优车卖方以每股3.10港元的价格收购不超过4.43亿股本公司股份，总代价最多为13.72亿港元。

       沃尔沃史上最大规模召回?

       因安全带隐患召回近220万辆车

       日前，据海外媒体报道沃尔沃汽车发起大规模召回，涉及全球2006年至2019年生产的近220万辆汽车。其中包含沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L等车型。此次召回主要由于车辆安全带的约束能力存在隐患。目前，国内还未找到国家市场监督管理总局备案信息。

       具体召回涉及的车型信息：

       (一)2006年2月7日至2016年4月8日生产的2007-2016年款S80；

       (二)2010年5月21日至2018年8月14日生产的2011-2018年款S60；

       (三)2007年3月14日至2016年4月27日生产的2008-2016年款V70；

       (四)2007年5月9日至2016年5月30日生产的2008-2016年款XC70；

       (五)2010年6月22日至2018年8月27日生产的2011-2018年款V60；

       (六)2008年3月18日至2016年4月22日生产的2009-2016年款XC60。

       本次召回车辆原用来固定安全带的钢丝，在磨损的情况下，有可能降低安全带的约束力，从而存在一定隐患。沃尔沃给出的解决办法是用固定支架替换钢丝。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车闻热搜|死灰复燃？拜腾又将成立新公司，拟融资20亿元！

       沉寂许久的拜腾终于有了新动静。

       今年六月，拜腾因融资超过84亿却没有造出量产车而被央视点名。随后，拜腾汽车CE0戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会，宣布拜腾中国区停止运营，仅余留岗值守员工约100人。

       就在大家以为拜腾要像赛麟等造车新势力一样就此停工直至破产清算的时候，8月24日，却传来了拜腾汽车已经申请注册成立新科技公司的消息。据了解，新公司命名为“盛腾”，预计8月底领取法人营业执照，而一汽集团等股东方正在积极推进新公司最重要的一项工作——融资。

       众所周知，资金是所有造车新势力得以维系的最重要支持，也是它们被指“烧钱”的根源。从2017年至今，拜腾汽车共进行过四轮融资，总金额84亿元。不过，由于量产车进度缓慢，资本市场对于拜腾汽车也逐渐失去了耐心，C轮融资尚未到位。此外，拜腾还背负着数亿元的债务，包括收购一汽华利的4.7亿元剩余欠款，工厂建设工程款和设备尾款，以及员工欠付薪资等，资金压力巨大。

       因此，为了加速M-Byte车型的量产，新注册的科技公司计划再融资20亿元。加上之前的84亿元，拜腾为了量产落地前后将募集超百亿元投资，不是一般的“烧钱”。

       不过，大家最为关注的拜腾汽车量产工作也有了实质性的进展，计划在9月“全速重启”。

       天眼查截图

       根据中国招标采购信息网公告，拜腾汽车“年产30万套新能源汽车关键零部件项目弱电自控系统工程增项劳务合同”招标项目已经落定，南京中时江建设工程有限公司于8月22日中标。

       同时，根据知情人士表示，为了控制成本，M-Byte车型的一些设计会更新换代。一些原本由外国供应商承接的项目，为了缩短时间、降低成本也将交给中国本土供应商，一切都以快速推进车辆上市为目标。

       员工方面，拜腾汽车也正在分批召回员工，留岗员工数量在近两个月已经从近100人增加至约130人。第三轮扩招预计在9月内完成，届时员工人数将增加至近200人，其中主要为研发人员。工资方面，留守的员工工资实行的是“基本工资+浮动工资”制度，浮动工资占工资比例为15%-30%，根据员工级别的高低对应不同的比例。

       此外，拜腾正在按照一汽集团今年6月底给出的重组方案推进，未来还有上市计划。

       拜腾南京工厂内部

       而根据重组方案，除M-Byte之外，拜腾汽车南京工厂还将生产红旗代号为“EQ320”的纯电动车。按照一汽集团投资拜腾B轮的约定，拜腾南京工厂15万辆年产能中，将有5万辆用于生产基于M-Byre技术开发的红旗EQ320。同时，拜腾汽车南京工厂未来计划开放给其他高端电动车品牌做代工，传闻与一汽关系匪浅的奥迪正在接洽中。

       进入2020年，突如其来的市场寒冬让博郡、赛麟、游侠等一大批造车新势力已经倒在了逐梦的路上，蔚来、小鹏、理想、威马等已经实现量产交付的新势力为了稳定“回血”也相继奔赴二级市场。对于中国的新造车企业来说，“烧钱”是开始，“没的烧了”自然也就意味着结束。因此，不肯放弃的拜腾注册新公司，换个身份重回资本市场寻求资金，重启造车梦想。

       拜腾南京工厂俯瞰

       不过，背靠一汽的拜腾与其他造车新势力相比的确有一定的底气，不仅拥有生产资质，南京工厂也在去年9月就已建设完工，只要资金跟得上，量产交付应该不是难题。

       难题在于，已经量产的造车新势力们纷纷占领了市场，赢得了口碑，留给拜腾的市场空间已经不大，如果一个月只能卖几十上百台显然也没法在市场上活下去，何况30多万起的预售价格本身就让不少消费者难以下手。另外，随着交付而来的产能保证、产品质量、售后服务、平台支持等等问题对于造车新企业来说都是挑战。

       想要长远地走下去，除了钱之外，技术、管理、营销缺一不可。量产？这还只是拜腾的第一步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拜腾金主冯长革

       换个名字“东山再起”？

       此前被曝光工厂停滞、欠薪事件的拜腾汽车，近期又有新动作。有消息称，拜腾汽车已经申请注册新公司，并将拜腾M-Byte的量产计划提上日程。目前，拜腾汽车已申请注册成立新科技公司，命名为“盛腾”，预计8月底，领取法人营业执照。该消息显示，新科技公司拟融资20亿元加速量产M-Byte，目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资。

       而拜腾汽车的量产工作也有了实质性的进展，据中国招标采购信息网公告，拜腾汽车“年产30万套新能源汽车关键零部件项目弱电自控系统工程增项劳务合同”招标项目已经落定，南京中时江建设工程有限公司于8月22日中标。不过，由于量产车迟迟不能推出，资本市场对于拜腾汽车也逐渐失去了耐心，当前C轮融资尚未到位，这也使得拜腾汽车在9月份的“重启”面临着不小的难度。

       特斯拉五天上涨30%

       从疫情期间的900多美元下跌到350美元，再从350美元通过5个月的时间涨到2000美元，特斯拉的上涨速度堪比其旗下猎鹰九号运载火箭。具体来看，上周周一美东时间，特斯拉暴涨11.2%，在突破历史新高后，周二特斯拉继续上涨2.8%，?周四再次大涨6.6%，4日累计涨幅400多美元，最终突破2000美元大关，再次创造历史。

       按市值计算，特斯拉现已是世界上最大的汽车制造商，市值比日本汽车制造商丰田汽车公司（1870亿美元）和德国汽车制造商大众汽车公司（850亿美元）（市值排名第二和第三的汽车制造商）高出37%，比美国汽车制造商通用汽车公司（410亿美元）、福特汽车公司（270亿美元）和菲亚特克莱斯勒汽车公司（230亿美元）的市值总和还要高310%。

       若拜登当选，特斯拉还可能会疯涨

       随着美国大选的临近，美国民主党总统候选人乔·拜登（Joe?Biden）的民调领先特朗普，他承诺将出台各种清洁能源政策，使相关行业受益。押注拜登将赢得总统大选的投资者正在买入清洁能源股票，使一些公司的股价达到历史新高。

       伟德希尔清洁能源指数（WilderHill?Clean?Energy?Index）是在美国交易所上市的绿色电力公司的汇编，该指数飙升至逾九年最高点。自7月初以来，该指数已经攀升了33%。其中最大的公司包括第一太阳能和特斯拉。

       施罗德全球股票投资组合经理西蒙·韦伯（Simon?Webber）表示，“拜登的胜利将为向低碳经济转型增添巨大动力”。“电动汽车、可再生能源、氢能、电池存储和更多行业的增长前景将被涡轮增压。”

       力帆股份将进入司法重整

       早在2010年11月25日，上证主板市场迎来IPO首家民营汽车股票——力帆股份。与中国民营汽车企业的代表吉利、比亚迪、长城相比，虽然力帆既不是最早生产轿车，也不是产能规模最大，更不是名气最响亮，但却是主板市场上IPO的首家民营汽车股票。但与2010年年末高调登陆A股市场不同，在破产传言中风雨飘摇苦苦支撑了两年多之后，此刻的力帆股份正面临退市、破产的风险。

       23日，力帆股份发布公告称，其控股股东力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称：力帆实业）收到参股公司力帆财务通知，力帆财务于2020年8月21日收到法院送达编号为“（2020）渝05破申464号”的《民事裁定书》，法院裁定受理了债权人对力帆财务的重整申请，并指定力帆系企业清算组为管理人。与此同时，力帆股份旗下包括力帆乘用车、力帆汽车销售、摩托车发动机等在内的10家全资子公司，以及参股的力帆财务也已被法院裁定受理重整。

       大连首台氢燃料电池客车正式下线

       据大连发布消息，8月25日，大连市首台自主研发制造、具有完全知识产权的全新产品CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车（大连）有限公司（简称“一汽大客”）正式下线。首台氢燃料电池客车样车下线后，一汽大客公司将进入批产阶段，预计年底前将实现交付20台整车。按照计划，今年年底前，氢燃料电池客车将在大连市部分公交线路示范运行。

       2020年F1中国大奖赛取消

       尽管国内疫情总体处于受控状态，国外疫情形势仍不乐观。国家体育总局于7月初印发《科学有序恢复体育赛事和活动，推动体育行业复工复产工作方案》，其中明确“除北京冬奥会测试赛等重要赛事外，今年内原则上不举办其他国际性体育赛事和活动”。同时，我国目前入境及相关国际旅行限制尚未解除。鉴于这些因素，目前不具备举办重大国际赛事的条件。经久事体育与赛事相关方研究商议，决定年内不再举办F1中国大奖赛。

       60亿12个项目签约落户武汉

       武汉人民将率先享受自动驾驶带来的驾乘乐趣。8月25日，武汉开发区（汉南区）长三角城市群专场招商活动在上海举行。12个“数智网端”新兴产业领域的项目签约落户武汉开发区，总投资60.4亿元。

       “今年内，国家新能源与智能网联汽车（武汉）测试示范区基于5G全覆盖的车路协同自动驾驶开放测试道路总里程突破100公里，成为全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区。”武汉开发区智慧生态城管理办公室有关负责人介绍。

       广汽或2023年实现L4自动驾驶

       近日，第三届全球智能汽车前沿峰会(GIV2020)在广州举行。在会上，广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚表示，广汽集团将深入探索软件，优化智能汽车核心技术路线规划，力争在2023年实现L4级自动驾驶的区域示范运营。

       冯兴亚认为，智能汽车在中国大有可为。鉴于L4、L5自动驾驶级别技术层面的复杂性和成本，广汽非常支持车路协同路线。车路协同与单车智能不矛盾，但单车智能的终端投入建设更巨大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       冯长革，拜腾汽车的实际控制人，一位拥有圣基茨国籍的河南神秘富豪。

       6月29日，在近5个小时的董事会之后，拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工的电话沟通会。

       身心俱疲的戴雷宣布，自7月1日起暂停公司在中国内地的业务运营，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。

       突然之间，这家曾与蔚来齐名的新造车企业竟变得命悬一线，而在危急时刻，其幕后老板、河南神秘富豪冯长革也浮出了水面。?

       冯长革的公开身份是和谐汽车的董事长，同时他也是拜腾汽车联合创始人、联席董事长。

       天眼查信息显示，冯长革通过Future?Mobility?Corporation（以下简称FMC）全资持有知行新能源汽车投资管理有限公司（以下简称知行新能源）100%的股份，而知行新能源在拜腾汽车中的持股比例为73.33%。

       汽车头条App调查后发现，出身寒门的冯长革在过去20年间缔造出一个年营收超过126亿元的经销商帝国，并在风起云涌的新造车运动中拉上马化腾、郭台铭等商界大佬创办了拜腾汽车，然而这一豪华阵容却在冯长革意外地消失了一段时间后迅速分崩离析。

       神秘富豪冯长革究竟是凭借着什么打拼出这百亿经销商帝国的？在拜腾的整个兴衰过程中，他又扮演着怎样的角色？在和谐汽车、拜腾汽车、冯长革与戴雷之间，还有太多的问号等待着答案。?

       寒门

       1970年，冯长革出生在河南省南阳市宛城区瓦店镇李璜村，他是家中最小的孩子，上面还有一个姐姐和三个哥哥。根据冯长革日后的自述和媒体的报道，他生长在一个非常贫困的家庭。

       1985年，冯长革15岁时，他的母亲因病去世。母亲的离开让这个本就十分贫困的家庭变得更加艰难。

       上到初中时冯长革本想放弃学业，但班主任兼数学老师陈国明坚决不同意。几位老师一起凑钱，帮他交齐了学费，让他继续学习下去。

       冯长革日后很少对外提起这段经历，但多年以后，当他在郑州的第一家宝马4S店顺利开业后，做的第一件事就是给母校宛城区瓦店镇二初中捐款10万元。

       在捐款现场，他表示：“我是在乡亲和老师的资助下才完成学业的，树高千丈，忘不了根。”

       1992年，冯长革毕业于中南政法学院，进入河南省司法系统，成为了一名体制内的人员。

       后来发生的事表明，冯长革是个很有上进心的人，在司法系统工作期间他不仅获得了法学硕士学位，工作职务上也是节节高升，由助理审判员一路升到了审判员。

       此外，在这段时间，冯长革还认识了现在的妻子马林涛。公开信息显示，马林涛在1992年7月到2003年12月间，曾任职于中国建设银行河南分行，担任郑州分行信贷核准委员会主管及郑州期贷支行副行长等多个重要职位，负责信贷评估核准及公共零售销售事宜。?

       球场

       2002年，32岁的冯长革离开了体制，与妻子马林涛和侄子李鲁胜下海创业。冯长革先是创办了一家律师事务所，他的妻子和侄子则成立了成立金沙湖国际高尔夫俱乐部有限公司。

       据了解，金沙湖国际高尔夫俱乐部是河南省第一家高尔夫球会，球场占地1200亩，拥有18洞72杆国际标准高尔夫球场和五星级会所，而在河南打高尔夫的几乎全为政商界人士，其中有80%是企业家。

       汽车头条App了解到，截至2015年，河南省内包括金沙湖国际高尔夫在内的三家高尔夫球场都未曾实现盈利。

       然而截至目前，金沙湖国际高尔夫仍在继续营业。天眼查信息显示，马林涛在其中的持股比例为30%，冯长进持股比例为3%，此外漯河市国有资产经营公司也持有5.67%的股份。

       有意思的是，中国的顶级富豪似乎都与球类运动有着不解之缘，王健林、马云、许家印等首富们都出曾资购买过足球俱乐部，汽车圈中的李书福早年间也十分热衷足球运动。寒门出身的冯长革尽管没有进入足球领域，但他却始终对昂贵的高尔夫球情有独钟。

       2005年，冯长革拿下河南省第一家宝马品牌授权，成立河南中德宝汽车销售服务有限公司。这家公司正是日后大名鼎鼎的和谐集团的前身，也是冯长革百亿汽车经销商帝国的起点。

       在代理宝马期间，冯长革结识了后来拜腾的首席执行官兼联合创始人戴雷，当时戴雷的职务是宝马大中华区业务拓展总监。

       天眼查信息显示，河南中德宝目前全资持有5家汽车经销商，其中包括4家宝马4S店和1家劳斯莱斯4S店。劳斯莱斯官网显示，该超豪华品牌在河南省内有且只有这一家4S店。

       2008年，冯长革成立河南和谐实业有限公司（以下简称和谐实业），注册资本5000万元。冯长革个人持股95%，是公司的最大股东，而该公司目前的执行董事兼总经理为冯长进。天眼查信息显示，和谐实业对外投资3家公司，其中包括1家游艇销售公司和2家房地产公司。

       奥地利心理学家阿弗雷德·阿德勒说：“幸福的人用童年治愈一生，不幸的人用一生治愈童年。”童年的困苦经历让冯长革对贫穷和不确定性深恶痛绝，所以从高尔夫球场到房地产开发再到销售超豪华汽车，在他的百亿商业版图中，从没有出现过低端产业，而小有成就的冯长革也开始竭尽所能地去换取更大的确定性。?

       首富

       从2012年起，和谐汽车进入全新的阶段。在那一年，和谐汽车如有神助一般，取得了前所未有的大发展。

       2012年，和谐汽车迅速新开出了13家经销店，其中包括上海第一家宝马5S店、郑州第一家劳斯莱斯展厅、中原第一家阿斯顿马丁展厅、武汉的阿斯顿马丁华中旗舰店、苏州的首家玛莎拉蒂及法拉利展厅等。

       和谐汽车业由一家地方企业转型成为全国性的企业，而这似乎远非冯长革的个人能量所能及。2013年6月，和谐汽车成功登陆港交所，筹集资金24.4亿港元。

       然而功成名就的他却开始频频闪躲于媒体的聚光灯，刻意地保持着低调。当有记者拨通了他的手机后，对方以“你打错了”淡定回应。“有些经销商集团就是闷声发财，和谐集团就是这样，虽然在当地有名气，但在国内名声并不大”一位业内人士称。

       事实也的确如此，从2012年到2017年，和谐汽车的营业收入由56.57亿元升至108.4亿元，增长了92%；净利润由3.51亿元升至10.09亿元，增长了1.9倍；账上的现金由3.43亿元升至14.75亿元，增长了4.3倍。

       冯长革本人也开始频频登上各大富豪排行版。2016年，他以10亿美元身家跻身《2016胡润全球富豪榜》汽车行业第52名，位列吉利李书福和比亚迪王汽车传福之后。

       与此同时，冯长革的国籍也由中国变为了圣基茨。圣基茨全称圣基茨和尼维斯，这个面积只有276平方公里的国家是举世闻名的避税天堂。?

       据了解，圣基茨公民可在该国及加勒比共同体成员国内居住，无时间限制、没有资本利得税、所得税和财富税负担，企业免税期可达15年，新增退税最长5年。

       造车

       2015年，和谐汽车与腾讯和富士康签订了《互联网+智能电动车战略合作框架协议》，三方在香港共同注册成立了FMC公司。

       事实上，冯长革此前与马化腾和郭台铭并无交集，但某种机缘巧合让三位富豪同台站到了一起。

       在FMC的牵头下，拜腾汽车正式成立。除了获得了巨额资本的背书外，冯长革还斥重金将宝马副总裁毕福康和旧相识戴雷挖了过来，分别担任拜腾汽车董事长和CEO。巨额资本的背书和和德籍职业经理人的加盟让拜腾汽车脱颖而出，成为了最炙手可热的造车新势力之一。

       然而这一切却随着冯长革在2016年意外地消失戛然而止。在他消失的这段时间里，腾讯和鸿海精密迅速从FMC中撤资，三位富豪的分道扬镳让刚刚诞生不久的FMC元气大伤，也为拜腾日后的四面楚歌埋下了伏笔。

       冯长革也在一夜之间变得非常低调，身为公司的大股东，他几乎从没有出现在拜腾的新闻发布会上，直到2019年拜腾在拉斯维加斯发布概念车时这位神秘的富豪才首次现身。

       与此同时，和谐汽车也遇到了非常棘手的问题。从2017年到2019年，和谐汽车的营收分别为108.4亿元、106.4亿元和126.22亿元，呈稳中有升之势；然而在净利润和现金流方面，和谐汽车却出现了连续的下滑，三年的净利润分别为10.09亿元、6.84亿元和5.13亿元，期末现金分别为14.75亿元、9.48亿元和9.32亿元。显而易见的是，和谐汽车正在面临着“增收不增利”的困局。

       在此情况下，和谐汽车不得不做出“丢卒保车”的举动。2019年，和谐汽车将拜腾汽车从上市公司中拆分独立，对于拜腾的投资性质也由战略投资变为了财务投资。和谐汽车在财报中指出，在适当的时机也可将所持拜腾股份变现，现金回馈给上市公司的股东。

       或许从马化腾和郭台铭撤资起，拜腾汽车今日的败局就已注定，而这远非是毕福康或者是戴雷所能改变的。因此，拜腾汽车不是败于时间，而是败于资本；不是败于C轮融资，而是败于天使轮。

       时至今日，拜腾汽车已经演变为一场没有赢家的游戏。在这场疯狂的烧钱大战中，冯长革、戴雷、上游供应商以及那数千名员工都是输家。

       不知道在那5个小时的董事会中，冯长革，这位低调的河南富豪与戴雷谈了些什么？又给戴雷下达了哪些指示？在后拜腾时代，他又将如何拯救自己日渐衰退的百亿经销商帝国呢？

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       好了，今天关于“拜腾汽车电话”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“拜腾汽车电话”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。