名爵汽车销量_名爵汽车销量排行榜

名爵汽车销量_名爵汽车销量排行榜

       感谢大家提供这个名爵汽车销量问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.名爵汽车销量怎么样

2.2019年6家自主车企销量点评，吉利136万辆夺冠，奇瑞增长12.1%！

3.11月销量出炉：自主品牌多收了三五斗

4.suv销量排行（suv销量排行榜前十口碑最好）

5.11月国产轿车销量榜你知多少？

6.2019年全年国产自主小型SUV销量排行榜，宝骏510夺冠缤越第三！

名爵汽车销量怎么样

       MG这个品牌真的是一言难尽。前几年总被误认为英国车，买回家。当我真正知道的时候，已经太晚了。反正现在的名爵是不折不扣的国产品牌。

       MG曾经有过一段辉煌的时光。作为名爵的主力销售车型，名爵6曾一度月销过万，甚至号称可以“每一秒都想着思域”。然而现在MG 6月份销量不到1000辆。为了挽救销量，现在“Pro”版MG 6的表现如何？

       抓住年轻人的眼球，把运动变成万金油？

       什么是运动？理论上是指一种涉及体力和技巧的行为状态。但是，最近几年，运动这个词在汽车圈基本上已经用光了。

       MG的每一代车型基本都是主打运动。如今的MG 6 Pro在外观上要激进得多。中网大面积依旧是沿袭的家族式设计，在细节处加入了黑色饰条。不同颜色的车身和内饰也为消费者提供了不同的选择。

       但是，变成了外表，却也失去了外表。扰流器设计现在在年轻人中很流行。不过放在这个10万元的车型上就有点尴尬了。

       扰流板原本是用来降低汽车在高速行驶时的阻力，同时提高汽车的稳定性。不过可以说扰流板只是这款车型上的一个摆设，最大马力输出181Ps。

       动力表现不错，可惜是1.5T

       作为一款以运动为主的车型，动力是基础。MG 6 Pro搭载1.5T发动机。据说这款发动机经过了重新调校，还增加了双独立VVT和中置350bar高压系统等技术。也是“中国之心”评选的中国十佳发动机之一。

       这不仅是同级最强的1.5T，甚至是本田思域里的1.5T。

       但是这款发动机最大功率只有133kW，匹配7速湿式双离合，最高时速可以达到210km/h，某种程度上，即便如此，动力也是MG 6 Pro最大的短板之一，因为现在国内部分车型都拿出了2.0T的发动机，MG 6 Pro的1.5T发动机还不够用。

       写在最后

       新车虽然号称最强1.5T发动机，但动力是否经得起考验才是最重要的。

       虽然MG 6 Pro上市时降了几千，但新车的成败不仅仅在于价格低。MG 6 Pro和思域相比，现在的品牌力和口碑都是无法比拟的，也是国产车。传祺影豹和MG 6 Pro的实力基本相当。面对前有狼后有虎的局面，MG 6 Pro想要脱颖而出可能有些困难。

       -结尾-

       百万购车补贴

2019年6家自主车企销量点评，吉利136万辆夺冠，奇瑞增长12.1%！

       “太阳照常升起，一切终将过去”。

       年关将至，注定不平凡的2020只剩下最后半个月。年初立的那些flag有的早已倒下，有的则仍在风中继续飘扬。车企这一年，经历了寒冬、低谷、逆势上扬，最终结果究竟如何？

       从完成度来看，12月的车企大致可分为三类：有恃无恐型、迎头赶上型和啪啪打脸型。

       以11月销量为基准，“有恃无恐型”车企只需按11月的表现正常发挥，便可力保flag不倒；“迎头赶上型”车企则需在12月奋力一搏，跳一跳、够一够，达到销量目标；而“啪啪打脸型”车企顶着五星难度的月度销量任务才能达标，最终多半只能任flag倒下。

       东风领跑，被消费者“偏爱”的都有恃无恐。

       东风汽车集团年初发布公告将2020年销量目标定为315.8万辆，其中乘用车销量为265.5万辆，商用车为50.3万辆。东风汽车今年销量呈现“商强乘弱”的局面，而乘用车板块又主要依靠合资品牌支撑，东风日产和东风本田1-11月合计销量超过173万辆，占集团总销量的56.84%。

       相比之下，东风悦达起亚就没那么“好命”，一方面是韩系车本身在中国市场上的发展受阻，另一方面，肩负起亚品牌旗舰重任的凯酷在更新换代之后虽然获得了一定认可，但在强敌环伺的B级车市场，凯酷做到的“只能说是稳住销量。”

       长安汽车此前表示2020年的经营目标为实现产销汽车超过191万辆。今年以来，长安系自主品牌表现尤为亮眼，同比增幅均位于前列，1-11月销量达到1362127辆，实现同比15.3%的增长。其中，CS75系列累计销量为238156辆，同比大涨47.5%，暂居今年SUV销量亚军；轿车领域，逸动系列也拿出不错的表现，目前累计销量已达155565辆。

       另一中国品牌长城汽车今年的表现称得上是多点开花，哈弗品牌凭借“神车”H6和大狗等，11月销量突破10万，达到10.18万辆；今年随着皮卡在各地的解禁，长城皮卡销量一路走高，市占率一度逼近50%；纯电品牌欧拉在“猫”家族的加持下，实现销量9连涨，11月销售突破万辆，达11592辆，同比增415%；高端品牌WEY的表现则稍显逊色。

       在这些“有恃无恐”的中国品牌中，红旗的表现已无法用惊艳来形容了。在二线豪华的市场上一路走高，每月凭借近乎或超过100%的增幅率先公布销量，11月甚至超越凯迪拉克，一举夺得二线豪华品牌的月度销冠。如此招展，唯有红旗。

       日系品牌今年也保持着不错的增长态势。丰田方面，一汽丰田在亚洲龙、RAV4荣放、卡罗拉等TNGA车型的拉动下，前11个月销售新车71.5万辆；而广汽丰田则凭借凯美瑞、雷凌家族、威兰达、汉兰达等畅销车型，1-11月累计售出新车69.3万台。

       本田总体而言稍逊于老对手丰田，旗下主销车型目前已全部完成更新，在国内市场的销量进入稳步增长期，而销量格局也基本定型：11月，雅阁、皓影、缤智、凌派、飞度、CR-V、思域、XR-V等8款车型月销突破1万，雅阁、CR-V和思域更是突破2万。

       到年关、蹿一蹿，吉利、广汽迎头赶上问题不大？

       吉利想要完成132万辆的销量目标，12月还需售出15.4万辆新车，参照11月15.05万辆的表现来看，问题并不算大。但是，这在一定程度上也显示了吉利今年以来下滑的趋势。尽管吉利目前仍稳坐“自主一哥”的位置，但11月，吉利与长城的差额仅为5000辆，并且长城来势汹汹，近四个月均以微弱的劣势紧紧跟住吉利。

       广汽在年初将预期销量目标定为增长8%，后受疫情影响，将目标下调至增长3%。广汽的主要销量增长点依旧是广汽本田和广汽丰田两大合资品牌，广汽本田今年为广汽贡献了39.48%的销量，而广汽丰田则贡献了37.73%。自主板块方面，今年广州车展上广汽埃安宣布作为独立品牌运营，业内观点认为未来广汽埃安将与广汽传祺一起，组成“双子星”，推动广汽发展。尽管如此，想要完成212万的销量目标，12月需销售28.5万辆新车，对广汽而言依旧是不小的挑战。

       一汽奔腾：立个flag，独自唱凉凉，不过，一汽-大众你怎么回事儿？

       2019年，一汽奔腾年销量突破12万辆，谈及这一成绩时，时任一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示：“相对满意，很不满足。”于是，很不满足的奔腾给2020定下20万辆的“小目标”。

       只不过，2020年并不是其产品大年，在经过一轮人事调整之后，营销思路也发生了一些转变，再加上产品阵型仍然相对单薄，让奔腾以为的小目标变成了大挑战。11月销量仅为0.61万辆，要想完成20万的销量目标，难于上青天啊。

       一汽奔腾无法完成目标也就罢了，一汽-大众竟然也完不成？！

       今年以来，一汽-大众的销量可以说是一骑绝尘，受“同行”衬托，夺得年度销冠基本没有悬念。

       2019年，一汽-大众凭借212.99万辆的成绩，不仅一举打了个翻身仗，超越上汽大众成为年度销冠，更成为整个市场中销量唯一超过200万辆的车企。基于对市场将进入整体企稳或微增态势的判断，一汽-大众决定挑战232.5万台的目标。大众品牌在轿车领域有速腾、新宝来，两款车型强强联手，前11个月合计销量超过67万辆；奥迪品牌方面，A6L和Q5L持续霸榜，在细分市场中保持领先，其中A6L销量更是大幅增长，并且有望夺得年度豪华车销量冠军。

       如此强势的一汽-大众竟然很可能完不成销量目标，只能说，2020的这只“黑天鹅”破坏力确实足够大。

       由于上汽大众今年的持续低迷，上汽集团的表现也跟着显得很颓。虽然11月份上汽收获了今年以来单月的最高增幅：10.7%，其中上汽乘用车荣威、名爵销量达8.8万辆，同比上涨28.4%；新能源板块销量更是暴涨224.6%。但是，上半年的打击以及强势合资品牌的低迷，都让上汽集团年度销量目标的完成难度变成五星级。

       日产前11个月累计销量同比下降6.6%，成为日系“三巨头”中唯一下滑的车企。究其原因，还是热销产品过于单一，轩逸11月销量达到逆天的6.5万辆，顶下了销量的半边天；SUV层面，奇骏、逍客11月销量都超过了1.7万辆，但总的来看，产品还是亟待更新换代。

       比亚迪今年以来市值一路走高，但新能源“老大哥”今年以来的销量确实颇为坎坷，直到比亚迪汉的上市才让情况有所改善。

       向来低调的奇瑞11月高调了一把，月销量突破10万辆，环比增长15.9%，同比增长36.4%。其中瑞虎SUV系列车型销量创历史新高，11月销量达4.8万，同比增长75%，环比增长16.9%。但是品牌力下降、资金承压都让本就不低的目标难上加难。

       众车企，不论差5万、10万还是50万才能完成销量目标，注定不平凡的2020都只剩下半个月啦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月销量出炉：自主品牌多收了三五斗

       2019年，车市“寒意”并未退去，根据乘联会公布的2019年全年的销量数据显示，2019年狭义乘用车全年销量2069.8万辆，同比下滑7.4%。纵观2019年整个车市，除了一汽大众、奇瑞汽车和部分日系品牌销量出现了增长之外，其它品牌大多呈现出不同程度的同比下滑。今天，小智就来和大家一起来分享2019年自主品牌的具体销量情况。

       自主品牌2019年销量：

       ①.?2019年，吉利汽车以136万辆的成绩夺得自主销冠，不过同比下滑9.3%；

       ②.?上汽通用五菱2019年的销量下滑最为严重，高达27.8%；

       ③.?长城汽车2019年的表现与2018年持平，长安汽车和上汽乘用车也有小幅下滑；

       ④.?奇瑞汽车虽然2019年销量排名落后，但是60.5万的年销量相较于去年已经提升明显，同比增长达到12.1%。

       2019年，吉利汽车凭借136万的销量再次获得自主第一，这也是自2017年以来，吉利汽车连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。不过，吉利汽车2019年的销量不如同期，下滑9.3%。总体来看，吉利在产品布局上愈发完善。2019年，自吉利新能源车型几何A推出后，吉利汽车便形成了吉利、领克、几何三大品牌新格局。

       轿车市场上，2019年总销量超过61万辆，其中帝豪家族全年销量达403,639辆；SUV市场方面，2019年总销达到709,841辆，博越和缤越贡献最大；领克品牌在2019年销量持续攀升，连续5个月突破万辆大关，累计销量达128,066辆，同比增长6.4%；新能源车2019年全年销量113,067辆，同比增长66.5%。另外，吉利汽车在海外市场也有很好的表现。

       而2020年，吉利汽车将销量目标定为141万辆。2020年，吉利汽车还将推出BMA架构第二款SUV“吉利icon”、基于CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“豪越”、几何品牌第二款车“GE13”等全新产品，持续优化产品结构。

       2019年，上汽通用五菱销量近98万辆，但可惜销量在各大自主品牌中下滑最为严重，达到27.8%。回顾上汽通用五菱全年的销量表现，五菱宏光2019年累计销量263332辆，同比下降20.5%；宝骏730全年累计销量72261辆，同比大降36%；宝骏510全年累计销量141885辆，同比跌幅43.1%。随着国内市场消费升级，主打低端市场，走价格、空间路线的上汽通用五菱面临着巨大压力。

       上汽通用五菱目前正经历着转型的阵痛期，2019年4月，上汽通用五菱发布了新宝骏品牌，以此来吸引更多的年轻客户。但RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3这4款新车并未对上汽通用五菱整体销量带来明显帮助。不过，上汽通用五菱在新能源市场的表现值得认可，全年销量突破6万辆。2020年，上汽通用五菱则会在新宝骏品牌上继续添砖加瓦，保持品牌竞争力，未来预计会推出10款新车。

       2019年，长城汽车总销量超91万辆，销量表现相比同期保持稳定。长城旗下共有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四大品牌，其中表现最好的仍是哈弗品牌，全年累计销量近77万辆。

       哈弗H6以38.6万辆的累计销量继续在SUV市场“独领风骚”；而WEY目前有三款车型在售，全年累计销量超10万辆，其中销量最好的是VV6，全年销售了近6万辆台；而在皮卡市场迎来“爆发”的长城炮，虽然上市时间不久，但取得了1.8万辆的销量，助力长城皮卡年销量达到了14.8万台；欧拉品牌也收获近3.9万的销量，加快了长城汽车在新能源市场的布局。

       目前长城汽车还没有公布2020年的新车规划，而2020年，长城汽车会给我们带来什么样的惊喜还是比较令人期待的。

       长安汽车在2019年的销量小幅下滑，销量突破80万辆。长安汽车在2019年，基于消费者和市场的真实需求反馈，调整了产品设计思路，在销售终端取得了不错的效果。从销量贡献上来看，其SUV产品成为主力，其中长安CS75系列全年累计销量达到了193,227辆，同比增长38%，特别是在12月份，长安CS75系列销量达到了28620辆，同比增长287.5%。究其原因，长安CS75PLUS发挥了重要作用。此外，长安CS35系列全年累计销量141701辆，同比增长7.8%；长安CS55系列全年累计销量112219辆。在轿车方面，长安逸动全年也贡献销量124024辆。

       据了解，长安汽车在2020年也将推出高端品牌，欲与吉利、长城一争高下。另外，长安汽车还规划了多款新车，包括逸动PLUS、长安新能源E-Life、长安新能源E-Star、长安新能源E-Rock等车型，意在帮助品牌占据更多市场份额。

       上汽乘用车2019年销量达到695,627辆，同比下滑4.6%。其中，上汽荣威全年销量42万辆，同比增长4%；而上汽MG名爵品牌中国销量接近16万辆，2019年全球销量29.8万辆，海外销量高达13.9万辆，同比增长90%，位居中国出口单一汽车品牌第一。

       在2020年新车规划方面，上汽荣威或将推出荣威Ei6纯电动车和新一代荣威RX5，而荣威Ei6纯电动车或将在今年4月份的北京车展上展出，该车纯电动里程有望达到600公里；而上汽名爵将于今年推出3款新车型，包括名爵6、HS的中期改款车型，以及一款全新轿跑车型。

       奇瑞汽车在2019年全年销量中是唯一一家能够保持增长态势的自主车企，2019年1-12月累计销量达到60万辆，同比增长12.1%。从其具体车型的销量来看，新款瑞虎8是SUV市场销售主力，全年累计销售116494辆，同比增长130.4%，它也连续5个月销量过万；轿车市场上，艾瑞泽系列贡献最大，年销124506辆，同比增长11.8%；捷途系列年销量138032辆，同比增长245%，其中捷途X70是销量核心。

       根据奇瑞最新的产品规划，2020年奇瑞将推出多款新车，除了新一代瑞虎7/瑞虎7PRO之外，还有艾瑞泽5运动版、改款瑞虎8、瑞虎5x、瑞虎3x等新车。新能源领域，奇瑞还有S61、新一代小蚂蚁等新车会在2020年上市。这些新车将助力奇瑞集团在2020年实现汽车销量突破100万辆的目标。

       从2019年的全年销量来看，除了奇瑞汽车保持两位数的增长、长城汽车销量保持稳定外，其它几个自主品牌都有不同程度的下滑。为了迎接新一年的挑战，多家车企也纷纷公布了2020年的新车规划。至于谁能在充满竞争、充满不确定性的2020年打出漂亮的一仗，我们一起拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

suv销量排行（suv销量排行榜前十口碑最好）

       12月8日，乘联会发布11月产销数据，狭义乘用车11月零售量达到208.1万辆，同比增长8%，环比增长4.5%。车市连续5个月保持了8%左右的高增长，可以看出，车市正从近两年的低迷中走出。1-11月，累计乘用车零售量达1700.2万辆，累计零售同比净减154万辆，销量下滑了8.3个百分点，但相比1-10月的下滑幅度继续收窄2个百分点，体现了行业稳步回暖的态势未发生改变。

       11月，自主品牌零售同比增长9%，环比增长9%，同比、环比均跑赢了大市。市场份额达到39.1%，较同期份额增长了0.4%。相比自主品牌，合资品牌的增长态势偏弱，销量同比、环比分别增长了3%和1%。同时，品牌之间的竞争更加白热化，日系、美系品牌份额持续走强，同比份额增加了3个百分点；德系、法系等品牌的份额却出现了一定程度的下滑。

       从已经出炉的多个自主品牌业绩表中可以窥见，今年以来，从国家到地方启动的一系列汽车拉动政策对车市的提振效果显著，特别对近年来坚持品质“向上”的头部自主品牌，销量增长更为明显。疫情对车市的整体冲击不可避免，成长中的自主品牌在接受市场考验的同时，也迎来了一次品牌突围的机遇。

       上汽乘用：

       上汽乘用车发布数据显示，11月，荣威和名爵品牌实现国内外销量8.8万辆，同比增长28.4%，再创月度销量新高。海外市场的业绩也再次创新高，11月销售4.5万辆，同比增长114.3%。

       多款车型表现不俗。科技豪华MPV荣威iMAX8上市满月销量近5000辆，成为20万级MPV市场的销量冠军；荣威RX5系列和荣威i系列表现稳定，继续迈入“万辆俱乐部”。MG品牌的销量增势喜人，三季度新车连发，单月总销量超4.6万辆，同比大涨69%、环比劲增38%，且继续保持中国出口单一汽车品牌销量第一。MG?ZS车系月销量近2万辆，环比增长80%，继续保持在海外市场的热销；刚上市的MG5车系，11月取得超8000辆销量业绩；MG领航车系销量近9000辆；第三代MG6销量稳定，保持着同比增长18%的良好势头。

       长安汽车：

       12月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。长安自主品牌继续保持高增长，月销量166458辆，同比增长23.5%，已经连续八个月保持同比增长的势头。1-11月累计销量136.2万辆，实现同比15.3%的增长，保持半个领跑者的优势。其中，搭载蓝鲸动力的“蓝鲸家族”连续第三个月销量突破10万辆大关。长安CS75系列、逸动系列等主力产品也再次刷新历史销量纪录，分别以20.3%和109.3%的同比高增幅，保持强劲的增长势头。

       吉利汽车：

       吉利控股公布的11月销量数据中显示，吉利汽车月总销量150517辆，环比增长7%，同比增长约5%，连续四个月实现了同比、环比双增长。其中领克汽车11月销量达到22798辆，实现同比61%的高速增长，并连续五个月刷新了历史最高月销量纪录。吉利汽车1-11月总销量116.6万辆，完成年度目标132万辆的88%，任务达成胜利在望。上市首月的星瑞，11月销量就已经突破7000辆，成为A级车市的一匹黑马；领克的两款新车也同样表现出众，领克05连续五个月销量保持在4000辆以上，领克06上市仅两个月，交付量已经突破万辆。

       长城汽车：

       长城汽车11月新车销售145240辆，以26%的同比增长和7%的环比增长领先于大盘。1-11月，长城汽车累计销量96.15万辆，尽管整体销量还未实现正增长，但单品继续保持增长态势的潜力仍然很大。值得一提的是，哈弗H6再次荣登销量冠军，月销量再破5万辆，继续上演“牛车”销量神话；哈弗大狗以8555辆的销量，实现22%的环比增长。哈弗品牌在多款车型的助力下，在11月销量再破10万辆，同比增长22%；长城皮卡随着长城海外战略的升华，业绩也在逐步攀升。1-11月，全球累计销量突破20万辆，同比增长53%。

       广汽传祺：

       深陷产品切换带来销量阵痛的广汽传祺，业绩也逐渐转好。11月，广汽传祺持续销量上涨势头，达成33307辆，实现连续3个月销量破3万辆。其中，MPV市场，由传祺M6和M8组成的“MPV方阵”，在11月累计销量达到8924辆，同比增长43.3%；在SUV市场，传祺GS4家族连续7个月保持了“万辆俱乐部”殊荣，而另一款上市不久的GS3?POWER，也继续保持增长态势，在首月销量近5000辆的基础上，11月销量攀升至7180辆，未来前景可期。

       12月，我国进入冬季旺销季期，随着各地汽车扶持政策的即将结束，车市有望再次掀起一轮购车热潮。特别是处于中低价位的自主品牌，一直是历年年底增量的核心推动力。不过，自主品牌近年来两极分化日渐显著，销量集中度也继续走高。而部分自主品牌利润薄弱，渠道运营艰难，可能会影响到整体年末的“翘尾”效应。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月国产轿车销量榜你知多少？

       今天小编辑给各位分享suv销量排行的知识，其中也会对suv销量排行榜前十口碑最好分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       suv汽车销量排行榜

       SUV销售57万台，占比为43%，前十名分别为宋PLUSPHEV、本田CR-V、CS75、元PLUS、理想ONEPHEV、缤智、威兰达、逍客、本田XR-V。

       轿车销售68.9万台、占比为51%，前十名分别为五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、朗逸、凯美瑞、速腾、比亚迪汉、卡罗拉、雷凌、宝马5系。

       MPV销售6万台，占比约4%，前十名分别为五菱宏光S、赛那、GL8、五菱宏光V、传祺GM8、传祺GM6、奥德赛、艾力绅、凯捷。

       suv汽车销量排名

       suv汽车销量排名如下：

       1、保时捷

       保时捷是知名的德国汽车品牌，它成立于1931年，隶属于大众汽车集团，主要车型有911、718、Boxster、Cayman等，其中911是保时捷十款最贵的车之一。

       2、奔驰

       奔驰是非常受青睐的一个汽车品牌，成立的时间也很早，旗下的诸多车型备受用户的关注的喜爱，比较有热度的SUV车型有GLS、GLC、GLA、GLE等。

       3、宝马

       宝马也是德国的知名汽车品牌，它1916年的时候就建立了，发展至今，已经是消费者赞誉不已的品牌了，口碑非常的好。

       4、奥迪

       奥迪也是德国的汽车品牌，也是十大新能源汽车名牌排行之一，同样也是大众集团旗下的，1909年的时候创立，旗下的诸多车型销量很高，人气很不错。

       5、路虎

       路虎是一个英国汽车品牌，1948年的时候创立，它的主要产品有揽胜、揽胜运动版、星脉、极光等，路虎发现运动版是销量十大排行榜之一。

       6、凯迪拉克

       凯迪拉克这个汽车品牌想必大家在熟悉不过了，它旗下的SUV车型还是很多的，而且在外形、价格等多方面也是比较有优势的，也是诸多消费者喜爱的品牌。

       7、雷克萨斯

       雷克萨斯这个品牌成立于1983年，它是日本丰田旗下的，也是知名度很高的汽车品牌，销量也很不错，短短的十几年，打造了很高的口碑，销量极高。

       8、沃尔沃

       沃尔沃这个在1927年就成立的品牌也是不少消费者喜爱的，它是瑞典的汽车品牌，旗下的SUV车型销量也还不错，热销车型有S90、XC40、XC60、XC90等。

       9、林肯

       林肯的汽车也是很多用户关注的品牌，是1917年就成立的，人气非常高，在性能以及造型上都比较的出色，主要的车型有林肯MKT、领航员等，整体造型很酷。

       10、蔚来

       蔚来这个汽车品牌发展的也一直很不错，虽然成立时间短，但是口碑和人气还是很不错的，它也是电动汽车十大品牌排行榜之一，价格上也比较实惠，受到不少好评。

       小型suv排行榜？

       2020小型SUV全年销量排行榜前十：

       1、本田XR-V，销量168272辆

       2、本田缤智，销量150363辆

       3、吉利缤越，销量124456辆

       4、长安CS35，销量95211辆

       5、上汽名爵ZS，销量92890辆

       6、奇瑞瑞虎5X，销量71677辆

       7、吉利远景X3，销量70060辆

       8、上汽宝骏RS-3，销量66587辆

       9、上汽宝骏510，销量60570辆

       10、广汽丰田C-HR，销量54184辆

       最近几年国内SUV市场发展迅猛，即使是在受到疫情影响的2020年，国内SUV市场的整体跌幅并不大，相比2019年SUV市场总销量仅小幅下降2.4%。

       不过，由于汽车消费的升级，小型SUV的市场需求却萎缩得比较厉害。据购车网编辑整理统计显示，2020年全年小型SUV累计销量为170.1万辆，相比2019年减少了37.6万辆，同比跌幅达18%，远大于SUV市场的整体下跌幅度。

       毕竟，许多紧凑型SUV的售价也不是高很多，许多朋友都转而购买空间更大的紧凑型SUV去了。

       

扩展资料：

       2020年小型SUV销量排行前99名，如图所示：

       2020年suv销量排行榜前十名？

       NO.1：丰田RAV4

       全球销量：807401辆

       丰田在世界享有盛誉，其可靠的品质和耐用性深受全球用户的青睐。而作为旗下SUV得力悍将，RAV4各方面实力可以说都比较均衡，没有特别出彩的地方，但也没有明显劣势，凭借超高的综合性价比在同级中表现不错。而据了解，RAV4改款车型有望采用第八代凯美瑞所搭载的2.5L自然吸气发动机，届时动力性能会进一步得到提升。

       NO.2：本田CR-V

       全球销量：748048辆

       与丰田旗鼓相当的本田在全球市场上也表现不错，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，不过在国内发生的“机油增多”事件，CR-V明年能否保持较高的销量，还有待观察。

       NO.3：大众途观

       全球销量：703143辆

       途观在国内消费者的心中有着“神车”之称，作为一款全球车型，不光国内卖得好，国外市场表现也不错。尽管途观L推出后反响不错，但老途观并没有因此而停产，反而还取得了不错的成绩，凭借较大的优惠力度和市场高保值率，老途观的性价比还是很受消费者认可，相比去年增加了20万辆的销量。

       NO.4：现代途胜

       全球销量：620678辆

       韩系车在去年遭受了滑铁卢的下滑，不过下半年开始，韩系车逐渐呈复苏趋势，旗下途胜在紧凑SUV中，较低的入门门槛，加上不错的外观和配置赢得了不少用户喜爱，现在月销上万已经成为韩系车的销量主力。另外途胜也不乏美国消费者青睐，2017年除了中国市场贡献了13万多的销量，全球总销量累计达到62万辆。

       NO.5：哈弗H6

       全球销量：531981辆

       作为唯一一个中国品牌上榜，在SUV领域相信大家已经猜到了，哈弗H6目前年年成为国内SUV冠军，虽然仅仅只在国内市场大卖，但是凭借这么大的市场占有量，以其50.59万台的销量，不仅成为国内，乃至全球SUV市场上成交量占得一席并不意外。

       NO.6：日产逍客

       全球销量：498853辆

       逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势，既有比小型SUV空间大的优势，又有小型SUV较低的价格，在加上2.0L+CVT动力组合带来的平顺性，受到很多预算并不充足却偏爱SUV的消费群体喜爱，所以国内国外卖的都比较不错。

       NO.7：日产Rogue

       全球销量：449992辆

       NO.8：日产奇骏

       全球销量：426103辆

       在本次榜单中，奇骏被分为两款车型，Rogue作为北美版和X-Trail作为欧洲版，销量分别为449992辆和426103辆，总销量达到了876095辆。高销量表现可以看出，奇骏作为城市SUV却兼顾越野特性为其赢得了热销局面。

       NO.9：起亚Sportage

       全球销量：425171辆

       KX5作为与智跑、狮跑三代同堂产品，在国外有一个共同名字Sportage，得益于较大的优惠力度，KX5在国内的售价优惠后和一些合资小型SUV相差无几，所以其性价比与途胜一样也非常不错。而国外价格也不高，加上品质一直在向日系看齐，所以逍客卖得好，KX5也紧随其后。

       NO.10：马自达CX-5

       全球销量：408417辆

       谈及操控，很多人都知道马自达，而作为旗下紧凑级SUV马自达CX-5也不例外，虽然定位家用SUV，但是整体偏向运动风格。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放，但是在国外却不同，很多人买车纯粹为了驾驶感受，并不会刻意去在乎空间大小，所以在新CX-5车型推出后，新颜值、新增配置等舒适性提升不少，在国外很受欢迎

       4月suv销量排行榜2022

       20224月suv销量排行榜如下：

       1、宏光MINIEV，销售量：27181

       2、轩逸，销售量：24201

       3、秦PLUS，销售量：20292

       4、雷凌，销售量：16548

       5、凯美瑞，销售量：16452

       6、汉，销售量：13421

       7、速腾，销售量：13416

       8、海豚，销售量：12040

       9、奔驰C级，销售量：11837

       10、宝马3系，销售量：10009

       11、亚洲龙，销售量：9875

       12、卡罗拉，销售量：9397

       13、宝马5系，销售量：9344

       14、朗逸，销售量：8442

       15、桑塔纳，销售量：8212

       16、雅阁，销售量：7293

       17、零跑T03，销售量：7156

       18、奔奔EV，销售量：6692

       19、小蚂蚁，销售量：6086

       20、高尔夫，销售量：6033

       以上内容参考凤凰网-2022年4月国内汽车销量排行

2019年全年国产自主小型SUV销量排行榜，宝骏510夺冠缤越第三！

       11月国产轿车销量榜

       2021年11月国产车销量排行榜 自主轿车销量排名今年国产自主品牌轿车发展迅猛，11月销量继续保持快速增长的势头。据购车网编辑整理统计显示，2021年11月国产自主品牌轿车批发销量达到37.14万辆，同比增长46.0%，销量增加了11.70万辆。与10月份相比，环比增长5.1%，销量增加1.80万辆。下面，购车网编辑带大家去看看2021年11月国产自主轿车批发销量及其排名情况：

       11月份，销量超过1万辆的自主品牌轿车共有八款车型，比去年同期多了三款车型。五菱宏光MINI销量再创新高，以45576辆的销量卫冕国产轿车销量冠军。

       比亚迪秦PLUS和名爵5销量也创新高，销量双双超过2万辆，分别达到28151辆和20895辆。全新一代帝豪以19270辆的销量排名第四位。

       比亚迪汉和吉利星瑞销量稳定，双双超过1.2万辆，分别为12841辆和12702辆，排名第五和第六位。其中，比亚迪汉在中大型轿车销量榜中仅次于奔驰E级，位居11月中大型轿车销量榜的亚军位置。

       奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超万辆，分别为10159辆和10052辆。其中，上市不久的传祺影豹销量连续两个月销量破万辆，新车供不应求，提车时间在两个月左右。

       奇瑞小蚂蚁11月销量创新记录，达到9291辆，排名第九位。长安逸动销量则有所下滑，11月销量为9151辆，同比大跌56.7%。

       欧拉好猫、比亚迪海豚、荣威i5、领克03、风神奕炫家族销量都不错，全部超过8千辆的销量。

       此外，小鹏P7、广汽埃安Aion S销量超过7千辆；名爵6、长安奔奔EV、东风风神EX1、红旗H5的销量都超过6千辆。

       2021年11月93款国产轿车批发销量及其排名情况，请参见下表：

       2019年国内车市低迷，但SUV市场的总体表现要好于轿车。其中，价廉物美的自主小型SUV也深受消费者的喜爱，销量好于合资小型SUV。据统计，2019年全年自主小型SUV销量为124.7万辆，占SUV市场总销量的13.6%，比合资小型SUV多卖了52万辆。

2019年全年，销量超过10万辆的国产自主小型SUV共有4款。其中，宝骏510销量15.82万辆夺得冠军，但相比上年的36.14万辆，减少了超过20万辆。长安CS35家族销量14.17万辆排名第二位，相比上年的13.18万辆增加了1万辆。吉利缤越销量13.63万辆，排名第三位；名爵ZS销量10.50万辆，排名第四位，与上年的11.22万辆相比微幅下跌。

吉利远景X3的销量为9.50万辆排名第五位，相比上年的11.69万辆减少了2万多辆。远景X3是在售最便宜SUV之一，第四季度销量都超过1万辆，整体表现不错。

广汽传祺GS3销量7.26万辆排名第六位，相比上年的8.93万辆少卖了1.7万辆。比亚迪元新能源、众泰T300、奔腾X40和哈弗H2分列第七至第十位。

10月底上市的宝骏RS-3两个多月卖了20335辆，表现比较出色，特别是12月销量达到11150辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“名爵汽车销量”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“名爵汽车销量”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。