最新汽车资讯新闻报道_最新汽车资讯新闻报道内容

最新汽车资讯新闻报道_最新汽车资讯新闻报道内容

       今天，我将与大家共同探讨最新汽车资讯新闻报道的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.关于汽车资讯的电台有哪些？

2.轩闻联播北汽净利降六成;全球第四大车企将成立;宁德净利34亿

3.当传统豪华品牌旗舰奔驰S级向市场妥协 丰评8月24日之家重点新闻

4.混动系统还欠火候的3系，你期待吗？丰评3月28日之家车市重点新闻

5.为2030电气化开道探路 丰评1月22日之家车市重点新闻

6.当运动奢华结合，V8的宾利飞驰了解下 丰评10月15日之家重点新闻

关于汽车资讯的电台有哪些？

       1、暴走汽车（综艺）

       《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车娱乐栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流视频网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。

       该栏目每周四更新。栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络娱乐栏目特点，推出集汽车测评、汽车娱乐、汽车微剧、汽车新闻为一体的全新汽车娱乐栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。

       2、巅峰拍挡第二季（综艺）

       巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。

       主创均为英国BBC环球《Top Gear》制作团队的原班人马，包括制作人、导演、摄影、统筹及车手等核心团队，更制定了全部流程、剧本创意以及拍摄计划。

       3、我爱我车（综艺）

       《我爱我车》栏目是北京地区唯一一档专业的汽车电视节目。在2007年，以引导理性汽车消费和安全驾驶、文明行车方面为主体内容，依托生活频道强大的覆盖范围和影响力，从独特的视角，采用丰富的表现方式为爱车人士及汽车厂商提供更周到的服务。

       4、汽车派（综艺）

       《汽车派》是旅游卫视于2005年1月7日推出的一档汽车文化类电视节目。节目主要面对那些爱车，懂车，注重精神和文化享受的受众人群，强调节目的文化品味，视觉享受和知识含量。突出节目的欣赏性甚至收藏价值，而淡化实用，时效等简单功能。

       5、赛车时代（综艺）

       《赛车时代》是中央电视台CCTV-5推出的一档以报道、推广赛车运动，弘扬、传播汽车文化为宗旨的专栏节目，分为《尖峰车事》、《狂飚地带》、《我为车狂》等几个专题，分别从车坛焦点、赛事追踪、行业动态、人车趣闻等多方面对赛车运动和汽车文化的动向进行全方位报道，每周三18:35首播。

轩闻联播北汽净利降六成;全球第四大车企将成立;宁德净利34亿

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       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录

       一：驾驶辅助只是辅助，切莫过于“放纵”?Autopilot无视渣土车致相撞?特斯拉回应

       二：看看新的MBUX拓展性究竟如何？新奔驰S级MBUX信息娱乐系统7月8日亮相

       三：国民神车换新颜！你还爱吗？预售8.18万起?全新本田飞度开启预售

       看点一：驾驶辅助只是辅助，切莫过于“放纵”?Autopilot无视渣土车致相撞?特斯拉回应

2020年6月24日下午，在深圳市南坪快速东行方向，发生一起渣土车违规并线而与目标车道上的Model?3发生剐蹭的事故。Model?3车主反映在剐蹭发生前，车辆处于Autopilot辅助驾驶状态，当渣土车并线时，车辆并没有制动，而是加速行驶，因此车主认为特斯拉Autopilot辅助驾驶系统存在缺陷，危及到生命安全，在与官方交涉且没有达到诉求后，选择维权。

       针对此事，汽车之家向特斯拉官方求证事故原因，对方表示在本起事故中，经过调取后台数据，发现事故发生时车主并未手握方向盘，也没有踩下制动踏板。至于车辆为何没有识别到并线的渣土车从而规避事故，对方强调目前特斯拉车型尚未实现完全自动驾驶能力，仍然需要人类驾驶员主动监控车辆行驶安全。在事故发生后，特斯拉也对车主进行了安抚，但并未获得车主谅解。

       值得一提的是，该事故车主曾经为自己的Model?3车型选购了价值5.6万元（当前价格为6.4万元）的“完全自动驾驶能力”选装包。在车主看来，自己花重金购买了特斯拉的自动驾驶技术，然而在实际使用中却出现了在其看来本不应该发生的剐蹭事故，令其无法接受。

       需要注意的是，特斯拉的“完全自动驾驶能力选装包”并非是车辆选装后就能实现“完全自动驾驶”的状态，而是能够让车辆具备实现“完全自动驾驶”的各个功能。在特斯拉看来，完全自动驾驶能力是由各个功能组成，而特斯拉需要做的就是不断完善这些功能，使车辆最终实现完全自动驾驶。其中包括自动泊车、自动辅助导航驾驶、识别交通灯和停车标志并作出反应等。

       在特斯拉的官网上对“完全自动驾驶能力”选装包的描述中写到：“目前可用的功能需要驾驶员主动进行监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。”从实际情况来看，Autopilot系统似乎对于强行变道这种较为特殊的场景，还没有有效的应对措施。

       在这里我们提醒网友，目前自动驾驶技术还处于快速发展过程中，发展的总体水平还处于较为初级的阶段。如今市场上在售的乘用车只能完成辅助驾驶任务，帮助驾驶员完成一部分的车辆操作，而并非能够完全替代人类驾驶员。因此车主在享受技术便利的同时，依然需要在辅助驾驶过程中监督车辆安全，并在察觉到危险时，及时接管车辆。关于该事故的最新进展，汽车之家将持续关注。

       看点二：看看新的MBUX拓展性究竟如何？新奔驰S级MBUX信息娱乐系统7月8日亮相

日前，我们从奔驰官方获悉，在9月全球首发之前，全新梅赛德斯-奔驰S级MBUX信息娱乐系统，将于当地时间7月8日（北京时间7月8日11:30）通过Mercedes?Me媒体在线平台上首次亮相。与此同时，奔驰官方还展示了全新S级车型车头设计以及内饰中控触摸屏造型。其中，触控屏界面看上去像一块大尺寸的平板电脑。

       早在今年5月，我们便从互联网上获得了一组全新一代奔驰S级国内实车谍照，由此可以探究一二。针对内饰部分，新车将采用全新的多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表设计，同时后方配备有巨大的HUD抬头显示器，可实现增强现实技术的全新平视显示系统。此外，新车还将更换尺寸更大的中控触控操作屏幕，内置MBUX信息娱乐系统。

       回顾新车外观，从实车谍照可以看出，全新一代S级采用了奔驰全新家族式设计语言，中网设计更加圆滑，搭配不规则的大灯组造型整，整体看上去更加运动。前大灯内使用鹰勾式的LED灯带，增强了新车的辨识度。此外，新车还使用了隐藏式门把手。尾部最明显的变化在于使用了与奔驰CLS几乎一样的三角形状的尾灯灯组，并与贯穿了整个车尾部分的镀铬装饰相连接，视觉效果极佳。另外，新车采用了双边共两出的排气。

       动力方面，据海外媒体报道所称，全新S级将采用包括2.9升直列六缸涡轮增压柴油发动机、3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术，其混动车型纯电续驶里程为100km；更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的4.0升V8涡轮增压发动机，该车型将采用微混技术。当然，备受期待的V12发动机，将继续搭载在新一代S级上。

       看点三：国民神车换新颜！你还爱吗？预售8.18万起?全新本田飞度开启预售

7月6日，我们从广汽本田官方获悉，全新一代飞度正式开启预售，新车共推出2款车型，分别为潮跑Pro和潮越Max，预售8.18万元起（新飞度只有CVT，没有MT）。与此同时，第四代飞度FIT?POCKET?SHOP飞度口袋店也将同步上线。据悉，新车有望于8月份正式上市。

       作为换代车型，全新本田飞度采用了本田最新的设计语言，相比于上一代车型在造型上更加圆润。普通版车型延续了两厢的车身形式，前脸大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯。相较于海外版车型，国产全新飞度的保险杠和中网开口设计更大，后包围也采用了更加运动的样式。车身尺寸方面，潮跑Pro车型长宽高分别为4019/1694/1537mm，轴距为2530mm。此外，潮跑Pro车型将提供6种车身颜色，其中四种可选黑色车顶，内饰均以灰色为主，点缀的装饰颜色则有荧光绿和白色两种。

       跨界版车型整体设计与海外版飞度Crosstar车型保持了一致，同时“Crosstar”的名字也得以保留。跨界版车型外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等。此外，新车底盘离地间隙更大，通过性能更强，提升了用车便利度。车身尺寸方面，潮越Max车型长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距与潮跑Pro车型一致，为2530mm。

       内饰方面，新车内部整体采用了简洁风格。车内配备了双辐式多功能方向盘，中控部分则配备了7英寸液晶显示屏，空调等诸多功能依旧以物理按键控制。车机自带多媒体系统功能相对较少，可实现收音机、蓝牙等常见功能。不过该系统支持连接百度CarLife，实现导航、在线音乐等功能。

       动力方面，全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。目前关于混动版车型，暂未有进一步信息，我们将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当传统豪华品牌旗舰奔驰S级向市场妥协 丰评8月24日之家重点新闻

       北汽前三季度净利润同比下降56%

       据财联社报道，北京汽车前三季度净利润人民币17.2亿元，同比下降56%。

       汽车之家追加投资天天拍车1.68亿美元

       据亿欧报道，汽车之家发布公告，已与中国二手车拍卖平台天天拍车达成最终协议，汽车之家通过认购天天拍车优先股的方式，向天天拍车投资1.68亿美元，以加快双方在二手车交易领域的发展。业内人士普遍认为，汽车之家二手车与天天拍车的联合，或将优化我国二手车产业结构和流通路径，助力我国二手车市场加速迎来“井喷”期。

       免费充电服务先行者?小鹏超充再下6城

       从小鹏汽车官微获悉，10月30日起，小鹏超充将再新增海口、惠州、泉州、潍坊、汕头、珠海6个免费充电城市。在北京车展期间，小鹏汽车公布了小鹏超充终身免费充电服务——前往指定充电站充电的小鹏汽车首任非营运车主，可享受每辆车每年3000度电的终身免费充电服务。

       宁德时代：前三季度净利下滑3.1%

       据e公司报道，宁德时代发布三季报，前三季度净利润33.57亿元，同比下降3.1%，其中三季度净利润14.2亿元，同比增长4.24%。

       爱驰汽车计划2021年下半年登陆科创板

       据财联社报道，从爱驰汽车内部获悉，爱驰汽车正在准备登陆科创板相关事宜，计划在2021年下半年实现IPO。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在确认这一消息的同时，进一步表示，“保荐人已经初步有了，合同还没签，得看直投情况最后定。”

       东风汽车股份有限公司收到国家新能源汽车推广补贴款1.86亿元

       据TechWeb报道，东风汽车股份有限公司于近日收到国家新能源汽车推广补贴款1.86亿元，将直接冲减公司的应收账款，不会影响公司当期损益。

       法士特新能源电驱动产品再获百台订单

       从方得网获悉，近日，首批搭载法士特6E240电驱动产品的25辆东风华神纯电动牵引车交付客户。随后，客户现场签订了百台纯电动牵引车购车合同，法士特新能源电驱动产品再次引领市场潮流！

       广汇汽车公布三季报?前三季净利减少41.6%

       据新浪财经报道，10月27日，广汇汽车发布三季度报告。公告显示，公司前三季度营业收入108,222,275,360.59元，同比减少11.42%，归属上市公司股东的净利润1,311,881,486.11元，同比减少41.6%。

       上汽大众ID.4?X正式投产

       据汽车之家报道，10月27日，随着一辆**ID.4?X缓缓驶下生产线，上汽大众首款ID.家族车型——ID.4?X正式批量投产。新车基于MEB平台打造，它也是上汽大众成立36年以来，累计生产的第23000001台整车。?上汽大众ID.4?X投产仪式在位于安亭的新能源汽车工厂举行。该工厂是上汽大众历时两年建设、股东双方投入超过170亿元的大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而新建的工厂，预计年产30万辆整车。

       曝充电桩严重安全漏洞

       从电动知家获悉，近日，以“极有担当，无畏逆行”为主题的国际安全极客大赛在上海开幕。本次大赛汇聚全球顶尖的白帽黑客和少年极客，聚焦云、AI、5G等前沿技术，通过预演安全威胁，打响“新基建”安全前哨战，助力产业稳固发展。在此次大赛上，来自腾讯的参赛队伍Blade?Team亮相赛场，并成功实现了对“无感支付”式直流充电桩的漏洞攻击演示。在比赛中，Blade?Team安全研究员模拟攻击者身份，?使用自制转接头，利用电动汽车BMS与直流充电桩通信协议中的身份认证漏洞，只需获取受害者的车架号码，即可盗用受害者的账户余额，为自己的车免费充电，轻松完成“盗刷”操作。此次Blade?Team发现的漏洞是国内首个充电桩行业安全漏洞，影响面大、修复难度高，对于行业健康发展具有很强的风险提示价值。

       丽宝赛车主题旅店试营运

       据u-car报道，丽宝赛车主题旅店是全台唯一赛车旅店，自?8?月起试营运以来已有不少消费者体验其结合赛道与住宿的魅力，加码推出自即日起至?11?月?11?日止，凡通过官网或电话订房成功并付清房账者，即可获得赛车旅店限量主题运动包?1?个，10?月底前搭配安心旅游每人每房补助?1,000?新台币，平日传奇客房折抵后只要?2,999?新台币起。另外还有让入住的房客可以开房车自驾?G2?赛道方案，也正在规划中，未来旅店与赛车场的联系将更加紧密。

       三星SDI三季度营业利润飙升61%

       据新浪财经报道，韩国电池制造商三星SDI周二发布财报称，三季度净利润增长11%，从上年同期的2173.7亿韩元增至2406.9亿韩元（约合2.13亿美元），超过市场预期。营业利润飙升61%，至2673.5亿韩元，得益于欧洲市场电动汽车电池的强劲销售。该公司当季营收增长20%，至3.087万亿韩元。

       宝腾X50马来西亚正式上市

       从亿咖通科技官微获悉，2020年10月27日，吉利向宝腾技术输出的第二款车型—宝腾X50在马来西亚正式上市。此次上市的宝腾X50搭载了由ACO?TECH技术团队打造的全新智能网联生态系统——宝腾版GKUI19，同时，配备了由亿咖通科技深度定义的E01?SoC。这是亿咖通科技、宝腾、ALTEL三方合资成立ACO?TECH后第一个本土落地项目。

       欧盟将批准PSA和FCA合并

       据路透社报道，欧盟将批准PSA和FCA价值380亿美元合并案。预计今年年底能正式确定、公开。届时，世界第四大车企将就此成立。

       奔驰考虑将G级打造成独立品牌

       据gearpatro报道，戴姆勒最近举行了一次投资者会议，会议上提到未来奔驰旗下的G级会像AMG和迈巴赫那样作为独立品牌进行运营。未来，这三个子品牌也都将实现电动化。

       大众聘请前本田高管担任销售副总裁

       据《汽车新闻》报道，大众美国公司聘请前本田美国高管雷·米基丘克担任销售高级副总裁。米基丘克将负责大众在美国的销售交付、运营和规划，并向大众美国公司销售和市场执行副总裁邓肯·莫瓦萨吉汇报工作。

       最大充电功率350kW?特斯拉开发V4充电桩

       据electrive报道，特斯拉在最近举行的第三季度财报电话会议的问答环节中，特斯拉汽车业务总负责人杰罗姆·吉伦提到，公司正在着眼于开发最大充电功率350kW的充电桩，Model?S?Plaid和Cybertruck或将首先适配。业内分析人士认为这款充电桩或将为特斯拉V4超级充电桩。

       圭亚那首个露天汽车影院获准营业

       据央视新闻客户端报道，圭亚那首个露天汽车**院近日获准营业。此次共开放100个车位供当地民众观影。圭亚那当前仍处于新冠肺炎疫情管控阶段。**院、酒吧等需关闭直至本月月底。

       丰田与澳大利亚?KDDI?和?Telstra?交付联网汽车

       据动点汽车报道，澳大利亚丰田汽车公司（TMCA）与日本电信运营商?KDDI?Australia?和国家连接提供商?Telstra?合作，将行业领先的联网汽车功能带到了澳大利亚。该合作伙伴关系将为自今年晚些时候引入澳大利亚的精选?TMCA?车辆实现?4G?移动网络连接，最初将提供旨在为客户带来更多安心的新安全保护服务。

       路虎揽胜运动版南非上市

       据carmag报道，南非路虎表示，路虎揽胜运动版现已在当地上市，配备了新的电动化3.0升直列六缸汽油发动机。揽胜运动版P360版提供S、SE和HSE规格级别，起步价为1369000兰特。P400版本仅以新的HST形式提供，起步价为1874600兰特。

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混动系统还欠火候的3系，你期待吗？丰评3月28日之家车市重点新闻

       每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

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       丰评新闻目录

       一：当传统豪华品牌旗舰向市场妥协?全面“混动”？?曝全新奔驰S级动力信息

       二：看这中网和内饰，精致的不像美系车！旗舰重生?Jeep?Grand?Wagoneer预告图

       三：瓦罐信仰，各大品牌的香饽饽?增休旅版车型?宝马3系PHEV最新消息

       看点一：当传统豪华品牌旗舰向市场妥协?全面“混动”？?曝全新奔驰S级动力信息

       奔驰全新一代S级将会在9月2日正式发布。日前，有外媒试乘了全新S级的测试车，并曝光了S级在海外市场的部分动力信息，比如S?500、S?580、S?580?e等。

       全新S级部分动力信息

       外媒曝光的是针对美国市场的车型信息。未来，奔驰S级在该市场的入门车型是S?500，该车搭载的是M256?3.0T直列六缸发动机，并匹配了EQ?Boost轻混系统。这款发动机的最大功率为435马力（429hp），电动机的最大功率为22马力。更高级别的S?580车型则搭载M176?4.0T?V8双涡轮增压发动机，同样匹配EQ?Boost轻混系统，其中发动机的最大功率为503马力（496hp）。

       梅赛德斯-奔驰S级的顶级车型是插电式混动版的S?580?e，这款车搭载M256?3.0T直列六缸发动机，最大功率为367马力（362hp），匹配了142马力（140hp）的电动机。在28kWh电池的加持下，该车的纯电续航里程可以覆盖97km（60英里）左右。至于AMG版本，S?63和即将重生的73系列预计都会推出，动力输出分别在600马力+和800马力+的水准。

       关于全新S级还有哪些已知的消息

       ◆全新内饰

       全新S级的内饰已经在此前的视频中进行了部分展示，该车的设计与现款差异很大。新车的内饰设计灵感来自于豪华游艇，采用大面积的饰板和开孔木饰来诠释它的豪华感。无论是座椅、面板细节、空调出风口，相比于目前这一代产品更加注重仪式感的营造。作为一款顶级车型，该车在科技感的营造上也追求突破。除了大尺寸的全液晶仪表之外，中控部分采用了超大尺寸的竖向屏幕，集成了诸多的功能。

       ◆更先进的MBUX信息娱乐系统

       全新S级首次搭载全新一代的MBUX信息娱乐系统，依托于超大的中控显示屏、车内摄像头和HUD等技术，该车提供指纹识别、面部识别、AR增强现实导航系统等。其中全新HUD显示器图像的组成单元由1.3毫米的高分辨率矩阵组成，提供的信息也会进一步丰富。

       ◆全新安全配置

       全新S级在安全配置方面也有创新。首先它首次搭载了后排正面安全气囊，配合充气式安全带、中央安全气囊等，进一步提升后排乘客的安全保护。此外还提供能魔术车身控制系统（借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头对不同的行驶情况作出预先反应）、后轮主动转向系统（最大可达10度）、新一代驾驶辅助组件（包含360全景摄像头以及智能泊车系统等）、预防性侧碰撞保护功能（探测到侧面撞击时抬高车身）等。

       编辑点评：

       作为梅赛德斯-奔驰品牌旗下的顶级车型，S级是奔驰造车技术的集大成者，最先进的设计理念和技术，都会应用在这款车上。相比之下，大家似乎对于这款车的外观设计不再那么感兴趣，而将更多精力放在它所带来的技术创新上。无论是超大屏幕的加入、全新的MBUX系统、创新性的安全配置还是EQ?Boost轻混动力的进一步普及，我们看到这个时代的烙印已经深深的打在这款顶级车型上。

       当然，本文只能浅显的和大家分享一些全新S级的一些信息。其实这一代车型有很多可以深挖的点，就比如车内乘客的识别技术异常强大。如果驾驶员将视线朝后窗上方看，系统会自动打开百叶窗；如果驾驶员在黑暗中寻找副驾驶位上的东西，则会自动打开车内灯等等。这些还都只是冰山一角，更多神奇的玩法，咱们等新车发布后一一探索吧。

       看点二：看这中网和内饰，精致的不像美系车！旗舰重生?Jeep?Grand?Wagoneer预告图

       日前，Jeep官方公布了Grand?Wagoneer（或命名大瓦格尼）最新预告图，这款车是Jeep品牌旗下旗舰SUV车型。据悉，Jeep将在9月3日正式发布全新Wagoneer系列车型，其中分为Wagoneer和Grand?Wagoneer版本，后者的轴距、定位、售价将更高。上述车型有望于2021年第二季度推向市场。

       根据预告显示，Grand?Wagoneer的前进气格栅被分割为了多个部分，每部分内部填充了7根纵向幅条，在一定程度上呼应了Jeep经典的“七孔条式进气格栅”。整个进气格栅整体造型外凸，立体感更强。在内饰上，Jeep也公布了一张仪表台旋钮图，再加上此前曾公布过的启停按钮预告图，可以看出Jeep在传承经典的同时，对Wagoneer系列车型也进行了不小的现代化改进，以更好的顺应时代潮流。

       在动力上，根据外媒报道，Jeep?Wagoneer系列车型或将与道奇Ram?1500共享动力总成。有可能搭载3.6L?V6发动机以及5.7L?V8这两款发动机，搭配8速自动变速箱、48V轻混系统等，甚至有可能推出插电式混合动力版本，不过上述消息尚未得到官方证实。

       编辑点评：

       Jeep?Wagoneer系列可谓是SUV车型的鼻祖，从1963年诞生起整整活跃了30年时间，直到大切诺基问世后，Wagoneer系列才逐渐沉寂。在如今这个节骨眼中选择重生，Jeep应该是看到了市场中的某些变化和需求，Jeep?Wagoneer系列车型的销量表现或许就将是对Jeep品牌市场敏锐性的一次很好的验证。

       看点三：瓦罐信仰，各大品牌的香饽饽?增休旅版车型?宝马3系PHEV最新消息

       近日，据外媒报道宝马在欧洲市场基于全新宝马3系打造出插电式混合动力车型，新车共有4款，其中三厢版和休旅版各2款，新车全系搭载容量为12kWh的电池组，其中后驱休旅版车型在WLTP工况下的续航里程为65km。

       330e和330e休旅版车型均配备2.0L四缸发动机，最大输出功率为135kW（184Ps）。电机集成在八速Steptronic变速箱中，最大功率为83kW（113Ps）。该车的动力系统综合最大功率为185kW（252Ps），在XtraBoost模式下，该车最大功率还能增长30kW（41Ps），此时系统最大功率为215kW（292Ps），最大扭矩将达到420N·m。

       官方公布的330e?xDrive（四驱）休旅版车型的0-100km/h加速成绩为6.2s，后驱版本车型用时为6.1s。两款车型最高时速分别被限定在214km/h和220km/h。330e休旅版的电池容量为12kWh，可用容量为10.4kWh，在WLTP测试标准下，后驱版本的330e旅行版的纯电续航为65km，xDrive版本纯电续航为55km。充电方面，新车仅支持交流慢充，用3.7kW家充桩将电池电量从0充至80%用时约为2.4小时。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为2030电气化开道探路 丰评1月22日之家车市重点新闻

       每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录：

       一：不知何时才能和国内消费者见面?约32万元起?宝马新款330e海外售价曝光

       二：颇具比亚迪旗舰味道?或第三季度上市?曝比亚迪汉无伪谍照

       三：MINI的转型之路一帆风顺？MINI?COOPER?SE前两月欧洲交付超500台

       看点一：不知何时才能和国内消费者见面?约32万元起?宝马新款330e海外售价曝光

       近日据海外媒体报道，全新一代宝马3系的两款插混车型——330e即将在5月份登陆美国市场，其中后驱版本的330e起售价45545美元（约合32.3万元人民币），而四驱的330e?xDrive起售价为47545美元（约合33.7万元人民币）。

       330e两款车型均配备2.0L四缸发动机，并采用宝马的TwinPower?Turbo技术，最大输出功率为135kW（184Ps）。电机集成在八速Steptronic变速箱中，最大功率为83kW（113Ps）。该车的动力系统综合最大功率为185kW（252Ps），在XtraBoost模式下，该车最大功率还能增长30kW（41Ps），此时系统最大功率为215kW（292Ps），最大扭矩将达到420N·m，不过该模式只能维持10秒。

       官方公布的330e?xDrive的0-96km/h加速成绩为5.7s，后驱版本车型的0-96km/h加速成绩为5.6s。两款车型在配备标配的四季轮胎时最高时速被限定在209km/h；如果选装高性能轮胎后驱版本车型最高时速可提升至229km/h，四驱版本车型最高时速提升至225km/h。

       宝马330e的电池容量为12kWh，可用容量为9.09kWh，在EPA测试标准下，后驱版本的330e纯电续航为35km，四驱版本纯电续航为32km。

       看点二：颇具比亚迪旗舰味道?或第三季度上市?曝比亚迪汉无伪谍照

       日前，我们从相关渠道获取了一张比亚迪旗下全新中型轿车——比亚迪汉的实车无伪谍照。谍照中的实车相较于此前的官图更加直观，根据此前的消息，新车或于2020年3月正式上市。

       此次的谍照主要展示了比亚迪汉侧后方的造型，我们可以看到新车的车尾整体采用方正的设计风格，较为垂直的车尾角度与硬朗的线条相得益彰。新车采用线条平直的贯穿式尾灯，并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度，而新车较圆润的侧面线条和溜背造型又为它增添了一份动感。此外，通过轮圈来判断，新车或为插电混动的汉DM车型。

       结合此前的官图来看，汉EV和汉DM在前脸部分采用了不同的设计风格，其中汉DM整体更加方正简洁。新车的前脸依旧是比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。同时，汉DM车型还采用了大尺寸的多边形中网，配合横向的镀铬格栅和头灯上方的镀铬饰条，显得更有档次感。

       新车的内饰同样参考官图，官方称新车的内饰设计融入了中式美学概念，采用了对称式设计。新车仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏，从方向盘左侧的按键及中控屏底端的细节可以判断，该屏幕依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。副驾驶“龙鳞”纹理的氛围灯，是比亚迪Dragon?Face设计语言在内饰上的延展。

       动力部分，根据申报信息显示，汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m；后者则在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机。而汉DM车型则配备了最大功率141kW的2.0L发动机，以及最大功率180kW，峰值扭矩330N·m的电机。

       看点三：MINI的转型之路一帆风顺？MINI?COOPER?SE前两月欧洲交付超500台

       近日据海外媒体报道，MINI旗下全新纯电动车型MINI?COOPER?SE在2020年1-2月的欧洲市场共实现交付约500台，其中大部分为英国市场消化。

       据海外媒体透露，MINI?COOPER?SE的这一交付量目前约占MINI在欧洲1-2月总销量的2%左右，且该媒体预测如果没有新冠病毒肺炎疫情的爆发，这一比例最终至少会达到5%。

       据了解，在此前MINI官方发起的MINI?COOPER?SE意向注册活动中，全球约有10万人表达了对该车型的兴趣。不过在新冠病毒肺炎疫情在欧洲大规模爆发后，该车型的售卖前景并不明朗。目前MINI位于英国牛津的两座工厂——hams?hall工厂和swindon工厂已经自3月23日起开始完全停工，停工时间至少为期四周。

       MINI?COOPER?SE于2019年11月开始在MINI牛津工厂投产，首批车型在2020年第一季度开始交付到客户手中，首批交付的国家包括英国、德国、法国、荷兰、瑞典和挪威。该车在英国的补贴后售价约为24400英镑（约合21万元人民币），而在德国售价约为32500欧元（约合25.1万元人民币）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当运动奢华结合，V8的宾利飞驰了解下 丰评10月15日之家重点新闻

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       目录：

       一：纯电紧凑SUV?大众ID.4将于纽约车展发布

       二：挑战3.36万辆?英菲尼迪2020年销量目标

       三：出自模块化平台?Neuron?EV?VEGA官图

       看点一：纯电紧凑SUV?大众ID.4将于纽约车展发布

       日前，我们从外媒获悉，大众首款紧凑型纯电动SUV?ID.4将于4月份的纽约车展正式亮相。据了解，新车将会采用大众的MEB平台，动力电池以及电机布置也会像ID.3一样有多种选择。

       根据此前消息，ID.4或为概念车ID.CROZZ的量产版本车型。前段时间还曝出了ID.4的测试骡车，该车采用欧宝车型的外壳在道路上进行路试。据悉，新车车长或将介于进口版Tiguan和Tiguan?Allspace（欧美版本途观L）之间，但由于MEB平台的优势，所以新车轴距将比Tiguan轴距更长。

       动力方面，新车或将与ID.3一样，根据电机的数量以及电池的容量区分多个配置版本。参照之前的ID.?CROZZ配置信息，该车的高配版本将会在前、后轴搭载两台电机，最大功率为225kW（302Ps），综合最大续航里程为500公里，车辆拥有150kW的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。

       在去年国内举办的大众汽车品牌发布会上，大众发布了一款纯电动紧凑型SUV?ID.初见。该车外观与ID.4非常接近，因此业界普遍推测，该车就是ID.4的国产版本。官方表示，这款车将会在2020年国产。关于ID.4的最新消息，请持续关注汽车之家的后续报道。

       看点二：挑战3.36万辆?英菲尼迪2020年销量目标

       据东风汽车外对公布的信息显示，东风英菲尼迪2020年将挑战3.36万辆的年度销量目标，除了继续坚持本土化战略之外，电气化转型也将成为东风英菲尼迪2020年的重点战略。

       回顾2019年，东风英菲尼迪全年国产车型终端销量达到33417辆，同比增长了18.1%。其中，英菲尼迪QX50全年终端销量21580辆，同比增长112.9%，英菲尼迪Q50L全年终端销量11837辆。尽管增势较大，但整体体量在豪华品牌当中并不算多。

       相对于其他豪华品牌来说，英菲尼迪在华市场之路多有坎坷。自2014年国产之后，英菲尼迪在华销量保持了四年的增长势头，从2014年的3万辆到2017年的4.8万辆。但随着中国汽车市场增势放缓、英菲尼迪自身产品体系羸弱等因素，英菲尼迪2018年及2019年在华销量未能保持持续增长。

       实际上，在2018年时，英菲尼迪对外发布了“5?IN?5”战略，即在未来五年内投放五款新车型，2022年年度销量达到15万辆。此外，自2021年起英菲尼迪将引入纯电动和e-POWER混合动力车型，到2025年，英菲尼迪全球销量的50%将来自电动汽车。而东风汽车发布的中期事业规划则宣称，到2022年英菲尼迪在华市场销量将有25%的车型为电动车，并在2025年实现全面电气化。2020年，英菲尼迪能否凭借电气化实现逆转还有待进一步观察。

       看点三：出自模块化平台?Neuron?EV?VEGA官图

       日前，Neuron?EV发布了旗下首款跨界造型SUV——VEGA的官图。此前该公司已亮相了电动多功能皮卡T-ONE和电动多功能半挂车TORQ，官方称VEGA将与皮卡T-ONE出自同一模块化平台，从而将乘用车的舒适性与皮卡的耐用性相结合。

       Neuron?EV是一家来自于美国加利福尼亚州的电动多功能车（EUV）品牌，在2019年进博会上，该品牌在中国亮相了T-ONE和TORQ。VEGA车头的设计语言与T-ONE、TORQ有很大程度的相似，粗壮的贯穿式灯带、前包围两侧的圆角矩形装饰已成为家族式设计元素。

       VEGA车侧最大的亮点就是造型复古的亮面轮圈以及明显的溜背造型，新车与该品牌此前两款车型一样，也采用了后视电子摄像头的设计，且其A柱似乎相比一般车型要更细。车身尺寸部分，VEGA的长宽高分别为4877/1981/1676mm，官方称车辆内部乘坐空间非常可观。

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       丰评新闻目录

       一：超越自我的可不只是内饰的双联屏?11月4日首发?大众发布全新高尔夫R预告

       二：当纯电动SUV和Coupe的结合?或2021年亮相?疑似大众ID.4?Coupe谍照

       三：当运动奢华结合，V8的宾利飞驰了解下550马力的奢华宫殿?宾利飞驰V8官图发布

       看店一：超越自我的可不只是内饰的双联屏?11月4日首发?大众发布全新?高尔夫R预告

       日前，大众汽车R部门通过海外社交媒体平台正式发布了全新一代高尔夫R的预告视频，与此同时，大众也宣布新车将于2020年11月4日正式首发。

       外观方面，我们可以看到全新一代高尔夫R延续了全新高尔夫的整体外观设计，包含最新家族式设计风格的头灯，并在前格栅内加入了发光LED灯带设计。而参考此前的谍照，作为高尔夫车系中性能最强的版本，新车将配备经过重新设计的前保险杠，更大的进气开口赋予新车更凶悍的视觉效果，同时也是为散热性能做出优化。

       而在车身侧面，全新高尔夫R配备了尺寸更大的轮圈，大众R系列招牌的蓝色卡钳自然也不会缺席。除此之外，新车讨人喜欢的当属紧凑的两厢车身造型，更加宽厚的前/后包围以及侧裙也使得新车看上去更具运动感。车尾部分，全新高尔夫R还将配备小尺寸的扰流板、下方扩散器以及双边共四出排气等，这也是一辆性能车的必要标识之一。

内饰方面，大众全新的数字化座舱理念将依旧出现在高尔夫R上，全液晶仪表和中控屏富有科技感，预计部分UI设计和功能也依据车型而进行了调整，此外新车还在空调出风口附近配备了碳纤维饰条。与此同时，带有蓝色装饰的平底式的运动方向盘、一体式运动桶椅自然也不会在全新高尔夫R上缺席。

       根据此前的报道，全新高尔夫R将拥有高于奥迪S3的定位。动力方面新车预计将搭载最新的四代EA888?2.0TSI发动机，最大功率或为330马力，传动匹配四驱系统，并带有多种驾驶模式。

       看点二：当纯电动SUV和Coupe的结合?或2021年亮相?疑似大众ID.4?Coupe谍照

       日前，我们从外媒获得一组疑似大众ID.4?Coupe车型的谍照，从来看，新车与大众ID.4最明显的变化在车辆尾部，C柱以及后风挡玻璃拥有较大的倾斜角度，轿跑式造型让车辆更时尚运动。据外媒猜测，新车有望于2021年亮相。

       从照片来看，虽然新车前脸经过伪装，但头灯造型、前包围样式均与ID.4保持一致。车身侧面采用双腰线设计，并在门板下侧配有塑料饰板，能避免一些小的剐蹭。该车采用双色样式的轮圈，取消了ID.4车窗上沿的镀铬饰条，全黑化设计也更易突出整车的运动效果。

       车尾部分，新车保留了贯穿式尾灯，后包围增加了银色饰条点缀，其车顶从B柱往后开始向下倾斜，C柱和后风挡玻璃有着较大的倾斜角度，并在后备厢上沿增加了扰流板，整体层次感丰富，运动感十足。

       动力方面，外媒猜测该车将搭在最大功率为204Ps（150kW）的电动机，电池提供52kWh和82kWh两种容量版本可选，其对应续航里程分别为350km和520km（测试工况并未公布）。

       据此前报道，2020年9月底，大众汽车通过线上的形式全球发布了海外版本的ID.4车型，11月3日新车将在国内首次亮相，未来也将分别由上汽大众和一汽-大众国产。关于该车的最新进展，我们将持续关注。

       看点三：当运动奢华结合，V8的宾利飞驰了解下550马力的奢华宫殿?宾利飞驰V8官图发布

2020年10月14日，宾利正式发布了全新宾利飞驰V8车型的官图。相较于此前的W12版本，全新宾利飞驰V8拥有更加入门的定位，同时由于新发动机的搭载，新车的重量比W12车型减轻了100公斤。

       外观方面，全新宾利飞驰V8车型在外观设计方面与已经上市的W12版本保持一致，全新的家族式设计风格赋予新车更加宽而扁的整体风格。方正的前中网内部采用直瀑式格栅设计，两侧分体式的圆形头灯拉宽了前脸的视觉效果，而下方贯穿式的进气格栅则为新车增添了一份运动感。

       车身侧面，修长的车头和略微靠后的座舱营造出富有运动感的比例，后门处隆起的腰线和上扬式的下方饰条使得侧面看来肌肉感更强，这样的设计也呼应了1959款宾利S2?Continental?Flying?Spur的设计。与此同时，V8车型还提供了最新的22英寸光泽黑色Mulliner?Driving?Specification轮圈可供选装。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5316/1978/1484mm，轴距3194mm。V8版本车型的尾部造型同样没有太多调整，“B”字样的LED尾灯具有很高的辨识度，同时V8车型还配备了双边共四出的排气。

内饰部分，全新宾利飞驰V8系统保持了宾利应有的豪华感，整体与W12版本保持一致。具体来看，新车中控整体依旧为飞翼式家族设计风格，双色皮革搭配做工精细的金属饰条和双色实木饰板，进一步体现了它的奢华感。宾利独创的的三面翻转式的中控触摸屏也出现在了全新一代飞驰上，其中中控屏尺寸为12.3英寸，车机系统UI经过优化后将包含更多的功能，包括Apple?CarPlay等。

动力方面，全系宾利飞驰V8搭载了一台带有闭缸技术的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米；新车的0-100km/h加速时间为4.1秒，极速为318km/h。而在底盘方面，W12车型上的全新三气室自适应空气悬架48V、四轮转向系统以及主动防倾控制系统等配置在新车上同样得以配备，更轻的车身重量也将新一步优化了全新宾利飞驰V8的操控性。此外值得一提的是，新车是在宾利位于克鲁的工厂中生产，这也是世界上第一家生产顶级豪华车的碳中和工厂。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“最新汽车资讯新闻报道”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“最新汽车资讯新闻报道”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。