北京新能源汽车科技园_北京新能源汽车科技园地址

北京新能源汽车科技园_北京新能源汽车科技园地址

       我非常愿意为大家解答关于北京新能源汽车科技园的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.重磅新能源车全给你列出来！2020北京车展展位详解

2.北京中关村科技园区所属的工业共生网络类型为()。

3.北汽蓝谷和北汽新能源是同一家公司吗

4.支持新能源智能（网联）汽车等发展

重磅新能源车全给你列出来！2020北京车展展位详解

       日前，延误近半年之久的第十六届北京国际汽车展览会（以下简称2020北京车展）正式公布展位分布图。

       今年虽受到疫情的打压，但依然没有遏制住“新能源的动力”，在本次车展上同样是新车百花齐放。

       根据目前所公布的数据，不完全统计，即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中，将有40%左右的车型将为新能源车型。

       下面我们就根据展位分布图，来看看本次北京车展发布哪些重磅新能源车。

       据了解，9月26日、27日为北京国际汽车展览会媒体日，专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日。

       而设在中国国际展览中心（静安庄）的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

       以整车为主的北京国际汽车展览会（天竺）新馆分为W和E两大分区，其中W区（西区）分为W1、W2、W3、W4四个板块，E区（东区）分为E1、E2、E3、E4四个板块。?

       E1馆值得关注的新能源车型：?高合HiPhi?X（上市）

       高合HiPhi?X

       高合HiPhi?X是华人运通全新可进化纯电智能汽车，将基于HOA开放式电子电气架构打造，真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代。在车身结构方面将配备四轮转向和空气悬挂。

       动力方面采用前后桥双电机组合，两台电机最大功率均为200千瓦，百公里加速时间可达3.9秒。另外，该车将提供84千瓦时和96千瓦时两种容量的电池组可选，综合续航里程将可达610公里以上。

       E2馆值得关注的新能源车型：上汽荣威MARVEL-R（预售）

       上汽荣威MARVEL-R

       MARVEL-R首款搭载“R”标的SUV车型，定位中大型SUV，与MARVEL-X定位类似，走的是高端智能纯电动路线。

       该车最大的亮点就是搭载有5G技术和L3级别的自动驾驶辅助技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

       在本次北京车展上MARVEL-R或将在北京车展上开启预售。

       E3馆值得关注的新能源车型：奥迪e-tron国产版（首发）、红旗E-HS9（首发）、欧拉好猫（亮相）

       奥迪e-tron?国产版

       国产奥迪e-tron外观延续了海外版e-tron的设计语言，但相比目前在售的进口e-tron更加运动，同时对车身高度升高了12毫米。

       动力方面，国产奥迪e-tron采用的是前后双交流异步电机布置形式，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米；后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米。新车采用三元锂电池组，该车NEDC工况续航为465公里。

       红旗E-HS9

       红旗E-HS9为该品牌纯电动旗舰SUV车型。

       尺寸方面，长宽高分别为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米，定位为一款纯电动大型SUV。动力方面，新车将提供高、低功率的两种动力车型，均搭载前后双电机，其中高功版前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率245千瓦；

       而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4kWh，最大续航里程有望超过600公里。

       欧拉好猫

       欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。

       在外观方面，延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格，但不同的是，好猫采用了更为扁平的造型设计，与保时捷Macan风格有些许类似。

       同时内饰采用了全新极简的设计风格。

       动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105千瓦，峰值扭矩210牛·米，搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程可达501km。

       E4馆值得关注的新能源车型：ARCFOX-αT（上市）、蔚来ET（亮相）

       ARCFOX-αT

       ARCFOX?αT是ARCFOX首款纯电SUV车型，外观基本延续了ECF概念车的设计风格。

       动力部分，ARCFOX?αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160千瓦（218马力），最大扭矩360牛·米，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时，NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

       新车之前已经开启预售，预售价28万元起。

       蔚来ET

       蔚来ET是蔚来汽车的首款轿车车型，基于蔚来第二代纯电平台NP2打造，车型外观采用了溜背的轿跑造型以及造车新势力大胆激进的造车理念。

       动力方面，预计搭载双240kW电机组合，预测ET售价应会在35-55万左右。

       W1馆值得关注的新能源车型：奇瑞蚂蚁

       蚂蚁车型是奇瑞@LIFE平台首款纯电动SUV，采用全铝车身设计，使车身重量更加轻。

       另外，值得一提的是，新车采用蚂蚁的“展宽适驾舱”独特设计理念，搭配12.3英寸双联屏，可实现智能化座舱。同时，该车还具备主动刹车、自适应巡航、自动泊车、前碰撞预警、车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能。

       W2馆值得关注的新能源车型：福特?Mustang?Mach-E（中国首发）

       福特?Mustang?Mach-E

       野马家族的首款纯电SUV，采用与福克斯共用C2前驱平台进行打造，新车会提供后驱和四驱版本，电池容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时。

       官方数据显示，新车EPA工况下续航里程为370公里-480公里，而NEDC工况最高续航里程为600公里。

       另外，根据北美版数据：该车最快0-96公里/小时加速时间3.5秒、支持150千瓦直流快充、136升前备箱821升后备箱。

       W3馆值得关注的新能源车型：极星Precept（首发）

       极星Precept

       新车极星Precept采用了不同于以往的外观设计，并且拥有很多科技配置以及全新的内饰材料。

       外观方面，极星Precept车灯依旧延续沃尔沃的“雷神之锤”设计语言。

       内饰部分，极星Precept配备15英寸中控触摸屏和12.5英寸数字仪表盘，搭载的车机系统是与与谷歌合作打造。其他配置、动力信息，目前还未公布。

       W4馆值得关注的新能源车型：大众ID.4（首发）、宝马iX3（预售）

       大众ID.4

       大众ID.4车型是基于大众MEB架构打造的纯电动车型，长宽高分别为4612/1852/1640毫米，轴距为2765毫米，定位紧凑型轿跑SUV。

       动力方面，ID.4采用了双驱动电机布局，最大功率为302马力，WLTP工况下的续航里程为500公里，而工信部续航里程则为555公里。不过，具体的电池组容量和电耗情况目前暂未公布。

       宝马iX3

       宝马iX3外观内饰延续了现款宝马X3的设计语言。

       动力配置方面，iX3将搭载宝马第五代电驱系统，电机最大功率达286马力，扭矩为400牛·米，零百加速6.8秒，官方标定NEDC续航为520公里。

       写在最后

       从本次2020北京车展来看，2020年疫情“大洗牌”对造车新势力的影响显然易见，之前品牌知名度不高的新势力车企在本次车展上似乎已经不见踪影。

       而从已知的车展数据来看，今年新能源车的数量依旧在增加。

       这对中国新能源汽车市场是一个很好的兆头，它代表着新能源汽车行业正在稳步发展，也代表着消费者在接受新能源汽车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京中关村科技园区所属的工业共生网络类型为()。

       随着疫情不断得到控制，国内的汽车行业正在逐步恢复。

       乘联会数据显示，3月新能源乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%，环比2月增长4倍。国内新能源汽车销量虽然仍然低于去年同期，但销量也已经在不断恢复了。

       销量的增长与车企的销售渠道也分不开，此前由于线下受阻，车企都在探索线上卖车的新途径。

       在进入4月以后，国内疫情有所缓和，居民可以在做好防护的情况下出门从事正常的工作活动，也让很多线下店铺得以重新火热起来。

       那么作为目前北京地区的新能源汽车的线下渠道恢复的如何了？是否已经及时开业了？客流量和销量情况与疫情前相比有何变化？

       带着这些疑问，车东西于日前走访了位于北京的北汽新能源、比亚迪、吉利新能源、上汽新能源、小鹏汽车、威马汽车、蔚来汽车和特斯拉的线下店，对新能源汽车的线下销售渠道情况有了一个全面的了解。

       一、所有品牌已复工?多种措施保证安全

       车东西第一站先去了位于昌平区北辰亚运村的汽车交易市场，小鹏汽车、威马汽车、广汽新能源和吉利新能源在这里都有线下店铺。

       在到了该汽车交易市场之后，车东西发现，这里已经全面开始复工了，在市场的大门口，有检测人员对进入园区的人进行体温检测，在测完温之后，车东西就顺利的进入了该市场。

       ▲进入交易市场需要测量体温

       随后在进入威马用户中心、小鹏汽车的线下店铺时均未再次进行测温。

       由于疫情的影响，车东西从小鹏汽车的店员哪里了解到，小鹏汽车一直可以提供上门试驾的服务，消费者可以在官网上进行预约，之后小鹏汽车的服务人员会来联系顾客，双方约定好时间之后，小鹏方面会将车送到顾客家中并将车辆消毒后供车主试驾。

       ▲等待交付的小鹏G3

       处在北辰亚运村的汽车交易市场的店铺对于进店的人员检测相对比较宽松，在市场门口测过体温之后，再进市场内的店铺仅需登记就可以了，不需要检查健康码和身份证，减少了对客流的阻力。

       而在进入位于西三旗的比亚迪、上汽荣威、吉利新能源的店铺时，在每家店门口都需要进行测温和登记，而在进入上汽荣威的店内时，还需要顾客提供近十四天的行程信息，或者向店员展示北京健康宝的信息，等店员拍照之后才可以进入店铺里面。

       ▲比亚迪4S店

       从车东西的走访情况来看，北京地区的新能源线下销售店已经基本上都开始正常营业了，除了进店需要戴口罩和进行测温，店内也会定时进行消毒。

       ▲4S店均要求顾客戴口罩进店

       大部分店铺的营业时间都从早上9时到下午17时30分，而像特斯拉、蔚来在大型商场的体验店的营业时间则基本上跟商场的开放时间是同步的。

       除此之外，线下店铺也没有进行明显的裁员，在威马的交付中心甚至还有年后入职的新员工，这些员工都已经在全勤上班了，疫情对于线下店铺的影响正在逐渐减小。

       二、客流量明显减少?车企促销力度加大

       由于2月份，北京市小客车指标办发布?2020?年第?1?期个人和单位示范应用新能源小客车指标配置通告，通告显示，本期有54200?人获得个人新能源汽车指标。

       因此在新能源汽车线下体验店开启之后，也有很多民众开始进入店内实地体验各种新能源汽车。

       尽管如此，多个车企的线下销售店的店员也告诉车东西，目前顾客的数量仍不是太多，平时很少有顾客前来看车，周末的时候人相对会多一点，在店内举办活动的时候，人会更多。

       车东西在比亚迪的4S店时发现店内正在举行营销活动，顾客在当天下单之后，可以进行抽奖，店内也满满当当的摆满了礼物，而根据车型的不同也能够给顾客提供一定的优惠政策。从现场展示牌子上来看，上午的活动中已经有25名顾客进行了预定。

       ▲比亚迪4S店内摆满奖品

       车东西还注意到，比亚迪的4S店在举办活动的同时也在其官方的视频平台进行同步直播。

       此外，车东西在探访时发现上汽荣威也在进行举办活动，店员告诉车东西，这些活动将会持续到五一假期，现在在举办的只是第一场，在现场也可以看到有很多车主已经下了定金。

       ▲上汽荣威4S店内也在举办活动

       此外，从现场可以看到，车主在购买秦Pro?EV时，交1000元的定金可以抵扣20000元。

       而吉利新能源则也提供了真金白银的优惠政策，吉利新能源的店员告诉车东西，现在在店里交付了3000元定金之后，可以抵30000元。

       威马汽车在3月份也推出了一定的购车优惠方案，首付最低低至一万元，还可提供低息分期，不过这项优惠在3月底就已经结束了。小鹏汽车和威马汽车的情况类似，在3月份曾经提供过优惠政策。

       ▲小鹏G3此前的优惠政策

       从走访中，车东西了解到，目前新能源销售店还主要是以线下销售为主，比亚迪会在其官方视频号上进行直播，但是直播时间并不固定，有活动的时候才会对活动进行直播，吉利新能源的店员告诉车东西，他们偶尔也会进行线上直播。

       新造车公司都提供了上门试驾的服务，而传统车企在这方面做的并不多，吉利新能源的一位店员表示，他们在疫情之初曾经提供过上门试驾的服务，现在随着疫情的影响开始减少，已经不再提供上门试驾的服务了。

       三、新造车公司表现超预期?蔚来特斯拉很火

       车东西在走访的时候，还发现新造车公司的店铺店客流量会明显高于传统车企的4S店。

       车东西在进入威马的用户交付中心时，发现里面并不像车东西想的那般冷清，反而非常繁忙，几乎每一位销售顾问在为进店的客户介绍车型。

       ▲威马汽车用户中心内多名顾客在看车

       在进入市场的时候，车东西就已经注意到了园区内有很多威马的车辆摆放在路两旁，库存非常充足，因而顾客在这里是可以直接提车的，在店内，车东西也看到了有部分顾客已经在办理购车的金融业务了。

       在与店员的交流中，车东西了解到，这家店在新年过后就重新开放了，试驾的业务之类也早就恢复了，车主可以提前预约试驾，然后店员会将车辆进行消毒，然后提供给顾客。

       ▲道路一侧停放着大量的威马新车

       此外，车东西在位于长安街上的NIO?House也看到不断有顾客进来体验店内摆放的ES8和ES6这两款车。

       ▲蔚来每隔两个小时将会对车辆进行一次消毒

       门外还停放着用来试驾的车辆，顾客需要提前跟店里预约，协调过时间之后，车主就可以进行试驾了，试驾前工作人员会对车辆进行消毒。此外，蔚来也支持上门试驾服务，这项服务蔚来一直都有在做，在疫情期间也多次提供。

       正是在销售方面的不断发力和日渐成熟的品牌形象，蔚来汽车的销量也在不断增长，乘联会数据显示，3月蔚来交付新车1533辆，同比增长11.7%，环比增长116.8%。

       旗下车型ES6也保持了稳定的销量，自1月份起连续3月进入新能源汽车TOP榜前十，3月份累计销售1479辆，拿下了第8名，也是销量最好的造车新势力车型。

       近日，蔚来还交付了新款的ES8，蔚来方面称其对2018款车型进行了188项升级，全新ES8还首次搭载了100kWh电池组，其NEDC续航里程更是达到了580公里，远超原来的425公里，全面弥补了老款车型的续航短板。

       随着新款ES8的正式交付，蔚来的销量在接下来有可能会再上一层楼。

       除了对国内车企的线下店铺进行走访，车东西还来到了位于颐堤港的特斯拉线下体验中心，车东西到达店里的时候，也有多位顾客在店内看车，这家店的面积并不大，内部仅有一辆Model?X和一辆国产Model?3。店门外，也停了多辆特斯拉的车辆，顾客可以直接进行试驾。

       车东西在走访时发现，多个车主都在国产Molde?3前面驻足，并由多个乘客上车体验，看的出来很大一部分乘客对于国产Model?3的兴趣仍然比较强烈。

       ▲特斯拉颐堤港店

       不过Model?3的销量也确实对得起大众的期待，乘联会数据显示，今年开年以来，特斯拉已经连续三个月拿下了国内新能源的销量冠军，Model?3累计销售新车10160辆，比第二名比亚迪秦EV的5066辆的销量多出近一倍。

       而在本月，特斯拉Model?3的长续航版本正式在国内上市了，这款车的NEDC续航将达到668公里，售价为33.9万元。根据官网消息，国产后驱长续航版Model?3预计将在6月份交付。此外，国产Model?3高性能全轮驱动版也开启了预定，补贴前的价格为41.9万元。

       随着这两个版本的特斯拉Model?3陆续进入国内，国内新能源车企的竞争压力将会进一步加大，特斯拉这条鲶鱼也将会彻底搅热国内的新能源车市。

       不过，相对于新造车公司的火爆程度，传统车企的新能源4S店就稍微有点冷清了。走访过程中，车东西发现北汽新能源的4S店也已经开始了正常的营业，但是在车东西的走访过程中，发现店内的几乎没有太多的顾客来看车。

       这可能与北汽新能源在营销手段上的创新有关，北汽新能源要求经销商充分利用快手、抖音等可直播、受众广的互动平台，为消费者进行产品介绍，将日常销售工作“搬到”网上。

       此外，车东西在广汽新能源、吉利新能源的店铺中也感受到了冷清，与吉利新能源相近的比亚迪和上汽都在举办营销活动，相比之下吉利新能源店中的顾客数量就比较少了。

       四、销量远不如去年同期?五一或迎来高峰

       在走访中，各个新能源汽车线下销量店的店员都未明确表明店内的销量情况，但据店员介绍店内的客流量明显低于疫情之前，且今年前三个月国内新能源汽车的销量较去年同期大幅下滑，可以推算出这些店内的销量应该远低于去年同期。

       从车型的销量情况来看，由于大多数新造车公司只有一款车在售，给客户的选择并不多。

       而比亚迪目前已经则有多款车在售，从顾客预定的情况上来看，顾客对于比亚迪元EV和秦Pro?EV的认可度比较高，这两款车无论从售价上还是口碑上都比较好，多名顾客都选择了这两款车，而比亚迪唐EV和宋EV的订购量则不算太多，这可能与其较高的售价有关。

       ▲比亚迪的订车榜

       比较有趣的一点是，车东西还在列表上看到一位用户预订了一辆比亚迪汉EV，目前这款车还未上市，已经拥有了一定的潜在消费者了。

       据悉，各个车企的提车周期都没有受到疫情的直接影响，车辆的交付周期跟疫情前基本上保持一致。

       此外，对于已购车的用户，多个新能源汽车线下店铺的维修保养服务也已经恢复了，车东西在北辰亚运村的汽车交易市场看到，在疫情影响之初，车主可以提前跟店内的销售顾问联系，之后可以将车辆开到交易市场门口，店内销售顾问到门口将车开进去进行保养，然后再开出来交付给车主。

       ▲北辰亚市的防控措施

       对于不方便进行保养的车主，多个车企也提供了延期保养的政策，据了解，北汽新能源、比亚迪都向车主提供了延期保养的政策。

       总的来看，北京地区的新能源汽车线下店已经恢复到了疫情前的工作状态，这些店铺每天都会进行消毒，工作人员需要测量体温后戴口罩上岗，在疫情防护方面也做了很多准备。

       随着五一假期的到来，再加上2月份放出的5万余个新能源牌照，北京新能源汽车的销量很可能会出现上涨的情况。

       结语：北京新能源经销商已全面恢复营业

       由于2月份，北京地区发放了5万余个新能源牌照，新能源车成了近期最火热的产品，因而各家店铺都很早就开始进行复工了，目前基本上已经实现了100%的复工率。

       在3月份，受到疫情的冲击，很多店铺都出台了一定的优惠政策来促进销售，但进入4月份后，国内的疫情影响开始减少，这些线下店铺都已经逐渐恢复了正常的营业状态。

       虽然这些店铺都已经恢复了正常的营业状态，但疫情的影响仍然存在，店内看车的顾客数量仍然不及疫情之前，还没有达到高峰期。

       不过，眼下五一假期将至，乘联会预测，五一假期将会迎来一波购车高潮，目前多个店铺已经在为五一假期造势了，北京新能源车市的第一波购车或将会出现在五一期间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽蓝谷和北汽新能源是同一家公司吗

       北京中关村科技园区所属的工业共生网络类型为()。是属于互利同助型。

       1988年5月，批准成立北京市高新技术产业开发试验区，它就是中关村科技园区的前身，1999年8月更名为中关村科技园区，中关村科技园区管理委员会作为北京市派出机构对园区实行统一领导和管理。

       指出，中关村已经成为中国创新发展的一面旗帜，面向未来，要向具有全球影响力的科技创新进军。

       中关村科技园区是我国科教智力和人才资源密集的区域，拥有以北京大学、中国大学、清华大学为代表的高等院校近41所，以中国科学院、中国工程院所属院所为代表的国家

       （市）科研院所206家；拥有国家实验室67个，国家工程研究27个，国家工程技术研究28个；大学科技园26家，留学人员创业园34家。

       明代起为太监坟场，因明清时期称太监为“中官”，所以这里被叫做“中官坟”。也有一说认为从明朝开始，太监多在此建庙宇和养老的庄园，也因当时人称太监为“中官”，故称此地为“中官屯”。中关村正式得名是在选择这里建中国科学院，觉得“中官”二字不好，才在北师大校长陈垣先生的提议下改名为“中关村”。

       中关村经过20多年的发展建设，已经以联想、百度为代表的高新技术企业近2万家，形成了下一代互联网、移动互联网和新一代移动通信、卫星应用、

       生物和健康、节能环保、轨道交通等六大优势产业集群，集成电路、新材料、装备与通用新能源和新能源汽车等四大潜力产业集群和发展的现代服务业，构建了“一区多园”各具特色的发展格局，成为首都跨行政区的产业功能区。

       中关村是我国科教智力和人才资源密集的区域，拥有以北京大学、清华大学为代表的高等院校40多所，以中国科学院、中国工程院所属院所为代表的国家（市）科研院所206所；

       国家工程研究38个，国家工程技术研究57个；大学科技园26家，留学人员创业园34家。中关村留学归国创业人才1.8万人，累计创办企业超过6000家，是国内留学归国人员创办企业数量多的地区。

       “高聚工程”共有158名人才及其团队入选。成长出以联想的柳传志、百度的李彦宏、博奥生物的程京、中星微电子的邓中翰、科兴生物的尹卫东、碧水源的文剑平、神雾的吴道洪等为代表的一批国内外有影响的新。

       2011年3月，中组部、国家等15个部门和北京市联合印发了《关于中关村国家自主创新示范区建设人才特区的若干意见》，中关村建设人才特区

支持新能源智能（网联）汽车等发展

       不是同一家公司，北汽蓝谷是2013年9月25日成立的北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，北汽新能源是2009年成立的北京汽车集团有限公司控股的北京新能源汽车有限公司。

       北汽蓝谷是一家什么公司

       是一家汽车股份有限公司，公司主要经营范围是摩托车、新能源汽车及相关零部件的开发、制造、零部件加工、零部件销售和售后服务。同时还有设备租赁、汽车租赁等相关业务。企业所在地在镇江。

       北京新能源汽车股份有限公司的相关情况

       公司成立于2009年10月23日，总部位于中国北京。属于其他未上市股份有限公司。公司经营范围为新能源汽车的研发、生产和销售，以及纯电动汽车和混合动力汽车的生产、销售和售后服务。

       百万购车补贴

       支持新能源智能（网联）汽车等发展

       为深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，加快建设北京国际科技创新中心，5月17日科技部等12部门联合发布《深入贯彻落实习近平总书记重要批示精神 加快推动北京国际科技创新中心建设的工作方案》

       《方案》明确，到2025年，北京国际科技创新中心基本形成，成为世界科学前沿和新兴产业技术创新策源地、全球创新要素汇聚地。《方案》从建强建优战略科技力量等六方面提出了22项主要任务。

       在打造跨领域、大协作的创新平台方面，《方案》提出，持续推动国家技术创新中心、国家制造业创新中心等在京落地，重点推进国家新能源汽车技术创新中心、国家区块链技术创新中心、国家绿色低碳建筑技术创新中心等平台建设。

       支持公共底层技术平台和中试平台建设，打造超大规模人工智能模型训练平台、区块链可信数字基础设施平台以及相关领域中试熟化平台、概念验证平台等，加速前沿技术和底层技术快速迭代与创新突破。

       在形成拥有技术主导权的产业集群方面，《方案》提出，以北京国际科技创新中心为核心和引领，协同京津冀优势产业资源，打造新一代信息技术产业集群，推动大数据、云计算、物联网、区块链、虚拟现实、信息安全等领域领先发展。

       打造医药健康产业集群，做优做强以创新药品、新型疫苗、高端医疗器械、数字医疗新业态为重点的医药健康产业，推进高水平研究型医院建设，试点建设智慧医院。

       打造智能制造产业集群，支持集成电路、新能源智能（网联）汽车、机器人、智能装备等发展，规划和建设智能网联“车路云网图”支撑体系。

       打造绿色智慧能源产业集群，大力推动低碳、零碳、负碳技术研发与产业化，壮大以能源互联网、氢能及燃料电池为代表的绿色能源与节能环保技术创新。

       打造高端仪器设备产业集群，强化智能仪器仪表设计制造和计量测试技术研究，研制高端工业用仪器仪表。

       深入开展产业链强链补链工程及产业筑基工程，不断提升产业链供应链韧性和安全水平。

       围绕互联网3.0、人工智能、光电子、低碳技术等重点前沿领域，布局未来产业发展，启动未来产业科技园建设，打造未来产业培育高地等。

       好了，今天关于“北京新能源汽车科技园”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京新能源汽车科技园”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。