福特野马汽车

福特野马汽车

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1.福特野马属于什么档次

福特野马属于什么档次

       福特野马属于中高档跑车。

       福特野马是一款美国品牌福特汽车的经典跑车，被誉为“美国的马自达”，是美国汽车工业的标志性车型之一。野马车系共有三代车型，它的品牌历史悠久，创造了许多经典车型，尤其是其代表作野马GT。福特野马标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着其40年的历史。

       从市场定位上来说，福特野马属于中高档跑车。与其他中高档跑车相比，它的价格相对较低，但是在品牌价值、外观造型、动力性能和驾驶体验等方面，它却能够和一些更高档次的跑车相匹敌。这也是福特野马能够在市场上长盛不衰的原因之一。

福特野马的特点：

       在动力方面，野马搭载了3.7L、2.3T、5.0L三种发动机，分别拥有300马力、310马力和435马力的最大功率。不仅如此，野马还搭载了六速手动、六速手自一体和十速手自一体三种变速箱，为用户提供了多种选择。

       此外，野马的外观造型时尚、前卫，符合现代人对于汽车外观的审美要求，内饰也非常精致，采用了高质感的材料，打造出了更加舒适的驾乘空间。综合来看，福特野马是一款性价比较高的中高档跑车，它的综合表现非常优秀，能够满足车主对于驾驶品质和品牌形象的追求。

       以上内容参考百度百科-福特野马Mustang

       为什么福特野马是历史最具影响力的汽车之一

       福特野马是一款标志性的肌肉车，有着辉煌的历史、伟大的外观和卓越的性能。

       福特野马是那种几乎不需要介绍的汽车之一。野马于1964年推出，作为对快速变化的汽车行业的回应，野马是福特第二长寿的品牌，当然，也是内燃机动力肌肉车的唯一幸存者。悲伤但却是真实的！

       对车迷来说，福特野马不仅仅是一辆肌肉车。从一些最受欢迎的**中的英雄汽车冲刺到成功的赛道野兽和伟大的日常驾驶员，野马是美国的象征和肌肉车的终极表达。那么，是什么让福特野马如此受欢迎，为什么粉丝们喜欢它呢？

       福特野马开创了“小马车”的时代

       福特的执行官李·艾柯柯注意到20世纪60年代汽车工业的快速变化和增长。他知道，一款时尚、功能强大、价格合理的汽车会找到众多买家，因为人们想要一款价格合理的雷鸟替代品和一款价格合理的高性能跑车。因此，福特在猎鹰的平台上建造了野马，给它一个现代的改造，欧洲风格的长引擎盖，以及一些引人注目的发动机和外部选择。

       新推出的野马取得了巨大的成功，并很快建立了一个新的利基市场，被称为“小马车”。一些人认为，几周前发布的普利茅斯梭鱼车型应该被誉为第一辆小马车。尽管如此，野马仍然是最具标志性的车型之一。

       福特野马在许多大片中出演

       作为第一辆“小马车”，野马的英俊足以吸引**制片人。福特野马首次亮相是在1964年詹姆斯·邦德的**《金手指》中，后来又出演了《霹雳雷》和《钻石永存》等续集。

       虽然野马出现过无数次，但史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)在1968年的《布利特》(Bullitt)中11分钟的史诗级追车镜头将肌肉车的成功推向了新的高度。野马也出现在一些大片中，如《极需飞车》、《速度与激情》、《60秒毁灭》、《几乎成名》、《遗愿清单》、《死亡竞赛》、《变形金刚》、《约翰·威克》和其他几部**中。

       福特野马经受住了时间的考验

       野马的第一个障碍来自于1970年的第一个清洁空气法案，该法案提出了新的汽车排放限制法律。新规定严重影响了大发动机汽车，迫使汽车公司开发较小的发动机，也迫使汽车爱好者青睐较小的汽车。

       其次，1973年的石油危机使情况变得更糟，石油输出国组织停止向西方国家进口原油，导致燃料价格上涨和短缺。为了应对石油危机，福特推出了野马II，称其为“正确时间的正确汽车”。虽然野马II通常被称为最差的车型，但福特在1974年售出了385,993辆。

       福特野马是最受女性欢迎的跑车

       虽然野马通常与力量和风格联系在一起，但福特以野马挑战了男性主导的汽车领域。福特发现，女性想要的是一款小巧、实用、经济实惠、时尚、易于操控和停车的汽车。2016年，野马是最受女性欢迎的跑车。根据福特2016年上半年的销售业绩，野马的销量为76124辆，其中36%的肌肉车由女性购买。

       福特美国销售分析师Erich Merkle在接受彭博社采访时表示：“女性喜欢它，因为它是一个实用的选择。”他补充说：“它看起来很棒，性能和燃油效率都很好。”报告显示，女性大多偏爱配备EcoBoost发动机的敞篷车。

       野马有强大的赛车背景，是改装者的最爱

       野马辉煌的赛车背景可以追溯到20世纪60年代，当时它在1965年的SCCA b级生产比赛中首次亮相，并赢得了1965年，1966年和1967年的冠军。在1964年的环法汽车巡回赛中，野马击败了五届冠军捷豹，在欧洲留下了印记。它占据了第一和第二的位置，巩固了它在欧洲的地位。

       1965年，肌肉车将目光投向了澳大利亚，并且，与它在美国和欧洲的表现相似，野马赢得了竞争激烈的ATCC。后来，在纳斯卡的几场胜利进一步巩固了它的赛车声誉。

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