通用汽车召回99.5万

2024-05-06 12:51:22

通用汽车召回99.5万

在当今这个日新月异的时代，通用汽车召回99.5万也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于通用汽车召回99.5万的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.通用汽车公司的召回事件

2.因气囊问题，通用召回700万辆车

3.别克又“翻车”，昂科威因刹车失灵隐患召回

4.别克君越、凯迪拉克XT4等决定召回，有你的车吗？

通用汽车召回99.5万

通用汽车公司的召回事件

2013年11月2日，通用汽车公司(GM)将召回近1.9万辆2014款雪佛兰Silverado与GMC Sierra皮卡，以修理手动斜倚靠背的一个问题。

2014年3月18日，通用汽车(GM)将采取另外三项召回措施，总共将召回逾150万辆汽车，这些措施以及点火开关失灵导致的至少12人死亡事件将令其计入3亿美元的支出。

通用汽车称，该公司将把这笔费用计入其第一季度财报，但并未透露其中有多少费用与其因火开关失灵问题而召回160多万辆老款汽车的措施有关。该公司还称其将召回150多万辆较新款的SUV、豪华轿车和全尺寸厢式货车，这三项召回措施将分别进行。虽然有报道称两家经销商的凯迪拉克XTS汽车发生了发动机舱着火事件，但通用汽车称其尚未收到与这些最新召回措施有关的任何事故或伤亡报告。

通用汽车首席执行官玛丽-博拉(Mary Barra)发表声明称：“我要求我们的团队在未来的产品检查问题上加倍下功夫，尽快解决这些问题。通用汽车正在全力以赴地做这件事情。”她曾在此前为通用汽车处理因火开关失灵问题而召回汽车时的处理方式致歉，表示该公司将把客户安全和满意度当做头等大事。

点火开关失灵问题已经令通用汽车面临美国政府的民事和刑事调查，同时该公司也展开了内部调查，并正在为国会听证会做准备。

2014年10月4日，通用汽车再次宣布在美国市场召回超过57000辆汽车。此次召回的原因为车辆转向系统的配线装置存在隐患以及引擎存在意外熄火的问题。此次召回的57182辆汽车共涉及三类。46873辆2008年至2009年生产的庞蒂亚克G8汽车和雪佛兰Caprices警车；10005辆2004年至2007年生产的凯迪拉克CTS-V和2005年至2007年生产的STS-V型汽车；此外还有304辆雪佛兰Sonic车型。

2014年12月5日，通用汽车公司宣布，由于一个气囊布线问题，将在美国召回超过2280辆新款中型皮卡。

2015年2月13日通用宣布召回2014年4月16日至2014年12月12日生产的22508辆2015款新科鲁兹。召回原因是部分车辆所配备的制动真空助力器在长期使用后，助力器壳体可能产生裂纹，极端情况下会导致车辆制动力下降，存在安全隐患。

2016年2月9日，通用汽车宣布，由于螺母安装错误可能造车刹车踏板失灵，将在北美召回47.3万辆SUV和皮卡。

召回车型包括2015至2016年生产的雪佛兰 Silverado HD、GMC Sierra HD和雪佛兰Tahoe police，其中426573辆在美国，46837在加拿大。

通用表示，车辆刹车踏板主螺母松动,可能导致刹车踏板松动或失灵，目前暂没有伤亡事故报告。

经销商将检查车辆是否已经在生产时修复完毕，如果没有，将重新安装螺母，并添加粘结剂。

因气囊问题，通用召回700万辆车

五菱召回了部分宝骏车型，存在哪些风险？

为什么要召回90多万辆汽车？这批五菱车有没有严重的质量缺陷？其实并不是这样。值得注意的是，五菱发起了召回，原因是供应商生产的一些燃油通风软管在长期使用后可能会老化开裂。在极端情况下，当燃油箱装满燃油时，燃油蒸汽可能会泄漏，这很可能会引起火灾并造成安全隐患。

因此，五菱召回汽车免费更换合格的燃油通风软管，以消除安全隐患。并不是说这些车有重大质量缺陷，这点你可以放心。但是供应商有问题，五菱在这里要多加注意。毕竟宝骏的宣传口号是“可靠的合作伙伴”，企业也是用实际行动践行这一口号的，所以在供应商选择上应该更严格。

上汽通用五菱的产品以其高性价比和高可靠性得到了许多消费者的认可。宝骏730和560也是两个冠以“神车”称号的车型，车身结构优秀。C-NCAP撞车测试成绩都是五星，安全性能真的很好。这次召回90多万辆730和560，似乎是一次非常严重的汽车召回。其实这是上汽通用五菱正常的质量保证流程，并不是严重的造假或质量缺陷。

我们可以对比一下高田气囊事件，这是世界汽车行业影响最严重的事件。高田安全气囊的假货事件已经引起了全球数百万起汽车召回事件，并且在他们的质量缺陷丑闻被揭露后，引发了全球汽车召回事件。另一方面，高田的安全气囊欺诈已经持续多年。

如果他的造假没有被曝光，是否可以一直隐瞒下去？然后几百万的车都装了安全隐患的气囊，让人想得很仔细。如果继续使用这些有问题的安全气囊，那么这些车辆就像安装了定时炸弹，有一天可能会危及乘客的生命。企业在自己的产品出现问题的时候，不是想解决，而是一味地隐瞒，这是对消费者的不负责任，甚至是对自己品牌多年积累的口碑的不负责任。

另一方面，上汽通用五菱的召回其实是一个良性的质量保证过程。在检测到供应商软管老化和开裂的风险后，五菱主动要求召回，提供免费维护，并更换可能存在安全隐患的零件，以防止其发生。可以说，这是五菱对消费者责任的体现，是一个有良心、有社会责任感的企业应该做的行为，值得肯定。

最后，我想说一句话，打消大家的偏见。以前总有人说“召回”，其实并不是所有的汽车召回都像高田事件那么糟糕。召回作为一种有效的质量保证手段，也是汽车企业对消费者责任的体现，就像此次五菱召回一样。当然，汽车召回的一些程序和流程对于普通车主来说还是有点麻烦的，希望以后这样的事情越来越少。

目前国产汽车自主品牌在各方面的进步有目共睹，在汽车品质、设计、售后保障等方面越来越好。我希望他们能继续努力，为普通人创造更好的外形、更好的质量、更高的性价比的汽车。也希望大家对自己品牌的偏见少一点，一起见证自己的成长与进步！

别克又“翻车”，昂科威因刹车失灵隐患召回

近日，据外媒报道称，美国国家公路交通管理局（NHTSA）表示，通用汽车将在全球范围内召回700万辆汽车，原因为这些都使用了有潜在危险的高田气囊气体发生器，此前通用曾向美国安全机构提出申请，寻求避免召回措施的可能，但是遭到了拒绝。

此次召回范围为：2007-2014年在美国生产的部分卡车和SUV车型，共计590万辆，因车辆的气体发生器“长期暴露在高热和潮湿环境中，有可能发生爆炸，加拿大54.4万辆。据了解，此次通用召回将覆盖全球约700万辆汽车。此次召回车型包括近8年生产的部分?凯迪拉克Escalade、雪佛兰Silverado、雪佛兰Suburban、雪佛兰Tahoe、GMC?Sierra和GMC?Yukon等车型。

而在此前，高田气囊曾经引发了美国历史上最大规模的汽车召回事件，超过6300万个气体发生器被召回。在全球范围内，19家主流车企的约1亿辆搭载了高田气体发生器的车辆被召回。在当时通用并未波及太大，即使是现在通用汽车也认为这些车辆没有必要召回，但既然NHTSA做出了决定，我们也会解决这些潜在隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君越、凯迪拉克XT4等决定召回，有你的车吗？

作为上汽通用旗下的主力品牌，别克一直承担着不小的销量任务。在经历三缸战略的挫败之后，别克开始重启四缸发动机的搭载，就在销量开始回暖之际，别克又出幺蛾子了。11月27日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布了一份召回消息，主要内容为在遭到国家市场监督管理总局启动缺陷调查之后，别克宣布召回多达约65万辆?昂科威汽车。

被召回的昂科威主要是2015-2018年款，生产日期为2014年7月28日至2018年2月11日之间。之所以被召回，是因为这批昂科威汽车制动软管接头部位的密封性与整车的制动压力不匹配，长期使用可能导致密封性下降，极端情况下可能导致制动液渗漏，制动效果变差。通俗来说，就是刹车有可能失灵。

这不是上汽通用第一次因为刹车存在安全隐患而召回，早在今年7月，上汽通用就曾因为相似的原因召回了多达约25万辆别克GL8商务汽车。别克GL8目前是国内销量最好的商务汽车，年销量接近第二、三名销量的总和，但却出现了刹车安全隐患，实在不应该。

上汽通用将导致制动软管接头密封性下降的锅甩给了供应商，称是供应商的制造工艺波动，可能会导致制动软管接头部位的尺寸发生偏差。根据上汽通用备案的召回计划，将会为召回范围内的别克昂科威免费更换新的制动软管，但召回开始实施的时间却要等到今年的12月31日，也就是说，65万昂科威车主还要继续带着安全隐患上路。

给65万辆昂科威更换制动软管并不是一个小工程，上汽通用对别克昂科威的召回一直要到2023年12月30日才截止，也就是说，65万辆昂科威要花费三年时间才能完成制动软管的更换工作。对上汽通用来说，召回要不可能一蹴而就，但对65万昂科威车主来说，迟迟无法更换制动软管就意味着自己随时有可能刹不住车。

对于这样的召回方案，谁要是说上汽通用是一家负责任的车企，恐怕难以服众。如果是不影响安全的小问题，等三年也无妨；但昂科威的召回是因为制动系统有可能失效，人命关天，上汽通用却要让车主等上几年。试问，如果有召回范围内的别克昂科威因为刹车失效而发生了事故，上汽通用能担的起这个责任吗？

召回对上汽通用来说简直是家常便饭。2018年，上汽通用因为前悬挂下控制臂衬套存在变形或脱出的风险，对别克、雪佛兰以及凯迪拉克三个品牌共计约333万辆汽车进行了召回，召回规模在国内堪称“一流”。巧的是，此次召回车型中同样包含别克昂科威，生产日期为2014年3月4日至2018年9月18日，共计约72.4万辆。

有人把上汽通用最近两年销量下滑的原因归咎于三缸战略，但纵观整个车市，不乏销量优秀的三缸车型。上汽通用销量滑坡的主要原因，在于自身的产品品质下滑。先是因为前悬挂存在断裂风险进行召回，短短两年之后又因为刹车失灵隐患进行召回，这些都是要命的安全隐患，谁敢拿自己的生命做赌注去支持上汽通用呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文|凌清?图|车宇世界、网络

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随着中国车市消费观念的成熟，消费者对于召回的看法，也渐渐的更为正面。因为，在一定程度上，这体现了车企正面面对问题和解决问题的态度。相比广汽新能源一些车企的“拖延”战术，这些进行“召回”车企，显然更值得赞许。

探岳X

根据国家质检总局官网消息，最近有多个车企针对旗下车型存在的缺陷问题，报备了召回方案。其中，不乏探岳X、?凯迪拉克XT4、零跑S01、君越等车型。本文中，车宇世界且为大家介绍下。

车企一：上汽通用，召回迈锐宝、君越、凯迪拉克XT4

相比此前的跌跌不休，上汽大众在2020年下半年，销量得到好转。最近，上汽通用汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2020年3月30日至2020年5月27日期间生产的部分2020年款别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车，共计2,215辆。

君越?

至于其召回原因，?则是因为供应商制造原因导致，制动总泵内可能存在异物。如果使用一段时间后，有可能会造成制动液压单元工作异常。在极端情况下，甚至会导致踩制动踏板力变大，制动助力减弱，影响车辆制动性能，存在安全隐患。

在这种情况下，上汽通用决定召回这些车辆，为其免费更换制动总泵，从而去除安全隐患。

凯迪拉克XT4?

车企二：一汽大众，召回探岳X

作为一汽大众旗下的一款全新轿跑SUV车型，探岳X自从上市以来，受到了广泛关注。但是，值得注意的是，这款车上市以来的销量，并不是很好。数据显示，2020年6-8月份，探岳X的销量分别为812台、1691台、812台。

不过，就是这么一款车型，最近一汽大众向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2020年7月7日至2020年8月15日期间生产的部分探岳X汽车，共计762台。

大众探岳X

至于其原因，则是由于后备箱盖驱动模块内电动弹簧可能会松脱，严重者可能会导致后备箱盖打开时弹簧可能会松脱后弹出，从而增加人员受伤的风险，存在安全隐患。基于这个原因，一汽大众决定对这些车辆召回，为免费更换后备箱盖驱动模块，以消除安全隐患。

一汽大众探岳X

车企三：杭州长江乘用车，召回零跑S01

作为造车新势力，零跑目前在中国车市众多的造车新势力中，整体存在感并不强。曾经它引起的关注，就在于在组织媒体试驾时，使用了“假临时牌照”，引起了众多的质疑。最近，杭州长江乘用车向国家市场监督管理总局备案，决定召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车，共计150台。

至于其原因，则是因为仪表软件资源优化bug，可能会导致360全景影像卡滞花屏、行驶中仪表黑屏等问题。杭州长江乘用车有限公司将为召回范围内车辆免费远程升级仪表软件，以消除安全隐患。

零跑S01

车企四：郑州日产，召回锐骐纯电动工程汽车、帅客纯电动厢式运输车、帅客纯电动乘用车

相比前面提到的这些车企，郑州日产的存在感相对较低，主要是因为它在乘用车方面的表现，实在有些差。最近，郑州日产向国家市场监督管理总局备案，决定召回共计3620辆车型，分别为811辆锐骐纯电动工程汽车、1323辆帅客纯电动厢式运输车、1486辆帅客纯电动乘用车。

帅客?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“通用汽车召回99.5万”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“通用汽车召回99.5万”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。