吉利金刚汽车电瓶_吉利金刚汽车电瓶型号
在下面的时间里,我会通过一些例子和解释详细回答大家关于吉利金刚汽车电瓶的问题。关于吉利金刚汽车电瓶的讨论,我们正式开始。
1.吉利金刚电瓶电压k30故障什么原因
2.吉利金刚拧钥匙没反应怎么回事
吉利金刚电瓶电压k30故障什么原因
蓄电池的外部故障,有壳体或盖子出现裂纹、封口胶干裂、极桩松动或腐蚀等;内部故障有极板硫化、活性物质脱落、极板短路、自行放电、极板拱曲等。
1. 蓄电池极板硫化
(1)蓄电池长期处于放电状态或者充电不足状态下,会 在极 板上 逐渐生成一 层白色 的粗 晶粒 的硫酸铅,正常充电时,不能转化为 PbO 2 和 Pb,称为硫酸铅硬化,简称硫化。这种粗晶粒的硫酸铅,堵塞极板孔隙,使电解液渗 入困难,容量降 低,且硫 化层导电性 差,内阻显著增大,起动性能和充电性能下降。
蓄电池硫化主要表现在:
(2)极板上有白色的霜状物;蓄 电池 容量明 显下 降;用高率放电叉检查时,单格电压明显降低;充电时单格电压迅速升高到 2.8 V 左右,但电解液密度上升不明显,且过早出现沸腾现象。
(3)硫化的原因主要是:
① 充电不足的蓄电池长期放置时,当温度升高时,极板上一部分硫酸铅溶于 电解液中;在 温度下降时,溶解度随之减小,部分硫酸铅再结晶成粗大颗粒的硫酸铅附在极板上,使之硫化。
② 电池内液面过低,极板上部与空气接触而氧 化(主 要是负 极板 )。 在汽 车行驶过程 中,由于电解液上下波动与极板氧化部分接触,也会生成粗晶粒的硫酸铅,使极板上部硫化。
③ 电解液密度过大或不纯,气温变化大都能使极板硫化。补救办法:当硫化不严重时,可采用去硫充电法进行充电。 当硫化严重时,应予以报废。
实践表明,用快速充电机充电,对于消除硫化有显著效果。蓄电池产生不可逆硫酸盐化时,应根据其程度的轻重进行修复
2.自行放电
充足电的蓄电池,放置不用,会逐渐失去电量,这种现象,称为自行放电。 对于充足电的蓄电池,如果每昼夜容量下降不大于 2% ,就是正常的自放电,超过 2% 就是有故障了。
自行放电的原因主要有:
① 电解液不 纯,杂质与极 板之间 以及沉附 于极板上 的不同 杂质之间 形成电 位差,通过电 解液产生局部放电。
② 电池溢出的电解液堆积在盖板上,使正负极桩形成通路。
③ 极板活性物质脱落,下部沉淀物过多使极板短路。
④ 蓄电池长期放置不用,硫酸下沉,下部密度比上部大,极板上下部发生 电位差引 起自行 放电等。发生自放电故障后,应倒出电解液,取出极板组,抽出 隔板,再用 蒸馏 水冲 洗极板和隔 板,然后重新组装,加入新的电解液重新充电。
3.极板短路
隔板损坏、极板拱曲变形或活性物质大量脱落都会造成极板短路。极板短路的外部特征是充电电压低,密度上升很 慢,充电 中气泡 很少,而 且用高 率放 电叉 测试时,单格电池电压很低或者为零。对于短路的蓄电池必须拆开,查明原因并进行故障排除。
4、故障的检查和处理
用万用表检测电池单格电压,短路电池报废
4.活性物质脱落
活性物质脱落,主要是指正极板上 PbO 2 的脱落,这是蓄电池早期损坏的主要原因之一。充电中,如果正极板形成致密的 PbO 2 层则不易 脱落。 而 PbO 2 层是在 PbSO 4 表面形成的,实验证明,致密的 PbO 2 层是在疏松的 PbSO 4 表面上形成的。 所以 PbO 2 脱落的主要原因是放电而 不是充电。实验证明,降低电解液密度,减小放电电流以及 提高 电解液 温度,都 有利于 形成 疏松 的PbSO4 层,因而有利于防止活性物质脱落。 反之,若采 用高密度 电解液,或 者是 低温大电流 放电,都容易形成致密的 PbSO 4 层,加速活性物质脱落。负极板上活性物质脱落的主要原因是大电流过充电,产生大量的氢气和氧气,当氢气从负极板的孔隙向外冲出时,会使活性物质脱落。
检测电池容量是否正常,容量不足予以报废行驶中的颠簸振动,也会加速活性物质的脱落。沉淀物少时,可以消除后继续使用,沉淀物多时,应更换新极板。
吉利金刚拧钥匙没反应怎么回事
吉利金刚汽车放了一阵没开,再开打不着火了,电瓶冲完电后,打不着火的原因有:(1)燃油滤清器堵塞
(2)燃油泵滤网堵塞
(3)火花塞是否积碳严重或烧蚀
(4)启动马达不工作
(5)冷车启动时油泵供油不及时
(6)新鲜空气不足或燃油供应不足
汽车打不着火的解决办法:
(1)先插进钥匙,然后打到点火档(on档),等大约5秒.
(2)因为打了点火档,全车电路通电,可以让电气设备先工作,5秒钟可以令油泵有足够的时间把燃油泵到喷油嘴.此时再把钥匙拧到着车档,车就能启动了.而且这样启动,对发动机及全车电气设备都有养护作用,又启动得舒服.
太平洋汽车网吉利金刚拧钥匙没反应可能是电瓶亏电,或点火开关坏了,如果是电瓶没电可先采用推车启动,不过这种方法只适用于手动挡汽车。?电瓶没电也可采用搭电的方法:准备有两条电瓶线,需要把两台车尽量靠在一起,一般来说汽车电瓶都在前引擎盖下,接着找到两部车的电瓶,分清楚电池的正负极,接下来先夹红色,再夹黑色的线,接好4个电极,就算搭线完成。一旦线接好,就可以到亏电的那台车里,给车点火了。
搭电记得正负极千万别接反,否则正负相连就变成短路了,操作时,手要握在橡胶皮上,电瓶的电压一般不足以导致触电事故,以防万一。
那么是点火开关坏了只能叫拖车,把车拖到修理厂检修了。(图/文/摄:太平洋汽车网许双和)
好了,今天关于“吉利金刚汽车电瓶”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利金刚汽车电瓶”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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