遂宁汽车音响_遂宁汽车音响改装店哪家好

2024-05-06 12:09:38

遂宁汽车音响_遂宁汽车音响改装店哪家好

接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于遂宁汽车音响的问题。现在，让我们开始探讨一下遂宁汽车音响的话题。

1.汽车广播音响怎么样

2.汽车改装音响哪个品牌好

3.汽车改装音响后，高音有呲呲的声音，谁知道怎么回事吗

4.4大顶级车载音响！买不起也要认识一下，加装一套够买一台车

遂宁汽车音响_遂宁汽车音响改装店哪家好

汽车广播音响怎么样

欢迎继续收看上海汉沽车改专题课程《汽车音响改装从新手到熟手》。今天为大家带来第十课——汽车音响音箱分析及产品介绍。

扬声器定义

扬声器，俗称喇叭，是一种能将电信号转化为声信号，并辐射到空空气中的电声换能器。

车用扬声器特点：

1.温度:温差大，耐温老化。

2.湿度:防潮(音盆)

3.灰尘:防尘(防尘罩)

4.震动:设计牢固。

5.噪音:降噪材料。

6.阻抗:低阻抗。

扬声器的工作原理:

当扬声器中的线圈通电时，其线圈将产生磁场。在与磁铁磁场的相互作用下，线圈会振动，振动会发出声音。简单来说就是磁场中作用在带电导体上的力。

扬声器的分类

(1)根据播放频率:

①全频扬声器:20Hz-22kHz

②高音扬声器:5-22kHz

③中音扬声器:80Hz-5kHz

④低音扬声器:16Hz-200Hz

(2)按压膜片开口:

①锥盆扬声器；

②圆顶音箱；

③扬声器；

④带式扬声器。

(3)根据隔膜尺寸:

常见的高音单元尺寸(一般来说高音单元尺寸是指音圈直径):25mm(1in)、35mm(1.38)等。低音单元的尺寸(一般低音单元的尺寸是指安装直径)有80mm3in、100mm4in、130mm5in、165mm6.5in等。低音炮单元尺寸(一般低音炮尺寸是指安装直径)200mm8in，250mm10in，300mm12in。

(4)根据表现:

单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、低音炮。

单位:扬声器的单位。

扬声器组由高音、中音和分频器等组成。常用的二分频器和三分频器的优点是有利于声场的定位。

同轴音箱就是把高音喇叭放在同一根轴上或者一个机箱上。易于安装和一致的声源。

一般特制的低音喇叭，低音喇叭都在200mm以上。大幅提升车辆内的听音体验，尤其是高速行驶时，低音会大幅衰减，所以需要增加低音系统。

扬声器主要性能指标

1.额定功率和最大功率；

2.频率响应；

3.失真；

4.额定阻抗；

5.敏感；

100W标准功率和音量，音量和声压相等时的功率要求:

X/2 X/1 X*2 X*4(体积)

87分贝90分贝93分贝96分贝

200W 100W 50W 25W(功率)

音质与材料关系

(1)中低音盆:

①纸盆:低音声音饱满深沉，多用于中低音:

优点:音色自然，价格低廉，刚性好，材质轻，灵敏度高；

缺点:防潮性差，易变形，表面硬度低。

②塑料盆:Bextene(聚苯乙烯)；

③ PP盆(聚丙烯):

优点:具有极高的阻尼特性，不受湿度影响，质轻质硬，可制成多种尺寸和形状，具有优异的物理和声音特性；

缺点:不容易粘合，声音有“塑料”味。

FOCAL AUDITOR系列(聚丙烯振膜锥)

④金属盆:多为低音，多为镁铝(及其合金)材质，厚重结实，高频表现不理想。

⑤丝亚麻:

优点:质感柔和，柔美音乐和轻音乐表现出色；

缺点:力量不足，冲击大。

⑥玻璃纤维、防弹布(Kevlar)或编织盆:

优点:音质好，稳定性好，环境影响小；

缺点:制造工艺复杂，成本高。

焦点“DFS”音盆(双层玻璃结构音盆)

⑦其他塑料:TPX、HD-A、HD-I、Neoflex(focal)、Bextene。

(2)振膜(高音):

①.有机膜:一般用于同轴扬声器高音，能承受小功率。

②金属膜:高音清晰明亮，大功率下表现优于丝膜。

③丝膜:音质最好，尤其是低功率。

(3)锅架:

功能:保持机械结构稳定，为振膜提供精确的运动。

①金属支架:价格低廉。

②钢支架:高压制作，成本低，硬度高，多用于低音扬声器。

③铝镁合金压铸:牢固性好，抗共振，外形美观，成本高。

(4)音圈:

(1)、高音:

铝线:重量轻，瞬态响应好。

铜线:承载能力强，耐用性高。

②、中音和低音:

铜线:承载能力高，动态性能好。其形状多为圆形、六边形和矩形，后两种可以增加散热效率和功率承载能力。

(5)音圈架:

铝板:散热好，重量轻，不易变形。

KLSV环氧树脂板:防水绝缘，承载力好。

(6)磁铁:

①铁氧体:体积大，价格低，用途多。

②钕磁铁:其磁性是铁氧体的7倍，但不稳定，容易被磁化。

③锶磁:效率高，体积小，多用于高音。

(7)支撑片:又称弹性波、弹簧片。

①棉织物:稳定性好，受温度影响小，价格低，但顺应性差。

②聚酰亚胺纤维:刚性好，抗撕裂性强，防潮性好，不易变形，受温度影响小，价格高。

(8)扬声器:

①优质木材:紫檀木、花梨木、红木、檀香木等名贵硬木，价格昂贵，加工难度大，是最好的音箱材料。

②刨花板:也叫层压板，强度高，成本低，加工不方便。

③纤维板:又称密度板，常用，成本低，材料易得，加工方便，但稳定性差。

④胶合板:强度高，隔音好，材料易找，是业余制作高品质发烧音箱的首选。

产品材料剖析

(1)赫兹高能HX低音炮

黑白深浅交替的色彩设计，体现了追求崇拜的积极态度，又不失优雅的理念。

便携式共振铝合金盆架的设计，大大降低了声音的反射和共振。

五个厚钢橡胶包围磁铁，以确保刚性。采用独特材料的人体工程学设计极大地消除了音圈线圈架的共振、变色和变形。

纯铜音圈表面覆盖一层硬铝，以平衡温度。

V锥音盆内注入聚丙烯，提高内部阻尼，减少声音反射和共振。

底板由合成橡胶制成，以抑制多余的共振。

(2)赫兹米勒

Tetolon光纤半球双曲穹顶高音确保了完美的动态性能和离轴响应。

精密声学阻尼材料，表现出高精度的频率响应。

CCAW双层音圈，聚酰亚胺纤维支撑(刚性好，抗裂性好，防潮)，保证最大功率输出。

双层钕磁铁提供稳定的磁极控制和加速。

无纺布，天然阻尼材料，提供更好的阻尼和精度。

喇叭安装

喇叭安装步骤:

高音安装位置:

产品介绍 HERTZ 喇叭：

赫兹的系列音箱是追求大功率发烧友的首选。都具有超强的表现力，音质出色，不沾色，控制性好，音域宽广，低音震撼，动态表现出色，冲击力强，音质丰富细腻，防震防水性能好。

赫兹有Mille系列、Mille PRO系列、HI energy系列、energy系列、dieci系列和SPL系列。

在FOCAL，我们尽力打造一流的音响设备，希望向这位艺术家的音乐创作致敬，让你享受音乐的新维度。我们希望准确还原音乐的纯粹，充分诠释每一个细微之处。为此，我们努力打破酷炫的思维，不断拓展音频技术的现有边界，突破传统的技术手段。选择FOCAL，让声音激起你的心潮澎湃，引领你超越你平时对音乐的理解，进而发现新的音乐感，让你的思想在聆听中升华。

Focal不仅进攻家用市场，还在1989年进入汽车音响市场。

哔的代名词。

FREUDE：

弗劳德属于价格实惠的品牌，音效不错。功放和音箱都有很高的性价比。搭配后中音丰富、密集、质感强，低音圆润而不失刚劲。是一款实用的汽车音响。

弗劳德音响特点:高音清脆细腻，延展性好，中音丰富，低音圆润。

这就是今天课程的全部内容——《汽车音响改装从入门到精通》:汽车音响音箱分析及产品介绍。下节课给大家带来汽车音响功放的分析和产品介绍。欢迎准时收看。

百万购车补贴

汽车改装音响哪个品牌好

越来越多的车友认为，改装音响时，喇叭安装得越多，音响效果就越好。可能刚刚接触音响改装的用户看到不少案例安装了很多喇叭，就觉得喇叭是不是安装得越多就越好。这里可以肯定的告诉大家，NO！喇叭的数量在于精，不在于多。根据车内环境，在前后声场，各个喇叭单元正确安装，好的音质自然就表现出来了。如果盲目跟风，胡乱安装喇叭费钱不说，更影响了整个音质效果！

说到改装，大家只知道喇叭、功放、低音箱值钱，说到线材，大家都以为是免费提供的。当然不是啦，很多线材是属于音响套餐里面的，并不代表它不值钱。在电源线上，好点的10-20米的至少要几百块钱。加上喇叭线、音频线、便宜的几百元，贵点的都上千上万。

大家说到音响改装时，都过多的心思放在喇叭和功放等设备。要知道要是没有这些线材，整个音响系统根本没法构建。而这些线材的品质也同样影响着音乐的品质。

不知道是不是大家太注重对音响喇叭等设备的过多关注还是没有明白整个音响系统的运作。很多车主竟然认为调音是不重要的。汽车音响调音跟汽车隔音一样都是影响音质表现的关键。

调音是一项非常难的技术活，尤其是对一些改装好配音响设备的汽车，调音不慎可能会

汽车改装音响后，高音有呲呲的声音，谁知道怎么回事吗

哈曼卡顿。哈曼卡顿成立于1953年，是哈曼国际工业生产中专业的家庭和汽车音响产品制造商。与哈曼卡顿顶级音响合作的车企包括劳斯莱斯、奔驰、宝马等豪车品牌，影响力可见一斑。哈曼卡顿作为世界级音响品牌，价格也很贵，但是因为音响效果真的非常好。

4大顶级车载音响！买不起也要认识一下，加装一套够买一台车

汽车音响改装之后出现高音有呲呲的声音有两种主要情况：

1、音响改装之后原本音源主机的底噪音，

2、音响改装之后因为走线，安装，调试不规范造成的杂音和电流声。

如果是第一种情况如果不换高品质的音源主机的话就没有办法解决，这个情况多数是出现在原车音源主机还有某一些导航主机。

杂音还有电流声的情况会比较复杂，线材走线不规范音频线和电源线在一起，器材不正确安装把分频器装在行车电脑等电子设备附近都会出现杂音情况。

处理方法：

1、检查是否积极的点火线圈安装电容器,如果容量减少铂接触容易烧蚀,干扰火花,需要更换O的电容量,5超滤/ 400 v非极性电容,使用碳线检查高压线是否点火,容易干扰如果使用线类型,由其是无线电干扰严重,必须更换。

它可以用来增加电阻的电阻来制造火花噪声。该方法是在点火线圈中使用1个megol电阻串来输出主高压线路，减少干扰。

2、消除电机噪音。首先将汽车音响修改设备和信号线路远离电机和电机线，可用1非极性电容两端并联的运动，也可以利用前两个电感串联在马达线电极分别与两个非极性电容器电极分别在马达线。

地球的另一端形成一个滤波电路,用于吸收电机碳刷引发减少噪音扬声器支架应与阀体保持良好的接触。在继电器触点的两端，电容是并联的，或在接触点两端分别连接电容。

扩展资料：

汽车音响检修方法：

1、电压法

电压法是通过万用表测量电子线路或元器件之工作电压并与正常值进行比较来判断故障之一种检测方法。

2、电流法

电流法是通过检测晶体管、集成电路之工作电流，各局部之电流和电源之负载电流来判断电器故障之一种检修方法。

3、电阻法

电阻法是利用万用表欧姆档万用表测量电器之集成电路、晶体管各脚和各单元电路之对地电阻值，以及各元器件自身之电阻值来判断故障之一种检修方法。

4、干扰法

手拿起子和镊子的金属部分碰触有关检测点，看屏幕上的杂波反应或听喇叭的“喀喀”声，来判断故障部位。

5、观察法

用眼睛观察产品是否有短路，烧黑的痕迹，这是简单而又直观的方法。

对于一辆"豪车"的定义可能有许多，但大家都公认的事实是：一辆豪华车一定得有一套配得上其豪华身份的车载音响，随便加装一套都够买一台普通家用车了。那么下面就让我们来盘点一下几个比较著名的顶级车载音响品牌，看看你能认识几个？

Burmester（德国柏林之声）?搭载车型：奔驰S级

德国柏林之声公司创立于1978年，并以极快的速度成长为世界顶尖的高保真（High-End）音频设备厂家之一。Burmester柏林之声除了开发自家的高端音响之外，也推出了包括功放、解码器、CD机等高端音频产品，也由于其优异的品质表现，从而被梅赛德斯·奔驰汽车所青睐，为其高端车型开发专属的音响系统。

在奔驰S级上搭载的柏林之声音响系统，形象地被各大车友称为"大柏林"，除了其扬声器数目之多，音响效果之震撼外，在其A柱下方的彩色旋转高音喇叭也被不少车友所称道，兼顾音效及美学的设计，可谓是听觉与视觉的"双重享受"。

Bang&Olufsen（B&O）?搭载车型：奥迪A8

而说到带有"升降功能"的高音喇叭，来自丹麦Bang&Olufsen（B&O）音响也"不甘示弱"。

B&O音响成立于1925年的丹麦，作为一个历史悠久的音响品牌，B&O一直致力于各种品类的音响产品的开发，例如立式音响以及便携耳机等产品。在声音表现方面，B&O的声音走向有着强烈的丹麦风格，声音朴实，三频均衡，解析力高，在中高频上有着较为出色的表现。搭载B&O音响的车型众多，多以豪华品牌的顶配车型甚至需要额外选装，并且价格不菲。

奥迪品牌与B&O音响一直保持着良好的合作关系，而无论是其旗舰轿车奥迪A8，或者其旗舰SUV奥迪Q8，都搭载了具有可升降高音头的高阶B&O音响。

Bowers&Wilkins（B&W）?搭载车型：沃尔沃S90

Bowers&Wilkins（B&W）品牌成立于1966年的英国，是世界著名的音响品牌，有着极高的声誉，其最著名的产品莫过于兼美学与音质一体的B&W?Nautilus（鹦鹉螺）落地音箱了。

B&W的声音走向崇尚真实，并带有强烈的英伦风味，其风格较为平衡，细腻，在声音表现上有着非常出色的中高频表现，适合聆听人声或者大编制的古典音乐等，让乘客在车内就可以享受到剧院一般的体验。

沃尔沃汽车一直与B&W音响保持着良好的合作关系，搭载B&W品牌车载音响的沃尔沃S90车型也被广泛赞誉为"豪华移动音乐厅"，可见B&W音响在各大汽车音响爱好者中的不二地位。

Mark?Levinson（马克·莱文森）?搭载车型：雷克萨斯LS

Mark?Levinson（马克·莱文森）这个品牌，虽然它的名气可能并没有之前三个汽车音响品牌那么"如雷贯耳"，但如果你是一位音响"发烧友"，就一定会认识这个品牌。

马克·莱文森品牌源自美国，成立于康涅狄格州的纽黑文，在2002年，其被世界音响巨头——哈曼国际所收购，成为哈曼集团旗下重要的子品牌之一。

在许多音频爱好者的圈子里，有一个"段子"十分著名：由于马克·莱文森品牌的音响价格相当昂贵，如果你不想花上百万元购入一套的话，那么还有一个选择——就是去购买一辆雷克萨斯汽车。

主打奢华概念的雷克萨斯高配车型均采用了Mark?Levinson（马克·莱文森）品牌的车载音响，虽然其指导价格会比其低配车型再高出不少，但由于其甜美又不失大气的音质，使得不少消费者也会为此买单。

以上这四款高端汽车音响各有特色，价格当然也不菲，那么，哪一款才是你的菜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。