傲虎汽车外观_傲虎汽车外观图片

傲虎汽车外观_傲虎汽车外观图片

       现在，请允许我为大家分享一些关于傲虎汽车外观的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于傲虎汽车外观的讨论，我们开始吧。

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2.2021款斯巴鲁傲虎价格,2021款傲虎最低配落地价

3.试驾斯巴鲁傲虎：这是一台将运动情怀渗透进骨子里的SUV

4.斯巴鲁傲虎特别版官图发布 外观内饰配置升级

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       作为一个小众品牌，斯巴鲁在中国市场还是有着不错的影响力的，斯巴鲁品牌曾经有着很多光辉的标签，如，WRC、无框车门、水平对置、全时四驱等。不过在丰田入主之后，如今的斯巴鲁好像只剩下水平对置+全时四驱了，不再完全追求运动性能了，开始向销量低头。

       目前斯巴鲁在国内销量最好的车型是森林人和?傲虎，目前国内的森林人是2018年上市的最新一代了，而傲虎的全新第六代车型去年已经在海外市场首发，新款傲虎有望会在今年年底的广州车展完成国内首发，斯巴鲁车型在外观内饰设计上基本都是全球统一的，因此我们先通过海外版的实车了解一下这辆全新一代的傲虎。

       就像第五代森林人和第四代森林人两代车车型外观设计一样，第六代傲虎和第五代傲虎的外观差别也不是不大，甚至是要比一些其它品牌车型的中期改款还不明显。新一代傲虎前脸部分最大的改变是前杠两侧雾灯造型，放弃了前五代车型一直使用的圆形雾灯，而是改为了目前流行的竖条状雾灯造型，更显年轻了些。

       而至于车身侧面的变化必须是要抱着“大家来找茬”的游戏心态来辨别和上一代车型的差别了，车顶行李架、黑色轮眉以及出门下护板算是稍微明显一点的变化了。至于车身钣金件的变化，仔细找了下找到两处，一是腰线相比现款的折角式造型更为圆润一些了，另一个是后侧窗拉得更长，显得整个侧面更修长了。

       车尾部分的明显变化主要是灯具，上部尾灯组使用了和森林人类似的C形，下部后杠两侧的红色反光条和前杠雾灯相呼应，改为了竖条形。另外就是后风挡的面积看上去更大了一些。

       看到内饰部分才能真正让人觉得这是一辆全新的换代车型，对于现款傲虎中控台的造型估计大部分人都已经“无力吐槽”了，上世纪的设计风格应该是让很多人放弃傲虎的一个原因吧？而如今的全新一代车型中控台终于年轻了，主要是因为其配置了一块11.6英寸竖向布局的中控大屏。

       这块大屏内置了斯巴鲁最新的StarLink车机系统，这样的设计总算是迎合了时代的需求。同时新车内饰也使用了大面积的皮质、软塑材料的包覆，双色的设计搭配银色饰条也更为年轻运动了。

       据悉，全新的第六代傲虎基于SGP模块化平台打造，这一平台结合了之前斯巴鲁各车型底盘的特点，并加以刚性强化与被动安全性强化，在跨车型零部件通用性和动力形式兼容能力上更好了，换而言之就是：可以更好的控制成本了。

       动力部分，全新一代傲虎将搭载两款水平对置四缸发动机，2.5L和全新的2.4T发动机，最大功率分别为185马力和264马力，峰值扭矩为239牛·米和376牛·米，传动系统标配CVT无级变速箱和全时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款斯巴鲁傲虎价格,2021款傲虎最低配落地价

       傲虎2.5是一款相当受欢迎的新款小型轿车，它具有较新的技术结构，外观上更加时尚，而且还具有较低的油耗、较高的安全性能，受到了消费者的欢迎。那么，傲虎2.5到底好不好？本文将对这款车进行评价，从技术与性能两个方面进行分析。

       1.技术

       傲虎2.5采用了新的技术结构设计，最新的多点电喷系统，全方位升级，提高了发动机的动力性能和燃油经济性。它的驱动系统也采用了新的技术，提高了车辆的操控性能，并且对车辆的安全性能也有所改善。

       2.外观设计

       傲虎2.5在外观上更加时尚，它采用了现代汽车风格，外形简洁大方，充满活力，给人一种活泼而趣味的感觉，而且它还拥有色彩丰富的外观选择，能够满足不同消费者的喜好。

       3.燃油经济性

       傲虎2.5的燃油经济性也是比较优秀的，它的油耗较低，在每英里的油耗在6升以内，这种低油耗的优势使得车辆在长途行驶时能够减少油耗，从而为消费者节省更多的开支。

       4.安全性能

       傲虎2.5的安全性能也得到了极大的提升，它采用了先进的安全技术，可以有效减少碰撞事故的发生，并且在车辆发生意外时，也能够为乘客提供更为安全的保护。

       5.性价比

       傲虎2.5的性价比也是相当高的，它的价格相对较低，而且还具有较高的性能，使得消费者能够得到更高的性价比，而且它在技术上也有更多的优势，能够满足消费者对车辆的个性化要求。

试驾斯巴鲁傲虎：这是一台将运动情怀渗透进骨子里的SUV

       2021新傲虎的外观风格沿袭了活力和硬朗两个字。相比顶级旗舰机型，低配版只是将后者机身上的镀铬部分黑化。其实我更能接受黑化效果。发现版在前格栅、后视镜、雾灯条、行李架装饰条和下部外壳上使用了“涂黑”形状。相信年轻人更能接受发现版的配色风格，搭配不同车漆就不错。价格方面，2021款斯巴鲁傲虎为31.28-33.08万元。落地价格会在30万以上。

       多边形的中网是傲虎车型的象征，黑化后在远处整体感更强。但是你仔细看，全部门没有前停车雷达，30多万的车.真的不应该。

       灯组方面，全系标配矩阵式LED大灯，包括自动大灯、自适应大灯、转向大灯、大灯清洗、高度可调，能配备的都有。

       傲虎作为一款跨界车型，离地间隙和离去角都比较高，让这款车从后面看有点“臀臀”的感觉。但是，就像周围的塑料覆盖物一样，在你“撒野”的时候，它是一个非常实用的设计。

       2021款傲虎的尾灯比老款更犀利。而且全车都被熏黑了，另外车系的LOGO都是黑色的，全车“黑化”的非常彻底。

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斯巴鲁傲虎特别版官图发布 外观内饰配置升级

       如今中国SUV市场如日中天的表现，足以证明消费者现在对SUV的热爱，人们在茶余饭后自然也离不开汽车相关的话题。

       而斯巴鲁作为在国内为数不多有着相对较高保有量的进口非豪华品牌，虽然在国内关注度并不像有些进口品牌那么高，但是还拥有不少簇拥者。比如与保时捷相同的水平对置发动机，以及EyeSight驾驶辅助系统，都让斯巴鲁的车型颇具亮点。

       近日，我们拿到了2020款的傲虎试驾车，又可以零距离感受斯巴鲁执着的水平对置发动机和自然吸气黄金动力组合的魅力，再一次感受斯巴鲁的情怀了。

       外观还是主打成熟稳重

       斯巴鲁傲虎定位一台SUV车型，但它更像是一台加高版的旅行车。傲虎能同时拥有SUV的高通过性与旅行车的大空间，同时比SUV更低一些的车身也能获得更好的风阻表现。

       这种Crossover车型的姿态，哪怕用现在的眼光来看也是十分独特的，虽然谈不上有多漂亮，但是它融合了轿车的低矮姿态、旅行车的大空间，以及SUV的高离地间隙，在当下的新颖程度依然相当高。

       现款似乎与上一代车型看不出什么太大的区别。依然是那个六边形钻石型盾形进气格栅，依然是那个紧实敦厚的身材。与时下那些主要是一换代就大刀破斧的改变而言，斯巴鲁傲虎显得有些保守和谨慎。

       新车主要针对细节进行了调整，比如条幅型前进气格栅，沿用了家族一贯的六边形设计语言；回勾式前大灯，采用LED作为光源，和尾灯遥相呼应。从腰线看，沿着轮眉一直贯穿到尾灯，减少了大车身的笨拙感，让原本野性的SUV又增加了一份优雅，外观整体设计还是主打成熟稳重。

       实用性还不错

       作为一辆售价超过30万元的进口车型，傲虎在内饰的用料方面肯定是不需要担心的，车内能接触到的部分大多是皮质和软性材质，只是在设计上，斯巴鲁似乎一直都不是很擅长，在造型和样式上相对比较简洁、传统，没有太多时尚花哨的设计，主打实用性。

       在实际乘坐体验中，其前排座椅的舒适性还是可圈可点的，后排刨去中央隆起的地台，整体设计也还过得去。空间自然足够宽裕，坐垫和靠背的柔软度还算适中，而且后排还有独立的座椅加热以及靠背角度的两级调节。不过坐垫角度比较平，地台相对略高，不过对那些大长腿来说，可能就会有点不友好了。

       后备厢自然是这么一台Crossover的重中之重。首先超过500L的巨大容积足够可观，而且地台和尾门门沿基本平齐，内部四周的规整程度同样是相当不错。多余的部分被开辟成了小储物格，还是很能装的。

       2.5L+CVT黄金组合也能让你撒个野

       在动力方面，傲虎全系采用2.5L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱（拟７档），最大输出马力171Ps，最大扭矩为235N·ｍ。

       在实际的试驾过程中，CVT无级变速箱在换档时，没有产生明显的顿挫感，在高速超车阶段，变速箱反应灵敏，随着猛踩油门能瞬间实现降档确保输出更大的扭矩。

       虽然它的这台2.5自然吸气发动机不像涡轮增压发动机有迅猛的加速感，但也自然少了涡轮介入前后的动力差异。

       值得一提的是，傲虎搭配的全时四驱系统，可以让你面对恶劣路况的时候有更好的信心。傲虎的这套动力系统比较适合城市的拥堵环境，发动机和变速箱的的响应速度比较快，出力偏重线性，不会有任何突兀或者动力爆发的感觉，驾驶起来平稳、舒适。

       真要到了需要动力的时候，只需要深踩油门就可以了，全油门下也是比较优秀的CVT表现特征，虽然冲击不强烈，但是十分顺畅而且持续性很强，中高速下还保有一定的再加速能力。

       写在最后

       通过几天的深度体验之后，我们对于傲虎有了更深层次的认知，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合，让人有了与众不同的选择。

       在2020年花30多万的价格购买它一定是真爱，选择斯巴鲁的消费者大多数就是奔着这个品牌去的，选择也只是在这个品牌中选择一个适合自己的车型，因为在那些消费者心中，傲虎并不只是一个代步工具，而是一种生活方式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说道斯巴鲁这个品牌，相信在国内的汽车市场中绝对算得上是冷门车型，而且在国内的市场中也是小众车型，它们也是典型的“叫好不叫座”。虽然斯巴鲁在国内算得上是混不下去了，但是在国外却是混的风生水起，销量好、口碑好，甚至还推出限定版！近日，斯巴鲁正式发布了傲虎Silver?Edition车型的官方，新车主要对西班牙本地销售并在外观、内饰和配置等方面进行了升级，同时该车售价为35600欧元（约为27.01万人民币）。

       外观方面，特别版车型拥有十种车身颜色可选，并且换装了专属样式的前格栅和银色下护板。此外，外后视镜、18英寸铝合金轮圈、车门把手同样进行了银色处理，此外，车身侧面的下护板还增加了“Outback”字样，以表明其特别版的身份。

       内饰方面，新车延续西班牙市场在售的普通版车型的内饰设计，增加了银色饰板，精致感有所提升。座椅的材质方面也加入了黑色皮革以及Ultra?Suede麂皮，在豪华感方面有一定的提升。

       动力方面，新车仍旧搭载代号为FB25的2.5L水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率175马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，新车仍匹配可模拟7挡的CVT变速箱和全时四驱系统。

       以上便是关于斯巴鲁傲虎Silver?Edition特别版的全部内容，关心新车的更多信息，请关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“傲虎汽车外观”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“傲虎汽车外观”，并从我的答案中找到一些灵感。