酷宝汽车之家_酷宝汽车之家官网

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       现在，请允许我来为大家解答一些关于酷宝汽车之家的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于酷宝汽车之家的讨论，我们开始吧。

1.现代酷派和中华酷宝哪款性能好？耗油低？

现代酷派和中华酷宝哪款性能好？耗油低？

       之所以把这两个发动机拿出来比一比，主要是因为华晨中华酷宝（coupe）上应用了这个发动机，而现代将它这个delta V6同样用在了名为coupe（酷派）的城市小跑上。可以说这两款车在生活中扮演的角色基本是一样的，但性能和价格却有很大的差异。至于中华酷宝和现代酷派以后有机会我们再细细道来，我们这里仅仅探讨两款发动机的差异。（问题链接）

        动力性

        我们先来看看这两款机型的数据参数：

        华晨1.8T现代 Delta 2.7 V6型号1.8TCIG6BA型式DOHC L4 DOHC V6吸气方式中冷涡轮增压自然吸气气门数4×4=164×6=24排量1793cc2656cc压缩比9:110:1最大功率125kw@5500r/m123kw@6000r/m最大扭矩235N·m @2000-4500r/m245N·m@4000r/m燃油供给方式多点燃油顺序喷射、四缸分离点火多点电喷排放标准欧Ⅳ欧Ⅲ油耗6.8L/100Km12.8L/100Km

        数据或许仅仅是由实验室测出的，但它很有用。我们看到1.8的华晨能够在比delta小0.9L的排量等级上有大出delta 2Kw的最大功率，那颗涡轮增压器功不可没。1.8L排量最大功率为125Kw，这个成绩可以说是同排量级别车中的佼佼者。不过一切都有它的两面性，涡轮增压器带来了强大的动力，也使发动机在转速升高的同时带来些许振动和噪音，当然还有不是特别明显的涡轮迟滞。2.7的delta发动机性情是温和了些，动力输出较为线性也较为安静，力量输出均衡，虽缺乏些许激情，但也足够优雅从容。

        现代 Delta 2.7 V6的工况图，从图中可以看出其最大扭矩只有4000转时一个峰值

        华晨1.8T的升功率为69.7Kw，普通自然吸气发动机升功率一般约为50Kw。而现代delta发动机是从三菱的6G7系列发动机基础上改进得来，6G7系列本来就有些缺点，所以delta应该说是一款技术老久的机型了。因此delta的升功率仅仅只有46.32Kw。尽管delta依靠大的排量和多出的两个汽缸在最大扭矩上比1.8T大了那么些，但在发动机至关重要的升功率上delta却是望尘莫及了。而且1.8T发动机最大扭矩输出转速区域从2000r/m到4500r/m一直可以维持高扭矩表现。而现代delta发动机最大扭矩输出只在4000r/m时，最大扭矩输出显然有些不够均衡。

        经济性

        关系到“钱”的问题，往往是不可忽视的问题。在这种易耗品中它的经济性就尤为显得重要。偏偏又是在这个能源存在极大问题的世纪。

        同样依靠增压器的作用，在提高动力的同时降低了油耗，使得华晨1.8T的百公里油耗仅为6.8L，当然这要依据实际的使用情况会有所增加。而2.7L的delta差点比这多出了一半。这种相似动力输出的情况下，油耗的优劣就显而易见了。

        值得提出的是，华晨1.8T在发动机的技术升级方面留下了足够的空间。随时可以根据需求加装缸内直喷（GDI）、可变气门正时（VVT）系统等，是使性能更上一层楼。Delta已经是老久机型的修改了，在这方面肯定是黯然失色了。

        当然，我们也不能忽略1.8T发动机在获得充沛动力的同时也要承担相对较高的保养、维护费用。

        环保性

        为适合可持续发展原则，环保是必然的也是必须的。

        在尾气处理上，两款发动机都具有三元催化转化系统，能够有效地降低废气中的一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物。华晨1.8T达到欧Ⅳ标准不是什么难题，就国内来说是比较先进了。Delta同样也是欧Ⅲ，属于现目前大多数汽车流行的水平，技术只能说还过得去。可以说在环保上这是大家都不能也不该马虎的事情。

        在噪音处理方面，华晨和现代应该说是旗鼓相当了吧。都是全铝材料制作，不仅降了重量也降了噪音。同时通过材料的选择和结构设计，以及优化燃油系统使噪音降到最小。这一点颇显示了汽车工业人性化的设计与发展。使产品有最好的舒适性。

        总结

        总的来说，两款发动机各有千秋。华晨1.8T在所谓的“完全”自主知识产权的光环下表现出色，属于节能高效型，这一点在油价飞涨的今天相当令人满意。而现代delta 2.7 V6略微显得有点吝啬，同时联系到酷派2.7近20万的价格，在大多数人的接受度上是有限的。

       2007年9月26日晚，华晨汽车在北京太庙举行了中华酷宝上市新闻发布会，这是继上海通用的凯迪拉克之后，第二个在太庙举行上市活动的汽车产品，足见华晨对这款号称“中国保时捷”的新车的厚重期待。中华酷宝是在民族器乐和歌舞的相伴下走上前台的，反映华晨想要突显的是这款“主品牌轿跑车”的民族性。而他们公布出的价格，1．8TAT运动型16.95万元， 1．8L MT时尚型为12.98万元，1.8L MT经典型为11.98万元，使中高档跑车接近了中国普通人的消费能力。

       中华酷宝是华晨汽车为国人量身定制的首款高性能运动型轿车无论在外型还是技术性能方面均代表了自主品牌的最高水平,尤其配备由华晨自主研发的国内首款涡轮增压汽油发动机华晨1.8T，在整车性能方面大大优于的同级别国外产品，上市仅半个月订单就达到一千台。”华晨汽车与会领导表示。

       中华酷宝是华晨汽车历时三年自主研发的运动型车型，继承了中华系列优异的底盘性能,由保时捷公司进行底盘调校，沿袭保时捷的“整体式”底盘风格。华晨汽车自主研发的双顶置凸轮轴、单缸4气门技术的1.8T涡轮增压汽油发动机澎湃的动力使中华酷宝“自主中高级运动型轿车”的称号更加实至名归。且配备了由世界上最大的手动变速器制造商——德国专业变速器制造公司ZF自主研发4HP-20型自动变速器，与前轮驱动、发动机横置的车辆配套使用。ZF变速器与1.8T发动机相匹配，可以最大限度地发挥整车动力性。

       在中华酷宝发布仪式上，华晨汽车的价格有些出乎在座所有媒体的意料：最低价格是1.8L手动挡经典型，售11.68万元，而最高配置的1.8T手自一体运动型也仅为16.95万元。之所以给最高配置的车型定价为16.95万元，一是想定一个老百姓都买得起的“民生价”，二是取了数字1695“一路有我”的谐音。据悉，这款车2013年的销售网络将铺设到40家经销店，2014年还将进军国际市场。

       今天关于“酷宝汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。