新能源汽车测量仪_新能源汽车测量仪怎么用

新能源汽车测量仪_新能源汽车测量仪怎么用

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于新能源汽车测量仪的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.请问一般锂电池的气密性的检测方法有哪些？

2.三坐标测量机都有哪些主要应用领域？

3.测量仪器omm和cmm的区别

4.三坐标测量仪适合用范围

5.比亚迪e5怎么操作诊断仪

请问一般锂电池的气密性的检测方法有哪些？

       新能源锂电池是新能源汽车的核心部件，随着国家政策的支持和新能源汽车市场的快速增长，动力锂电池需求量持续上升。动力锂电池作为新能源汽车的「心脏」，其性能、安全、成本等因素直接影响着新能源汽车的发展水平和竞争力。

       新能源电动汽车

新能源锂电池的气密性直接影响着电池的安全性和寿命，如果电池内部的气体泄漏或外部环境的灰尘、雨水、道路积水等侵蚀，会导致电池的性能下降、发热、短路甚至爆炸等危险情况。因此电池系统的密封性能与防水性能需要达到一定的IPXX防护等级，以确保动力电池、电芯、PACK锂电池、电池包、圆柱电池等产品的气密性良好，以避免为客户带来不便，甚至出现灾难性的故障。

       新能源电池产品检测设备

测试标准：

       新能源锂电池行业的气密性检测标准通常由相关行业协会、政府机构或国际组织制定。我们国家目前最新的适用于新能源电池检测标准：GB 38031-2020?《电动汽车用动力蓄电池安全要求》

       标准号：GB 38031-2020

       当然，具体的测试标准可能会根据被测电池的类型和应用而有所不同，市场上每家新能源企业的产品规格不一样，测试标准也因产品而异。

测试原理：

       在检测时，仪器会在电池包的腔体内充入一定体积、干燥洁净且无杂质的气体，然后经过平衡保压一段时间后开始检测内部的气压变化。如果压力在一定时间内下降超过设定标准数值，则认为被测产品的气密性不合格；反之在测试标准内气密性合格。

       气密性测试原理图

气密性检测仪目前在新能源生产线广泛应用，它可以做到以下几点：

提高生产效率：精确检测新能源电池的气密性能够避免电池密封不良导致的漏电、短路等问题，从而提高电池的可靠性和安全性，减少生产过程中的不良品率和售后服务成本。

降低人工成本：自动化的气密性检测仪器能够快速准确地完成检测过程，有效避免因为漏气问题而导致的生产停滞和更换零部件的成本，提高生产效率和工作效率，降低人工成本。

保证产品质量：通过使用气密性检测仪，能够检测出电池中的微小泄漏，更加准确地检测出产品的漏气问题，提高电池的使用寿命和性能，从而保证了产品的质量。

生产质量管理：气密性检测仪能够对电池包的气密性能够进行可视化的监控和记录，实现测量数据的实时显示、保存和数据追溯等功能，方便生产过程中的质量管理和数据分析。

节省采购成本：气密性检测仪能够对不同规格、型号、品牌的电池进行快速切换和适配，通过更换上下模，以达到测试不同新能源电池的目的，提高生产线的灵活性和适应性，在产品分类比较多的情况下，无须额外采购多台仪器，为企业增效降本。

       通过更换上下模，达到测试不同规格产品

总结：

       此外，JCGK的爆破压力检测仪和呼吸循环测试仪也分别针对新能源锂电池功能性和安全性进行相关检测。

       新能源汽车是未来汽车产业的发展方向，使用这些仪器可以实现测量数据的实时显示、打印保存和历史测试数据追溯等功能，从而确保电池的稳定性、安全性、耐久性和性能表现，能够提高新能源汽车的质量和可靠性，从而推动新能源汽车行业的发展。

       想了解更多详细的气密性检测方案及产品参数，请搜索关注：精诚工科气密性

三坐标测量机都有哪些主要应用领域？

        中证网讯（王珞）普源精电作为行业内具有电子测量仪器芯片自主研发能力的高新技术企业，公司专注于通用电子测量仪器领域的前沿技术开发与突破，以通用电子测量仪器的研发、生产和销售为主要业务，依托二十余年的发展，公司已累积起先进的芯片技术优势与丰富的生产制造经验，新产品、新技术、新工艺的研究和开发方面始终走在行业前列，致力成为全球领先的测试和测量仪器及解决方案的提供商。

        政策加码 行业成长空间大

        电子测量仪器作为现代工业的基础设备，不仅是国民经济的重要组成部分，更是国家 科技 行业发展的重要推动力。由于我国本土电子测量行业起步较晚，与国际水平相比，在产品结构、高端产品的技术水平、市场份额等方面仍存在较大差距，产品主要集中在中低端，而中高端产品长期依赖进口。

        受益于近年来国家政策的大力支持和下游产业的快速发展，中国的电子测量仪器行业高速发展。数据显示，中国电子测量仪器的市场规模由2016年的28.72亿美元增至2020年的48.08亿美元，预计2021年其市场规模将增至50.39亿美元，2022年将进一步达到53.14亿美元。同时，国产电子测量仪器行业中也涌现出以普源精电为代表的众多优质企业。

        加快技术研发

        我国电子测量仪器市场想要摆脱对进口中高端产品的依赖，便要解决高端技术“卡脖子”难题。以数字示波器为例，带宽决定了示波器所能检测到的信号频率范围。而实时采样率与带宽密切相关，其直接影响信号波形的还原程度。最高带宽和实时采样率越高，其技术难度越高，应用领域越丰富，产品价格也越昂贵。芯片技术则是突破数字示波器技术壁垒的关键所在。

        目前，普源精电是国内唯一搭载自主研发数字示波器核心芯片组并成功实现产品产业化的企业。其2017年发布的“凤凰座”示波器芯片组可实现最高5GHz带宽、20GSa/s采样率，使得公司成为国内首家通过搭载自研芯片实现高端数字示波器（4GHz带宽，20GSa/s采样率）产业化的企业。

        2021年，普源精电发布的DS70000系列最新高端数字示波器充分发挥“凤凰座”示波器专用芯片组的卓越性能，将带宽升级至5GHz。

        值得一提的是，普源精电全部高端数字示波器与部分中端数字示波器均使用自研核心芯片组。普源精电搭载自研芯片产品的销售额占比逐年提升。

        据悉，普源精电从成立之初便十分重视技术研发与创新，其研发费用率一直处于行业前列，且逐年上升。数据显示，2021年上半年普源精电可比公司德 科技 、固纬电子、鼎阳 科技 研发费用率分别为16.99%、8.96%、10.91%，而普源精电研发费用率达23.91%，明显高于行业平均水平。

        聚焦教育科研

        电子测量仪器对国民经济有着至关重要的辅助和促进作用，行业产业链广泛，上中下游企业丰富，为国内电子测试仪器企业带来发展机遇。作为行业排头先锋，普源精电的主要产品已在时域和频域测试测量应用方向上实现多元化行业覆盖，为教育与科研、工业生产、通信行业、交通与能源、消费电子等各行业提供科学研究、产品研发与生产制造的测试测量保障。公司的产品更是对国家新一代信息技术产业、高端装备制造产业、新能源 汽车 产业、新能源产业等战略性新兴产业发展形成重要支撑作用。

        市场份额持续扩大 加速走向世界舞台

        国际电子测量仪器行业巨头主要有是德 科技 、泰克、力科、罗德与施瓦茨等，其电子测量仪器种类较为齐全或产品性能突出。国内市场参与电子测量仪器市场竞争的企业除上述海外企业外，还包括普源精电、电科思仪、固纬电子、鼎阳 科技 等。

        数据显示，国产电子测量仪器龙头普源精电体量较大，2018年、2019年、2020年营收分别为2.92亿元、3亿元、3.54亿元，2021年公司实现营业收入4.84亿元，同比增长36.63%。

        根据Frost&Sullivan《全球和中国电子测量仪器行业独立市场研究报告》，2019年中国数字示波器市场规模约为26.56亿元。根据普源精电2019年国内市场数字示波器营业收入0.57亿元进行测算，普源精电在中国数字示波器市场占有率约为2.15%。根据 Frost&Sullivan 测算，2019年普源精电主要竞争对手在国内数字示波器市场中根据销售额排序，是德 科技 国内市场占有率为19.8%；泰克国内市场占有率为13.8%；罗德与施瓦茨国内市场占有率为4.4%；力科国内市场占有率为3.7%。

        公开信息披露，2018年、2019年、2020年、2021年上半年，鼎阳 科技 数字示波器全球销售额分别为0.90亿元、1.05亿元、1.16亿元、0.73亿元。普源精电数字示波器全球销售额分别为1.31亿元、1.35亿元、1.76亿元、1.07亿元。据悉，普源精电2020年数字示波器销售额实现30.79%，大幅突破的因素主要为基于自研示波器芯片组的中高端数字示波器的销售额提升。由此可见，公司在国内电子测量仪器厂商中具有一定的市场地位，在国内数字示波器厂商中处于行业前列。

        坚持 科技 创新升级

        未来，普源精电将继续专注于通用电子测量领域，顺应5G商业化、物联网、 汽车 电子、消费电子等新兴应用领域发展趋势，不断挖掘下游潜在市场，通过自身在通用电子测量仪器核心芯片及算法技术研究和技术积累，持续推进高端产品和新产品的研发和产业化，缩小与国际领先企业的差距，通过产品的改进和升级，更好地满足境内外客户对高性能测量仪器的需求，加快拓展应用领域及下游客户覆盖范围，积极融入全球化的竞争格局。

测量仪器omm和cmm的区别

       三坐标测量机应用领域：

       三坐标测量机主要用于机械、汽车、航空、军工、家具、工具原型、机器等中小型配件、模具等行业中的箱体、机架、齿轮、凸轮、蜗轮、蜗杆、叶片、曲线、曲面等的测量，还可用于电子、五金、塑胶等行业中，可以对工件的尺寸、形状和形位公差进行精密检测，从而完成零件检测、外形测量、过程控制等任务。

       一、模具行业

       三坐标测量机在模具行业中的应用相当广泛，它是一种设计开发、检测、统计分析的现代化的智能工具，更是模具产品无与伦比的质量技术保障的有效工具。当今主要使用的三坐标测量机有桥式测量机、龙门式测量机、水平臂式测量机和便携式测量机。测量方式大致可分为接触式与非接触式两种。

       模具的型芯型腔与导柱导套的匹配如果出现偏差，可以通过三坐标测量机找出偏差值以便纠正。在模具的型芯型腔轮廓加工成型后，很多镶件和局部的曲面要通过电极在电脉冲上加工成形，从而电极加工的质量和非标准的曲面质量成为模具质量的关键。因此，用三坐标测量机测量电极的形状必不可少。三坐标测量机可以应用3D数模的输入，将成品模具与数模上的定位、尺寸、相关的形位公差、曲线、曲面进行测量比较，输出图形化报告，直观清晰的反映模具质量，从而形成完整的模具成品检测报告。在某些模具使用了一段时间出现磨损要进行修正，但又无原始设计数据(即数模)的情况下，可以用截面法采集点云，用规定格式输出，探针半径补偿后造型，从而达到完好如初的修复效果。

       当一些曲面轮廓既非圆弧，又非抛物线，而是一些不规则的曲面时，可用油泥或石膏手工做出曲面作为底胚。然后用三坐标测量机测出各个截面上的截线、特征线和分型线，用规定格式输出，探针半径补偿后造型，在造型过程中圆滑曲线，从而设计制造出全新的模具。

       三坐标测量机以其高精度高柔性以及优异的数字化能力，成为现代制造业尤其是模具工业设计、开发、加工制造和质量保证的重要手段。

       第一、测量机能够为模具工业提供质量保证，是模具制造企业测量和检测的最好选择。测量机在处理不同工作方面的灵活性以及自身的高精度，使其成为一个仲裁者。在为过程控制提供尺寸数据的同时，测量机可提供入厂产品检验、机床的校验、客户质量认证、量规检验、加工试验以及优化机床设置等附加性能。高度柔性的三坐标测量机可以配置在车间环境，并直接参与到模具加工、装配、试模、修模的各个阶段，提供必要的检测反馈，减少返工的次数并缩短模具开发周期，从而最终降低模具的制造成本并将生产纳入控制。

       第二、测量机具备强大的逆向工程能力，是一个理想的数字化工具。通过不同类型测头和不同结构形式测量机的组合，能够快速、精确的获取工件表面的三维数据和几何特征，这对于模具的设计、样品的复制、损坏模具的修复特别有用。此外，测量机还可以配备接触式和非接触式扫描测头，并利用PC-DMIS测量软件提供的强大的扫描功能，完成具备自由曲面形状特征的复杂工件CAD模型的复制。无需经过任何转换，可以被各种CAD软件直接识别和编程，从而大大提高了模具设计的效率。

       具体来说，在模具制造企业中应用测量机完成设计和检测任务时，要密切关注测量基准的选择、测头的标定和选择、测点数及测量位置的规划、坐标系的建立、环境的影响、局部几何特征的影响、CNC控制参数等多方面的因素。这当中的每一个因素，都足以影响测量结果的精确和效率。

       二、汽车行业

       坐标测量机是通过测头系统与工件的相对移动，探测工件表面点三维坐标的测量系统。通过将被测物体置于三坐标测量机的测量空间，利用接触或非接触探测系统获得被测物体上各测点的坐标位置，根据这些点的空间坐标值，由软件进行数学运算，求出待测的几何尺寸和形状、位置。因此，坐标测量机具备高精度、高效率和万能性的特点，是完成各种汽车零部件几何量测量与品质控制的理想解决方案。

       汽车零部件具有品质要求高、批量大、形状各异的特点。根据不同的零部件测量类型，主要分为箱体、复杂形状和曲线曲面三类，每一类相对测量系统的配置是不尽相同的，需要从测量系统的主机、探测系统和软件方面进行相互的配套与选择。

       三、发动机制造业

       发动机是由许多各种形状的零部件组成，这些零部件的制造质量直接关系到发动机的性能和寿命。因此，需要在这些零部件生产中进行非常精密的检测，以保证产品的精度及公差配合。在现代制造业中，高精度的综合测量机越来越多的应用于生产过程中，使产品质量的目标和关键渐渐由最终检验转化为对制造流程进行控制，通过信息反馈对加工设备的参数进行及时的调整，从而保证产品质量和稳定生产过程，提高生产效率。

       在传统测量方法选择上，人们主要依靠两种测量手段完成对箱体类工件和复杂几何形状工件的测量，即：通过三坐标测量机执行箱体类工件的检测；通过专用测量设备，例如专用齿轮检测仪、专用凸轮检测设备等完成具有复杂几何形状工件的测量。因此对于从事生产复杂几何形状工件的企业来说，完成上述产品的质量控制企业不仅需要配置通用测量设备，例如三坐标测量机，通用标准量具、量仪，同时还需要配置专用检测设备，例如各种尺寸类型的齿轮专用检测仪器，凸轮检测仪器等。这样往往导致企业的计量部门需要配置多类型的计量设备和从事计量操作的专业检测人员，计量设备使用率较低，同时企业负担较高的计量人员的培训费用和计量设备使用和维护费用；企业无法实现柔性、通用计量检测。因此，降低企业的测量成本，计量人员的培训费用，测量设备的使用和维修费用，达到提高测量检测效率的目的，使企业具备生产过程的实时质量控制能力，这将关系到企业在市场活动中的应变能力，对帮助企业建立并维护良好的市场信誉，具有重要的决定作用。

三坐标测量仪适合用范围

       omm影像测量仪是我们通常所说的二维影像仪和2.5维影像仪；cmm是一种三坐标测量仪，通常称为三维测量仪。它是一种可以在三个方向（X,Y,Z）上移动的探测器。两者的区别在于：

1、不同的工作原理

       omm影像测量仪的工作原理是通过数据线将硬件CCD和光栅尺捕获的图像传输到计算机的数据采集卡中，将光信号转换为电信号，然后通过影像测量仪软件在计算机显示器上成像，并在计算机上快速测量。

       cmm三坐标测量仪是利用探头与工件边缘碰撞，获得该位置的坐标值，然后减去测量头的半径，即工件的实际坐标值；三维测量仪的三个轴配有光学尺。探测器通过接触或非接触在三个相互垂直的导轨上移动。当测量头接触工件时，它会发送一个信号来获取目标坐标值。三个轴的位移测量系统（如光栅尺）通过数据处理器或计算机计算工件的每个点(x，y，z)并测量各种功能。

2、不同的应用范围

       omm影像测量仪主要用于二维测量领域，如一些薄壁件、液晶板、塑料件、五金件、半导体、新能源材料、手机配件、计算机配件等。结合测量头，可以测量一些简单的形状公差，如平面度、垂直度等。

       以三维测量为主的cmm三维测量仪，可测量形状复杂的机械零件的尺寸、形位公差、自由曲面等。

3、选用omm影像测量仪，还是cmm三坐标测量仪？

       这主要是根据产品特点和测量要求来选择的。与cmm三坐标测量仪相比，omm影像测量仪具有应用范围更广、成本更低、操作方便、维护简单等优点。它是一种产品尺寸测量仪器，供更多用户选择。对于形状复杂的机械部件，如果需要测量自由曲面，cmm三坐标测量仪更适合测量。

       omm影像测量仪具有高度智能化和自动化的特点，几乎适用于所有行业产品的平面尺寸测量。

比亚迪e5怎么操作诊断仪

       三坐标测量机主要用于机械、汽车、航空、军工、家具、工具原型、机器等中小型配件、模具等行业中的箱体、机架、齿轮、凸轮、蜗轮、蜗杆、叶片、曲线、曲面等的测量。还可用于电子、五金、塑胶等行业中，可以对工件的尺寸、形状和形位公差进行精密检测，从而完成零件检测、外形测量、过程控制等任务。

       如：

       汽车制造领域

       发动机零件：缸体、缸盖、活塞、曲轴、凸轮轴等；

       变速箱零件：箱体、带轮、齿轮、花键、离合器等；

       汽车覆盖件：钣金件、内饰件、汽车玻璃、密封件等；

       汽车塑胶件：车灯、仪表盘、油箱、保险杠等；

       传动系统：传动轴、万向节、减震器、轮毂等；

       车身系统：车桥、车架、白车身等；

       新能源汽车：电机壳体、转子、电池冷却板等

       其他零件：汽车管道、转向器零件、刹车系统零件等；

       制造过程及控制：汽车模具、汽车检具、装配工装等；

       航空、航天精密领域

       叶片类零件：叶轮、叶片、叶盘；

       其他结构件、精密机加件、钣金类零件等；

       装配工装、夹具；检验检具、样板等；

       3C及精密五金领域

       3C行业：模具、精密冲压件、精密铸造件、精密结构件、金属外壳、金属中框、曲面玻璃等；

       精密五金：轴类、紧固件、冲压模、冲压件、机床附件等。

       三坐标主要检测形位公差，包括：几何元素的测量：点、线、圆、面、球、弧、椭圆、圆柱、圆 锥、键 槽、曲线、曲面；几何元素的构造：投影、中分、相交、相切、镜像、拟合、平移、垂直、平行、组合、旋转、偏置线、偏置；形位公差软件：直线度、平面度、圆度、圆柱度、 圆锥度、球度、距离、夹角、垂直度、平行度、倾斜度、位置度（2D及3D）、对称度、同轴度、 同心度等。

操作流程

       1、开机准备

       将三坐标测量仪接通电源，确认气源通畅，设备处于正常工作状态。安装正确的探头，将工件放置在测量台上并固定好。调整好测量仪的角度和高度。

       2、创建测量程序

       在计算机上打开测量软件，创建一个新的测量程序，并根据工件的实际形状，和尺寸设计相应的测量路径和工具路径，设置好测量的参数和测量精度等级。

       3、开始测量

       将测量程序上传到三坐标测量仪中，通过操作软件启动测量仪的自动测量模式，探头会按照预定的测量路径，自动扫描工件表面，并记录下测量数据。

       4、数据分析

       完成测量后，软件会自动处理测量数据，生成测量报告和图像等输出结果，以供后续使用。用户可以根据需要进行数据分析和比较，以及对测量结果进行修正。

       5、保存和输出

       将测量结果保存到计算机上，或外部存储设备上，以备后续使用。同时可以根据需要，将测量结果输出到打印机或其他设备上，以便进行更细致的分析和记录。

       6、关机和维护

       完成测量后，及时关闭测量仪的电源和起源，彻底清理工作台和探针。并进行必要的维护保养，以延长设备寿命和保证测量精度。

       三坐标测量机作为一种精密的测量仪器，如果维护及保养做得及时，就能延长机器的使用寿命，并使精度得到保障、故障率降低。

       使用充电设备对比亚迪 e5 进行充电时 ，正常时仪表上的充电指示 灯会亮起 ，同时显示充电功率 。而故障车插上充电枪 ，只是显示充电标志，“充电连接中 ，请稍候……”。

       根据故障现象 ，不能充电故障原因可能是交流充电口 、高压电控总成 、 电池管理器BMS故障和线束故障 。

       检查分解

       1 . 交流充电口

       交流充电系统主要是通过交流 充电桩 、壁挂式充电盒以及家用供电 插座接入交流充电口 ，通过高压电控 总成将交流电转为 650V 直流高压电 给动力电池充电 。此次使用的便携 式充电盒枪 ，由家用电 220V 提供 。如果交流充电枪本身出现了问题 ，也 可能导致无法充电 。

       2 . 高压电控总成（VTOG）

       高压电控总成主要由双向交流 逆变式电机控制模块 、车载充电器模 块 、DC-DC 变换器模块 、高压配电模 块以及漏电传感器等组成 。

       高压电控总成（VTOG）控制高压 交/直流电双向逆变 ，驱动电机运转 ，实现充 、放电功能 。同时实现整车高压回路配电功能以及高压漏电检测功能 。当高压配电箱出现故障时 ，整车的高压配电系统出现故障 ，动力电池的高压电就无法驱动电机 。

       3 . 电池管理器BMS故障

       本车采用分布式电池管理系统 ， 由电池管理控制器（BMC）、电池信息 采集器 、电池采样线组成 。电池管理 控制器出现故障可能导致高压配电 箱的接触器无法工作 。电池管理器 BMS 对整个高压电路的控制端进行 控制 ，出现故障可能导致高压电路无 法正常工作 ，动力系统出现故障 ，导致无法充电和上电 。

       三 、故障码和数据流读取

       使用新能源汽车诊断仪读取比亚迪 e5 高压系统故障码 ，连接好诊断仪 ， 点击“比亚迪汽车”，依次进入“比亚迪汽车 - 手动选择车型-E5 系列 ，选择“快速测试”扫描整车 ECU 整车模 块后 ，读取“车载充电器”故障码 ，诊断界面显示“动力模块-车载充电器” 未配置 ，这说明车载充电器无法读取故障码 。

       进入数据流读取 ，读取电池管理系统-水冷的数据流 ，读取“交流感应信号-交流”，数据流显示“有”。

       四 、故障诊断与检测

       诊断系统无法进入车载充电器 ， 暂无法确定故障的确切位置 。使用 充电枪无法对整车进行充电 ，充电感 应信号 - 交流数据流显示“有”，可能是由于是交流充电枪本身出现了故障 ，对交流充电枪进行检测 。

       交流充电枪通过交流插座接入交流充电口 ，通过车载充电设备将交流电变为直流电给动力电池充电 。

       交流充电枪CC与PE电阻的检测查询比亚迪维修资料，充电枪CC与PE阻值如表1所示。使用万用表红表笔接充电枪 CC 端，黑表笔插接充电枪 PE 端，使用电阻挡测量电阻，测得电阻值为1500Ω，测量结果电阻值符合标准值。

       充电枪CC与PE 阻值

       3 转7 1 500/680Ω

       3 . 3kW充电盒 680Ω

       7kW充电盒 220Ω

       40kW充电盒 100Ω

       VTOL 2kΩ

       VTOV 220Ω

       2 . 交流充电枪CP 电压的测量将充电枪接上220V交流电 ，使用万用表红表笔接充电枪CP端 ，黑表笔接充电枪 PE 端 。使用电压挡测量电阻压 ，测得电压值为11 .91V ，测量结果电压值符合 12V 电压的标准值。检测结果分析 ：通过对充电枪的电阻值和电压值的测量 ，初步确定不是充电枪的故障 。那么 ，就需要从整车上与充电系统相关的电路和高压部件进行检查 。五 、充电故障排除查找比亚迪 e5 电器原理图 ，找到比亚迪e5交流充电口原理图，如图1所示。由电路图可以看出，交流充电口的信号主要来源于充电口中CC端子和CP端子与高压电控总成之间的线束，可以通过测量线束的电阻值判断线束好坏。1. CC线束的电阻值拔下交流充电口对应的 B53（B）的插头和高压电控总成插头B28（A），测量B53（B）1号针脚和B28（A）的13针脚之间的电阻值，电阻值为0.2Ω。2. CP线束的电阻值拔下交流充电口对应的 B53（B）的插头和高压电控总成插头B28（A），测量B53（B）1号针脚和B28（A）的47针脚之间的电阻值，电阻值为∞。根据测得电阻值，基本可以判断是 CP 线束的电阻值出了故障，接下来检测具体故障部位。找到交流充电口与高压电控总成之间的线束插头，通过查找相关电路图，找到了线束间的插头为 B53（B），可以通过测量交流充电口到线束插头B53（B）判断交流充电口这段线束的好坏，再测量线束插头 B53（B）到高压电控总成 B28（A）的线束的电阻值，判断高压电控总成这段线束的好坏。（1）交流充电口 CP 端到线束插头B53（B）的线束电阻值找到交流充电口 CP 的端子，拔下交流充电口B53（B）插头，找到1号针脚。测量交流充电口CP端和B53（B ）1号针脚之间的电阻值，电阻值为0Ω。（2）高压电控总成到线束插头B53（B）的线束电阻值拔下 高 压 电 控 总 成 线 束 插 头B28（A），找到对应的针脚 47 针脚。拔下交流充电口B53（B）插头，找到1号针脚。测量 B28（A）47针脚和 B53（B）的 1 号针脚之间的电阻值，电阻值为∞。通过测量，基本确定是高压电控总成这段线束的问题，仔细查找线束插头端子，发现是B53（B）的1号针脚有线脱落，对其进行维修。六、检测验证通过对充电系统的故障检测，对发现的故障进行维修。接下来我们就要对充电系统的故障是否完全排除进行再次测试，看是否故障已经完全排除。 通过使用交流充电枪和诊断仪的故障码、数据流来判断充电系统的故障是否完全排除。使用交流充电枪进行充电，检测验证故障排除后，进行试车测试。首先插上交流充电枪，仪表充电指示灯亮起，仪表显示“连接已成功，正在充电中，充电功率：1kW”，如图2所示。使用新能源汽车故障诊断仪读取故障码，进入“动力模块-车载充电器”诊断系统，没有读到任何故障码。读取相关数据流，车载充电功率状态为“正常充电功率”，充电枪连接状态为“正常”，车载充电系统故障解决。七、小结本文分析比亚迪 e5 不能充电故障，首先使用交流充电枪确定故障现象，然后使用故障诊断仪读取故障码和数据流，无法进入“车载充电器”模块读取相关故障码和数据流，给检测和排除故障造成了一定的困难。通过查询比亚迪原厂维修手册，确定故障症状部位，然后对故障部位逐一检查，最终发现由于充电信号线束断路导致不充电。排除故障，然后使用充电枪和汽车诊断仪对故障是否彻底排除进行验证。最后，交流充电枪能够正常充电，仪表正常显示，汽车诊断仪能够没任何故障码和数据流正常，充电系统无法充电的故障彻底排除。

       好了，关于“新能源汽车测量仪”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车测量仪”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。