旷世汽车质量怎么样好不好_旷世汽车质量怎么样好不好用

旷世汽车质量怎么样好不好_旷世汽车质量怎么样好不好用

       现在，请允许我为大家分享一些关于旷世汽车质量怎么样好不好的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于旷世汽车质量怎么样好不好的讨论，我们开始吧。

1.修车都要进厂家总部修！究竟是什么车那么有排面？

2.汉龙旷世15.98万就标配采埃孚8AT，配置齐全，为何卖不动？

3.号称国产揽胜，价格只卖16万，汉龙旷世这款车怎么样？

修车都要进厂家总部修！究竟是什么车那么有排面？

       还记得八月初山东首台顶配汉龙旷世汽车吗？当时车主购买的顶配车型，价格以25万元左右下地。在经历三个月后的今天，车主终于顶不住了。

       被称为“中国版路虎揽胜”的汉龙旷世究竟是啥车？首先汉龙汽车是大冶政府投资，由汉龙发动机有限公司推出的新的汽车品牌。汉龙为众泰提供发动机，所以两者关系很像汉腾和众泰的关系，有关联但是公司本身是独立的。汉龙旷世是由汉龙汽车公司于2019年上市的首款SUV车型。定位中大型SUV，指导价15.98-24.38万元，并提供两驱和四驱版本供选择。

       车主购买的顶配车型，配置有2.0T发动机、8速手自一体变速箱、适时四驱系统、前双叉臂后多连杆独立悬挂等等。虽说车型配置豪华，但是车型自身品控却不敢恭维。那么旷世的品控究竟有多差？下面是车主亲自描述的修车经历。

       通过网上视频，车主在提车的时候，就发现这台仅下地13公里的新车却亮起了发动机故障灯。除了发动机故障灯以外，空调出分口也有问题，其内部阻尼片坏了。在提车后的第三天，车主接朋友时发现车辆加速时有异常的响声，开到4S店检查，技师说是变速箱里面的一个零件坏了，新车不到一个星期，就拆开变速箱更换零件。

       变速箱维修完成后，车主让工作人员检测故障码，这一检测就不得了，机器上显示的故障码几十条，一个页面都无法完全显示。直到这里，汉龙旷世的售后还是很好的，发现问题时没有出现推脱的情况，发现一个问题处理一个问题。

       接下来，空调内部阻尼损坏进行更换，加速有异响拆修变速箱，然后就是异响加抖动，不到一个月的时间，这台汉龙旷世就发生了多起严重故障，最后车主将车子交给了汉龙厂家进行维修，但是依旧没有解决异响的问题，甚至厂家人员几天表示听不见异响。事情至此还没有完，这台车接下来又出现了大灯无法熄灭，以及无法启动的问题。

       虽然汉龙汽车很积极地对车辆进行处理，更换零部件，但给人的感觉没有对症下药，故障一直没有解决，甚至还有增加。对此车主也是感到无奈。而且车主一直开的都是华系车型，出于对华系车的信任才选择汉龙旷世。但由于这次事件，可能会对华系车信心大减。

       作为自主品牌，汉龙汽车的市场知名度并不高。但旷世上市后，由于市场保有量低导致品牌口碑尚未成型。因此在车辆品控方面，以及售后问题就显得尤为重要。加上如今消费者在购买新车不久后就发现质量问题，出现屡修不好的现象，汉龙汽车厂家应当予以重视。这会对品牌长远发展具有深远意义。

       对于车主而言，这种情况其实也给了很多消费者一个提醒。如果买了新车发现这样的问题，我们一定要冷静处理，必要时，也要启动汽车三包法的处理方式，从而保障消费者的权益。

       对于准备购车的车主而言，购车时切不可盯着外观设计和配置情况，需要更多的去了解这个品牌、这款车型的背景。对于尚未形成品牌规模和大量口碑的汉龙旷世，大家选择时还得慎重考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉龙旷世15.98万就标配采埃孚8AT，配置齐全，为何卖不动？

       其他地方我不清楚，反正我所在的地区很难抢到货，本来都看好了，打算年前买一辆，直接开回家过年的，结果没有太火爆了，居然要等到年后才有货，这更加说明我眼光没错，要知道汉龙汽车为了造这款旷世SUV可是下了血本，首创“联合制造”产研模式，与众多国际顶级零部件供应商、设备供应商以及业内尖端人才合作，倾其全力打造出旷世SUV。产品品质毋庸置疑。其次是舒适性，舒适性包括底盘调教、NVH、音响、空调、天窗等方面，其中旷世的底盘调校与全球顶级供应商美国麦格纳和美国天纳克合作调校，由麦格纳20年以上的国际专家操刀，悬架响应、侧倾控制和舒适性近乎完美；NVH性能非常优秀，75%的语音清晰度超越绝大多数合资车水平，60km/h粗糙路路躁低至63.6dB(A) 完胜其他竞品车，揽胜66.4dB(A)、领克67.1dB(A)、VV7 64.9dB(A)；旷世的音响系统由4个高音扬声器、3个中音扬声器、4个低音扬声器、1个低音炮、1个功放组成，质感良好，细腻通透，整车环绕音响带给车主舞台般的视觉盛宴；三区空调设计，前后双独立空调，保证整车快速降温（采暖），避免后排过热（冷）。且可单独运行，互不干涉，大大提升了驾乘人员的舒适性；就拿平台来说，旷世SUV采用的是全新的豪华底盘平台，纵置后驱和四驱平台。动力系统搭载2.0TGDI第三代缸内直喷涡轮增压发动机，功率160KW，最大扭矩370N.m，1200rpm涡轮介入，1600-3600rpm达到最大扭矩；变速箱采用世界一流供应商德国采埃孚8AT自动变速箱，与奔驰、宝马同款，线控换挡，最高传动效率97%，无动力中断换档，换档时间200ms；传动系统：采用世界一流供应商博格华纳的分动器，智能四驱系统，自动分配前后桥驱动力，四种驱动模式可选：两驱模式、自动模式、高速四驱模式、低速四驱模式；底盘系统：全铝底盘，前双叉臂悬架，车轮参数定位精确、横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰；后五连杆悬架，转向快速响应，车尾更加稳定，操控更加灵活，同时轮胎纵向柔度大，退让性好，冲击感优秀；搭载21英寸铝轮辋，275宽体轮胎大大提升了抓地力。超大全景天窗，面积达0.86平方米，拥有同级别车型中最大尺寸的全景天窗和采光面积。安全方面，旷世拥有停走型自适应续航控制功能（ACC Stop & Go）、自动紧急制动（AEB），并且是从次低配标配ACC&AEB，当发现与前车相对速度和相对距离不匹配时主动刹车，避免碰撞，无论在高速还是城市路况都大大提升了安全性，具备行人识别功能。此外还有车道偏离报警（LDW）、限速信息提醒（SLIF）、全自动泊车辅助（APA）、智能大灯（IHC）、环绕式7安全气囊+前后排预警限力安全带等主被动安全配置。智能科技方面，旷世全系标配LED大灯，次低配以上标配电动吸合门；双屏互动：车机端导航、多媒体、电话、收音机可投屏至仪表端，仪表端反控车机功能，实现双屏信息互动。提升科技感，体验智慧行车；360°全景和语音控制大大提高了安全性和便捷性。品质方面，冲、焊、涂、总四大车间综合自动化率达到90%以上，通过五大质量管理工具，7大手法，42项质量目标管控，全方位、全角度严防死守把好质量关。专业的团队，体系化的颜色开发流程，世界一流供应商巴斯夫的油漆，环保的高性能涂装材料，做到三年如新的漆膜外观；制造方面，12台外喷机器人+14台内喷机器人自动化涂装，为十年的防腐提供保障。关怀服务方面，旷世标配车辆网，每个用户都与汉龙汽车紧密相连，可以提供多项远程化服务。首创开发的车辆远程诊断系统，当车辆有故障时，车告诉用户，需要如何维修，在哪里方便维修，维修需要多少费用，一目了然，可以解决用户目前4S店模式维修贵、不方便的痛点。另外可以远程升级控制器软件，不断迭代，更好的服务于用户。从这些硬件配置以及细节把控就不难看出汉龙汽车认真做品牌的态度，值得信赖，定金我已经交过了，就等年后回去提车了。

号称国产揽胜，价格只卖16万，汉龙旷世这款车怎么样？

       国产汽车品牌的竞争已经进入白热化阶段，曾经位居一线的热门品牌奇瑞，如今销量却已退居二线，另外，还有像华泰、君马、众泰、猎豹、力帆、前途、拜腾等十多个自主品牌在这两年销量遇冷，甚至像众泰、前途还曾被爆出过经济危机。如今的国产车企阵营中，已经形成了吉利、长城、长安、比亚迪四家并列一线热门品牌的局面，而再过10年的话，相信国产自主品牌也将会再一次进行洗牌，未来会不会和德国车企、美国车企那样，最后收购合并后只剩下屈指可数的品牌，还得等时间的检验，今天就来和大家聊一聊被遗忘的"中国路虎"，投资110亿还在坚持，9月销量为零，它就是汉龙旷世。

       汉龙汽车诞生于2016年，它的生产线坐落在湖北大冶市，拥有生产传统的燃油汽车以及生产新能源汽车的实力，第一期投入了60亿元、第二期投入了50亿元，目前累计投入110亿元，汉龙汽车规划的产品线囊括了SUV、MPV、轿车、纯电动、混合动力多个领域的车型，而这款汉龙旷世则是这家车企的第一款量产车，此外，汉龙汽车有望在今年亮相的还有一款全新紧凑级SUV，该车命名为汉龙SAGA。

       为什么说汉龙旷世“空有一副好皮囊，配置齐全，仍卖不动”呢？因为，汉龙旷世仅15.98万的丐版就标配了来自采埃孚的8AT变速箱。在这和大家简略的介绍一下采埃孚这个公司。采埃孚公司诞生于德国，不仅是作为SUV、轿车、工程机械提供完整的传动系统和底盘系统的主要供应商，而且还是作为轮船、叉车、铁路机车、直升飞机特殊变速器的主要供应商，早在35年前曾装备了采埃孚变速箱的几千辆梅赛德斯奔驰卡车就被引进了国内市场。采埃孚作为全球三大变速箱供应商之一，曾为捷豹、路虎、宝马、玛莎拉蒂总裁、兰博基尼、阿斯顿·马丁供应产品。而汉龙旷世作为国产品牌里极少数搭载了AT变速箱的SUV车型，而且还是可靠性、耐用性和平顺性都是比较出色的采埃孚8AT，还是让很人很意外的，毕竟像吉利、长城、比亚迪旗下产品都是以双离合变速箱为主打。

       了解完变速箱，来看看汉龙旷世全系标配的是一款自主研发生产，型号为TN4A20TDZ的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率160kw/马力218，最大扭矩370牛米。从账面数据来看，比起比亚迪唐搭载的型号为BYD487ZQB的2.0T引擎参数更为出色一些。但考虑到比亚迪唐是一款中型SUV，而汉龙旷世是一款中大型SUV两者的整车质量和尺寸都差距不小，因此，汉龙旷世的发动机参数优势就不存在了。汉龙旷世长宽高轴距分别为：4985x1995x1819x2997毫米，比起大众途昂的长宽高轴距：5039x1989x1773x2980毫米，除了长度有所不如外，宽度/高度/轴距都更胜途昂一筹。所以，汉龙旷世拥有大空间的优势，但发动机性能在同级阵营是属于中上水准。

       底盘方面，汉龙旷世又来了一个全系标配，前双叉臂独立悬架＋后多连杆式独立悬架的组合，双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以较好的抑制汽车急刹车时点头的现象，而多连杆式独立悬架则可以提高车轮的贴地性能，这样可以在一定程度上提升汽车行驶时的操控性和舒适性。从三大件、空间表现力的角度来说，汉龙旷世仅15.98万的价格就能有这样的产品力，还是比较厚道的。

       而在配置方面，像座椅加热、后座出风口、后排杯架、电动尾门、车内氛围灯、手机无线充电功能在这款车内都有配备。总的来说，汉龙旷世的产品力还是不错的，但由于品牌知名度不响亮，再加上这款车的外观多少有模仿路虎揽胜的设计手法，让一些消费者觉得是"山寨气息"较重。因此为什么9月会销量遇冷就很好理解了。大家对于这款汉龙旷世有什么看法？欢迎留言讨论。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如今在汽车市场当中，国产车品牌已经不像早些年那么的让人看不起了，这几年来国产车的崛起相信大家都是有目共睹，在竞争力上已经是完全不输合资车品牌。但在众多的国产车型中，却依然有着一些“模仿”或者是“山寨”的痕迹在，比如我们今天要说的这款国产“揽胜极光”—汉龙旷世。花了60亿也没用？国产“揽胜”售价不足16w没人理，模仿未必有出路。

       可能还有一些人对汉龙旷世这个车型并不熟悉，因此在品牌力方面它并没有什么优势，所以只好去模仿那些知名度很高的车型，借着别人的品牌力来“打响旗号”，因此这类的车型才有着什么国产“宝马X5”、国产“揽胜极光”之类的称号。

       但是毕竟模仿还是模仿，在有些消费者眼里，这些车型就是变相的“山寨货”，即便是企业花了重金打造，也还是会被不少人排除在都买选择之外的。首先我们来看看这部车，他的优点在于空间表现这方面，长宽高的尺寸为4985/1995/1819mm，轴距达到了2997mm，车内后排的座椅相当宽敞，后备箱的储物空间也是非常的牛，这点倒是挺符合现在消费者喜欢大空间车型的潮流。

       而在动力方面，它使用的是一台2.0T的涡轮增压直喷发动机，最大能跑出218的马力，最大扭矩也是达到了370牛米，匹配的是8AT的变速箱，中高配的车型提供适时四驱系统，表现还是很不错的。

       但是他的销量却似乎败在了“国产揽胜”这个称号上，16万不到，结果每个月的销量却只有两位数甚至是一位数，可见就算是这样一款花60亿打造的车型，这样模仿的策略也不是总能行得通的。你们认为呢？

       好了，关于“旷世汽车质量怎么样好不好”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“旷世汽车质量怎么样好不好”，并从我的解答中获得一些启示。